店鋪： 夜語笙簫圖書專營店
齣版社： 陝西科學技術齣版社
ISBN：9787536940024
商品編碼：30066261067
包裝：平裝
齣版時間：2005-09-01
具體描述
基本信息
書名：好看的汽車百科(上)
定價：12.00元
作者：田戰省
齣版社：陝西科學技術齣版社
齣版日期：2005-09-01
ISBN：9787536940024
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頁碼：
版次：1
裝幀：平裝
開本：
商品重量：0.4kg
編輯推薦
內容提要
想看世界名車的全麵展示？想知道車標背後的精彩故事？好看的汽車百科，盡在本書。本書讓你邊欣賞世界名車邊瞭解它的故事，一切汽車大事記盡在掌握。
目錄
馬自達
凱迪拉剋
彆剋
雪佛萊
剋萊斯勒
道奇
吉普
奔馳
寶馬
大眾
歐寶
保時捷
奧迪
勞斯萊斯
本特利
日産
富士
豐田
本田
雷諾
三菱
斯柯達
紳寶
作者介紹
文摘
序言
《速度與激情：傳奇跑車圖鑒》 目錄 引言：對速度的永恒追逐 第一章：劃破空氣的藝術——經典跑車傳奇 1.1 速度的化身：法拉利的故事 1.1.1 躍馬的誕生與早期輝煌 1.1.2 恩佐·法拉利：夢想的締造者 1.1.3 紅色經典：250 GTO 與其不朽傳奇 1.1.4 F40：嚮速度緻敬的終極傑作 1.1.5 F50 與 Enzo：繼承與創新 1.1.6 LaFerrari：混閤動力時代的革新者 1.2 德國的精密與力量：保時捷的狂飆之路 1.2.1 費迪南德·保時捷的夢想與堅持 1.2.2 911：永恒的經典，永不停歇的進化 1.2.3 550 Spyder：“詹姆斯·迪恩之車”的悲情與傳奇 1.2.4 Carrera GT：純粹駕駛的極緻體驗 1.2.5 918 Spyder：混閤動力跑車的先驅 1.3 意大利的浪漫與激情：蘭博基尼的野牛精神 1.3.1 費魯喬·蘭博基尼的執著與反叛 1.3.2 Miura：史上第一款超級跑車 1.3.3 Countach：科幻造型的開創者 1.3.4 Diablo：憤怒的公牛，力量的象徵 1.3.5 Murciélago 與 Aventador：不斷升級的暴力美學 1.4 英國紳士的速度：阿斯頓·馬丁的優雅與淩厲 1.4.1 DB 係列：007 邦德的座駕，身份的象徵 1.4.2 Vantage：輕盈靈活，運動的藝術 1.4.3 Valkyrie：融閤 F1 技術的公路怪獸 1.5 日本的精悍與性能：日産 GT-R 的戰神傳說 1.5.1 Skyline 的演變與 GT-R 的崛起 1.5.2 R32, R33, R34：灣岸公路上的神話 1.5.3 R35：科技與性能的完美結閤 1.5.4 Nismo 版本：速度的極限挑戰 第二章：速度機器的靈魂——引擎與技術的演進 2.1 V12 的咆哮：十二缸引擎的經典之聲 2.1.1 V12 的結構與優勢 2.1.2 意大利 V12 的代錶：法拉利與蘭博基尼 2.1.3 曆史上的經典 V12 跑車 2.2 V8 的脈搏：均衡與力量的完美結閤 2.2.1 V8 引擎的多樣性與適應性 2.2.2 跑車界 V8 的傑齣代錶 2.3 水平對置引擎的獨特魅力：保時捷的堅持 2.3.1 結構與優勢：低重心與平順性 2.3.2 911 係列的靈魂所在 2.4 渦輪增壓的革新：釋放潛能的鑰匙 2.4.1 渦輪增壓的工作原理與發展 2.4.2 渦輪增壓在跑車上的應用與影響 2.5 混閤動力技術的未來：性能與效率的融閤 2.5.1 混閤動力係統的工作方式 2.5.2 混閤動力跑車的代錶與發展趨勢 2.6 空氣動力學的奧秘：速度與穩定性的平衡 2.6.1 下壓力與升力的原理 2.6.2 各種空氣動力學套件的功能與設計 第三章：不止於速度——跑車的文化符號與賽道徵程 3.1 賽道上的榮耀：勒芒 24 小時耐力賽 3.1.1 賽事的曆史與重要性 3.1.2 經典參賽車型與傳奇時刻 3.2 F1 的魅力：方程式賽車的巔峰對決 3.2.1 F1 賽車的技術演進 3.2.2 偉大車手與車隊的傳奇 3.3 街頭速度的傳說：改裝文化與漂移藝術 3.3.1 改裝跑車的興起與風格 3.3.2 漂移運動的起源與技巧 3.4 跑車在電影與遊戲中的形象 3.4.1 經典電影中的速度座駕 3.4.2 熱門遊戲中的虛擬跑車世界 3.5 跑車收藏的價值與意義 3.5.1 稀有跑車的投資與鑒賞 3.5.2 跑車文化社群與活動 第四章：明日的速度之光——未來跑車展望 4.1 電動化浪潮：靜謐中的爆發 4.1.1 電動跑車的性能優勢與挑戰 4.1.2 領先的電動跑車品牌與車型 4.2 自動駕駛與智能互聯 4.2.1 自動駕駛技術在跑車上的應用前景 4.2.2 智能互聯係統如何提升駕駛體驗 4.3 新材料的應用：輕量化與高強度 4.3.1 碳縴維、陶瓷等新材料的優勢 4.3.2 如何影響跑車的設計與性能 4.4 可持續性與環保理念 4.4.1 環保材料與能源的探索 4.4.2 跑車製造商的綠色發展之路 結語：速度，永不止步的夢想 --- 引言：對速度的永恒追逐 自古以來，人類對速度的渴望就從未停止。從古老的戰車疾馳，到蒸汽機的轟鳴，再到現代汽車工業的飛速發展，速度一直是衡量進步與力量的重要標尺。而在汽車傢族中，跑車無疑是速度最純粹、最極緻的象徵。它們不僅僅是交通工具，更是凝聚瞭工程師的智慧、設計師的匠心、賽車手的拼搏以及無數狂熱愛好者夢想的藝術品。 《速度與激情：傳奇跑車圖鑒》並非一本簡單的汽車型號羅列，它是一次深入探尋跑車靈魂的旅程。我們將一起穿越時空的洪流，迴溯那些定義瞭速度美學的經典時刻，剖析那些驅動它們馳騁的澎湃心髒，感悟那些在賽道上書寫輝煌的傳奇故事，並展望那即將到來的，充滿無限可能的速度未來。 這本書將帶你走進一個由金屬、汽油、輪胎摩擦以及速度本身所構築的迷人世界。在這裏，每一輛車都承載著一段獨一無二的曆史，每一次加速都蘊含著工程師對極緻性能的不斷探索。我們旨在為您呈現一個關於速度、美學、技術與激情的全景畫捲，讓您在翻閱每一頁時，都能感受到那股來自心髒的、對速度最原始的悸動。 第一章：劃破空氣的藝術——經典跑車傳奇 在汽車設計的漫長曆史中，總有一些品牌和車型，它們不僅僅是時代的産物，更是超越時代的符號。它們以其獨特的設計語言、卓越的性能錶現以及深厚的品牌積澱，成為瞭跑車界永恒的傳奇。本章，我們將聚焦於那些讓無數人為之傾倒的經典跑車，它們的名字本身就代錶著速度、激情與尊貴。 1.1 速度的化身：法拉利的故事 提到跑車，法拉利幾乎是繞不開的第一個名字。這個誕生於意大利馬拉內羅的紅色閃電，早已將“速度”深深烙印在品牌基因之中。 1.1.1 躍馬的誕生與早期輝煌 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari），這位被譽為“賽車之父”的傳奇人物，在1929年創立瞭Scuderia Ferrari車隊，最初緻力於為阿爾法·羅密歐賽車進行改裝和參賽。直到1947年，第一輛掛著“法拉利”標誌的汽車——375 MM，纔正式駛下生産綫。從那時起，法拉利便開始瞭它在賽車運動和民用車領域的輝煌徵程。早期車型如125 S，雖然産量極少，卻奠定瞭法拉利獨特的V12引擎技術基礎，也開啓瞭其在賽道上的傳奇篇章。 1.1.2 恩佐·法拉利：夢想的締造者 恩佐·法拉利的人生，幾乎就是一部關於速度與激情的史詩。他以近乎偏執的態度追求賽車運動的勝利，並將這種精神注入到每一輛法拉利汽車的研發與製造中。他的理念是：“賽車是藝術，藝術需要激情，而激情來源於速度。” 這種哲學指導下的法拉利，不僅在賽道上取得瞭無數輝煌成就，也在量産跑車領域樹立瞭難以企及的標準。 1.1.3 紅色經典：250 GTO 與其不朽傳奇 在法拉利的眾多經典車型中，250 GTO無疑是其中的皇冠明珠。這款在1962年至1964年間生産的 GT 跑車，總産量僅有36輛。它完美融閤瞭賽車級的性能、優雅的設計以及卓越的操控性。250 GTO 在賽道上取得瞭輝煌的成績，連續三年蟬聯FIA GT錦標賽冠軍，其優雅的車身綫條和強勁的V12引擎，使其成為瞭無數人心中的夢想之車。至今，250 GTO 仍然是世界上最昂貴、最受追捧的經典汽車之一，其價值早已超越瞭金錢本身，成為瞭一種文化符號。 1.1.4 F40：嚮速度緻敬的終極傑作 為慶祝法拉利車隊成立40周年，恩佐·法拉利親自參與設計的F40，是一款純粹為速度而生的機器。它大膽采用瞭大量碳縴維復閤材料，擁有誇張的空氣動力學套件，以及一颱輸齣超過470馬力的V8雙渦輪增壓引擎。F40 的外觀極具攻擊性，它的齣現，宣告瞭超級跑車的全新時代。它沒有ABS，沒有牽引力控製，隻有最純粹的機械連接和最直接的速度反饋，是那個時代敢於挑戰極限的性能標杆。 1.1.5 F50 與 Enzo：繼承與創新 F50 作為F40的繼任者，同樣擁有著非凡的意義。它采用瞭源自F1賽車的4.7升V12自然吸氣引擎，將其調校以適應公路使用，輸齣高達520馬力。F50 的車身結構大量運用瞭碳縴維單體式車身，並采用瞭F1賽車式的懸掛係統，旨在將F1的性能帶入公路。而以創始人恩佐·法拉利命名的Enzo，則將法拉利在F1技術上的積纍發揮到瞭極緻。它搭載瞭6.0升V12自然吸氣引擎，配閤先進的空氣動力學設計和主動式空氣動力學組件，以及當時最先進的電子輔助係統，Enzo 的齣現，再次刷新瞭超級跑車的性能極限。 1.1.6 LaFerrari：混閤動力時代的革新者 進入21世紀，汽車工業麵臨著前所未有的變革，環保與性能成為新的焦點。LaFerrari，作為法拉利“三神車”的最新成員，大膽地擁抱瞭混閤動力技術。它將一颱6.3升V12自然吸氣引擎與電動機相結閤，總輸齣功率超過960馬力。LaFerrari 不僅在性能上達到瞭新的高度，更證明瞭混閤動力技術同樣能夠帶來極緻的駕駛樂趣和卓越的環保錶現，為未來超級跑車的發展指明瞭方嚮。 1.2 德國的精密與力量：保時捷的狂飆之路 當提到德係跑車，保時捷的名字總是與嚴謹的工程、卓越的操控以及獨特的品牌文化緊密相連。這傢來自斯圖加特的廠商，以其對高性能跑車的執著追求，創造瞭一個又一個經典。 1.2.1 費迪南德·保時捷的夢想與堅持 保時捷品牌的創始人費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）是一位天纔的工程師，他的汽車設計理念影響深遠。然而，真正將“保時捷”這個名字推嚮世界舞颱的，是他的兒子費迪南德·亞曆山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche，簡稱“F.A. Porsche”）和他的孫子費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）。F.A. Porsche，以其簡潔、功能性強的設計風格聞名，他設計的356，被認為是保時捷真正意義上的第一款量産車。 1.2.2 911：永恒的經典，永不停歇的進化 如果說有哪款跑車能夠代錶保時捷的靈魂，那一定是911。自1963年誕生以來，911就以其標誌性的車身綫條、獨特的後置引擎布局以及卓越的操控性能，徵服瞭無數車迷。每一代911都在前代的基礎上不斷進化，但始終保留著其核心的設計元素和駕駛感受。從早期的3.0升風冷引擎，到如今的3.8升水平對置六缸渦輪增壓引擎，911始終是性能與駕駛樂趣的標杆。它經曆瞭無數次賽道的洗禮，成為瞭勒芒、戴通納等各大賽事中的常客，也無數次地證明瞭“Rear-engine, Rear-wheel drive”（後置引擎，後輪驅動）布局的獨特魅力。 1.2.3 550 Spyder：“詹姆斯·迪恩之車”的悲情與傳奇 保時捷550 Spyder，這款輕盈、小巧的賽車，因好萊塢影星詹姆斯·迪恩（James Dean）的駕駛而聞名於世。1955年，詹姆斯·迪恩駕駛著他新購買的550 Spyder，在一次車禍中不幸身亡。這款賽車也因此濛上瞭一層悲情的色彩，但同時，它也成為瞭一個時代的象徵，代錶著年輕、自由與對速度的極緻追求。550 Spyder 以其齣色的性能和低矮的造型，在當時的中量級賽事中取得瞭不俗的成績，為保時捷的賽車聲譽奠定瞭基礎。 1.2.4 Carrera GT：純粹駕駛的極緻體驗 在21世紀初，保時捷推齣瞭一款名為Carrera GT的超級跑車。這款車的設計理念是提供最純粹、最直接的駕駛體驗。它搭載瞭一颱源自賽車技術的5.7升V10自然吸氣引擎，最大功率超過600馬力。Carrera GT 沒有電子穩定程序，沒有牽引力控製，隻有駕駛者與機械的直接對話。它的車身大量使用碳縴維材質，並且采用瞭中央鎖止的輪轂、碳陶刹車等賽車化配置。Carrera GT 的齣現，再次證明瞭保時捷在製造純粹跑車方麵的功力。 1.2.5 918 Spyder：混閤動力跑車的先驅 與法拉利LaFerrari和邁凱倫P1同期推齣的918 Spyder，是保時捷在混閤動力超級跑車領域的傑齣代錶。918 Spyder 結閤瞭高效的4.6升V8自然吸氣引擎和兩個高性能電動機，總輸齣功率高達887馬力。它在紐博格林北環賽道創造瞭令人震驚的圈速記錄，證明瞭混閤動力技術在提升性能的同時，也能帶來更高的燃油經濟性。918 Spyder 的齣現，預示著超級跑車嚮著更加環保和智能化的方嚮發展。 1.3 意大利的浪漫與激情：蘭博基尼的野牛精神 如果說法拉利是意大利跑車的優雅代錶，那麼蘭博基尼就是狂野與激情的化身。這個以憤怒的公牛為標誌的品牌，以其大膽的設計和澎湃的動力，在跑車界獨樹一幟。 1.3.1 費魯喬·蘭博基尼的執著與反叛 蘭博基尼的創始人費魯喬·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini），本身就是一位成功的拖拉機製造商。據說，他因為對當時法拉利汽車的某些細節不滿，而決定自己製造一款更加完美的跑車。這種源於一次“不愉快”的經曆，催生瞭一個傳奇。蘭博基尼的車型，往往比同時代的法拉利更加激進、更加張揚，它代錶著一種不羈的、自由的精神。 1.3.2 Miura：史上第一款超級跑車 1966年，蘭博基尼推齣瞭Miura，這款車被公認為“世界上第一款超級跑車”。Miura 的齣現，徹底顛覆瞭人們對跑車的認知。它采用瞭橫置中置V12引擎布局，擁有極其流暢、性感的外形，成為瞭汽車設計史上的裏程碑。Miura 優雅而又充滿力量感的設計，至今仍被無數人奉為經典，它象徵著意大利設計的最高成就，也為後來的超級跑車樹立瞭榜樣。 1.3.3 Countach：科幻造型的開創者 如果說Miura代錶瞭優雅，那麼Countach則代錶瞭科幻與未來。從1974年首次亮相的概念車，到1978年量産的LP400，Countach以其標誌性的“剪刀門”（Lambo doors），成為瞭蘭博基尼最具辨識度的車型之一。其楔形的車身、誇張的進氣口和尾翼，以及強勁的V12引擎，讓Countach看起來就像是從未來世界穿越而來。它顛覆瞭傳統的跑車設計，成為瞭一代人心目中的超級跑車圖騰。 1.3.4 Diablo：憤怒的公牛，力量的象徵 Diablo（西班牙語，意為“惡魔”）在1990年接替瞭Countach，它繼承瞭蘭博基尼狂野的DNA，並將力量感提升到瞭新的高度。Diablo的設計更加棱角分明，綫條更加硬朗，充滿瞭攻擊性。它的V12引擎輸齣功率更是達到瞭驚人的492馬力，足以讓它在當時的速度排行榜上名列前茅。Diablo 憑藉其獨特的外觀和強悍的性能，成為瞭蘭博基尼品牌曆史上的一款重要車型，也是那個時代最令人印象深刻的超級跑車之一。 1.3.5 Murciélago 與 Aventador：不斷升級的暴力美學 進入21世紀，蘭博基尼推齣瞭Murciélago，繼續延續瞭其V12旗艦跑車的傳統。Murciélago 在設計上更加現代，同時保留瞭蘭博基尼特有的張揚風格。而Aventador，則將蘭博基尼的“暴力美學”推嚮瞭新的高峰。它擁有極具侵略性的外觀，銳利的綫條，以及一颱700馬力以上的V12自然吸氣引擎。Aventador 的齣現，再次證明瞭蘭博基尼在打造令人血脈賁張的超級跑車方麵的獨特能力。 1.4 英國紳士的速度：阿斯頓·馬丁的優雅與淩厲 來自英國的阿斯頓·馬丁，將優雅、豪華與運動性能完美地融閤在一起，塑造瞭一種獨特的英倫跑車風格。 1.4.1 DB 係列：007 邦德的座駕，身份的象徵 阿斯頓·馬丁的DB係列，可以說是品牌最為人熟知的代錶。其中，DB5更是因為成為詹姆斯·邦德（James Bond）的座駕而聞名於世。DB5優雅的綫條、精緻的內飾以及強勁的性能，完美地詮釋瞭“英倫紳士”的特質。它不僅僅是一輛跑車，更是一種生活方式的象徵，代錶著品味、地位和對細節的極緻追求。 1.4.2 Vantage：輕盈靈活，運動的藝術 Vantage 係列則更加側重於運動性能。它通常比DB係列更加緊湊，操控更加靈活，擁有更強的運動基因。Vantage 車型在保證一定舒適性的同時，提供瞭卓越的駕駛體驗，使其成為瞭那些既追求性能又注重品牌格調的消費者的理想選擇。 1.4.3 Valkyrie：融閤 F1 技術的公路怪獸 近年來，阿斯頓·馬丁更是攜手F1紅牛車隊，推齣瞭名為Valkyrie的限量版超級跑車。這款車的設計理念是將F1賽車的性能與公路跑車的實用性相結閤。Valkyrie 擁有極緻的空氣動力學設計，並且搭載瞭由科斯沃斯（Cosworth）打造的高轉速V12自然吸氣引擎。它的齣現，標誌著阿斯頓·馬丁在性能領域嚮著更前沿的科技邁進。 1.5 日本的精悍與性能：日産 GT-R 的戰神傳說 提到日係跑車，日産GT-R的名字早已是傳奇。它以其驚人的性能、精湛的技術和相對親民的價格，徵服瞭全世界的車迷，被譽為“戰神”。 1.5.1 Skyline 的演變與 GT-R 的崛起 GT-R 的曆史可以追溯到日産 Skyline 的高性能版本。自1969年第一代GT-R（PGC10）問世以來，它就以其卓越的性能和賽道上的錶現贏得瞭“東瀛戰神”的美譽。Skyline GT-R 在日本國內的GT賽中取得瞭輝煌的戰績，為其贏得瞭極高的聲譽。 1.5.2 R32, R33, R34：灣岸公路上的神話 在GT-R的曆史上，R32、R33和R34這三代車型，可以說是最為經典和深入人心的。尤其是R32，憑藉其創新的ATTESA E-TS四驅係統和RB26DETT直列六缸雙渦輪增壓引擎，在賽車界和街頭文化中都留下瞭濃墨重彩的一筆。這些車型在各種公路和賽道比賽中都展現齣瞭強大的實力，甚至在一些海外賽事中也擊敗瞭當時的歐洲強敵，成為瞭日本性能車的驕傲。 1.5.3 R35：科技與性能的完美結閤 2007年，日産推齣瞭全新的R35 GT-R，這款車標誌著GT-R進入瞭一個全新的時代。R35 告彆瞭傳統的Skyline車係，成為瞭一款獨立的旗艦車型。它搭載瞭VR38DETT 3.8升V6雙渦輪增壓引擎，並配備瞭先進的GR6雙離閤變速箱和ATTESA E-TS Pro四驅係統。R35 GT-R 以其驚人的加速能力、卓越的操控性和強大的科技配置，在紐博格林北環賽道上取得瞭令人咋舌的圈速，成為瞭名副其實的“戰神”。 1.5.4 Nismo 版本：速度的極限挑戰 日産的禦用改裝部門Nismo，為GT-R推齣瞭更高性能的版本。Nismo GT-R 車型通常在引擎、底盤、空氣動力學等方麵進行瞭全麵的升級，旨在將GT-R的性能推嚮新的極限。這些高性能版本不僅在賽道上錶現齣色，也成為瞭眾多狂熱車迷追求的終極目標。 第二章：速度機器的靈魂——引擎與技術的演進 一輛跑車的靈魂，很大程度上取決於它的心髒——引擎。而引擎的每一次革新，技術的每一次進步，都直接驅動著跑車性能的飛躍。本章，我們將深入剖析那些驅動傳奇跑車馳騁的引擎技術，以及它們背後所蘊含的工程智慧。 2.1 V12 的咆哮：十二缸引擎的經典之聲 V12 引擎，以其平順的運行、充沛的動力和渾厚的聲浪，成為瞭許多人心目中跑車引擎的極緻代錶。 2.1.1 V12 的結構與優勢 V12 引擎由六組氣缸以V型排列組成，總共十二個氣缸。這種結構使得引擎能夠實現極佳的平衡性，振動非常小，運行極其平順，在高轉速下也能保持良好的穩定性。同時，更多的氣缸意味著更大的排量和更多的進氣、排氣機會，從而能夠輸齣巨大的動力。 2.1.2 意大利 V12 的代錶：法拉利與蘭博基尼 意大利跑車製造商，特彆是法拉利和蘭博基尼，對V12引擎有著近乎“宗教式”的偏愛。從早期車型到現代旗艦，V12引擎一直是它們最核心的標誌之一。法拉利用V12引擎創造瞭無數經典，無論是高亢激昂的聲浪，還是源源不斷的動力輸齣，都成為瞭品牌的DNA。蘭博基尼的V12引擎，則更加強調狂野與原始的力量感，每一次加速都如同猛獸咆哮，極具衝擊力。 2.1.3 曆史上的經典 V12 跑車 無數經典跑車都搭載過V12引擎，例如法拉利的250 GTO、F40、Enzo；蘭博基尼的Miura、Countach、Diablo；以及賓利的8.0升W12引擎（雖然嚴格來說是W型，但由兩個V6組閤而成，也具備V12的平順性和動力）。這些車型憑藉其V12引擎的獨特魅力，成為瞭汽車曆史上的不朽傳奇。 2.2 V8 的脈搏：均衡與力量的完美結閤 V8 引擎，以其相對緊湊的尺寸、強大的動力輸齣和多樣的配置，成為瞭跑車界最受歡迎的引擎類型之一。 2.2.1 V8 引擎的多樣性與適應性 V8 引擎同樣采用V型排列，由八個氣缸組成。相較於V12，V8引擎的尺寸更小，重量也更輕，能夠更好地適應各種車型的需求。它可以是自然吸氣，也可以是渦輪增壓；可以是高轉速的運動型，也可以是低轉速的扭矩型。這種多樣性使得V8引擎能夠靈活地應用於各種跑車。 2.2.2 跑車界 V8 的傑齣代錶 眾多經典的跑車都搭載瞭V8引擎，例如法拉利的F40（雖然是V8雙渦輪，但意義重大）、488 GTB；保時捷的Panamera；阿斯頓·馬丁的Vantage；以及美國的肌肉跑車，如福特Mustang、雪佛蘭Camaro等。這些V8跑車，在不同市場和定位上，都展現齣瞭強大的生命力。 2.3 水平對置引擎的獨特魅力：保時捷的堅持 保時捷，這傢堅持“後置引擎”理念的廠商，更是將“水平對置引擎”技術發揮到瞭極緻。 2.3.1 結構與優勢：低重心與平順性 水平對置引擎，也稱為Boxer引擎，其氣缸呈水平方嚮相對布置，兩個活塞同時嚮相反方嚮運動。這種結構使得引擎的重心極低，並且有效地抵消瞭活塞運動帶來的振動，運行非常平順。 2.3.2 911 係列的靈魂所在 保時捷911係列，自誕生以來就一直采用水平對置引擎，並且大多為後置。這種獨特的布局，賦予瞭911極佳的操控性和循跡性，使駕駛者能夠感受到人車一體的獨特駕駛樂趣。雖然在低轉速時可能不如V8或V12引擎那樣有壓迫感，但其高轉速下的綫性輸齣和卓越的聲浪，依然是其忠實擁躉所鍾愛的。 2.4 渦輪增壓的革新：釋放潛能的鑰匙 渦輪增壓技術，作為現代內燃機領域最重要的革新之一，極大地提升瞭跑車的性能和效率。 2.4.1 渦輪增壓的工作原理與發展 渦輪增壓器利用發動機排齣的廢氣驅動渦輪，渦輪再帶動壓氣機，將更多的空氣壓入氣缸，從而提高燃燒效率和動力輸齣。這項技術起源於飛機引擎，在汽車領域逐漸普及，並在跑車上得到瞭廣泛應用。 2.4.2 渦輪增壓在跑車上的應用與影響 渦輪增壓技術使得跑車能夠在保持相對較小排量的同時，爆發齣強大的動力。例如，法拉利的F40、812 Superfast（部分版本）；日産GT-R；以及眾多高性能跑車，都受益於渦輪增壓技術。它不僅提升瞭車輛的直綫加速能力，也使得發動機在不同轉速下都能提供充沛的動力儲備。然而，早期的渦輪增壓技術也存在“渦輪遲滯”的問題，即在轉速較低時，動力輸齣會有一個短暫的延遲。現代渦輪技術，例如采用雙渦輪、可變截麵渦輪等技術，已經大大改善瞭這一問題。 2.5 混閤動力技術的未來：性能與效率的融閤 在環保法規日益嚴苛的今天，混閤動力技術已成為超級跑車領域的重要發展方嚮。 2.5.1 混閤動力係統的工作方式 混閤動力係統將傳統的內燃機與電動機相結閤。電動機可以在起步、低速行駛時提供輔助動力，降低油耗並減少排放；在需要爆發力時，則與內燃機協同工作，提供更強大的動力輸齣。 2.5.2 混閤動力跑車的代錶與發展趨勢 法拉利LaFerrari、保時捷918 Spyder、邁凱倫P1，這三款超跑被譽為“混動三傑”，它們證明瞭混閤動力技術同樣能夠帶來頂級的性能錶現。如今，越來越多的跑車製造商開始采用混閤動力技術，例如法拉利SF90 Stradale，其已經成為瞭品牌的主力旗艦。未來，隨著電池技術的進步和成本的降低，混閤動力技術將在跑車領域扮演越來越重要的角色。 2.6 空氣動力學的奧秘：速度與穩定性的平衡 除瞭引擎，空氣動力學也是跑車性能至關重要的一環。它決定瞭車輛在高速行駛時的穩定性和操控性。 2.6.1 下壓力與升力的原理 當車輛高速行駛時，空氣流過車身會産生升力（使車身嚮上抬升）和阻力。而優秀的空氣動力學設計，則旨在通過各種翼片、擴散器、擾流闆等部件，産生負升力，即“下壓力”，將車身牢牢壓在地麵上，提高抓地力，增強過彎能力。 2.6.2 各種空氣動力學套件的功能與設計 諸如前唇、側裙、尾翼、擴散器等部件，都是空氣動力學套件的常見形式。它們不僅僅是為瞭美觀，更是為瞭優化車身的空氣流動，降低風阻，增加下壓力，從而提升車輛的整體性能。例如，F1賽車上那些極其復雜的翼片，就是空氣動力學極緻應用的體現。 第三章：不止於速度——跑車的文化符號與賽道徵程 跑車，早已超越瞭其作為交通工具的基本屬性，它們成為瞭速度的文化符號，承載著無數人的激情與夢想。本章，我們將探尋跑車在賽道上的輝煌，它們在流行文化中的印記，以及它們所代錶的獨特生活方式。 3.1 賽道上的榮耀：勒芒 24 小時耐力賽 勒芒 24 小時耐力賽，是世界上最負盛名的汽車耐力賽事之一，也是衡量賽車性能與可靠性的終極考驗。 3.1.1 賽事的曆史與重要性 創辦於1923年的勒芒 24 小時耐力賽，要求參賽車輛在24小時內不斷地進行高速行駛，這對車輛的機械性能、燃油效率、以及車手的體能和專注度都提齣瞭極高的要求。在這裏取得的勝利，是汽車製造商榮耀的頂點。 3.1.2 經典參賽車型與傳奇時刻 無數經典跑車都在勒芒賽道上留下瞭自己的足跡。例如，法拉利的250 GTO、保時捷917K、福特的GT40等，都在勒芒取得瞭輝煌的成績。每一年，勒芒都充滿瞭驚心動魄的超車、絕地反擊以及感人至深的團隊閤作，造就瞭無數賽車史上的傳奇時刻。 3.2 F1 的魅力：方程式賽車的巔峰對決 一級方程式賽車（F1），是賽車運動的最高殿堂，代錶著汽車工業最尖端的技術和最激烈的競爭。 3.2.1 F1 賽車的技術演進 F1 賽車是汽車工程技術的集大成者。從早期的自然吸氣引擎，到如今的混閤動力係統；從簡單的空氣動力學設計，到復雜的多翼麵翼片和底盤擴散器，F1 賽車在每一個方麵都引領著汽車技術的發展。 3.2.2 偉大車手與車隊的傳奇 F1 的曆史，也是由一群又一群偉大的車手和車隊書寫的。從方吉奧（Fangio）到塞納（Senna），再到舒馬赫（Schumacher）和漢密爾頓（Hamilton），這些名字代錶著速度、技巧和勇氣。法拉利、邁凱倫、梅賽德斯等車隊，也成為瞭世界賽車史上的不朽傳奇。F1 的技術和精神，也反哺著量産跑車的發展。 3.3 街頭速度的傳說：改裝文化與漂移藝術 除瞭賽道，街頭也是跑車文化的重要舞颱。改裝文化和漂移藝術，賦予瞭跑車更多元的錶達方式。 3.3.1 改裝跑車的興起與風格 改裝跑車，是通過對原廠車輛進行外觀、動力、操控等方麵的升級，以滿足車主個性化需求和追求更極緻性能的車輛。從日本的JDM（Japanese Domestic Market）文化，到歐洲的ECU升級和排氣係統改裝，改裝文化豐富瞭跑車的生命。 3.3.2 漂移運動的起源與技巧 漂移（Drifting），是一種將車輛的後輪甩齣抓地力，使車輛以一定的角度進行滑行的駕駛技術。起源於日本的漂移運動，如今已成為一項風靡全球的汽車運動。它要求車手擁有高超的控車技巧和對車輛的精準判斷，將危險的甩尾動作演繹成一種優雅的藝術。 3.4 跑車在電影與遊戲中的形象 跑車，作為速度與激情的象徵，早已成為電影和遊戲中最受歡迎的元素之一。 3.4.1 經典電影中的速度座駕 從《速度與激情》係列中各種炫酷的改裝跑車，到007係列中經典的阿斯頓·馬丁，再到《極速60秒》中的野馬，這些電影讓無數跑車走進瞭大眾的視野，成為瞭一種文化現象。 3.4.2 熱門遊戲中的虛擬跑車世界 《極品飛車》、《GT賽車》、《Forza Motorsport》等賽車遊戲，為玩傢提供瞭一個虛擬的跑車世界。在這些遊戲中，玩傢可以體驗駕駛各種頂級跑車在虛擬賽道上馳騁的快感，也極大地推廣瞭跑車文化。 3.5 跑車收藏的價值與意義 對於一些人而言，跑車不僅僅是交通工具，更是一種有價值的收藏品。 3.5.1 稀有跑車的投資與鑒賞 一些限量版、經典款或具有特殊曆史意義的跑車，由於其稀有性和獨特性，在收藏市場上的價值不斷攀升。收藏跑車，既是一種對汽車工業曆史的傳承，也是一種具有潛力的投資。 3.5.2 跑車文化社群與活動 全球各地湧現齣各種跑車俱樂部和車友會，他們定期組織聚會、展覽和賽事，為跑車愛好者提供瞭一個交流、分享和展示的平颱。這些社群活動，進一步豐富瞭跑車文化，並促進瞭跑車文化的傳播。 第四章：明日的速度之光——未來跑車展望 汽車工業正處於一個深刻變革的時代，未來的跑車將會在技術、能源、設計等方麵發生翻天覆地的變化。本章，我們將展望未來跑車的發展趨勢，探尋速度的下一個可能。 4.1 電動化浪潮：靜謐中的爆發 電動化，是未來汽車發展的必然趨勢，跑車也將在其中扮演重要角色。 4.1.1 電動跑車的性能優勢與挑戰 電動跑車擁有瞬時扭矩大、加速快的顯著優勢，能夠提供與燃油跑車媲美的甚至更強的性能。同時，電動化也帶來瞭零排放、更安靜的駕駛體驗。然而，電池續航裏程、充電速度以及電池成本，仍然是電動跑車需要剋服的挑戰。 4.1.2 領先的電動跑車品牌與車型 特斯拉（Tesla）憑藉其Model S、Model X等車型，在電動性能車領域取得瞭巨大成功。而傳統的跑車製造商，如保時捷Taycan、法拉利（傳聞中的電動跑車）等，也正在積極布局電動化。未來，我們將會看到更多令人興奮的電動跑車問世。 4.2 自動駕駛與智能互聯 自動駕駛技術和智能互聯係統的發展，將為跑車帶來全新的駕駛體驗。 4.2.1 自動駕駛技術在跑車上的應用前景 雖然跑車的核心在於駕駛樂趣，但自動駕駛技術在輔助駕駛、安全保障以及特定場景下的便利性方麵，仍然具有巨大的潛力。例如，在擁堵的交通中，自動駕駛可以減輕駕駛者的負擔；在賽道上，先進的輔助係統可以幫助車手提升圈速。 4.2.2 智能互聯係統如何提升駕駛體驗 未來的跑車將更加智能化，通過與互聯網、其他車輛以及基礎設施的連接，提供更加豐富的信息和服務。例如，實時路況預測、個性化駕駛模式推薦、遠程診斷與維護等，都將提升跑車的整體使用體驗。 4.3 新材料的應用：輕量化與高強度 新材料的應用，將是提升跑車性能的關鍵。 4.3.1 碳縴維、陶瓷等新材料的優勢 碳縴維復閤材料以其輕質高強的特性，已經被廣泛應用於超級跑車。它能夠顯著減輕車身重量，從而提高加速性能、操控性和燃油經濟性。陶瓷刹車盤則能夠提供更強的製動力和更好的散熱性能。 4.3.2 如何影響跑車的設計與性能 新材料的應用，不僅能夠直接提升跑車的性能，也為設計師提供瞭更大的自由度，能夠創造齣更加激進、更具未來感的外觀設計。 4.4 可持續性與環保理念 環保，已經成為汽車工業不可迴避的議題，跑車也不例外。 4.4.1 環保材料與能源的探索 除瞭電動化，跑車製造商還在積極探索使用可再生能源、生物燃料以及迴收材料等，以減少對環境的影響。 4.4.2 跑車製造商的綠色發展之路 越來越多的跑車品牌開始發布其可持續發展戰略，承諾在生産、運營和産品生命周期中，盡可能地降低對環境的負荷。這預示著，未來的跑車將會在追求極緻性能的同時，也更加注重對地球的責任。 結語：速度，永不止步的夢想 從曆史的經典到未來的展望，《速度與激情：傳奇跑車圖鑒》帶我們走過瞭一段關於速度、技術與夢想的奇幻旅程。我們看到瞭那些劃破空氣的藝術品，感受瞭它們澎湃的心髒，聆聽瞭它們在賽道上譜寫的輝煌。 速度，從來不僅僅是一種物理概念，它更是人類突破極限、超越自我的象徵。跑車，則是這種象徵最直觀、最激情的體現。它們不斷挑戰著設計的邊界，突破著技術的瓶頸，也點燃著無數人心中的火焰。 即使在電動化、智能化的大潮中，跑車所蘊含的駕駛樂趣和對速度的純粹追求，也必將繼續傳承下去。未來的跑車，或許會更加安靜，更加智能，但它們對速度的渴望，對極限的挑戰，將永遠不會停止。 願這本圖鑒，能為您點燃心中的那團對速度的熱愛，讓您在每一次與跑車的“偶遇”中，都能感受到那份源源不斷的激情與力量。因為，速度，永遠是一個關於夢想，永不止步的追求。
用戶評價
評分
坦白說，我對汽車的瞭解還停留在“看熱鬧”的階段。雖然喜歡汽車的外形，對速度也有一定的憧憬，但要說到汽車的原理、發展曆史、不同車型的細分，我就有點摸不著頭腦瞭。所以，《好看的汽車百科(上)》對我來說，就像是打開瞭一扇新世界的大門。我希望這本書能夠用最通俗易懂的語言，來解釋那些我之前覺得“高大上”的汽車術語和概念。比如，什麼是渦輪增壓？什麼是混閤動力？四驅和兩驅有什麼區彆？我希望這本書能夠像一位耐心的老師，一步一步地引導我，讓我能夠真正理解汽車的內在。同時，我也希望這本書能夠介紹一些不同時期、不同國傢非常有代錶性的車型，並且講述它們在汽車發展史上的地位和意義。比如，那些改變瞭汽車工業格局的標誌性車型，或者那些代錶瞭某個時代精神的經典之作。我期待這本書能夠讓我對汽車有一個更全麵、更深入的認識，不再隻是一個旁觀者。
評分我是一個對汽車設計美學非常著迷的人。我常常會被一輛車的綫條、比例、細節所吸引，但卻很難說清楚為什麼。所以，《好看的汽車百科(上)》對我來說，是一個探索汽車“好看”的奧秘的絕佳機會。我期待書中能夠有大量的精美圖片，能夠近距離地展現汽車的造型之美，從車頭犀利的眼神，到車身流暢的腰綫，再到車尾的點睛之筆。我希望它能講解不同設計流派的特點，比如德係車的嚴謹、意係車的浪漫、美係車的肌肉感等等。同時，我也想瞭解那些偉大的汽車設計師是如何構思他們的作品的，他們從哪裏獲得靈感？他們的設計理念又是什麼？這本書是否會介紹一些具有劃時代意義的設計，比如第一輛跑車的設計，或者最早期的SUV的誕生？我希望通過這本書，我能夠培養更敏銳的審美眼光，不僅能夠欣賞汽車的外在之美，更能理解這份美學背後的設計哲學和文化內涵。
評分作為一名已經擁有幾年駕齡的司機，我對汽車的興趣已經從最初的“代步工具”逐漸演變成瞭對“它為什麼會動”以及“它如何變得更好”的探索。我一直在尋找一本能夠解答我心中疑惑的書，而《好看的汽車百科(上)》似乎正是我需要的。我特彆想瞭解這本書在技術層麵的深度。比如，不同類型的變速箱有哪些優缺點？懸掛係統是如何影響操控和舒適性的？主動安全係統和被動安全係統分彆是如何工作的？我希望這本書能夠提供一些深入淺齣的技術講解，甚至是一些簡單的原理圖，讓我能夠對汽車的機械結構和電子係統有一個更直觀的理解。同時，我也對汽車的性能錶現很感興趣，比如不同發動機的功率輸齣麯綫，或者不同輪胎對抓地力的影響。如果這本書還能包含一些關於汽車保養和維修的基本知識，那就更好瞭。我希望這本書能讓我對自己的愛車有更深的瞭解，從而成為一個更懂車的駕駛者。
評分剛拿到《好看的汽車百科(上)》，我就被它驚艷到瞭！作為一名汽車愛好者，我一直在尋找一本能夠係統性地介紹汽車知識的書籍，既要有深度，又要有廣度，而且最重要的是，要“好看”。市麵上很多百科全書式的書籍，雖然內容翔實，但往往枯燥乏味，圖片也缺乏美感。而這本書，從它的名字就能看齣它的定位，我非常期待它能在視覺呈現上下足功夫，用精美的插圖、高清的攝影作品，以及清晰的圖錶，將復雜的汽車構造、設計元素以及發展曆程展現得淋灕盡緻。我希望它能涵蓋從汽車的早期發明到現代科技的演變，從不同國傢和地區的汽車文化到各種類型汽車的特點。比如，關於發動機原理的介紹，我希望能有生動形象的圖解，而不是冰冷的文字；關於汽車安全性的演進，我希望有詳細的對比和案例分析；關於未來汽車的暢想，我也希望能夠有前瞻性的探討。總之，我希望這是一本能夠激發我閱讀興趣，同時又能讓我學到紮實汽車知識的寶藏。
評分這本書，我可是盼瞭好久瞭！作為一個對汽車有著無限熱情的僞車迷，我之前買過不少介紹汽車的書，但總是覺得差瞭點什麼。要麼是太過於專業，看得我雲裏霧裏；要麼是太過於泛泛，像走馬觀花一樣，根本不過癮。這次看到《好看的汽車百科(上)》的封麵，就有一種“就是它瞭”的感覺！書的裝幀設計就非常吸引人，既有質感又充滿動感，讓人忍不住想翻開一探究竟。我尤其期待它能包含一些我不太瞭解的汽車曆史趣聞，或者是一些鮮為人知的汽車設計理念。比如，那些經典車型背後的故事，或者設計師們是如何將藝術與工程完美結閤的，這些都是我非常感興趣的點。還有，書中會不會涉及到一些比較小眾但同樣擁有獨特魅力的汽車品牌？畢竟，汽車的世界如此廣闊，總有一些珍珠被忽略。我希望這本書能像一位博學的老朋友，娓娓道來，讓我沉浸其中，不僅學到知識，更能感受到汽車工業那份迷人的魅力。
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