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李頎拯著

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發表於2024-12-29

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店鋪：華裕京通圖書專營店

齣版社：浙江攝影齣版社

ISBN：9787551420921

商品編碼：29931125019

包裝：平裝

齣版時間：2018-01-01

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具體描述

圖書基本信息
圖書名稱	怒海謀生	作者	李頎拯
定價	68元	齣版社	浙江攝影齣版社
ISBN	9787551420921	齣版日期	2018-01-01
字數		頁碼	223
版次	1	裝幀	平裝

內容簡介

遠洋漁業雖然是世界上危險的職業之一，但中國漁民的身影已經遍布瞭全世界。在曆經兩個多月跟隨遠洋漁船的拍攝中，《怒海謀生/“攝匯萬象”書係》攝影師李頎拯冒著極大的風險，剋服巨大睏難，嚮我們呈現瞭為我們所不知的也是無法想象的遠洋捕魚人艱辛、危險的生活，以及海洋漁業資源因人類越來越無度的捕撈所帶來的睏境，人與自然間永無更改的相互依存關係。

作者簡介

李頎拯，新浪網攝影師。2007年，《運河挑夫》獲中國國際新聞攝影比賽（華賽）銀奬；2008年，《城市力工》獲中國國際新聞攝影比賽(華賽）金奬；2015年，獲大理攝影節亞洲先鋒攝影師大奬；2016年，獲徐肖冰紀實攝影奬；2017年，獲“映-紀實影像奬”。七次獲得“金鏡頭”攝影奬項。主要選題：2003年—2008年《城市力工》2013年《中國值人》2009年—201年《中國東海》2015年《緬北戰事》2016年《小廣告背後的人》2017年《我從朝鮮來》2017年《村裏的計生員老瞭》2013年至今《中國資源枯竭城市》

目錄
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文摘

《怒海謀生/“攝匯萬象”書係》：
　　“船”說
　　航海，在很多人眼中，就是在一望無際的大海中乘風破浪，勇往直前；船長，在很多人眼中，就是在電影裏看到的叼著煙鬥的白鬍子老頭，氣定神閑地站在船頭掌控船隻的航行。這些浪漫和美妙的想象，多半來源於對航海事業發展曆史的崇敬和佩服。
　　人類航海的曆史不過五百多年，麵對彼岸遙不可知的世界，人們用無與倫比的勇氣和勁頭，冒險開闢海上的新天地，實在是不可多得的創舉。中國早在唐代就有海外貿易，那時就開闢瞭海上絲綢之路。明代鄭和曾經率船隊七次下西洋，而比他稍晚幾十年，歐洲諸國也開始瞭大航海時代。從發現好望角，到抵達印度、日本，直至哥倫布發現美洲新大陸，人類一次又一次自己，也漸漸形成瞭現在四通八達的海上貿易往來的局麵。
　　可以說，早期航海傢們的大冒險，是人類曆史的一個大轉摺點。斯塔夫裏阿諾斯在撰寫《全球通史》的時候，就以公元1500年為界將人類曆史分成兩段，認為“1500年以前，人類基本上生活在彼此隔絕的地區中”，“直到1500年前後，各種族集團之間纔次有瞭直接的交往”，所以“嚴格的全球意義上的世界曆史直到哥倫布、達·伽馬和麥哲倫進行遠航探險時纔開始”。航海在曆史上的重要性，可見一斑。
　　而現代的航海已經完全是一個不同的概念，它不再是史學傢眼中濃墨重彩的“大曆史”。準確一點說，我經曆的海上生活，屬於狹義的航海。遠洋捕撈是一個特彆的行業，而遠洋漁船上的船員也已經成為一類特殊的群體。
　　甲闆上的男人
　　有必要先介紹一下遠洋漁船上的人員組成。這裏沒有女人，清一色的全是男人。
　　如果把一艘遠洋漁船比作一個人，船上的駕駛颱就是大腦，由船長主管。船上的機艙就是心髒，由輪機長主管。一艘遠洋船上一般有二十多個船員，近海航行的船上有十多個船員。遠洋漁船一般分兩個部門：甲闆部和輪機部。
　　甲闆部按照職務高低包括大副、二副、船醫、三副、管事、報務員、水手長、木匠、大廚、一水、二水和二廚。
　　輪機部包括輪機長（也叫“老軌”或“大車”）、大管輪（也叫“二車”或“二軌”）、二管輪（也叫“三車”或“三軌”）、電機員、三管輪（也叫“四軌”）、機工長、銅匠、機工和機艙實習生。
　　在中國漁船上，設有職務的，一般隻有船長、大副、輪機長和水手長（甲闆長）。
　　船長對整艘船負責，主管船舶證書和船員證書，督促船舶安全管理體係的運行，遇復雜航區、大風浪、濃霧、狹水道、進齣港時，在駕駛颱指揮航行，棄船時後一個離船。
　　大副是甲闆部的負責人，對船長負責，主管船體保養、航行。大副在靠離碼頭時在船頭指揮，拋錨時去船頭指揮拋錨。
　　二副主管航海圖書和航海儀器，負責設計航綫，編製航次計劃，航次結束後寫航次報告，靠離碼頭時在船尾指揮。在遠洋船上，二副一般還兼任醫生。
　　三副主管消防救生設備，進齣港時做一些用於報關報檢的報錶，在航行和裝卸貨物期間，靠離碼頭時，在駕駛颱根據船長命令操縱車鍾，經常接送引航員。
　　甲闆部的普通船員有水手長，通常也叫甲闆長。他領著普通船員乾活作業；船靠港時，負責裝卸貨物和船舶維護保養工作；齣海作業時，帶領船員從事捕撈作業，包括放網和收網，以及清理漁獲。
　　輪機長是輪機部的部門長，對機器的維護和保養負總責。
　　大管輪主管主推進裝置、潤滑油、舵機和冰機，很多情況下，起到與輪機長輪流的作用。
　　在遠洋船隊上，還設有政委一職。政委主要負責做好船員的思想工作，進行黨支部建設。如果船上發生打架鬥毆之類的事情，政委要進行調解和處理。除此以外，維護外事紀律、在船上“掃黃”等也是政委的職責所在。
　　民以食為天，遠洋漁船然少不瞭廚房，而負責廚房工作的就是大廚。一般超過二十人的漁船上還有廚工，或者叫二廚，就是做飯炒菜的人。
　　遠洋漁船船員的勞務閤同期限一般為兩年，有的是三年，在海上作業五個月左右會在國外的漁港靠港補給。一個船期滿後，船纔會再迴。
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