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　　国民政府教育部西北艺术文物考察团是我国政府组织的第1个艺术文物考察团，团长王子云，何正璜任团员兼文秘。《西北考察日记（1940-1941）》详实地记述了考察团在重庆成立、成都集训、赴陕以及在西安地区的考察情况。 在何正璜的日记里，我们可以看到当年考察团在西安的考察工作、生活，是丰富、紧张而又滋味复杂的。其中也不时表现、流露出我国老一代文化人的精神面貌和理想追求，让我们从中看到他们对国家民族的热情，对祖国文化事业的执著。这些文字，历经几十年风雨，古色斑斓，但依然散发着理想的光辉。

内容简介

　　国民政府教育部西北艺术文物考察团是我国政府组织的第1个艺术文物考察团，团长王子云，何正璜任团员兼文秘。考察团成立的背景是在日本帝国主义侵华气焰顶盛之时，为了抢救收集整理我国西北地区（河南洛阳以西及陕甘青地区）的文物古迹资料，以防万一被日寇破坏、盗走，保存一份完整的资料，为以后复制作参考。《西北考察日记（1940-1941）》详实地记述了考察团在重庆成立、成都集训、赴陕以及在西安地区的考察情况，日记记述考察团对西安古代遗存进行了细致查看；走访西安大儒、收藏家、古董商，看到了精美文物之所在；于残垣断壁的寺院中，寻找到不少遗散的文物；对西安周边的汉唐遗址进行了踏查；对市井民俗文化也做了详尽的记叙。日记从1940.9.2日始，1941.4.20止，共计7个月18天。其中1941.2月至4月为重点篇章。

目录

前言
途记
1940年11月19日——1941年1月2日
西安记
1941年1月3日——1941年4月20日
附录：西北艺术文物考察团的成立

精彩书摘

　　《西北考察日记（1940-1941）》：
　　晨，在广元北站换西北公路局之软椅轿车。行李至此，均需一一过磅，磅后系号条由局负责捆于车顶，迅速而有秩序。且我们之座位号数，在我们未到之前即已顺购票先后派定。我们皆中国之忠诚人民，喜有法有则之处置，故虽吾人行李磅后须补四五十元，且吾等座位又在最后一列，然均甚为心愿。知西北公路局为交通部所办国营事业，究竟不同，观夫抗战以后，各处工程创始改良者均多，是抗战胜利之日，亦建国成功之日也。广元为四川极边之一县，过此即入陕境。川省虽非故土，然住此已多日，且家尚有人在渝市，今即离川，心中滋味颇难形容。此处有酒精制作坊，规模尚有可观，亦为国营。
　　传此处尚有兵工厂，故敌机常临，然我们匆匆过此，不得熟知。但久闻人言，广元有佳妙石刻之佛像，云因此极思一睹，辨其风格。然车昨日抵站时已四点，询问其地，答以约三公里。六公里之来回，今夜实不可能，只得交臂失之。今日在车窗中一瞥而过，但见累累石佛或立或坐，均装于沿公路之峭壁中，高约二三尺，面目衣物不及细辨，只得待诸归途再行过访。车沿嘉陵江上游而行，云累（注：原文如此，似应为“屡”）低问忆及嘉陵江上否？我只低笑而不答。水最浅处仅可湿踝，真所谓滥觞也。水急而流乱，冲石排沙，奋力前奔，此处虽非其最上游，然睹此勇毅奔流之状，不禁念及任何事物创始之艰。
　　大言之，总理当日合少数先烈肇创民国，几经阻挠仍不屈前进，终成今日吾等自由民主之中华，吾等享受今日之幸福，亦皆先贤能忍受开始之艰辛，方能有之也。
　　同时，今日大军御侮，祖国声誉之高扬，地位之升起，我等能安然在此山水间者，皆峨峨干城，忠勇将士之功也。
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前言/序言

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