我的京张铁路:开通首段 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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王嵬 著

图书标签:

• 京张铁路
• 铁路历史
• 中国铁路
• 交通运输
• 历史文化
• 工程技术
• 铁路建设
• 首段开通
• 张家口
• 北京

店铺： 华文京典专营店

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113226312

商品编码：29912877129

包装：平装-胶订

出版时间：2017-06-01

基本信息

书名：我的京张铁路:开通首段

定价：76.00元

作者：王嵬

出版社：中国铁道出版社

出版日期：2017-06-01

ISBN：9787113226312

字数：

页码：

版次：1

装帧：平装-胶订

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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《我的京张铁路》系列图书共分三册，按空间线的形式，以全线田野考察、沿线老职工与居民的口述历史、同机位新旧图片对比、已消逝场景的手绘复原，全面展现京张铁路的历史变迁、历史遗存、文物现状。作者为了增加趣味性，各章节使用了年前的威妥玛拼音，并配有京张铁路视频及口述历史视频的链接，浓缩了细致又深厚的铁路历史。

内容提要

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《我的京张铁路——开通首段》为王嵬用十余年以田野考察、沿线老职工与居民口述历史、同机位新旧图片对比、根据老资料及图片的手绘复原、全线文物普查，展现了京张铁路丰台-南口段的变迁、历史遗存、文物现状。其中重点介绍了早已被拆除的广安门-西直门区间、西直门车站的历史变迁等，内有数十段田野考察视频通过书中的链接分享给大家。

目录

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作者介绍

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王嵬 北京人，铁道摄影师，铁路文化学者。十余年来行摄路程已达40多公里，足迹遍布全国铁路干、支线余条。从20世纪90年代末开始关注京张铁路历史，不断地收集历史资料，走访沿线铁路职工及居民二余位，并结合口述史、文献从北京徒步至张家口进行实地的田野考察。2006年至今，提倡保护了西直门水塔券门、 清华园站老站房、清河站老站房、青龙桥车站等。、北京电视台、N、BBC、每日邮报、人民铁道报、南方周末、大众摄影、中国国家地理、法制晚报等媒体对其报道或登载作品。曾播出其专题纪录片《追火车》。

文摘

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序言

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历史的脉络与铁轨的延伸：一部关于中国铁路建设的宏大叙事 本书并非聚焦于某一条具体的铁路线路，而是以更宏大的视角，审视中国铁路自诞生之日起，所经历的曲折发展历程、关键技术革新，以及其对国家社会结构产生的深远影响。它将带领读者穿越百年风云，探寻中国铁路从蹒跚学步到走向世界舞台的波澜壮阔史诗。 第一部分：萌芽与挣扎——近代中国铁路的艰难起步 本篇章深入剖析了十九世纪中后期，中国面对西方列强的坚船利炮和日益加剧的民族危机时，铁路这一“现代工业的血液”是如何被引入这片古老土地的。我们将详细考察早期的几条试验性线路的建设背景、选址争议，以及其背后蕴含的政治考量与经济诉求。 1. 勘测的困境与洋务的初衷： 铁路初期的规划并非完全基于经济效益，而是被赋予了浓厚的军事和战略色彩。从“自强”的口号下诞生的第一批铁路项目，遭遇了地方士绅的抵制、土地征用的复杂性，以及对西方技术的盲目崇拜与技术人才的极度匮乏。本部分将细致描绘早期的工程师们如何在缺乏成熟图纸和标准的情况下，克服地形障碍、气候挑战，进行初步的勘测工作。 2. 贷款、主权与政治博弈： 铁路建设的巨额资金需求，使得中国过早地陷入了“铁路贷款”的陷阱。本书将梳理不同国家（如英国、德国、法国、比利时等）在争取铁路修筑权时所进行的激烈外交与商业竞争。每一条铁路的走向，都牵动着列强在华的势力范围划分，以及清政府在维护国家主权与获取急需资金之间的艰难平衡。读者将看到，铁路的轨距标准、设备采购甚至职员任用，都成为国际政治角力的筹码。 3. 早期运营的社会冲击： 铁路的出现对传统的生活方式和经济格局带来了剧烈的冲击。它缩短了地理距离，却也无意中打破了传统商贸网络和地方手工业的平衡。本部分将通过档案记录和当时的报刊评论，展现普通民众对“轰鸣巨兽”的敬畏、恐惧与好奇，以及铁路沿线城市如何开始围绕新的交通枢纽进行重塑。 第二部分：国权与发展——本土力量的觉醒与自主建设的探索 随着民族意识的觉醒，特别是甲午战争的惨痛教训，中国铁路建设的主题逐渐从“借款筑路”转向“收回路权”和“自主经营”。本部分重点探讨二十世纪初，中国铁路发展中涌现出的本土精英及其关键成就。 1. 铁路收回运动与“商办”的理想： 介绍以詹天佑为代表的一批中国铁路工程师如何从辅助角色走向主导地位。重点分析收回已流失的路权，以及“商办铁路”这一模式的尝试。尽管“商办”带有强烈的民族资本主义的理想色彩，但它在实践中仍旧面临着官僚体系的掣肘、资金链的脆弱性以及与列强势力的持续周旋。 2. 技术标准的建立与人才的培养： 本部分将详细阐述在设计和施工中，中国工程师如何逐步摆脱对外国图纸的依赖，开始结合中国复杂多变的地质条件，摸索出适合本国国情的施工技术和管理规范。我们将探讨铁路管理学院和技术学校的建立，为中国铁路的持续发展打下坚实的人才基础。 3. 军事与经济的双重战略布局： 在军阀混战和抗日战争的前夜，铁路的战略价值被提升到前所未有的高度。本书将展示军事需求如何反作用于铁路的修建方向，例如向内陆深处延伸的几条关键干线，其修建目的不仅是为了资源开发，更是为了巩固国防。 第三部分：浴火重生——新中国成立后的铁路体系重构 新中国成立后，铁路面临着“恢复、巩固、发展”的艰巨任务。本部分将聚焦于在国家统一领导下，铁路系统如何被系统化地重建、改造和大规模扩展，以支撑起社会主义建设的宏伟蓝图。 1. 统一标准与网络化整合： 介绍如何整合原先由不同势力修建、标准不一、甚至轨距各异的铁路网。新中国确立了统一的机车、信号和安全标准，这对于构建一个高效、畅通的全国铁路运输网络至关重要。 2. 复杂地形的攻克： 详述在“向科学进军”的口号下，中国铁路工程人员如何挑战世界级的工程难题，例如高原、沙漠、高寒地区的线路铺设。本部分将展现大型水利工程与铁路选线规划的紧密结合，以及在特定历史时期，铁路工程所体现出的“人定胜天”的集体主义精神。 3. 铁路的社会功能与变革： 在计划经济体制下，铁路不仅是经济命脉，更是社会流动的核心载体。本书将探讨铁路客运和货运在物资调配、人口迁移和文化传播中扮演的关键角色，以及它如何成为连接城乡、促进工业化进程的强大工具。 结语：轨道上的中国精神 全书的收尾将超越技术和政治的层面，探讨铁路精神——即那种追求效率、连接差异、不畏艰难的开拓精神——如何融入中华民族的集体记忆之中。它不仅是钢轨的延伸，更是中国现代化进程中最清晰、最坚韧的时代注脚。本书旨在提供一个全面、深入且多维度的观察视角，使读者理解中国铁路的每一步跨越，都凝结着无数人的智慧、汗水乃至牺牲。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我最大的感受是，它不仅仅是关于京张铁路的“开通首段”，更像是一次穿越时空的旅程，让我近距离地接触到了中国铁路建设史上那段波澜壮阔的岁月。作者以一种非常个人化、却又饱含深情的笔触，勾勒出了当时社会的面貌，以及铁路建设者们坚韧不拔的精神。我尤其被书中关于建设过程中遇到的种种挑战的描述所打动，那些不是枯燥的技术数据，而是充满人文关怀的细节。比如，书中是否提到了那些默默无闻的普通工人，他们如何在艰苦的条件下，用双手一点点地打通山脉，铺就轨道？他们有没有为了赶工期而牺牲休息和家庭？这些都是我特别感兴趣的地方。此外，我也很好奇，在京张铁路修建的那个时代，人们对“铁路”这个新生事物是怎样的看法？是普遍的欢迎和赞美，还是伴随着一些疑虑和担忧？这本书有没有从更广阔的社会视角去解读铁路建设的影响？比如，它如何促进了经济的流通，又如何改变了人们的出行方式？我期待这本书能提供更多这样的思考，让我不仅仅停留在“开通”这个事实本身，而是能够理解它背后更深层的意义。

评分☆☆☆☆☆

这本书的题目——《我的京张铁路:开通首段》，听起来就有一种特别的味道，仿佛是一位亲历者在娓娓道来一段尘封的往事。我一直觉得，历史的厚重感，往往体现在那些不曾被大肆宣扬的细节里，体现在普通人的视角里。所以，我非常期待这本书能带我进入一个更加鲜活、更加真实的京张铁路“开通首段”的历史现场。我希望书中能够描绘出当时建设者们生活的图景，他们的辛勤付出，他们的喜怒哀乐，甚至是一些在史书中可能被忽略的零散片段。有没有一些关于当时社会环境的描写？比如，沿线的居民对铁路修建的态度是怎样的？是否经历过一些因铁路建设而引发的社会变迁？我也很好奇，这本书是否会深入探讨“人字形”线路设计这样的技术亮点，用通俗易懂的方式解释其巧妙之处，让我能充分领略中国工程师的智慧。同时，我也想知道，这条“首段”的开通，在当时究竟带来了多大的影响？它在军事、经济、文化交流等方面，扮演了怎样的角色？我希望这本书能给我带来一种身临其境的感觉，让我仿佛能够穿越时空，亲眼见证那段激动人心的历史。

评分☆☆☆☆☆

刚拿到这本书，虽然书名是《我的京张铁路:开通首段》，但更让我好奇的是作者如何从一个“我”的视角来讲述这段历史。我一直觉得京张铁路不仅仅是一条交通线，它承载了太多中国近代的风云变幻，是中国人智慧和勇气的象征。所以，我期待这本书能带我深入了解那些鲜为人知的故事，比如那些在艰苦条件下工作的铁路建设者们的点点滴滴，他们的汗水和牺牲如何铸就了这条传奇的铁路。不知道这本书会不会详细描绘当时的技术难题，比如“人字形”线路的巧妙设计，以及为了克服地形险峻所付出的努力。我特别想知道，在那个年代，一条铁路的修建，是如何影响到沿途居民的生活，又是如何改变了地域经济格局的。也许书中会通过一些人物的视角，让我们感受到那个时代的社会变迁，甚至是人们对新技术的憧憬与不安。我很想知道，作者是如何捕捉到这些细节的，是通过查阅大量的史料，还是通过采访亲历者？这本书的名字听起来很亲切，仿佛是作者在跟我拉家常，分享他与京张铁路的故事。我希望它能有温度，有情感，不仅仅是冰冷的历史陈述，而是能让我感受到那个时代的脉搏。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名《我的京张铁路:开通首段》让我联想到了一段充满个人情感和独特视角的历史叙述。我一直对中国近代铁路的发展史充满兴趣，尤其是京张铁路，作为中国自主设计和修建的第一条铁路，其意义非凡。但我更想知道，在这本书里，作者是如何将“我”的情感和经历融入其中，去讲述这段“首段”的开通历程。我期待书中能有更多关于那些建设者的故事，不仅仅是他们的技术成就，更包括他们的生活细节、情感世界，以及他们面对困难时的坚韧。也许会有一段关于工程技术难题的生动描绘，比如如何克服复杂的地形，如何解决当时的材料和技术限制，让读者能够体会到当时的艰辛与智慧。我希望这本书能提供一些我从未接触过的史料或故事，能够拓展我对京张铁路的认知。同时，我也好奇，这本书是否会探讨“开通首段”在当时社会所带来的影响，它在交通、经济、军事等方面的意义，以及它对后续中国铁路发展所产生的启示。总而言之，我希望这本书能给我带来一种亲切、深刻、且富有洞察力的阅读体验。

评分☆☆☆☆☆

对于《我的京张铁路:开通首段》，我最期待的是它能否带来一种全新的视角，去审视这段重要的历史。我常常在想，当我们谈论京张铁路时，我们往往会聚焦于其工程的宏伟和技术上的突破，但这本书的名字却带着“我的”二字，这暗示了一种更具个性的叙事方式。我非常好奇，作者是如何将自己融入到这段历史中的？他是否有亲身经历过京张铁路的某个阶段，或者与修建铁路的人们有着特殊的渊源？我希望书中能展现一些不为人知的细节，比如铁路沿线的风土人情，那些在历史记载中可能被忽略的小故事，或者那些为铁路建设付出过青春和汗水的普通人的真实生活。有没有一些珍贵的照片或者手稿，能够让读者更直观地感受到那个时代的氛围？我也很好奇，这本书是否会探讨京张铁路“开通首段”在当时所引发的社会效应，它对于促进南北交通的便利，以及对于带动沿线经济发展，起到了怎样的作用？我希望这本书能够像一位老朋友在讲述一个充满传奇的故事，让我沉浸其中，感受到历史的温度和力量。