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李永 著

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出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111519560

商品编码：28676283659

包装：平装

开本：16

出版时间：2015-12-01

内容介绍
基本信息

书名：	电动车辆能量转换与回收技术
作者：	李永	开本：
YJ：	59.8	页数：
现价：	见1；CY=CY部	出版时间	2016-01
书号：	9787111519560	印刷时间：
出版社：	机械工业出版社	版次：
商品类型：	正版图书	印次：

内容提要 作者简介 精彩导读 目录 绪论1
11快速充电模型与技术4
12无线充电关键技术5
13传输效率关键技术10
14电池能量管理系统12
15制动能量回收技术14
16压电能量回收技术15
参考文献18
D2章电动车辆能量传输微系统与微结构机理20
21电动车辆能源传输微系统机理20
22应力/快速温升下电池电J位错/应力电J/空洞耦合能量传输技术24
23非平衡状态下位错/应力迁移/裂纹耦合能量传输定量微尺度表征26
24位错/应变/空洞耦合能量传输失效表征与加载技术30
25前景与展望32
参考文献32
D3章电动车辆磁电效应能量传输模型与能量系统设计36
31磁电能量传输模型36
32磁电能量传输系统锂电池传输能量系统磁电效应模型39
33磁电能量传输系统耦合设计42
34磁电能量传输系统锂电池实验表征44
35结论与展望49
参考文献49
D4章电动车辆能量传输纳米能源系统与模型51
41纳米能源系统传输基本模型51
42纳米结构耦合缺陷与纳米能源传输系统54
43Si电J的缺陷与失效机制59
44碳电J系统耦合模型与纳米尺度传输机制表征64
45前景与展望66
参考文献67
电动车辆能量转换与回收技术目录D5章电动车辆制动系统电磁能量回收技术72
51电磁系统结构设计73
52电磁制动能量回收系统的电磁机理75
53阀腔流场分析78
54电磁阀的动态响应特性实验测试83
55电磁阀动态力学模型88
参考文献94
D6章电动车辆制动能量回收系统实验技术96
61制动能量回收实验系统与实验方法96
62BERS的动态特性分析99
63BERS的能量传递特性实验103
64制动能量回收的动态传输实验108
参考文献113
D7章电动车辆BERS的控制策略116
71制动能量回收系统的结构分析116
72制动能量回收系统的基本理论118
73制动能量回收系统的力学模型120
74制动能量回收系统的主动控制策略123
75制动能量回收系统的综合控制策略135
76基于制动能量回收的热力学理论142
参考文献145
D8章电动车辆压电能量回收技术147
81电动车辆固态压电能量系统回收模型与技术150
82高比能量压电能量回收电池系统的无序结构模型152
83压电能量系统回收的智能平台154
参考文献163
附录165
附录A电动车辆能量传输与回收技术实验设备简介165
附录B电动车辆整体宏观运行状况174
附录C电动车辆能量传输结构180
附录D电动车辆能量传输与回收硬件设计185

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逐梦苍穹：中国航天事业发展史纲 序言 仰望星空，那是人类永恒的梦想。自古以来，无数先哲与梦想家便对浩瀚宇宙充满了无尽的遐想。而将这一梦想变为现实，是二十世纪人类文明最伟大的壮举之一。在世界航天发展的宏大叙事中，中华人民共和国的航天事业，犹如一颗冉冉升起的新星，以惊人的速度和辉煌的成就，在宇宙舞台上刻下了属于自己的深刻印记。这并非一蹴而就的神话，而是一代代中国航天人，用汗水、智慧与生命铸就的伟大史诗。《逐梦苍穹：中国航天事业发展史纲》正是要钩沉这一波澜壮阔的历程，梳理其脉络，解析其精髓，展现其力量，以期让读者深刻理解中国航天事业的来时路，以及它对中华民族复兴与人类文明进步的深远意义。 本书不拟论述具体某一技术领域的细枝末节，诸如电机设计、能量管理策略，抑或是电池技术演进等，而是将视野放诸更宏大的历史维度，深入剖析中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强的发展轨迹。我们将重点关注国家战略决策、科学研究体制的建立与发展、重大工程的攻坚克难、航天人才的培养与传承，以及中国航天在国际舞台上扮演的角色与影响。 第一章：星火燎原——奠基与起步（20世纪50年代至70年代） 二十世纪五十年代，新中国成立伊始，在百废待兴的背景下，中国航天事业的种子便已悄然播下。在那个冷战格局深刻影响世界的年代，独立自主、自力更生的精神成为中国航天人最宝贵的财富。本章将追溯中国航天事业的早期探索，重点阐述： 国家战略的孕育与决策： 面对国际国内复杂形势，中央政府高瞻远瞩，将发展尖端科技、掌握战略主动权作为国家发展的重要方向。我们将深入分析“两弹一星”工程的战略背景、决策过程，以及其在中国航天发展史上的划时代意义。 奠基性科研机构的建立： 钱学森、钱三强、王淦昌、邓稼先等一批杰出的科学家，在极其艰苦的条件下，组建了中国最早的导弹、火箭、核武器研究机构。本章将介绍这些机构的组建过程，以及科学家们在理论研究、工程实践中的突出贡献。 首批航天科技人才的培养： 国家的未来在于人才。本章将着重梳理建国初期，国家如何通过选拔、培养、引进等多种方式，为航天事业打下坚实的人才基础。例如，派遣留学生、创办相关高校专业等，都为中国航天注入了新鲜血液。 早期型号的研制与试验： 从仿制到初步自主研制，是中国航天人跨出的关键一步。我们将回顾东风系列导弹、长征系列运载火箭的早期型号的研制历程，以及这些型号的成功发射，不仅标志着中国国防科技水平的巨大提升，更积累了宝贵的航天工程经验。 探索宇宙的初步尝试： 尽管受限于技术和条件，中国在这一时期也开始了对空间科学的初步探索，为后续的空间站和载人航天奠定了基础。 第二章：砥砺前行——改革与发展（20世纪80年代至90年代） 改革开放的春风不仅吹遍了中国经济的各个领域，也为中国航天事业的发展注入了新的活力。这一时期，中国航天在体制、技术、应用等方面都取得了显著的进步。本章将聚焦于： 航天体制的改革与创新： 为了适应市场经济的需要，中国航天工业部进行了一系列改革，开始向市场化、企业化方向发展。我们将分析这些改革带来的积极影响，以及航天科研生产体系的优化重组。 长征系列运载火箭的成熟与发展： 长征系列运载火箭作为中国航天的“黄金名片”，在这一时期取得了长足的进步。本章将详细介绍长征二号、三号、四号等系列火箭型号的研制、改进与批量生产，以及它们在国内外卫星发射任务中的卓越表现。 卫星应用体系的初步建立： 航天技术的发展最终是为了服务于国计民生。我们将探讨这一时期中国在通信卫星、遥感卫星、气象卫星等领域的进展，以及这些卫星在经济建设、社会发展中的应用。 国际合作的开启与深化： 随着对外开放的步伐加快，中国航天开始积极参与国际交流与合作。本章将回顾中国航天在国际卫星发射市场的地位变化，以及与其他国家在航天技术领域的交流合作。 载人航天工程的战略构思与准备： 尽管载人航天工程尚未正式启动，但其战略构思和前期论证已在紧锣密鼓地进行。我们将介绍这一时期中国为实现载人航天所进行的思想准备、技术预研和人才储备。 第三章：问鼎九天——辉煌与跨越（21世纪初至今） 进入21世纪，中国航天事业迎来了前所未有的辉煌时期，并以惊人的速度实现了跨越式发展，成为世界航天领域不可忽视的重要力量。本章将全面展示中国航天事业的崛起之路： 载人航天工程的伟大成就： “神舟”系列飞船的成功发射与回收，将中国送入了独立自主发展载人航天技术的行列。我们将详细讲述神舟一号至神舟十四号（及后续任务）的每一个里程碑式的事件，包括首次载人飞行、太空行走、空间对接，以及中国空间站的建造与运营。 月球探测的“绕、落、回”三步走战略： “嫦娥”工程的稳步推进，标志着中国在深空探测领域迈出了坚实的步伐。本章将深入解读嫦娥系列任务的科学目标、技术挑战与重大成果，包括月球采样返回，以及未来更深远的探月计划。 火星探测的“绕、落、巡”壮举： “天问一号”任务的成功，是中国首次自主火星探测任务，取得了“绕、落、巡”一步到位的历史性成就，充分展现了中国航天深空探测能力的飞跃。 北斗卫星导航系统的全球组网与服务： 北斗系统从区域走向全球，成为继GPS、GLONASS、Galileo之后，全球第四个独立运行的卫星导航系统，为全球用户提供高精度、全天候的定位、导航和授时服务。 新一代运载火箭的研制与应用： 长征五号、六号、七号等新一代运载火箭的成功首飞，使中国火箭的运载能力和技术水平迈上了新台阶，为承接更大规模、更复杂航天任务奠定了基础。 空间科学的深入拓展： 除了载人航天和行星探测，中国在空间科学领域也取得了多项重要进展，包括空间望远镜、空间站科学实验等，拓展了人类对宇宙的认知。 商业航天的兴起与发展： 随着政策的鼓励和技术的进步，中国商业航天逐渐崭露头角，为航天产业的发展注入了新的活力。 中国航天的国际影响与贡献： 本章还将探讨中国航天在国际空间合作中的角色，以及中国航天发展为全球和平利用外层空间做出的贡献。 第四章：展望未来——星辰大海的征途 站在新的历史起点上，中国航天事业正以更加自信、更加开放的姿态，向着更遥远的深空迈进。本章将对中国航天的未来发展进行展望： 载人登月与深空探测的宏伟蓝图： 我们将分析中国在载人登月、建立月球科研站、以及对小行星、木星系等深空区域的探测规划。 构建天地一体化的战略能力： 展望中国航天在国家安全、经济发展、科技创新等各个领域，构建更加完备的天地一体化战略能力。 科技创新的不竭动力： 深入探讨中国航天如何持续依靠科技创新，突破关键技术瓶颈，引领世界航天科技发展。 人才培养与国际合作的新篇章： 展望未来，中国航天将如何吸引和培养更多高素质人才，并深化与世界各国的合作，共同探索宇宙奥秘。 中国航天精神的传承与弘扬： 强调“两弹一星”精神、载人航天精神等中国航天精神的时代价值，以及如何将其传承和发扬光大，激励一代又一代的中国人为航天事业奋斗。 结语 《逐梦苍穹：中国航天事业发展史纲》旨在勾勒中国航天发展的全景图，揭示其背后蕴含的民族精神、科学智慧和不懈奋斗。从仰望星空到问鼎九天，中国航天事业的每一步都凝聚着无数人的心血与梦想。本书期望通过对这一伟大历程的回顾与梳理，让读者深刻体会到中国人民实现科技强国、探索宇宙奥秘的坚定决心与非凡成就，共同感受这份属于全人类的星辰大海的浪漫与壮丽。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书我并没有完全从头读到尾，主要是因为我发现它与我最初的阅读目的有些偏差。我本来是抱着学习一些关于电动汽车日常使用中，如何优化驾驶习惯以达到更好能效的想法来阅读的。然而，这本书的内容，从目录来看，就充满了诸如“功率半导体器件的损耗模型”、“电能再生系统的控制算法研究”之类的专业术语，这让我意识到它并非一本面向普通消费者的科普读物。在翻阅过程中，我确实看到了一些关于不同能量回收策略的详细介绍，例如，书中详细分析了如何通过调整电机控制的策略，在车辆减速时实现不同程度的能量回收，并对不同策略下的能量回收效果进行了比较。这部分内容虽然理论性很强，但也确实展现了工程师们在优化能量利用方面所做的努力。然而，对于我这样一个更关注“脚感”和“油门响应”的驾驶者来说，书中对这些底层原理的深入剖析，虽然引人入胜，但却难以转化为直接的驾驶体验。我更希望能够看到一些关于不同驾驶模式下能耗差异的直观对比，或者是一些不同能量回收强度设置对实际续航里程的影响分析。这本书更像是一份详细的技术报告，它为专业人士提供了深入的理论依据，但对于希望在日常驾驶中获得即时反馈和操作指导的读者来说，可能需要更侧重于应用层面的解读。

评分☆☆☆☆☆

我最近刚翻阅完这本关于电动汽车能量转换与回收的书籍，不得不说，它给我的感受非常复杂。一方面，它在理论层面上展现了作者深厚的学术功底，对于能量转换的各个环节，从电能到机械能，再到动能，再到回收的能量，都有非常细致的剖析。书中关于逆变器控制策略、功率分配算法的讲解，让人对电动汽车的“大脑”有了更深的认识。特别是关于如何最大化延长续航里程的讨论，列举了很多基于不同工况和驾驶习惯的模拟数据，这对于理解电动汽车的能耗特性非常有帮助。然而，这本书在语言表达上，尤其是对于一些概念的解释，有时候会显得过于学术化，需要反复阅读才能领会其精髓。举个例子，书中关于“功率电子器件的损耗分析”部分，虽然逻辑严谨，但对于非专业背景的读者来说，可能需要具备相当的电力电子知识储备才能完全理解。我个人更倾向于能够看到更多图文并茂的案例分析，或者是一些实际测试数据的展示，这样更能直观地感受到理论的落地。虽然书中也配有图表，但更多的是示意性的，缺少一些更为具体、直观的工程图纸或电路图。因此，如果你希望快速掌握一些工程应用的技巧，这本书可能不是最佳选择，但如果你想从根本上理解电动汽车能量管理的科学原理，那么这本书无疑是一个宝贵的资源。

评分☆☆☆☆☆

这本厚重的著作，关于电动汽车的能量转换与回收，我粗略地浏览了一遍，感觉它更像是为那些在学术界深耕多年的研究者量身打造的。书中的每一章都像是一个独立的研究课题，对能量转换过程中的每一个细枝末节都进行了严谨的论证。我注意到书中关于“热管理系统在能量回收过程中的协同作用”的部分，作者非常细致地分析了当能量回收产生热量时，如何通过高效的热管理系统来维持电池和其他关键部件的性能，同时避免能量的浪费。这让我对电动汽车的整体设计有了更深的理解，原来能量的回收和利用，不仅仅是简单的电能的往返，还涉及到复杂的温度控制和系统集成。书中还对不同的电池化学体系在能量回收时的性能表现进行了对比分析，比如锂离子电池和固态电池在承受高倍率充放电时的差异，这对于理解未来电池技术的发展趋势非常有价值。然而，这本书的语言风格非常学术化，充斥着大量的专业术语和复杂的数学公式，对于没有相关专业背景的读者来说，阅读门槛非常高。我尝试去理解其中关于“最优能量管理策略的动态规划方法”的讲解，但由于缺乏足够的理论铺垫，进展得相当缓慢。总的来说，如果你是一位对电动汽车能量管理有极高学术追求的研究人员，或者是一名希望在理论层面深入探究电动汽车动力学的工程师，那么这本书会为你提供无与伦比的深度和广度。但如果你只是想对电动汽车的能量回收有个大致的了解，或者想找一些实用的驾驶技巧，这本书可能就显得过于专业和抽象了。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名听起来就很有吸引力，毕竟在电动汽车普及的今天，能量的有效利用和回收是大家普遍关心的问题。我尝试着去阅读，希望能从中找到一些关于如何让我的电动车开得更远、更省电的实用技巧。书的前半部分，作者花了很多篇幅介绍电动汽车的基本构成和不同部件之间的能量流动，这部分内容相对容易理解，也为后续的深入探讨打下了基础。我比较感兴趣的是关于能量回收系统的具体实现，比如刹车时如何将动能转化为电能，以及这些电能如何储存起来。书中提到的一些传感器和控制单元在能量回收过程中的作用，让我对车辆的智能化程度有了更深的认识。不过，随着阅读的深入，我发现书中的内容越来越偏向于理论研究和数学建模，对于普通车主来说，很多公式和算法都显得过于抽象，难以直接应用到日常驾驶中。例如，书中关于“能量回收效率与电池充放电倍率的关系”的分析，虽然理论上很正确，但我们普通车主也无法去控制电池的充放电倍率。这本书更像是一本面向科研人员和高级工程师的书籍，它提供的是解决问题的思路和方法论，而不是直接的操作指南。对于想要了解电动汽车能量回收“为什么”这么重要，以及“如何”从科学原理上实现高效回收的人来说，这本书是值得一看的。

评分☆☆☆☆☆

这本书我断断续续地读了一个多月，总体感觉这是一本相当扎实的理论著作，不过对于我这种更偏向实践操作的读者来说，有些部分确实读起来有些枯燥。书中对电动汽车的能量转换效率、不同能量回收策略的数学模型和物理原理进行了非常深入的探讨，引用了大量的公式和图表来支撑论点。我特别喜欢关于制动能量回收的那几章，作者详细分析了不同回收方式（例如电阻制动、再生制动）在不同工况下的能量回收效果，以及如何通过控制策略来优化回收效率。其中一些关于电池管理系统（BMS）在能量回收中的作用的阐述，也给我带来了新的启发，让我了解到BMS不仅仅是监测电池状态，更在能量的有效利用上扮演着至关重要的角色。然而，对于一些具体的工程实现细节，比如不同类型电机在能量回收时的响应速度差异、能量回收过程中对传动系统的损耗分析等方面，书中涉及的篇幅相对较少，这对于想要将理论直接应用于实际设计的工程师来说，可能还需要参考更多的技术资料。总的来说，这是一本非常适合对电动汽车能量管理有深入研究需求的学者、研究生，或者对理论有极高要求的工程师阅读的参考书，但如果希望从中找到大量现成的工程解决方案，可能需要另寻他处。