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编辑推荐

　　1.李开复推荐强。李开复亲自作序，介绍评价《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》所写NANO集团，写出对《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》的亲身感受。
　　2.所写企业为备受关注的知名企业。《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》为印度塔塔集团官方授权著作，这个收购了捷豹和路虎的印度公司让世界惊讶，读者从他们的团队身上可以得到启发。
　　3.书中所述创新法则已被实践证明。《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》介绍了印度Nano汽车的发展，也描述了塔塔Nano团队的思路、创新理念、营销方式、企业文化等内容，所写内容源于作者深入企业采访的第一手资料。

内容简介

《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》是一本写塔塔集团创造性地设计和生产了小汽车Nano，解决了一直困扰印度人民的出行难题，而改变了印度人生活的事，也交代了塔塔集团的创新理念、营销方式和独特的文化。《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》表达了大胆畅想敢于行动、勇于挑战的重要性。《创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示》阐述了塔塔汽车企业的创新性与文化，并将自己的创新法则归纳分享给读者。
6年的行动，塔塔颠覆了汽车工业、颠覆了汽车的传统设计与生产，展现给世界一部安全、环保、小巧、优雅、便宜的家庭小汽车。其实，塔塔带给世界的不仅仅是一部真实、方便、平价的小汽车，它向世界展示了心存梦想的人可以怎样大胆畅想、积极行动、质疑和否定眼前的事情、突破自身与环境的极限，热情拥抱困难与挫折、在一次次的失败中成长进步，并最终创造奇迹的全过程。
无论是塔塔的人文关怀、创意和设计，还是塔塔团队不屈不挠、敢于面对挫折和接受挑战的精神，都让用户为其感叹。

精彩书评

　　全世界成功有名的企业很多，但是能横跨各个领域并且百年基业长青同时商业美誉度享誉全球的集团却是屈指可数，塔塔就是其中之一。这个印度老的集团，横跨信息技术、工程、材料、服务、能源、汽车等众多领域。并且，塔塔以其对弱势群体的人文关怀、恪守良好的价值观和商业道德而广受尊敬。被《福布斯》评为全球受尊敬的公司第11位。
　　微软成立了38年，谷歌创立了15年，FACEBOOK创立了9年，然而塔塔集团已经有145年的历史。塔塔在创立初期的时候，印度还在英国的殖民统治之下，在一百多年岁月的长河里，多少企业曾经叱咤风云却又销声匿迹，然而塔塔却用自己对重建国家的热情、对弱势群体的关怀、对创新的大胆畅想敢于实现、对产品用心的态度将塔塔建成印度大的集团，并且一直基业长青，时刻跟着时代的潮流。2008年，塔塔还收购了路虎和捷豹，我也为他的魄力和的商业模式感到敬佩。
　　我手中的这本《创新的法则》算是我所阅读的关于塔塔集团创新精神的书中描述细致入微的一本，它通过塔塔为实现“人人在路上平等”的梦想而建造NANO小汽车的案例，来向读者呈现了塔塔独特的创造力和创新理念。
　　所有的故事都源于塔塔集团的领导人拉丹·塔塔在一个阴雨绵绵的印度街头，亲眼目睹一家四口骑在一辆摩托车上滑到在地，差点危险送命的场景，让他下定决心要为平民打造一款人人买得起的小汽车。
　　在阅读这本书的时候，我不仅为塔塔对弱势群体的人文关怀精神所感动，为他大胆的创意和设计感到豁然开朗，同时也为塔塔团队不屈不挠、敢于面对挫折接受挑战的精神所赞叹不已。
　　对于创新来说，很多人觉得应该学习新潮的理念，学习红的企业的创新理念。然而你是否思考过自己大胆畅想是源于什么？当别人质疑你的创意的时候，你的目标是否依然让你觉得激动人心？当你的团队进入疲劳休克的时候，是什么可以支持他们继续潜心研究？当你的项目遇到外界环境层层阻挠的时候，是什么让你不畏艰难、坚持到底？
　　塔塔告诉你的是：为拯救生命。
　　这让我想起我在创办创新工场的时候，为年轻人提供创业平台的这个梦想一直在我心头，让我激动不已，也让我有足够地决心将它做下去，并且做好。过去三年多时间里，创新工场作为一家新型投资机构，帮助了50多家创业型公司，支持了超过3000位的创业者。在这个过程中，我深深体会并认可塔塔的商业理念和创新思想。希望更多的创业者从本书中汲取营养，通过不懈努力获得创业上的成功！
　　这本书出版的时候拉丹塔塔已经退位，2013年2月，塔塔集团迎来了第五代领导人塞勒斯·密斯特里，我相信在塔塔的人文关怀和恪尽职守的价值观的遵循下，这个企业会继续基业长青，迎来更多的畅想和奇迹。
　　——李开复

目录

前言

第一部分 Nano的故事
第一章 “创新”始于观察
这是2002年雨季，班加罗尔（Bangalore）的一个雨天。雨下个不停，让你很难继续生活下去。雨下了一会儿后，你把头探出窗外，问自己：“我们能行吗？”你决定碰碰运气。于是，你把家里的摩托车推到街上，爬了上去。摩托车上有一个妈妈，一个爸爸，中间夹着一个孩子，两腿之间还站着一个孩子。
你驶近了一个需要转弯的十字路口，看见前面的交通已经通畅起来，人们都在加速。如果你能见缝插针，迅速超过前面的奔驰，那么你就可能在雨再下起来之前赶上开会。
突然，你的车后轮打滑了。恐惧向你袭来，肾上腺素充满了你的血管。你最糟糕的噩梦在眼前缓缓展开。
你看过这种事发生，但从未想过同样的事会发生在自己身上。幸运的是，这次没有人受重伤。在安慰受惊的一家人时，你的心里充满了感激，也充满了强烈的憧憬。这次事故让你更想拥有一种安全、体面的交通工具了，你希望家人能免遭雨淋。

第二章 引领创新
当人们嘲笑“用摩托车的成本制造平民汽车”的想法时，塔塔已经不是第一次受人嘲笑了。塔塔常说：“去质疑笃定的事，然后行动起来。

第三章 大胆畅想的文化
拉丹·塔塔非常清楚，必须让千百万眼下只买得起摩托车的人买得起这部汽车。但在当时，他还不能给出一个确定的价格。因此，当格里菲斯先生问及这辆车的估价时，塔塔回答说：“大概十万卢比。”第二天，2003年3月10日，《财经日报》的头版头条就是《塔塔将制造十万卢比的汽车》。

第四章 创新团队
他们非常兴奋，但同时也承受了巨大的压力。他们启动了一个将耗时数年的项目。这个项目非常机密，以至于他们在几年里都不能对妻子或家人提及。尽管人们都知道这个项目极具挑战性，但在接下来的5年里，没有人知道这个使命是如何完成的。

第五章 探索创新
创新意味着一开始就广泛收集创意。当一项设计对新创意兼容并包，而且有多元化的队伍不断贡献创意的时候，它就会迅速完善起来。创新意味着，大胆的设计越多越好。

第六章 疲劳休克
“你手下必须有两种人。一种是会问‘如果……那会怎么样’的人，他们会提出新点子；另一种则是说实话，会说‘这不是个好点子’的人。因为，人们确实会提出一些糟糕的点子。如果没有人说‘我们不能把这个放进车里，重新测试一下吧’，它就会被加进产品里面。”

第七章 忽视消费者需求的设计，终将被消费者忽视
那天快结束的时候，年轻人告诉格里斯：“如果能有一辆你说的那种卡车，我就能在村里谈一门好亲事。”
这一下，格里斯·王终于找到值得奋斗的理由了！返回普纳的时候，他深知自己的团队能赢得这场战斗。

第八章 从各自为政到合作无间
那一天，大家都围着测试车，却没有人垂头丧气。事实上，没有人设想过更好的结局。大家知道，自己还远远没有达成目标，这个结局是显而易见的。除了汽车的基本设计理念，他们得把所有创意推倒重来。

第二部分 定义创新
第九章 实现“不可能之梦”的理想
没有哪个公司或国家能超越自己最初的期望。我们所认定的“可能性”限制了我们自己。我们梦想的分量决定了我们能达到的高度。

第十章 化理想为运动
如果你认为一个创意有点不着边际，请你再想想：是什么让这个目标如此激动人心。
拯救生命。

第十一章 创新开启了一场革命
Nano是当代最重要的汽车，因为它开创了一个汽车类别，是一款与众不同的汽车。现在的问题是，这个纪录会持续下去吗？或许不会。

第十二章 无处不优雅
设计师把Nano的后排做得很宽敞，便于人们进出。这样的设计不是源于设计师的心血来潮，而是源于他们对消费者文化背景和使用体验的关注。

第十三章 从“少”开始，以“多”终结
“以少成多”只有在“少之有道”的前提下才成立。用更少的资源做更多的事，并不意味着要忽略自己，也不意味着要苦中作乐，要满足于不佳的表现。那是一种关于如何解决问题、去哪里寻找解决方案的智慧。

第十四章 绝不生产劣质产品
如果一家公司很关注消费者的利益，它就绝不会生产让用户不满的产品。如果你专注于让别人获得成功，为他们提供安全体面的交通工具，让他们步入中产阶级，你肯定不会希望听到团队里有人建议你缺斤短两。Nano团队想获得成功，他们不仅要制造一辆平价汽车，还要制造一辆让所有用户都满意的汽车。

第十五章 创新的回报
交通事故给印度人带来了极大的痛苦，消耗了印度GDP的近3%，也给印度的未来造成了负担。印度正在培养聪明的年轻一代。这些人接受过世界上最好的教育，我们需要他们的智慧，来解决未来可能出现的问题。

第十六章 揭开Nano的神秘面纱
人们本来以为Nano会是一辆组装车，但它不是，它很美。不断有人跑来跟我说：“我家里已经有两辆车了，但我还是会买一辆Nano，只为了有这么一辆车。”他们已经爱上它了。

第十七章 包容性增长的遗产
光制造一辆汽车是不够的，你还得建立一家汽车公司，甚至这么做也不够。因为，除非你建设了一个支持这家公司的社区，否则你永远也无法让公司真正运作起来。

第十八章 在西孟加拉建厂，你疯了吗
塔塔汽车来到西孟加拉，继续做他们在印度做了一个世纪的事情。塔塔把工业引入一个落后区域，帮助整个国家实现腾飞。它怀着复兴工业革命的想法，选择了一个非传统地点来制造一辆有革命意义的汽车。
不过，挑战才刚刚开始。

第十九章 雷厉风行
员工们从印度各地举家搬到西孟加拉来建设Nano工厂，供应商也追随塔塔汽车来到辛古地区，负责企业社会责任事务的员工已经与当地人建立了联系，五辆测试车已经下线了。你为之努力的一切，你为之投入的一切，马上就要得到回报了。
就在这时，董事长说：“我们要搬走了。”

第二十章 Nano，向印度平民敞开怀抱
把Nano开回它出生的地方，就像是一种朝圣。对一个家庭来说，从孟买到普纳不算什么长途旅行，但对Nano这款小车来说，从多年前班加罗尔的一个雨后一路走到今天，这趟旅程可是意义非凡！

第三部分 找到下一个创新机遇
创新者的八条法则
第二十一章 第一法则：创新要先作好准备创新者带来了什么
诚信至上——信任建立在诚信上
做自己，与众不同
自信的谦卑
积极的破坏力
疯狂的专注
渴望变革——变革就是机遇
当大部分人还在抗拒变革时，创新者已经在推动变革了
你要么提升变革能力，要么落后于时代
在过去12个月里，你是如何拓展自己的变革能力的
变革：机遇导向还是危机驱动
你是否已经准备好利用来自世界各地的机遇了
你渴望改变吗
你准备好成为创新者了吗
第二十二章 第二法则：做革命的领导者履行承诺与全身心投入
令人信服的故事多数是讲述自己的故事。
令人信服的故事向我们发起挑战，让我们“不同凡响”。
使人信服的故事是简洁的。
简洁的故事会让批评家措手不及。
简洁的故事会出现藐视成败的无名英雄。
令人信服的故事是生动的。
令人信服的故事是斩钉截铁的。
如果你有一个伟大的创意，不要把它淹没在冗长的报告里
演示你的产品需要令人信服的故事
你是一位人们乐于追随的领袖吗
勇士创造信徒
联系、亲密感与合作
建立良好的关系网
创造亲密感
将合作最大化
慎重选择人才
把别人最好的一面发掘出来
第二十三章 第三法则：创新的文化是成就创新的土壤
打造一个创新者能茁壮成长的地方
解放创新，让创新变得精彩起来
思考、梦想和创造的自由
你能拓展团队的创造力吗
和其他创新者待在一起
创新是每个人的事
鼓励企业家式的自由
度量创新——使用“创业温度计”
赞美让创新和创新者更加卓越
创造一种雷厉风行的文化，果断是一种与众不同的态度
你能迅速取得成功吗
你能感觉到人们对速度的要求吗
直面新创意
第二十四章 第四法则：质疑毋庸置疑的事
毋庸置疑=根深蒂固的世界观
毋庸置疑=人们坚信那是不可能的事情
毋庸置疑=循规蹈矩的事物
毋庸置疑=历史和传承
敢于做一个怀疑者
找到一个迫切的问题，把它变得更迫切
把自己暴露在完全不同的视角之下
抛弃“既得利益者”的心态
第二十五章 第五法则：想消费者之未想
设计汽车的时候：如果你从消费者的期望出发，驾驶座的杯托就诞生了；如果你从创新思维出发，保时捷就诞生了。
消费者第一——当心消费者
所想超越所见——光看是不够的
用“两全其美”代替“非此即彼”
第二十六章 第六法则：率先到达潮流交汇处
在这些潮流的交汇处，拉维·康德发现了一块巨大的空白地带，而一件简单而廉价的产品正好能填补这块空白。
创新就处在潮流交汇处
是关注下一次革新，还是关注别人的最优解
如果你是通过模仿别人成了“最优”，你永远只能是“次优”
下一次革新将来自何方——大胆去寻找
第二十七章 第七法则：解决关键问题
如果你把车造出来，真的会有人来买吗
在匆忙寻找答案之前，你是否知道问题究竟是什么？
如何判定某个问题是不是关键问题
创新的重要性
第二十八章 第八法则：更多冒险，更快失败
如果它并不可怕，它还是创新吗？
创新伴随着发现，如果你不愿冒险，你将一无所获。
正视恐惧，继续前进
你能不能减少恐惧、增加探险
创新与冒险如影随形
选择在辛古建设工厂是否太冒险
如果你身处的洞穴已经太深，那就请不要再挖了
如果你不站在悬崖边，你就是在浪费空间
庆祝聪明的失败
你经历的失败越多，复原能力就越强
关于法则的补充说明

第四部分 创新效应
第二十九章 打开全新的潘多拉盒子
几代人都在把产品做得更重、更令人渴望、更强大有力——只为了显示自己的能力。
创新打开了一个全新的潘多拉盒子，什么都可能出现，这是思想上的一次重大转变。
创新不仅仅会使全世界走出贫困、使迅速崛起的中产阶级受益,它也是一种力量，能保护西方的中产阶级不至于重归贫困。
解决方案本身应当是简洁的
下一件大事：逆向创新
当创新像病毒一样蔓延时，会发生什么事
第三十章 现在，你也可以做到了
世界正在等你来解构它，因为解构之后才有进化。
ModelT、大众和Nano都解构了它们所处时代的汽车行业，然后把它变得更好。
未来取决于我们在明天之前做的事。
不要问你的公司能为你做些什么，问问你的公司能为世界做些什么

结语

精彩书摘

　　特别是在城市里，交通简直不能用“拥挤”来形容，它简直能把人逼疯！街上的路标请人们在各自的车道里行驶。（路标上写着：沿车道行驶是明智的驾驶方式！）但是，没人理睬。到处都是行人和自行车。
　　侧开门的自动黄包车，也就是既可做出租车又可做货运卡车的三轮小型摩托车，就像一大片黑黄掺杂的甲虫，缓缓向前挪动，喷出烟雾和臭气。两轮摩托车则搭着一大家子人，载着午餐或任何你能想到的东西，在车流中迂回前进。一头骆驼拉着一辆四轮平板拖车。一头受惊的白婆罗摩（Brahma）牛在十字路口中间停了下来，默默地看着这一切。
　　在这片混乱之中，鸣笛声此起彼伏。印度允许鸣笛，甚至鼓励鸣笛。事实上，许多超载的卡车都在车尾刷上“请鸣笛”的字样，因为你从任何一边超车他们都看不见你。这是一片危险而混乱的车海，车子一辆接一辆惊险地交会。很多地方，甚至还有走路蹒跚的小孩在玩耍嬉闹。确切地说，危险和伤害就近在咫尺。
　　在印度出行，没有一颗强健的心脏可不行。
　　尽管印度一直努力修建基础设施，但长达几十年的忽视使大多数道路变得坑坑洼洼的。说道路“拥挤”实属保守的说法。城市交通常常出现停滞，高速公路的行驶速度往往低至30~40千米每小时。幸亏他们开不快，不然还不知道会出什么事呢！
　　印度主管道路交通及高速公路的部长凯马勒·纳（Kamal Nath）意识到了问题的严重性。在2009年召开的印度汽车制造商协会年会上，他在主题发言中指出：“印度已经有了IT业迅速发展的十年。我们必须把接下来的十年变成基础设施建设的十年。你们来造车，我来修路。”
　　在接下来的十年里，印度将运用全球最先进的技术和最新的手段，实现每天新修道路从两千米到二十千米的巨大飞跃。
　　在这个背景下，请设想一下在雨天骑一辆摩托车的情景。在印度，每当雨季来临，旱季积聚起来的油脂便会浮在道路表面，使路况变得非常糟糕。这可不是驾车出行的好时候，对骑摩托车或踏板车出行的人来说则更糟糕。这既不舒服，也不体面，还不安全。
　　于是，我们的故事就开始了。
　　一辆摩托车上的一家人
　　这是2002年雨季，班加罗尔（Bangalore）的一个雨天。雨下个不停，让你很难继续生活下去。雨下了一会儿后，你把头探出窗外，问自己：“我们能行吗？”你决定碰碰运气。于是，你把家里的摩托车推到街上，爬了上去。摩托车上有一个妈妈，一个爸爸，中间夹着一个孩子，两腿之间还站着一个孩子。
　　这些人并不是疯了，他们只是停不下来。
　　像你的大多数朋友一样，你是数百万受过教育的印度年轻人之一，是量入为出的印度家庭中的一员。你比前几代印度人都过得好。你辛勤工作，为孩子们提供更好的生活条件。当你驶进车流的时候，每个人都停了下来。（由于印度的大部分交通工具都是敞开式的，也就是两轮或三轮的摩托车，所以人们只好等暴风雨过后再出门。）通常，这是不可能办到的。所以，你得和很多被雨淋透的人并排骑车。他们全身都湿透了，载的人也都湿透了。你几乎看不见拥挤的街道，也听不见嘈杂的交通。在滂沱大雨中骑摩托车，实在没有任何乐趣可言。雨刚停的时候骑摩托车也没什么意思。汽车和卡车飞驰过水坑时，轮胎溅起的水和泥浆会直直打到你脸上。
　　你最糟糕的噩梦是毫无梦想
　　你驶近了一个需要转弯的十字路口，看见前面的交通已经通畅起来，人们都在加速。如果你能见缝插针，迅速超过前面的奔驰，那么你就可能在雨再下起来之前赶上开会。
　　突然，你的车后轮打滑了。恐惧向你袭来，肾上腺素充满了你的血管。你最糟糕的噩梦在眼前缓缓展开。
　　摩托车失去了控制，翻倒了下来。你没有戴头盔，没有穿皮夹克，也没有保护措施。
　　你看过这种事发生，但从未想过同样的事会发生在自己身上。幸运的是，这次没有人受重伤。在安慰受惊的一家人时，你的心里充满了感激，也充满了强烈的憧憬。这次事故让你更想拥有一种安全、体面的交通工具了，你希望家人能免遭雨淋。
　　这家人不是假想出来的，而是真实存在的。他们的愿望也一样真切。
　　现在，让我们从塔塔集团董事长拉丹·塔塔的角度看一下这个故事。在一个同样昏暗沉闷的午后，拉丹·塔塔坐进了车里，意识到路上可能会很危险。但他压根儿没有料到，即将发生的事有多么重大的意义。
　　他告诉司机：“请小心驾驶，路会有点滑。”司机点点头，然后就出发了。几分钟后，当塔塔先生的车驶近一个十字路口时，骑在同一辆摩托车上的一家人超了车。
　　塔塔告诉我们：“我想，那个时候，整件事就在我脑中萌芽了。当我看着如今在印度极为平常的一幕，一个三口之家或四口之家骑一辆摩托车出行的时候，我想了很多。”他指着这家人对司机说：“你看这些人。在这样的雨里，他们会滑倒的。”
　　司机说：“没错。”
　　“小心点，开慢些。”当他们的车跟在摩托车后面开进十字路口时，塔塔先生又叮嘱了司机一声。
　　然后，事故就这么发生了。“我的话音刚落，他的车就失控了，滑倒在了人行道上。摩托车滑向一边，一家人则被甩到了各个方向。”
　　塔塔先生急忙下车帮忙，心想事情本来可能更严重的。
　　他说：“如果我们的车开得再快一点，就可能来不及避让，就可能碾过他们。他 创新的法则：塔塔打造平民汽车的启示 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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不错的书，打折买的，很好很划算

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物流速度很快，还没看呢

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贫民汽车,国内大市场,国际没市场

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1.开端 　　你若是知道马萨诸塞州的斯塔克菲尔德镇，想必该知道那儿的邮局；若是知道那儿的邮局，就可能看到过伊桑·弗罗姆驾着他的四轮马车到那儿，或许你还曾对他感到过好奇：这个人是谁？ 　　几年前，就是在那儿，我第一次见到了他。他很引人注目，个子高高的，身体强壮却扭曲得厉害，右侧身子明显低于左侧。他拖着身体向前，走得缓慢而痛苦。从他的四轮马车到邮局只有几步路．对他来讲却显然很困难。他脸上带着哀伤、阴郁的神色。这种表情和身体属于老年人，因此当听说他只有52岁时，我感到很惊讶。 　　这是我是从哈蒙·高那儿听到的，哈蒙认识斯塔克菲尔德镇上所有的人家。 　　“大约24年前发生了那场严重的事故后，他就变成那样子了。”哈蒙说，“但弗罗姆家的人都长寿。伊桑可能会活到100岁。” 　　“可他看起来好像已经死了。”我说。 　　“我猜他在斯塔克菲尔德熬过太多个冬天了，”哈蒙说，“大部分聪明人都搬走了。” 　　“那他怎么不搬走？”我问。 　　“他必须留下来照顾家人——先是他父亲受伤了，之后他母亲又病倒了，再后来就说问世后，以情节入胜、文字深刻在文坛轰动一时，人们争相传看。在小说中，毛姆用第一人称的叙述手法，借“我”之口，叙述整个故事，有人认为这篇小说的原型是法国印象派画家高更，这更增加了它的传奇色彩，受到了全世界读者的关注。一个英国证券交易所的经纪人，本已有牢靠的职业和地位、美满的家庭，但却迷恋上绘画，像“被魔鬼附了体”，突然弃家出走，到巴黎去追求绘画的理想。他的行径没有人能够理解。他在异国不仅肉体受着贫穷和饥饿煎熬，而且为了寻找表现手法，精神亦在忍受痛苦折磨。经过一番离奇的遭遇后，主人公最后离开文明世界，远遁到与世隔绝的塔希提岛上。他终于找到灵魂的宁静和适合自己艺术气质的氛围。他同一个土著女子同居，创作出一幅又一幅使后世震惊的杰作。在他染上麻风病双目失明之前，曾在自己住房四壁画了一幅表现伊甸园的伟大作品。但在逝世之前，他却命令土著女子在他死后把这幅画作付之一炬。通过这样一个一心追求艺术、不通人性世故的怪才，毛姆探索了艺术的产生与本质、个性与天才的关系、艺术家与社会的矛盾等等引人深思的问题。同时这本书也引发了人们对摆脱世俗束缚逃离世俗社会寻找心灵家园这一话题的思考，而关于南太平洋小岛的自然民风的描写也引人向往。同时这本书也引发了人们对摆脱世俗束缚逃离世俗社会寻找心灵家园这一话题的思考，而关于南太平洋小岛的自然民风的描写也引人向往。同时这本书也引发了人们对摆脱世俗束缚逃离世俗社会寻找心灵家园这一话题的思考，而关于南太平洋小岛的自然民风的描写也引人向往。

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