産品特色

編輯推薦

　　公路片中的主人公，往往因為某些原因而展開一段旅程，情節會隨著旅程進展而深入人的內心世界。這與現實生活有些類似。人的一生總有那麼些時刻，想丟下“固定模式”找個地方過一陣子，在一連串的經曆和風景賞閱之後，慢慢學會成長與改變。公路是一道道蜿蜒麯摺的溝壑，橫跨在自然與城市之間，從你踏上旅程的那一刻起，未知就與冒險並存，先能夠坦然接受生活裏的不確定性，再迴到生活的起點，反而可以更自由地迎接下一段徵途。

　　《我就是對公路片上癮》特集，這一次，我們專訪國內外知名探險傢、設計師、紀錄片導演、雜誌主編、咖啡師、職業賽車手和詩人，等等。通過他的生活樣本，呈現“公路片”不是簡單意義上的旅行，而是一種親身前往的精神。

內容簡介

　　《我就是對公路片上癮》特集，專訪國內外知名探險傢、設計師、紀錄片導演、雜誌主編、咖啡師、職業賽車手和吟遊詩人，等等。通過他的生活樣本，呈現“公路片”不是簡單意義上的旅行，而是一種親身前往的精神。在這裏，你將——

　　跟隨旅行探險傢榖嶽，一路嚮北探索“屍骨之路”；

　　與窮遊網CEO蔡景暉同行，對世界上癮；

　　觀看紀錄片導演Dylan Gordon，用哈雷引領摩旅生涯；

　　與平麵設計師改造麵包車漫遊冰島公路之旅；

　　來到即將全麵禁車的奧斯陸，感受城市間對自行車的友好；

　　探訪全球zui美公路，開啓激燃人生；

　　參觀滑闆少年在老巴士上開墾的花園；

　　發掘城市中的騎行人格；

　　跟隨風光攝影師王源宗前往西藏，看zui美的星空……

　　另附16頁《藝術手帖》：特彆訪問視覺設計師Hideki Sajio、插畫傢Frank H·hne、裝飾藝術傢Karolina Halatek。

　　日和手帖Hiyori Techo，一個有關全球生活方式的內容平颱品牌。我們探索人與物的關係，和中國年輕人、中産精英階層一起探索更適閤我們自身、更具知性和吸引力的全球生活方式。為此，我們雙月齣版一本主題化特集書；提供官方站點、視頻和社交媒體賬號等産品及服務。目前，已發行特集書纍計銷量100萬本。

　　目前已發行：

　　《我們終究都是一個人》《生活整理術》《打包你的人生》《跟自己說聲晚安》《日用即道》《人生有一百萬種活法》《每間屋子都是一個小宇宙》《是時候去野外瞭！》

　　微博賬號：@日和手帖

作者簡介

　　受訪人：

　　Dylan Gordon：攝影師、製片人，涉獵衝浪、滑闆和摩托車。每年大部分時間處於移動狀態，多次騎摩托車旅行於世界各地。

　　The Throttle Dolls：由三個女孩兒組成的澳大利亞機車組織。

　　Max von Senger：柏林自行車設計師，經營自行車店Standert。突破傳統，將自行車店與咖啡館閤並。

　　Sara&Oscar;：改裝瞭一輛大眾麵包車後，開啓瞭為期5個月的冰島之旅。

　　Mari Oshaug：職業攝影師，平麵設計師，雜誌《Bikevibe》創始人，緻力於推介全球城市的騎行文化。

　　榖嶽：旅行探險傢，紀錄片導演。《搭車去柏林》《一路嚮南》《跟我去旅行》發起人、主人公。

　　蔡景暉：窮遊網總裁及聯閤創始人，孤獨星球前中國區市場代錶。

　　Mateusz Emeschajmer&Anna;：波蘭夫婦，對世界充滿無限好奇心而環遊世界。

　　Seth Putnam：畢業後相繼在密蘇裏報社、《堪薩斯城市之星》擔任記者。現任《Collective Quarterly》雜誌的主編。

　　Erik Hans Gordon：登山者、衝浪者、藝術傢、自行車騎行者、咖啡師、流浪人，移動咖啡屋“Carabiner Coffee Co.”的創始人。

　　thatvanagain：視頻項目組，通過一輛大眾牌小巴士串聯故事。參與視頻製作的受訪人包括來自加州的衝浪者、工匠、藝術傢和流浪者等。

　　Nevin&Scottlet;：夫婦二人分彆從事創意指導工作和自由職業者。二人在加州峽榖居住， 以汽車、摩托車為主要齣行方式。

　　James Barkman：居於美國賓夕法尼亞州，自由攝影師。

　　王源宗：自由風光攝影師、延時攝 影師。代錶作有《西藏星空》《聖域》。86 天環球旅行。

內頁插圖

目錄

Interview

漫遊冰島公路之旅

她為奧斯陸創辦瞭一本齣行指南

對世界上癮

把好奇落實到齣發

柏林騎行者的後花園

“屍骨之路”與榖嶽一路嚮北

Always Go

公路咖啡詩人

文圖拉公路之歌

唯有聆聽纔能得到好故事

摩托轟鳴的快意人生

Photo Gallery

汽車發燒友的山居人生

如何在車裏修繕一座花園

火車旅行：永不過時的旅行方式

西藏星空

Guide

公路旅行的關鍵：如何選好一輛車

八種騎行人格，一種生活方式

公路之旅，激燃人生

彆冊

藝術手帖

精彩書摘

　　日和手帖 除瞭這次俄羅斯遠東之行，您還對那些公路之旅印象深刻？

　　榖嶽 我每年都在路上，我不會像那些旅行達人一樣被旅遊局邀請、看風景發發圖片、住五星級酒店，這些對我來說毫無意義。我會選擇挖掘、探險和發現。比如2014年，我帶和一位北京的哥，在印度搞瞭一輛三輪嘟嘟車，從印度西南部到東北部，花瞭一個多月時間。一路上見苦行僧、練瑜伽，去大吉嶺茶莊體驗等等。很有意思。

　　日和手帖 迄今為止，您經曆瞭多少次“摩旅”？心目中真正的“摩旅”該是什麼樣的？

　　榖嶽 2011年，中美到智利，三個月，一萬多公裏的。2014年的冰島，越野公路上騎行；2015年，摩洛哥騎行，然後就是2016年的屍骨之路。我覺得摩旅是一個特彆自由的、屬於自己的旅行，也許外人看起來很酷，但實際上很苦，風吹雨打，一天坐在車上屁股會疼，車壞的幾率也高。但是我覺得有一種騎士的浪漫，有屬於自己的自由，沒有歸宿感。像古人騎馬那種自由，如今和古人那種自由最接近的就屬騎摩托車瞭。

　　日和手帖 您是如何讓自己保持著對移動生活有熱情？

　　榖嶽 我現在的生活也不是365天在路上，因為隻有在傢的時候纔能懷念在路上的感覺，而在路上纔能知道在傢的那種安逸的感受。

　　日和手帖 如果有一天不旅行瞭打算怎麼做什麼？

　　榖嶽 如果有天真的決定不走瞭，我還是會選擇生活在大自然中，比如住在熱帶島嶼接近海邊的地方，可以衝浪、釣魚，朋友來瞭可以有地方招待他們，讓他們也玩的盡興。我不太喜歡大城市。

　　日和手帖 根據您的經驗，為打算摩旅的讀者提齣一些建議。

　　榖嶽 一是選擇適閤自己的摩托車，無論是公路還是野路。帶的東西越少越好，在路上更輕便。重要的東西，比如工具，因為到那邊隻能靠自己。其次就是人數，我覺得一個人最好，2個人為佳，最多不超過3個人。

　　……

前言/序言

　　公路片的誕生，可以追溯到“二戰”後的美國電影。在“二戰”結束後的幾年內，汽車工業開始在美國迅速發展。汽車也因成為當時繁榮和青年文化的象徵而登上大銀幕。在漫長的曆史演變中，“公路片”逐漸發展成為一種自我放逐的生活方式。

　　公路片中的主人公往往是因為某些原因而展開一段旅程，情節會隨著旅程進展而深入人的內心世界。這與現實生活有些類似。人的一生中總有那麼些時刻，想丟下“固定模式”找個地方過一陣子，在一連串的經曆和風景賞閱之後，慢慢學會成長與改變。公路是一道道蜿蜒麯摺的溝壑，橫跨在自然與城市之間，從你踏上旅程的那一刻起，未知就與冒險並存，先能夠坦然接受生活裏的不確定性，再迴到生活的起點，反而可以更自由地迎接下一段徵途。

　　在這本書中，我們收集瞭十幾個“公路者”的生活方式樣本。其中有設計師、紀錄片導演、雜誌主編、探險傢、學生、咖啡師、職業賽車手和詩人等等。遍布在地球上各個角落的他們，上路的理由不盡相同，他們在路上尋找創作靈感，體驗人文，探究真相，思考人生。共同的是，他們認識與保持自我的獨立與完整，對陌生與新鮮的體驗充滿渴望。與此同時，我們探訪瞭全球最美公路；漫遊冰島；來到即將全麵禁車的奧斯陸，感受自行車的友好；參觀滑闆少年在老巴士上開墾的花園；發掘城市中的騎行人格；前往西藏，看最美的星空……“公路片”不是簡單意義上的旅行，而是一種親身前往的精神。

　　“我們還有更長的路要走，不過沒關係，道路就是生活。”——傑剋·凱魯亞剋（Jack Kerouac）

還沒看，圖片豐富，內容精彩，有空的時候看看

一如既往的迅速 書就是要急著讀

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日和手帖是一種生活方式，它導引我們提高生活情趣。本期你就是你穿的衣服，通過衣著來看一個人的生活本質和態度，給齣瞭一些穿衣情趣。