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内容简介

本书主要叙述晚清以来在西方物质文明传入的冲击下，中国社会所发生的种种变化。一方面，传统社会单调、封闭、等级森严的局面被打破，但残存势力依然强大；另一方面，西方物质文明就像错剪到中国文明拷贝上的“蒙太奇”，一下子打乱了中国社会发展的固有周期，从而引发了城乡冲突、公私冲突、新旧冲突、强弱冲突、华洋冲突等等，诸多冲突交织在一起，构成近代中国复杂的社会景象。

作者简介

苏生文，1966年生，福建尤溪人。北京大学中国近代史专业博士，现为中国国家博物馆研究馆员。出版有《西风东渐——衣食住行的近代变迁》《重解晚清之谜》《中国早期的交通近代化研究（1840—1927）》《夜雨朱门——图说明代》等专著，发表论文四十余篇。

目录

在传统与现代之间
晚清学术的传承与创新——以“小莽苍苍斋”所见学者为考察中心
港埠外向与沪津汉城市重心的转移
中国近代水运中的帆、轮消长
近代交通工具与“男女之大防”的突破
铁路与近代旅游
交通近代化与公共秩序

走向世界与认识世界
十七、十八世纪欧洲人眼里的中国人形象——德国德累斯顿访古记
走向世界的航路
明清来华西方人吃什么？
近代国人对西方饮食文化的认识
木头与石头——近人对中西建筑文化的比较认识

西力冲击下的社会变迁
西方物质文明与晚清民初的中国社会
1877年的火车
唐胥铁路：“马拉火车”的奇观
“铁轨纵横于西苑”
晚清福建的轮船业和轮船商

文学视野中的现代文明
“自由大可结婚姻”——晚清婚姻自主的言论和实践
《新石头记》里的“现代文明”
从竹枝词看西方物质文明在中国的传播——以上海为中心的考察

大变动时代的历史人物
咸丰帝“避战求和”质疑
慈禧太后的“本能”
“春帆楼下晚涛急”——甲午前后李鸿章和伊藤博文外交策略之比较
“老来失计亲豺虎”——李鸿章、《中俄密约》与中东铁路
陈璧与中国铁路
晚清摄影人闻知录
后记

精彩书摘

　　《晚清以降：西力冲击下的社会变迁》：
　　汉口开埠通商后，从远洋直接驶来或从中国其他口岸驶来的大型船舶纷纷在水道条件较好的长江沿岸停泊。为了适应大型船舶特别是轮船停泊的需要，原先结构比较简单的木石结构甚至仅是土坡的码头已经不能满足要求。于是，那些结构性能比较优越的新型码头纷纷在长江沿岸建立了起来。除了前面提到的旗昌码头、怡和码头、太古码头、大阪码头和招商码头外，还有宝顺洋行码头、麦边洋行码头、鸿安公司黄陂路码头、亨宝公司码头、美最时洋行码头、蓝炯囱公司南京路码头和东方公司蔡锷路码头等。这些码头一般采用浮趸栈桥式结构，码头前沿置有趸船或浮船，以栈桥（跳板）、跳船来连接趸船和坡岸，可以适应江水涨落的变化，无论是丰水季节还是枯水季节大船均可靠泊作业。趸船还可兼作仓库，储存货物。④这些码头沿江依次排开，以与江岸平行的大道相连。大道的另一侧则为领事馆、洋行、银行、教堂、工厂、海关大楼、邮政大楼等西洋建筑，其布局酷似上海外滩，所以有人把它称为“汉口的外滩。
　　为了便于运输和装卸出口物资，外国洋行在兴办航运的同时，还在沿江地带创办了～批出口加工工业，如砖茶制造、棉花打包、蛋品加工、皮革压制等，将农产品加工成半成品或成品出口。一些洋行还修建了专用的轮船码头，如俄商顺丰砖茶厂码头、阜昌正栈码头、德商美最时蛋厂码头、瑞典瑞光蛋厂码头等。
　　外国工厂的开办使汉口港区成为汉口加工工业的中心，给城市布局注入了新的内容。港口贸易的发展，促进了商业和金融业的发展；而外国洋行、商号和华商店铺的与日俱增，以及以外国银行为主体的近代金融业的迅速发展，又使汉口沿江的江汉路直至一元路一带，成为新的商业中心。
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很好的一本著作。

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haoshu

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