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内容简介

　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》系统地介绍了汽车设计理论与计算方法，包括整车及底盘各主要总成设计所需要的基本知识。其内容有汽车总体设计，离合器、变速器、万向传动轴、驱动桥、悬架、转向系和制动系统等各总成设计应满足的要求、结构方案分类与分析、主要参数及零部件载荷的确定、强度计算方法、主要结构元件分析、新设计方法及其在汽车设计中的应用。
　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》还介绍了近年来在汽车设计中得到应用的新技术成果。
　　《汽车设计（第4版）/普通高等教育“十五”国家级规划教材》是高等院校车辆工程（原汽车）专业教材，也可作为汽车行业及相关行业工程技术人员的参考书。

作者简介

　　王望予，教授，生于1935年11月，辽宁沈阳人，1960年毕业于吉林工业大学汽车专业；主讲“汽车设计”、“汽车系统动力学”、“汽车安全性”等课程；曾担任吉林工业大学汽车教研室副主任、系统动力学研究室主任；参编《汽车设计》第1、2版（第1版曾获国家教育委员会教材奖和机械工业委员会教材一等奖），主编《汽车设计》第3、4版（第3版曾获教育部普通高等学校教材二等奖），还参编了《机械工程手册》第2版、《汽车工程手册》（设计篇、基础篇）；在国内外杂志上发表科学论文20余篇。

内页插图

目录

第4版前言
第3版前言
第2版前言
第1版前言
常用符号表

第一章 汽车总体设计
第一节 概述
第二节 汽车形式的选择
第三节 汽车主要参数的选择
第四节 发动机的选择
第五节 车身形式
第六节 轮胎的选择
第七节 汽车的总体布置
第八节 运动校核
练习题

第二章 离合器设计
第一节 概述
第二节 离合器的结构方案分析
第三节 离合器主要参数的选择
第四节 离合器的设计与计算
第五节 扭转减振器的设计
第六节 离合器的操纵机构
第七节 离合器主要零部件的结构设计
练习题

第三章 机械式变速器设计
第一节 概述
第二节 变速器传动机构布置方案
第三节 变速器主要参数的选择
第四节 变速器的设计与计算
第五节 同步器设计
第六节 变速器操纵机构
第七节 变速器结构元件
第八节 机械式无级变速器
练习题

第四章 万向传动轴设计
第一节 概述
第二节 万向节结构方案分析
第三节 万向传动的运动和受力分析
第四节 万向节的设计计算
第五节 传动轴结构分析与设计
第六节 中间支承结构分析与设计
练习题

第五章 驱动桥设计
第一节 概述
第二节 驱动桥结构方案分析
第三节 主减速器设计
第四节 差速器设计
第五节 车轮传动装置设计
第六节 驱动桥壳设计
第七节 驱动桥的结构元件
练习题

第六章 悬架设计
第一节 概述
第二节 悬架结构形式分析
第三节 悬架主要参数的确定
第四节 弹性元件的计算
第五节 独立悬架导向机构的设计
第六节 减振器
第七节 悬架的结构元件
练习题

第七章 转向系设计
第一节 概述
第二节 机械式转向器方案分析
第三节 转向系主要性能参数
第四节 机械式转向器设计与计算
第五节 动力转向机构
第六节 转向梯形
第七节 转向减振器
第八节 转向系结构元件
练习题
第八童制动系设计
第一节 概述
第二节 制动器的结构方案分析
第三节 制动器主要参数的确定
第四节 制动器的设计与计算
第五节 制动驱动机构的设计与计算
第六节 制动力调节机构
第七节 制动器的主要结构元件
练习题

参考文献

前言/序言

　　本书是普通高等教育“十五”国家级重点教材。于2000年6月出版的第3版是普通高等教育“九五”部级重点教材。第3版在兄弟院校支持下，经有关学校车辆工程（原汽车）专业使用后得到好评，并于2000年荣获全国普通高等学校优秀教材二等奖。在此对使用本教材的兄弟院校和对本教材获奖给予支持的评委致以衷心的谢意。
　　本书结合50多年的教学、科研、设计经验，从理论上阐述从事汽车设计所必须具备的基本知识，是立志从事汽车设计的初学者必不可少的教材。汽车设计所涉及的结构分析、参数选择、设计与计算等，构成本书的基本内容。随着汽车技术的发展，控制理论、系统工程、有限元法、计算机辅助设计、优化设计、可靠性设计等许多新知识均已在汽车设计中得到应用，在本书编写过程中也力求予以反映。历经100多年的发展，今天的汽车已相当完善；但为了满足不断攀升到更高层次的要求，至今仍然需要人们不断开发创新产品，进一步完善它。继本书第3版介绍了发动机液力悬置、安全气囊、双质量飞轮、拉氏膜片弹簧离合器、扭转梁随动臂、粘性联轴器之后，于本版又介绍了机械式无级变速器、电动助力转向、电控助力转向、空气悬架、越野车布置形式分析等，并根据GB/T15089-2001对汽车分类作了更新，删去旧的称谓，如“轿车”改为“乘用车”等。
　　本书共八章。除第一章汽车总体设计以外，第二章-第八章依次阐述离合器、机械式变速器、万向节传动轴、驱动桥、悬架、转向系和制动系设计。各章的主要内容包括：设计应当满足的主要要求、结构方案分类和分析、主要参数的确定原则、主要零件的强度计算和结构元件分析等。各章最后还附有应由学生独立完成的练习题。
　　为了便于初学者学习结构方案分析，本书对结构方案进行了较为详细的分类，对各方案作了较为详细的比较分析。因各院校条件不同，建议讲授时对内容进行适当取舍，有些可以安排自学，如结构方案分类、结构元件以及在选讲各章的主要结构方案分析后余下的结构方案分析部分，其余部分应尽可能讲授。
　　本书具有良好的系统性、实用性与先进性，内容符合高等院校车辆工程专业“汽车设计”课程的教学要求，可作为教材使用，对汽车行业及相关行业工程技术人员也有一定的参考价值。
　　本书由吉林大学王望予编写第一章、第三章、第六章和第七章，吉林大学张建文编写第二章、第四章和第八章，吉林大学闵海涛编写第五章，吉林大学史文库编写第一章第二节、第四节和第二章第五节中的部分内容。全书由王望予任主编，张建文任副主编，林逸任主审。
　　在本书编写过程中，得到许多同行的指导与支持，在此深表感谢。我们对所引用的众多参考文献的作者表示感谢，同时还要对许多老师和研究生的大力帮助表示深深的谢意。吉林大学李彦龙、施国标、庄德军、刘静岩、张敏、朱海等人为本书出版做了许多工作，其中，李彦龙提供了图1-2、图1-3和图1-4，在此深表谢意。
　　我们在此还要对支持与资助本书出版的机械工业出版社、吉林大学、吉林大学汽车工程学院表示衷心的感谢。
　　受编者水平所限，特别是对新内容知识的理解与掌握有限，书中难免有错误与疏漏之处，欢迎广大读者批评指正。
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书是正品，很好

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考研复试必备！

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挺好的，看了这本书以后去面试大众通过了，月薪一万，走上人生的巅峰了。！！！！

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