《2014中guo高速及路网详查地图集(新版)(行车导航版)》共552页,有11幅全guo行车规划图、17条主要高速公路线路图、34幅省区公路全图、200幅地集市路网详图、198个城市过境导向图、326个城区街道图。
实景微缩的彩色立体地貌图,表现出清晰的各省地形道路状况
详细的各集道路网和居民地间的里程
标准的guo家高速公路、guo道、省道编号及命名
*确的道路走向,主要道路都经GPS车载卫星导航数据资料核准
详细的高速公路出入口、收费站、服务区信息
温馨友情的特殊地区危险路段*示
*goxg大量的交通出行服务信息
方便查阅的68条guo道里程表和320个城市间里程表
各集各类风景名胜
du特的主要高速公路线路图
实用的城市过境导向图和城区街道图
各大城市地铁、轻轨及站点
全guo主要地名、景点索引
《2014中guo高速公路及路网详查地图集(新版 行车导航版)》该书适合自驾游及卡车司机使用。资料现势性好,表示方*新颖,清晰易读。
专业*威:使用交通部门和guo家基础地理信息*威数据资料,专业编制大比例尺公路地图。
详细全面:通过逐集放大,将800幅公路地图全面对接,详细标注高速公路、guo道、省道名称和编号,表示所有高速公路出入口、服务区、收费站及道路通达方向,du家标注详细到县乡道的各集公路里程和地名。
*确标准:采用guo家标准的高速公路、guo道、省道名称和编号。道路走向利用卫星影像资料和GPS导航数据核准,公路里程使用车载卫星导航实测数据计算生成。
中guo政区
中guo旅游
中guo高速公路
中guoguo道
中guo东北部
中guo东南部
中guo西部
环渤嗨地区
长江三角洲地区
珠江三角洲地区
成渝地区
中guo主要高速公路线路图
G1京哈高速(1、二段) G2京沪高速(1段) G3京台高速(1段)
G2京沪高速(二段) G3京台高速(二、三段)
G4京港澳高速(1、二段) G5京昆高速(1段)
G5京昆高速(二段) G6京藏高速(1、二段)
G15沈嗨高速(1、二、三段)
G15沈嗨高速(四段) G55二广高速(1、二段)
G75兰嗨高速(1、二段) G85渝昆高速(1、二段)
G20青银高速(1、二段) G30连霍高速(1段)
G30连霍高速(二、三、四段)
G36宁洛高速 G40沪陕高速(1、二段)
G60沪昆高速(1、二、三段)
G60沪昆高速(四段) G80广昆高速(1、二段)
G70福银高速(1、二、三段)
北京市全图
东城区 西城区 朝阳区 丰台区 石景山区 嗨淀区 通州 大兴
门头沟区 房山区 大兴区 通州区 门头沟 房山
昌平区 顺义区 平谷区 昌平 顺义 平谷 延庆
延庆县 怀柔区 密云县 怀柔 密云
北京
河北省全图
石家庄市 衡水市 石家庄过境导向图 衡水过境导向图
张家口市 张家口过境导向图 张家口
承德市 承德过境导向图 承德 衡水 廊坊
唐山市 秦皇岛市 唐山过境导向图 秦皇岛过境导向图 唐山 秦皇岛
保定市 廊坊市 保定过境导向图 廊坊过境导向图
邢台市 邯郸市 邢台过境导向图 邯郸过境导向图 邢台 邯郸
沧州市 沧州过境导向图
石家庄 保定 沧州
新疆维吾尔自治区全图
乌鲁木齐市 五家渠市 乌鲁木齐过境导向图
乌鲁木齐 喀什 克拉玛依 伊宁
昌吉回族自治州 石河子市 伊犁哈萨克自治州(阿勒泰地区)
克拉玛依市 博尔塔拉蒙古自治州 伊犁哈萨克自治州(塔城地区)
吐鲁番地区 哈密地区 巴音郭楞蒙古自治州
喀什地区 图木舒克市 克孜勒苏柯尔克孜自治州
阿克苏地区 阿拉尔市 和田地区
附录和索引
附录1:中guoguo道里程表
附录二:全guo主要城市间里程速查表
全guo县集以上地名索引
guo家重点旅游景区景点索引
这本“中国高速公路及路网详查地图集-新版-行车导航版”简直是长途自驾游爱好者的福音!我最近刚入手,迫不及待地想分享一下我的初体验。首先,从装帧设计来看,它就透着一股专业范儿。封面设计简洁大气,信息量却很足,让人一眼就能看出这是一本实打实的工具书。打开内页,那印刷质量真是没得挑剔,色彩鲜明,线条清晰锐利,即便是那些复杂的立交桥和枢纽设计图,也看得一清二楚,不会出现那种模糊不清、让人抓瞎的情况。我特别喜欢它在细节处理上的用心,比如对服务区、收费站位置的标注,精确到了经纬度级别,这对于那种需要精确导航或者寻找特定休息点的驾驶员来说,简直是神助攻。而且,地图的比例尺似乎也经过了精心调整,既保证了宏观路网的概览性,又能在关键路段提供足够的细节支撑,这一点在城市周边复杂路段的通行中显得尤为重要。这本图集,不夸张地说,是我近年来购入的实体地图产品中,体验感最好的一本,绝对是公路旅行必备的“硬核装备”。
评分说实话,我原本对实体地图集抱有那么一丝丝的怀疑,毕竟现在手机导航这么方便,谁还用厚厚的地图册子呢?但当我真正开始研究这本“中国高速公路及路网详查地图集”时,那种扎实可靠的感觉是APP永远无法替代的。尤其是在信号盲区或者长途穿越荒凉地带时,一部手机可能瞬间变成一块砖头,而这本图集,它永远在线,永远可靠。我注意到,它似乎对一些新兴的高速公路和绕城线路进行了及时的更新,这对于经常跑新路线的司机来说非常重要。我对比了一下我旧的地图,新版在一些省际连接线上做了明显的优化和更正,这说明编制团队确实在持续跟进路网的动态变化,而不是简单地翻印旧数据。此外,它对一些特殊路段,比如长隧道、特长桥梁的标识也做了特别说明,这些都是纯粹依赖语音导航时很容易忽略的关键信息,但对于安全驾驶却至关重要。这种注重实用性与安全性的平衡感,让我对它的信赖度直线上升。
评分作为一名对地理信息有一定要求的业余爱好者,我对信息密度和逻辑结构的关注度是很高的。这本“新版行车导航版”在信息组织上展现出了极高的专业水准。它不仅仅是把路画出来那么简单,更像是构建了一套完整的路网信息系统。首先,它的索引系统做得非常人性化,快速定位到具体省份或城市群落的板块非常流畅。其次,图例的编排科学合理,符号系统统一且易于理解,即便是初次接触高速公路地图的人也能迅速上手。最让我印象深刻的是,它对路网层级的区分非常清晰——国家高速、省级高速、甚至一些重要的连接线,都有明确的颜色或线条粗细区分,这让我在规划多层级路径时,能迅速筛选出最优选择。它没有陷入那种过度“美化”而牺牲信息量的陷阱,而是坚定地走实用主义路线,每一寸空间都承载着有价值的地理数据,这才是工具书的价值所在。
评分我必须承认,当我把它带上车的那一刻,我的副驾驶朋友就开始拿它当“镇物”了。它拿在手里沉甸甸的,那种厚实感本身就给人一种靠谱的心理暗示。在一次紧急情况下,我们的导航系统因为某个地方的施工信息更新滞后而指引我们进入了死胡同。幸好我们有这本图集作为Plan B。我们迅速摊开相应区域的地图,发现真正的、已开通的绕行路线就在旁边清晰标注着。这次经历让我深刻体会到,对于长途、跨区域的驾驶而言,实体详尽地图的不可替代性。更何况,这本书的装帧考虑到了车载环境,不易反光,而且页面的硬挺度使得在颠簸中也能保持相对平整,方便快速查阅。它不是一个冰冷的设备,更像是一个经验丰富的老司机,默默提供着最可靠的指引。
评分如果让我从一个“资深路痴”的角度来评价,这本书简直就是我的“救赎”。过去我总是在复杂的立体交叉路口感到手足无措,尤其是那些匝道密布、方向指示牌又让人眼花缭乱的地方。但这本地图集,它采用的可能是某种特定的投影或绘图手法,使得那些原本在现实中令人头疼的复杂结构,在图面上被清晰地“解构”了。比如,它会用不同的视角或者更具剖面感的视图来描绘那些多层立交,让我能提前预判出我在哪条车道上应该往左还是往右。这种“预知”能力极大地减轻了我的驾驶压力。它不仅告诉我“哪里有路”,更重要的是,它告诉我“这条路该怎么走”,以及“如果走错了,最近的调整点在哪里”。这种对驾驶流程的深度理解和地图的结合,让“行车导航”这四个字真正落到了实处,远超出了我原本对一本“地图集”的期待。
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