正版錦新款歐洲車係正時校對速查手冊9787122232465夏雪鬆 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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夏雪鬆 著

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店鋪： 玄岩璞圖書專營店

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122232465

商品編碼：29977385821

包裝：平裝

齣版時間：2015-05-01

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基本信息

書名：新款歐洲車係正時校對速查手冊

定價：88.00元

作者：夏雪鬆

齣版社：化學工業齣版社

齣版日期：2015-05-01

ISBN：9787122232465

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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·選取歐洲15大車係的90多種車型，包含瞭市麵上**款和*暢銷的所有歐洲汽車
·詳細講解瞭正時傳動帶、凸輪軸傳動帶、麯軸傳動帶的拆卸、安裝和調校的方法與技巧
·正時部件分解圖片清晰，調校步驟以錶格形式列齣，一目瞭然，方便實操
·適閤廣大汽車維修人員及相關專業技術人員查閱

內容提要

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本書有針對性地搜集整理瞭100多種新款歐洲暢銷車型發動機正時皮帶和正時鏈條的拆裝步驟與正時校對方法,匯編成書,並配有500多幅插圖加以輔助說明,可供汽車維修人員在維修中查閱參考。

目錄

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章 ALFAROMEO（阿爾法羅密歐）車係
節 GT轎車（3.2L）
一、GT轎車3.2L發動機正時皮帶部件識彆
二、GT轎車3.2L發動機正時皮帶拆卸
三、GT轎車3.2L發動機正時皮帶安裝
第二節 156轎車（2.0L）
一、156轎車2.0L發動機正時皮帶部件識彆
二、156轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
三、156轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
第三節 166轎車（3.0L）
一、166轎車3.0L發動機正時皮帶部件識彆
二、166轎車3.0L發動機正時皮帶拆卸
三、166轎車3.0L發動機正時皮帶安裝
第二章 VOLKSWAGEN（大眾）車係
節 NEWBEETLE（新甲殼蟲）轎車
一、NEWBEETLE轎車1.8T發動機正時皮帶拆卸與安裝
二、NEWBEETLE轎車1.6L（BFS）發動機正時校對
三、NEWBEETLE轎車2.0L發動機正時校對
第二節 SHARAN（夏朗）轎車
一、SHARAN轎車2.8L（AYL）發動機正時校對
二、SHARAN轎車2.0L（ATM）發動機正時校對
三、SHARAN轎車1.8T（AWC）發動機正時校對
第三節 TOUAREG（途銳）轎車
一、TOUAREG轎車3.2L（AZZ）發動機正時鏈條校對
二、TOUAREG轎車6.0L（BJN）發動機正時鏈條校對
三、TOUAREG轎車4.2LFSI（BAR）發動機正時鏈條校對
四、TOUAREG轎車3.6LFSI（BHK）發動機正時鏈條校對
第四節 TIGUAN（途觀）轎車
一、TIGUAN轎車2.0LTSI（CCTA/CCWB）發動機正時鏈條校對
二、TIGUAN轎車1.4LTSI（CCVA/BWK）發動機正時鏈條校對
三、TIGUAN轎車2.0LTDI（CBAB）柴油發動機正時皮帶校對
第五節 PHAETON（輝騰）轎車
一、PHAETON轎車3.2L發動機正時鏈條校對
二、PHAETON轎車6.0L（BRP/PRN/BTT）發動機正時鏈條校對
三、PHAETON轎車6.0L（BAN/BAP）發動機正時鏈條校對
第六節 GOLF（高爾夫）轎車
一、GOLFGTI轎車2.0LTSI（CCZB）發動機正時校對
二、GOLF轎車1.4LTSI發動機正時校對
第七節 EOS轎車
第八節 SCIROCCO（尚酷）轎車
一、SCIROCCO轎車1.4LTSI（CAXA）發動機正時鏈條校對
二、SCIROCCO轎車2.0LTSI（CAWB）發動機正時鏈條校對
第九節 PASSAT（帕薩特）轎車
一、PASSATR36轎車3.6L（BWS）發動機正時鏈條校對
二、PASSAT轎車3.2LTSI（AXZ）發動機正時鏈條校對
第十節 CADDY（開迪）轎車
一、CADDY轎車2.0D（BDJ）發動機正時校對
二、CADDY轎車1.6L發動機正時校對
第十一節 LAVIDA（朗逸）轎車
一、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶拆裝專用工具識彆
二、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
三、LAVIDA轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
第十二節 SAGITAR（速騰）轎車
一、SAGITAR轎車1.6L發動機正時皮帶拆卸
二、SAGITAR轎車1.6L發動機正時皮帶安裝
三、SAGITAR轎車1.8T發動機正時皮帶拆卸
四、SAGITAR轎車1.8T發動機正時皮帶安裝
五、SAGITAR轎車2.0L發動機正時皮帶拆卸
六、SAGITAR轎車2.0L發動機正時皮帶安裝
七、SAGITAR轎車1.4LTSI（BLG/BMY）發動機正時鏈條校對
第十三節 SANTANA（桑塔納）3000轎車
第十四節 TOURAN（途安）轎車
第十五節 POLO（波羅）勁情/勁取轎車
一、POLO勁情/勁取轎車（BMG/BMH）發動機正時鏈條拆卸
二、POLO勁情/勁取轎車（BMG/BMH）發動機正時鏈條安裝
第十六節 BORA（寶來）轎車
一、BORA轎車1.8T（AGU）發動機正時校對
二、BORA轎車1.8T（AUM/AUQ）發動機正時校對
第十七節 MAGOTAN（邁騰）轎車
第三章 BMW（寶馬）車係
節 BMWX6轎車
一、X6轎車3.0L發動機正時鏈條部件識彆
二、X6轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第二節 BMWX5轎車
一、X5轎車4.4L/4.8L發動機正時鏈條校對
二、X5轎車3.0L（306S3）發動機正時鏈條拆裝
三、X5轎車（N52B30）發動機正時鏈條校對
第三節 BMWX3轎車
一、X3轎車3.0L（N52B30）發動機正時鏈條校對
二、X3轎車2.5L（N52B25）發動機正時鏈條校對
三、X3轎車2.0L（N46B20）發動機正時鏈條校對
第四節 BMWZ4轎車
一、Z4轎車2.0L（N46B20）發動機正時鏈條校對
二、Z4轎車2.5L（N52B25）發動機正時鏈條校對
三、Z4轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第五節 BMW1係轎車
一、135i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
二、130i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
三、120i轎車2.0L發動機正時鏈條校對
第六節 BMWM3轎車
一、M3轎車4.0L發動機正時鏈條校對
二、M3轎車3.2L發動機正時鏈條校對
第七節 BMW7係轎車
一、760i轎車6.0L發動機正時鏈條校對
二、745i轎車4.4L（N62）/750i轎車4.8LN62/740i轎車4.0L（N62）發動機正時鏈條校對
三、730i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
第八節 BMW6係轎車
一、630i轎車3.0L（N53）發動機正時鏈條校對
二、630i轎車3.0L（N52）發動機正時鏈條校對
三、645i轎車4.4L（N62）/650i轎車4.8L（N62）發動機正時鏈條校對
第九節 BMW5係轎車
一、550i轎車4.8L發動機正時校對
二、545i轎車4.4L發動機正時校對
三、540i轎車4.0L發動機正時校對
四、530i轎車3.0L發動機正時校對
五、520i轎車2.0L（N43）發動機正時鏈條拆裝
第十節 BMW3係轎車
一、335i轎車3.0L發動機正時鏈條校對
二、320i轎車2.0L（N43）發動機正時鏈條拆裝
三、320i轎車2.0L（N46）發動機正時鏈條校對
四、325i轎車2.5L（N52B25）發動機正時鏈條校對
第十一節 MINI（迷你）轎車
一、MINI轎車1.6L（W10B16）發動機正時校對
二、MINI轎車1.6L（W11B16）發動機正時校對
三、MINI轎車1.6L（N12B16）發動機正時校對
四、MINI轎車1.6L（N14B16）發動機正時校對
第四章 AUDI（奧迪）車係
節 AUDIQ7轎車
一、Q7轎車3.6L（BHK）發動機正時鏈條部件識彆
二、Q7轎車3.6L（BHK）發動機凸輪軸正時鏈條拆卸
三、Q7轎車3.6L（BHK）發動機凸輪軸正時鏈條安裝
四、Q7轎車4.2L（BAR）發動機正時鏈條校對
第二節 AUDIQ5轎車
一、Q5轎車3.2LFSI發動機正時鏈條部件識彆
二、Q5轎車3.2LFSI發動機正時校對
第三節 AUDIS5轎車
一、S5轎車4.2LFSI（CAUA）發動機正時部件識彆
二、S5轎車4.2LFSI（CAUA）發動機正時校對
第四節 AUDIS6轎車
第五節 AUDIA3轎車
一、A3轎車1.4LTFSI（CAXC）發動機正時校對
二、A3轎車2.0LTFSI（CCTA）發動機正時校對
第六節 AUDIA4轎車
一、A4轎車3.0L（BBJ）發動機正時校對
二、A4轎車3.2LFSI（CALA）發動機正時校對
三、A4轎車2.4L（AMM/BDV）發動機正時校對
第七節 AUDIA6轎車
一、A6L轎車2.0LTFSI（BPJ）發動機正時校對
二、A6L轎車2.4LTFSI（BDW）發動機正時鏈條校對
第八節 AUDITT轎車
一、TT轎車1.8LTFSI（CDAA）發動機正時校對
二、TT轎車1.8T發動機正時皮帶校準
第九節 AUDIA5轎車
一、A5轎車3.2LFSI發動機正時鏈條部件識彆
二、A5轎車3.2LFSI發動機正時校對步驟
第十節 AUDIA8轎車
一、A8轎車6.0L（BHT/BSB）發動機正時鏈條部件識彆
二、A8轎車6.0L（BHT/BSB）發動機正時鏈條拆卸步驟
三、A8轎車6.0L（BHT/BSB）發動機正時鏈條安裝步驟
四、A8轎車3.0L（BBJ/ASN）發動機正時皮帶拆卸步驟
五、A8轎車3.0L（BBJ/ASN）發動機正時皮帶安裝步驟
六、A8轎車4.2L（BFM）發動機正時皮帶拆卸步驟
七、A8轎車4.2L（BFM）發動機正時皮帶安裝步驟
八、A8轎車2.8LFSI發動機正時校對步驟
第十一節 AUDIS6轎車
第五章 MERCEDES-BENZ（奔馳）車係和SMART（斯瑪特）車係
節 VIANO（唯雅諾）轎車
一、VIANO轎車3.0L/3.2L發動機正時校對
二、VIANO轎車3.5L發動機正時校對
第二節 VITO（威霆）轎車
第三節 A級轎車（168底盤）
第四節 B級轎車（245底盤）
第五節 R級轎車（251底盤）
一、R280/R300L轎車3.0L發動機正時校對
二、R500轎車5.0L發動機正時校對
三、R500轎車5.5L發動機正時校對
四、R350轎車3.5L發動機正時校對
第六節 C級轎車（204底盤）
一、C180K/C200K轎車1.8L發動機正時校對
二、C200CDI/C220CDI轎車發動機正時校對
三、C230/C280/C300/C350轎車正時校對
四、C320CDI轎車正時校對
第七節 E級轎車
一、E200K轎車（211底盤）1.8L發動機正時校對
二、E200CGI轎車（212底盤）發動機正時校對
三、E350轎車（211底盤）3.5L發動機正時校對
四、E500轎車（211底盤）5.0L發動機正時校對
第八節 CLS級轎車（219底盤）
一、CLS320CDI轎車發動機正時校對
二、CLS350CGI/CLS350轎車發動機正時校對
三、CLS500轎車5.0L發動機正時校對
四、CLS500轎車5.5L發動機正時校對
第九節 GL級轎車（164底盤）
一、GL320CDI轎車3.0L發動機正時校對
二、GL420CDI轎車4.0L發動機正時校對
三、GL450轎車4.7L發動機正時校對
四、GL500轎車5.5L發動機正時校對
第十節 S級轎車（221底盤）
一、S65AMG轎車6.0L發動機正時校對
二、S600轎車5.5L發動機正時校對
三、S500轎車5.5L發動機正時校對
四、S350轎車3.5L發動機正時校對
五、S280/S300轎車3.0L發動機正時校對
第十一節 SL級轎車（230底盤）
一、SL600轎車5.5L發動機正時校對
二、SL500轎車5.5L發動機正時校對
三、SL500轎車5.0L發動機正時校對
四、SL350轎車3.7L發動機正時校對
五、SL350轎車3.5L發動機正時校對
第十二節 ML級轎車（164底盤）
一、ML350轎車3.5L發動機正時校對
二、ML500轎車5.5L發動機正時校對
三、ML500轎車5.0L發動機正時校對
第十三節 SMATRFORTWO（斯瑪特）轎車
第六章 SKODA（斯柯達）車係
節 YETI（野帝）轎車
一、YETI轎車1.8T（CDAB）發動機正時鏈條部件識彆
二、YETI轎車1.8T（CDAB）發動機正時校對
第二節 FABIA（晶銳）轎車
一、FABIA轎車1.6L（BTS）發動機正時鏈條部件識彆
二、FABIA轎車1.6L（BTS）發動機正時校對
第三節 OCTAVIA（明銳）轎車
第四節 ROOMSTER（昕動）轎車
第七章 OPEL（歐寶）車係
節 ANTARA（安德拉）轎車
第二節 ZAFIRA（賽飛利）轎車
第三節 ASTRA（雅特）轎車
第四節 VRCTRA（威達）轎車
第五節 INSIGNIA（英速亞）轎車
一、INSIGNIA轎車2.0T發動機正時鏈條部件識彆
二、INSIGNIA轎車2.0T發動機正時鏈條校對
第八章 LANDROVER（路虎）車係
節 DISCOVERY3（發現3）轎車
一、DISCOVERY3轎車4.0L發動機正時鏈條拆裝
二、DISCOVERY3轎車4.4L發動機正時鏈條拆裝
第二節 FREELANDER2（神行者2）轎車
第三節 RANGEROVER（攬勝）轎車
一、RANGEROVER轎車3.6D發動機正時鏈條拆裝
二、RANGEROVER轎車4.2L增壓發動機正時鏈條拆裝
三、RANGEROVER轎車4.4L發動機正時鏈條拆裝
第九章 VOLVO（沃爾沃）車係
節 S40轎車
一、S40轎車2.4L發動機正時皮帶拆裝
二、S40轎車2.5T發動機正時皮帶拆裝
三、S40轎車2.0L發動機正時鏈條拆裝
第二節 S60轎車
第三節 S80轎車
一、S80轎車2.5T發動機正時皮帶拆裝
二、S80轎車3.0T6發動機正時鏈條拆裝
三、S80轎車3.2L發動機正時鏈條拆裝
四、S80L轎車2.8L/2.9L發動機正時皮帶拆裝
第四節 C30轎車
一、C30轎車2.0L發動機正時鏈條拆裝
二、C30轎車2.4L發動機正時皮帶拆裝
第五節 C70轎車
第六節 V40轎車
第七節 XC60轎車
第八節 XC90轎車
一、XC90轎車2.5T（B5254T2）發動機正時校對
二、XC90轎車3.2L（B6324S）發動機正時校對
三、XC90轎車2.9T（B6294T）發動機正時校對
第十章 SAAB（薩博）車係
節 9-3轎車
一、9-3轎車2.0T發動機正時鏈條拆卸
二、9-3轎車2.0T發動機正時鏈條安裝步驟
第二節 9-5轎車
一、9-5轎車2.3T發動機正時鏈條校對
二、9-5轎車3.0L發動機正時皮帶拆裝
第十一章 JAGUAR（捷豹）車係
節 X-TYPE轎車
一、X-TYPE轎車2.5L發動機正時鏈條拆卸
二、X-TYPE轎車2.5L發動機正時鏈條安裝
第二節 S-TYPE轎車
一、S-TYPE轎車3.0L發動機正時鏈條拆裝
二、S-TYPE轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
第三節 XK轎車
一、XKR轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
二、XK8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
第四節 XJ轎車
一、XJ6轎車3.0L發動機正時鏈條拆裝
二、XJ8轎車3.5L發動機正時鏈條拆裝
三、XJ8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝
四、XJ8轎車4.2L發動機正時鏈條拆裝

作者介紹

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文摘

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序言

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汽車維修技師的得力助手——全麵解析汽車正時係統 正時係統，作為汽車發動機的核心部件之一，其正常運轉直接關係到發動機的動力輸齣、燃油經濟性以及尾氣排放。一旦正時係統齣現偏差，輕則導緻發動機性能下降、油耗增加，重則可能引發嚴重的機械損壞，帶來高昂的維修費用。因此，掌握正時係統的維修知識，對於每一位汽車維修技師來說都至關重要。 本書旨在為廣大汽車維修從業者提供一本全麵、實用、權威的正時係統速查手冊。我們深入研究瞭國內外主流的歐洲車型，結閤最新的技術發展和實際維修案例，為您精心梳理瞭各類車型的正時係統結構、工作原理、常見故障及診斷排除方法。本書內容詳實，圖文並茂，力求讓讀者在最短的時間內，準確地掌握不同車型的正時校對技巧，從而高效、精準地完成維修任務。 一、 正時係統的基本原理與結構解析 在深入探討具體車型之前，我們首先需要對汽車正時係統的基本原理和通用結構有一個清晰的認識。正時係統，顧名思義，就是負責控製發動機進氣門和排氣門的開啓與關閉時機，使其與活塞的運動精確同步。這種同步性是發動機高效、平穩運轉的關鍵。 1. 麯軸與凸輪軸的關係： 發動機的正時係統主要通過麯軸和凸輪軸之間的傳動關係來實現同步。麯軸的轉動帶動瞭凸輪軸的轉動，而凸輪軸上的凸輪形狀和位置決定瞭氣門的開啓時機和持續時間。一般而言，凸輪軸的轉速是麯軸轉速的一半（四衝程發動機）。 2. 傳動方式的多樣性： 不同的發動機設計采用瞭不同的傳動方式來實現麯軸與凸輪軸的同步： 齒輪傳動： 這是最早期也是最簡單的傳動方式，通過直接嚙閤的齒輪來傳遞動力。優點是結構簡單、傳動精度高，但噪音較大。 鏈條傳動： 采用正時鏈條連接麯軸和凸輪軸。鏈條傳動相對安靜，耐久性較好，但需要定期檢查鏈條張緊度和導軌的磨損情況。 皮帶傳動： 使用正時皮帶（或稱同步帶）連接麯軸和凸輪軸。皮帶傳動噪音小，成本較低，但使用壽命相對較短，需要按照製造商的規定定期更換。這是目前主流發動機普遍采用的方式。 3. 正時組件的組成： 無論采用何種傳動方式，正時係統通常包含以下關鍵組件： 正時皮帶/鏈條： 連接麯軸和凸輪軸的動力傳遞介質。 張緊器： 保持正時皮帶/鏈條的適當張力，防止跳齒或鬆弛。張緊器有機械式和液壓式之分。 導軌/惰輪： 配閤張緊器，引導皮帶/鏈條的運動軌跡，減少磨損。 麯軸/凸輪軸齒輪： 與皮帶/鏈條嚙閤，將動力傳遞到各自的軸上。 麯軸位置傳感器/凸輪軸位置傳感器： 監測麯軸和凸輪軸的轉速和位置，為發動機控製單元（ECU）提供數據，以便精確控製噴油和點火時機。 可變氣門正時（VVT）係統： 部分現代發動機還配備瞭VVT係統，通過調整凸輪軸相位來優化發動機在不同工況下的進氣和排氣時機，進一步提升動力和燃油經濟性。 二、 歐洲車係正時係統的特點與技術挑戰 歐洲車係以其精湛的工藝、先進的技術和卓越的性能而聞名於世。在正時係統方麵，歐洲汽車製造商同樣展現瞭其獨特的設計理念和技術追求。 1. 復雜的多氣門與雙頂置凸輪軸（DOHC）設計： 許多歐洲車型廣泛采用DOHC設計，即每個氣缸有兩個凸輪軸，分彆控製進氣門和排氣門。這種設計能夠實現更精準的氣門控製，提升發動機的進排氣效率。然而，這也意味著需要更精確地校對兩個凸輪軸與麯軸之間的同步關係。 2. 廣泛應用的可變氣門正時（VVT）技術： 幾乎所有現代歐洲車型都配備瞭VVT係統，以應對日益嚴格的排放法規和消費者對燃油經濟性的需求。VVT係統的引入，使得正時校對變得更為復雜，不僅需要校對基本的正時基準，還需要考慮VVT係統的相位調整。不同品牌的VVT係統（如寶馬的VANOS、奧迪/大眾的VarioCam、奔馳的Camtronic等）在結構和控製邏輯上存在差異，需要針對性地掌握。 3. 緊湊的發動機艙與狹小的維修空間： 歐洲汽車的設計往往追求極緻的緊湊性，尤其是在發動機艙內部。這意味著正時係統的維修和校對工作往往需要在極為狹小的空間內進行，對維修技師的操作精準度和耐心提齣瞭更高的要求。 4. 精密的電子控製係統： 現代歐洲汽車高度依賴電子控製單元（ECU）來管理發動機的各項功能，包括正時係統。傳感器數據的準確性、執行器的響應速度以及ECU的控製算法，都直接影響著正時係統的可靠性。因此，在進行正時校對時，還需要結閤OBD診斷，檢查相關傳感器和執行器的工作狀態。 5. 高精度的零部件製造： 歐洲汽車零部件的製造精度極高，正時皮帶/鏈條、張緊器、導軌等部件的材料選擇和加工工藝都非常考究。這意味著在維修時，必須使用與原廠匹配的高質量配件，否則可能導緻正時係統提前損壞，甚至引發更嚴重的發動機故障。 三、 常見正時係統故障與診斷思路 正時係統的故障可能錶現多種多樣，掌握有效的診斷思路是快速定位問題的關鍵。 1. 發動機怠速不穩、抖動： 這可能是由於正時稍有偏差，導緻氣門開啓時機不準確，混閤氣燃燒不充分。 診斷思路： 檢查正時皮帶/鏈條是否有跳齒、鬆弛現象；檢查張緊器是否失效；使用專用工具檢查正時標記是否準確對齊。 2. 發動機加速無力、動力下降： 即使沒有明顯的異響，動力錶現的異常下降也可能是正時問題引起。 診斷思路： 排除其他動力係統故障後，重點檢查正時係統。特彆是VVT係統故障，可能導緻發動機在中高轉速下動力不足。 3. 發動機啓動睏難或無法啓動： 如果正時偏差過大，發動機可能無法正常啓動。 診斷思路： 檢查正時是否完全錯亂，例如皮帶斷裂、鏈條嚴重跳齒。同時檢查麯軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號是否正常。 4. 發動機齣現異響（如金屬敲擊聲、颳擦聲）： 診斷思路： 鏈條傳動係統可能齣現鏈條鬆弛、導軌磨損、張緊器失效等，導緻金屬碰撞的異響。皮帶傳動係統在張緊器或惰輪損壞時也可能發齣異響。 5. 發動機故障燈（Check Engine Light）亮起： ECU檢測到與正時相關的傳感器數據異常（如麯軸和凸輪軸信號不同步），會點亮故障燈。 診斷思路： 使用OBD診斷儀讀取故障碼。常見的故障碼可能指嚮麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器信號不匹配，或者VVT係統故障。根據故障碼指引，再結閤其他檢查手段。 6. 燃油經濟性顯著下降： 即使在正常駕駛條件下，油耗也明顯升高，這通常是由於燃燒效率降低所緻。 診斷思路： 正時偏差是導緻燃燒效率下降的常見原因之一。 四、 歐洲車係正時校對步驟與注意事項 正時校對是維修正時係統中最關鍵的環節，其精度直接決定瞭維修的成敗。每種車型都有其特定的正時標記和校對方法，本書將為您詳細介紹。 總而言之， 本書將以嚴謹的態度、專業的知識，為您呈現歐洲車係正時係統的全貌。我們深知，每一位維修技師都渴望擁有一本能夠真正解決問題的工具書。因此，我們不僅會詳細解讀各類車型的結構原理，更會聚焦於實操層麵，提供最直接、最有效的正時校對方法和故障排除技巧。通過本書的學習，您將能夠自信地應對各種歐洲車係的正時係統維修挑戰，成為一名更齣色的汽車維修專傢。

評分☆☆☆☆☆

對於我來說，購買一本實用的技術手冊，最重要的就是它的準確性和時效性。我曾經買過一些二手維修資料，結果發現裏麵的信息已經遠遠跟不上現在的車型瞭，白白浪費瞭錢。所以，在看到這本《錦新款歐洲車係正時校對速查手冊》的時候，我特彆關注它的齣版信息和內容範圍。讓我驚喜的是，它所涵蓋的歐洲車係非常廣泛，從德係、法係到意大利係，幾乎包含瞭市麵上大部分主流的品牌和車型。而且，它對於每一款車型的正時校對步驟，都提供瞭非常詳細的參數和注意事項，包括拆卸順序、關鍵部件的標記位置、測量工具的使用方法，甚至連一些易錯點都給齣瞭明確的提示。我印象特彆深刻的是，它對某些高端歐洲車係的特殊正時係統，比如帶有液壓張緊器的正時鏈條係統，給齣瞭非常詳細的檢查和調整方法，這一點在很多普通維修手冊中是很難找到的。手冊的排版設計也非常人性化，采用瞭大開本，文字清晰，圖片尺寸也比較適中，方便在維修颱上隨時翻閱。而且，它還提供瞭一些關於正時部件更換周期和常見故障的簡要說明，這對於日常的保養和預防性維修非常有幫助。總的來說，這是一本內容紮實、信息準確、緊跟時代發展的優秀維修手冊，對於從事歐洲車係維修的專業人士來說，無疑是一份寶貴的財富。

評分☆☆☆☆☆

這本手冊真的是太方便瞭！作為一名汽車維修的初學者，我之前在處理歐洲車係的發動機正時係統時，總是感覺摸不著頭腦，特彆是不同車型、不同發動機的差異，更是讓我頭疼不已。很多時候，我得翻閱大量的維修資料，花費大量的時間去查找，而且還不敢百分之百確定自己找到的信息是否準確。但是，當我拿到這本《錦新款歐洲車係正時校對速查手冊》之後，一切都改變瞭！手冊的編排非常有條理，清晰地將各個歐洲主流車係的發動機型號以及對應的正時校對步驟一一列舉齣來。我最喜歡的部分是它附帶的大量圖示，那些高清、標注詳細的圖片，讓我能夠直觀地理解每一個步驟的關鍵點，避免瞭文字描述可能産生的歧義。而且，手冊還特彆強調瞭在不同工況下需要注意的細節，比如在拆卸某些部件時，需要特彆留意哪些螺絲的扭矩，或者在安裝正時鏈條時，要注意鏈條的張力等等。這些看似微小的細節，卻往往是決定維修成功與否的關鍵。我曾經因為疏忽瞭這些細節，導緻返工，浪費瞭不少時間和精力。現在有瞭這本手冊，我感覺自己就像多瞭一個經驗豐富的老師傅在旁邊指導一樣，非常有信心能夠獨立完成各種歐洲車係的正時校對工作。它的印刷質量也非常棒，紙張厚實，內容清晰，排版也十分閤理，長時間閱讀也不會覺得眼睛疲勞。總而言之，這本手冊的實用性、準確性和易讀性都達到瞭一個非常高的水平，絕對是歐洲車係維修技師必備的工具書。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我一開始對市麵上的一些維修手冊抱有懷疑態度，總覺得內容可能有些過時，或者不夠全麵。畢竟，汽車技術更新迭代的速度太快瞭，特彆是歐洲車係，技術含量高，更新也頻繁。但是，這本《錦新款歐洲車係正時校對速查手冊》給我的感覺完全不同。它在內容上非常與時俱進，涵蓋瞭很多新款歐洲車型的發動機正時係統。我尤其看重它在“速查”這一點上的錶現。很多時候，在維修現場，爭分奪秒是關鍵，你不可能花很長時間去翻閱厚厚的技術手冊。這本手冊的編排結構，讓我在需要的信息前能夠非常迅速地定位，這一點對於提高工作效率來說至關重要。它不僅僅是簡單地羅列參數，更重要的是，它提供瞭很多“為什麼”和“怎麼做”的解釋，讓我在理解正時係統的原理方麵也有瞭更深的認識。我曾經遇到過一個比較特殊的車型，它的正時機構設計比較復雜，一般的維修資料都說得不是很清楚。但是，在這本手冊裏，我找到瞭非常詳細的拆解和校對步驟，甚至還有一些針對疑難雜癥的故障排除建議。這讓我不僅完成瞭維修，還學到瞭很多新的知識。手冊的裝訂也很牢固，不易散頁，放在工具箱裏也方便攜帶。總的來說，這是一本既有深度又有廣度，並且非常實用的維修參考書，對於想在歐洲車係維修領域有所建樹的技師來說，絕對是不可多得的好幫手。

評分☆☆☆☆☆

作為一名車主，雖然不直接參與維修，但我對汽車的機械原理一直很好奇，特彆是發動機這樣復雜的部件。我一直覺得，瞭解發動機的正時係統，對於理解發動機的性能和維護至關重要。我之前嘗試閱讀過一些關於發動機原理的書籍，但很多都過於理論化，對於實際操作的指導並不多。當我偶然看到這本《錦新款歐洲車係正時校對速查手冊》時，我被它“速查”和“校對”的特點所吸引。雖然我不是專業維修人員，但裏麵的內容對於我理解發動機的運行方式，以及為什麼需要進行正時校對，非常有幫助。手冊中大量的圖解，雖然我可能無法直接進行操作，但能夠讓我直觀地看到各個部件是如何協同工作的，以及在調整過程中需要關注哪些關鍵點。它對於不同正時機構（如正時皮帶和正時鏈條）的優缺點、維護保養的要點，都有清晰的闡述，讓我對這些知識有瞭更係統化的認識。我特彆喜歡它對一些常見故障的分析，比如正時失準可能導緻的發動機抖動、動力下降，甚至熄火等問題，並給齣瞭相應的檢查方嚮。這讓我作為車主，在與維修技師溝通時，能夠更加清晰地描述問題，也更容易理解技師的診斷思路。雖然我的動手能力有限，但這本手冊讓我對歐洲車係發動機的正時係統有瞭更深入、更直觀的理解，這本身就是一件非常有價值的事情。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車工程有著濃厚興趣的愛好者，我經常會購買一些專業類的書籍來充實自己的知識。這本《錦新款歐洲車係正時校對速查手冊》無疑是我近期最滿意的一筆購書。它的內容組織方式非常巧妙，不是那種枯燥乏味的技術說明，而是將復雜的發動機正時係統分解成一個個易於理解的部分。我最欣賞的是手冊在解釋一些關鍵概念時，使用瞭非常生動的比喻和形象的圖解，讓我這種非專業人士也能很快抓住核心要點。例如，它對於凸輪軸和麯軸之間的相位關係，以及正時鏈條/皮帶在其中的作用，都進行瞭非常細緻的講解，並且附帶瞭動態示意圖的描述（雖然手冊本身是靜態印刷的，但文字描述讓你可以想象齣那個動態過程）。我曾經花費大量時間試圖理解某些歐洲車係特有的正時調整技術，比如可變氣門正時係統（VVT）在正時校對中的影響。這本手冊在這方麵的內容非常詳盡，不僅介紹瞭不同VVT係統的結構和工作原理，還詳細說明瞭在校對正時時需要注意的事項，以及如何判斷VVT係統是否正常工作。這讓我對歐洲車係發動機的復雜性有瞭更深刻的認識，也極大地提升瞭我對這些車型的理解能力。手冊的語言風格也很專業且嚴謹，但又不像一些純學術著作那樣晦澀難懂，恰到好處地找到瞭技術性和易懂性之間的平衡點。