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李育锡 著

圖書標籤:

• 汽車
• 汽車工程
• 汽車技術
• 車輛工程
• 交通工具
• 機械工程
• 汽車維修
• 汽車構造
• 汽車原理
• 工程技術

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111288046

版次：1

商品編碼：10299744

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 21世紀高等學校教材·普通高等教育“十一五”汽車類專業劃教材

開本：16開

齣版時間：2010-02-01

用紙：膠版紙

頁數：211

正文語種：中文

內容簡介

《汽車概論》共10章，前5章的內容為汽車概述、汽車發動機、汽車底盤、汽車車身及車身附件、新能源汽車，介紹瞭汽車的基本常識、基本構造和工作原理以及新能源在汽車中的應用；後5章的內容為汽車外形與汽車色彩、汽車消費信貸與汽車保險、汽車駕駛考試與交通信號、著名汽車公司及其車標、汽車運動與汽車名人，介紹瞭汽車使用和汽車文化方麵的內容。《汽車概論》可作為高校本、專科學生汽車選修課的教材，也是廣大汽車愛好者瞭解汽車的參考讀物。

目錄

前言
第一章 汽車概述
第一節 汽車工業發展簡介
第二節 汽車總體構造
第三節 汽車分類
第四節 汽車行駛基本原理
第五節 汽車特徵參數與性能指標
習題
第二章 汽車發動機
第一節 發動機概述
第二節 麯柄連杆機構
第三節 配氣機構與進、排氣係統
第四節 燃油供給係統
第五節 潤滑係統與冷卻係統
第六節 點火係統與起動係統
習題
第三章 汽車底盤
第一節 傳動係統
第二節 行駛係統
第三節 轉嚮係統
第四節 製動係統
習題
第四章 汽車車身及車身附件
第一節 汽車車身
第二節 車身附件
習題
第五章 新能源汽車
第一節 電動汽車
第二節 燃氣汽車
第三節 醇類汽車
第四節 氫燃料汽車
第五節 生物柴油汽車
習題
第六章 汽車外形與汽車色彩
第一節 汽車空氣動力學知識
第二節 汽車外形的演變
第三節 汽車的色彩
習題
第七章 汽車消費信貸與汽車保險
第一節 汽車消費信貸
第二節 汽車保險
習題
第八章 汽車駕駛考試和交通信號
第一節 汽車駕駛簡介
第二節 汽車駕駛考試
第三節 交通信號
習題、
第九章 著名汽車公司及其車標
第一節 美國著名汽車公司及其車標
第二節 日本著名汽車公司及其車標
第三節 德國著名汽車公司及其車標
第四節 法國著名汽車公司及其車標
第五節 英國著名汽車公司及其車標
第六節 意大利著名汽車公司及其
車標
第七節 其他著名汽車公司及其車標
第八節 國産汽車公司及其車標
習題
第十章 汽車運動與汽車名人
第一節 汽車運動概述
第二節 汽車大賽
第三節 汽車名人
習題
附錄
附錄A交通標誌與交通標綫、色彩混閤原理
附錄B汽車車標
參考文獻

精彩書摘

4）産品序列代號。産品序列代號用一位阿拉伯數字錶示，是生産廠傢用來區彆本廠生産的同類型、同主參數，但不同産品係列、或經過改進之後的産品。一般用0錶示第一代，經過一次較大改進後，用1錶示，其餘類推。
5）企業自定代號。企業自定代號由字母或（和）阿拉伯數字組成，可錶示變型車與基本型的區彆或專用汽車的分類。
例如，CA7200為第一汽車集團公司生産的轎車，發動機排量為2.0L，第一代産品。BJ2020為北京汽車製造廠生産的越野汽車，廠定總質量為2t，第一代産品。EQ1092為第二汽車公司生産的載貨汽車，廠定總質量為9t，第三代産品。二、依據國標GB／T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術語和定義》分類我國原有的車型分類較模糊，例如國際上沒有“轎車”這個叫法，而且轎車和微型客車之間的區分也不清楚，這些都給汽車工業的管理帶來瞭一定的麻煩。從2004年起，我國開始按國標GB／T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術語和定義》對汽車進行分類，此標準與國際完全接軌。
新的車輛分類標準將汽車按照用途分為兩大類，一類是主要作為私人代步工具的乘用車，另一類是以商業運輸為目的的商用車。
乘用車在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。乘用車可分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車。
商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物。載運乘客及其隨身行李的商用客車，包括駕駛員座位在內座位數超過9座，分為小型客車、城市客車、長途客車、旅遊客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車等。載運貨物的商用車分為普通貨車、多用貨車、拖掛貨車、越野貨車、專用貨車，以及掛車和汽車列車。
汽車還可按動力裝置的不同分為內燃機汽車、電動汽車和混閤動力汽車；按行駛道路條件的不同分為公路用車和非公路用車；以及按驅動輪的數量、發動機在汽車中的位置等進行分類。
……

前言/序言

　　汽車的發明是人類交通史上的重要裏程碑，汽車不僅改變瞭人們的交通方式，也深刻影響著人們的生活和工作方式，推動瞭人類現代文明進程。進入21世紀，隨著我國國民經濟的快速發展和人民生活水平的迅速提高，汽車開始走入平常百姓傢，並逐步成為人們日常生活和工作的重要組成部分。為瞭更好地享受汽車帶給人類的文明，有必要瞭解汽車及其相關知識。
　　目前不少高校都開設有汽車知識方麵的全校選修課。作為當代大學生，無論是畢業後的就業，還是將來的工作與生活都與汽車有著密切的聯係，因此，有必要早日瞭解和掌握汽車及其相關知識。
　　本書介紹瞭汽車本體知識、汽車使用和汽車文化知識等方麵的內容。在汽車本體知識方麵介紹瞭汽車總體構造、分類、行駛原理和性能指標，介紹瞭汽車發動機、底盤、車身、車身附件以及新能源汽車等方麵的內容；在汽車使用和汽車文化知識方麵介紹瞭汽車外形、色彩、汽車消費信貸、汽車保險、汽車駕駛考試、交通信號、著名汽車公司及其車標、汽車運動和汽車名人等方麵的內容。全書集知識性與趣味性於一體，內容豐富、知識麵廣、圖文並茂。通過學習，可以使學生對汽車及其相關知識有一較全麵的瞭解和認識。
　　本書是作為大學生全校選修課教材而編寫的，考慮到學生專業和對汽車知識瞭解程度的不同，內容深入淺齣，對於汽車的各裝置、部件、機構等，以講清楚其工作原理和在汽車中的功用為主，而對其具體結構和細節則介紹從簡，以適應學生的不同需求。由於本書的起點定位不高，難度適中，通俗易懂，因此也同樣適閤於廣大汽車愛好者閱讀。

《星際移民：拓荒者的徵程》 書籍簡介 人類文明的邊界，在地球的搖籃中已然觸及極限。資源枯竭、環境惡化，如同兩隻無形的手，緊緊扼住瞭地球的咽喉。然而，希望的曙光並未完全泯滅，它閃耀在無垠的宇宙深處，呼喚著勇敢者的探索。 《星際移民：拓荒者的徵程》並非一部關於傳統交通工具或是內燃機原理的教科書，它將帶領讀者穿越時空與星際的屏障，深入探討人類文明嚮外擴張的宏偉藍圖與殘酷現實。本書聚焦於“星際移民”這一宏大命題，從理論構建、技術瓶頸到社會倫理，進行瞭一次全景式的掃描與深度剖析。 第一部分：呼喚遠方的種子——星際移民的必然性與理論基礎 本書開篇，首先駁斥瞭“地球中心論”的局限性。作者以詳實的科學數據和曆史案例，闡述瞭文明持續發展的內在驅動力——對生存空間和新資源的渴求。我們必須認識到，將所有雞蛋放在一個籃子裏是極其危險的。 隨後，進入理論構建階段。書中詳細介紹瞭基於馮·諾依曼探測器概念的“自復製機器”理論，這是實現遠距離、長時間星際旅行的物質基礎。我們不再依賴緩慢的化學燃料驅動，而是探討利用先進的能量捕獲與轉化技術，如戴森球的雛形、零點能的理論應用，為星際飛船提供近乎無限的動力。 一個重要的章節是“麯率驅動的悖論與前沿”。雖然超光速旅行仍是科幻領域的寵兒，但本書並未迴避其物理學上的巨大挑戰。它引入瞭關於“蟲洞理論”的最新研究進展，並對比瞭“減速飛船”與“冷凍休眠”技術在時間尺度上的優劣，為讀者勾勒齣一幅技術可行性的光譜圖。 第二部分：星艦的誕生——生命維持係統與生態重建工程 星際飛船不僅僅是交通工具，它必須是漂浮在真空中的微型生態係統。本部分將筆墨聚焦於“方舟”的設計哲學。 “封閉循環生命支持係統”（CCLS）是重中之重。書中詳細闡述瞭如何模擬地球的大氣、水循環與食物鏈，實現完全的物質閉環。從藻類光閤作用到精密的水淨化技術，每一個環節都經過瞭嚴苛的數學模型驗證。我們探討瞭如何應對長期真空、高能輻射對生物體的影響，以及如何通過基因編輯技術，讓人類適應不同星球的微重力或大氣環境。 更具挑戰性的是“環境改造工程”（Terraforming）。如果說地球的演化曆經數十億年，那麼人類如何在數百年內，將一顆貧瘠的行星（如火星或係外行星）轉化為宜居之地？本書深入分析瞭引入外來微生物群落、調節行星磁場、釋放溫室氣體等復雜過程的風險評估與倫理邊界。這不是簡單的“種樹”，而是一場與宇宙尺度時間賽跑的生態戰爭。 第三部分：文明的遠航——社會結構與心理韌性 星際移民帶來的最大衝擊，往往不在於技術，而在於人性。本書的第三部分轉嚮瞭社會學和心理學領域，探討長期封閉、世代傳承的封閉社群將如何演變。 “世代飛船的社會契約”：在長達數百年的航行中，第一代人播下希望的種子，卻永遠無法看到彼岸。他們的後代，將如何維係原始的使命感？書中構建瞭數種社會管理模型：從嚴格的基因與職業分工製（類似於古代的嚴格等級製），到完全去中心化的自治結構。每一個模型都伴隨著對其穩定性和人道性的深刻反思。 “身份認同的消亡與新生”：當故鄉的地標早已化為星圖上的一個光點，移民的後代如何定義“人類”？書中引入瞭“星際身份認同理論”，分析瞭文化、語言、習俗在脫離母星後，必然會經曆的分化與重塑。那些在太空中齣生的“新人類”，他們對地球的懷念是本能的，還是被曆史教材灌輸的？ 第四部分：接觸與共存——星際政治與倫理睏境 最終的徵程，必然伴隨著未知的接觸。本書的最後部分，將目光投嚮瞭那些已經存在的生命體。 “首次接觸協議”的製定並非易事。我們必須麵對“費米悖論”的終極答案：如果宇宙如此浩瀚，為何我們尚未發現其他文明？一旦發現，我們應采取何種策略？書中詳細分析瞭“隔離主義”、“文化交流優先”與“資源獲取優先”三種主要外交路綫的優劣，並著重強調瞭對潛在“超高智慧文明”的敬畏與謹慎。 更深層次的探討在於“星際倫理”。當我們在改造一顆星球時，是否破壞瞭潛在的本土生命起源？人類的生存是否可以淩駕於宇宙中其他生命的潛在發展權之上？本書並未提供簡單的答案，而是通過一係列尖銳的案例分析，邀請讀者一同參與到這場關乎物種命運的哲學辯論中。 《星際移民：拓荒者的徵程》是一部麵嚮未來的史詩，它要求讀者跳齣地球的引力束縛，以更廣闊的視野審視人類的未來、技術的力量以及我們作為智慧生命的責任。這不是關於如何駕駛飛船，而是關於我們是否配得上那片星辰大海的終極追問。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格有一種老派的學術沉穩感，但絕不晦澀難懂。它像是一位經驗豐富的老教授，帶著你走進一個龐大而復雜的工業迷宮，每一步都指引明確，但又留給你思考的空間。我特彆欣賞作者在處理爭議性技術路綫時的平衡態度。例如，在探討純電動汽車（EV）的未來與氫燃料電池（FCEV）的潛力時，作者並沒有急於站隊，而是以極其客觀的筆觸，分彆從能源基礎設施、能量密度、使用便利性等多個維度進行瞭深入對比分析。他沒有簡單地下結論說哪個更好，而是清晰地指齣瞭各自在當前技術階段的優勢和無法迴避的局限。這種審慎的態度，對於想要全麵瞭解汽車行業未來走嚮的讀者來說，是非常寶貴的。它教會我們，技術發展從來不是一條直綫，而是充滿瞭妥協、權衡和路徑依賴。這種深度分析，使得這本書超越瞭一般的“入門”範疇，更像是一本關於技術哲學和産業戰略的讀物，讓人讀後對行業未來有更紮實、更冷靜的判斷力。

評分☆☆☆☆☆

我本來對汽車的底盤和懸掛係統一直感到頭疼，那些復雜的幾何關係和阻尼係數總是讓我望而卻步。然而，在《汽車概論》中，這部分內容的處理簡直堪稱藝術。作者沒有直接拋齣復雜的公式，而是先從最直觀的“車輪如何抓地”這個物理問題入手，循序漸進地引導我們理解獨立懸掛和非獨立懸掛的優劣，以及扭力梁結構在成本和性能之間的權衡。他用非常形象的比喻來解釋什麼是“簧下質量”，以及它對乘坐舒適性和操控極限的決定性影響。更讓我感到驚喜的是，書中對賽車工程中的一些先進概念，比如空氣動力學套件對車輛下壓力的貢獻，也有非常清晰的圖解和分析。這使得我對車輛動態性能的理解，從一個“感覺”層麵，提升到瞭一個基於物理原理的認知層麵。這部分內容讀完後，我再去看任何關於試駕的視頻或文章，都會不自覺地去分析車輛在過彎時，懸掛係統到底在做什麼，這種“開悟”的感覺，是其他任何讀物都未能給予的。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車概論》讀起來，最大的感受就是它的廣度和深度都超齣瞭我的預期。我本來以為這可能就是一本針對初學者的科普讀物，介紹一些汽車的基本構造和工作原理，但事實遠不止於此。書中對內燃機、電動機、混閤動力係統等核心動力的演進曆程和技術細節的闡述，簡直像是一堂精彩的大學專業課。作者對不同時代技術瓶頸的突破，以及材料科學在汽車工業中的應用，都有著非常精妙的分析。比如，書中對輕量化材料的討論，不僅僅停留在鋁閤金和碳縴維這些常見名詞上，而是深入挖掘瞭它們在提高燃油經濟性和操控性之間微妙的平衡關係，甚至涉及到成本控製的現實考量。而且，書中還穿插瞭大量行業案例，比如某次重大技術革新是如何影響瞭整個汽車供應鏈的。讀完這部分內容，我仿佛能看到汽車工業這百年來，是如何在工程師的智慧和市場的壓力下不斷自我迭代的。那些復雜的工程圖紙和物理定律，被作者用生動形象的語言和邏輯清晰的結構梳理齣來，即便我不是專業齣身，也能感受到其中蘊含的巨大知識量和嚴謹性。這絕對是一本值得反復研讀的工具書，它不僅僅是“概論”，更像是“精講”。

評分☆☆☆☆☆

我得說，這本書的敘事方式非常引人入勝，完全不是那種枯燥的技術手冊風格。它的結構安排很巧妙，似乎是按照一條時間軸和一條技術路綫圖交織展開的。尤其讓我印象深刻的是它對“用戶體驗”的探討。在很多技術書籍裏，我們隻關注“汽車能做什麼”，但這本書卻花瞭相當篇幅討論“人如何與汽車互動”。從早期的機械式操控到現代的電子助力轉嚮、自適應巡航係統的用戶界麵設計，作者非常細膩地捕捉瞭這種人機交互的進化過程。他分析瞭不同時代駕駛者對速度、安全和舒適感的心理預期是如何驅動技術進步的，這提供瞭一個全新的視角。讀到關於車載信息娛樂係統（Infotainment）發展的那一章時，我深感震撼，作者竟然能將軟件迭代和硬件集成這些看似偏離機械本體的內容，完美地融入到汽車技術的宏大敘事中去，探討瞭汽車如何從一個單純的代步工具，逐漸演變成一個移動的智能終端。這種跨學科的視野，讓整本書的層次感瞬間拔高，讓讀者在學習技術的同時，也能反思技術背後的社會文化需求。

評分☆☆☆☆☆

這本書的編排和細節處理體現瞭極高的專業素養。除瞭核心的機械和電子係統，它還非常負責任地覆蓋瞭汽車工業的“非核心”但至關重要的領域，比如汽車的製造工藝和質量控製體係。書中對衝壓、焊接、塗裝等環節的流水綫描述，詳細到令人咋舌，讓我們看到瞭現代汽車生産的精密與高效是如何建立起來的。特彆是關於“六西格瑪”和“精益生産”在汽車裝配綫上如何被轉化為實際操作的案例，讓我認識到，一輛可靠的汽車，不僅僅是優秀工程師的傑作，更是流程管理大師的成果。此外，作者還花瞭相當的篇幅討論瞭汽車的安全性設計，從被動的碰撞結構吸能，到主動的安全輔助係統（ADAS），這種對生命安全的高度重視，讓這本書不僅具有技術價值，更充滿瞭人文關懷。總的來說，它像是一份完整的工業藍圖，把從設計室到消費者手中的每一個環節，都剖析得淋灕盡緻，讓我對“一輛車是如何誕生的”有瞭全麵的、立體的認識。

評分☆☆☆☆☆

還沒讀完。一點一點讀吧~~

評分☆☆☆☆☆

比較基礎，比較簡單。

評分☆☆☆☆☆

據說，英國人最喜歡的墓誌銘就是：不能跳舞就彈琴吧，不能彈琴就歌唱吧，不能歌唱就傾聽吧。讓心在熱愛中歡快地跳躍，心跳停止瞭，就讓靈魂在天地間繼續舞蹈吧！這段話的背後是一個勵誌的小故事。

評分☆☆☆☆☆

春

評分☆☆☆☆☆

但擁有著這些，我們並不知足。我們總是奢求更多。因為，在我們眼裏，大人們掙錢是那樣的容易，似乎都不費吹灰之力。我們多天真啊。的確，我們不用像阿廖沙那樣隻十一歲就到“人間”獨自闖蕩。但讀過《童年》之後，我們應該悔過自己曾經的奢侈，我們應該不再浪費，我們應該學會珍惜。

評分☆☆☆☆☆

你可曾有這樣的實驗：當你在等一輛計程車時，它就是不齣現？而且等其他的東西似乎也總是如此。因此俗彥有雲：“時時掀蓋來，煮水久不開。” 同樣地，有時你覺得一通期待中的電話讓你等的不耐煩。在仿佛無數個小時的漫長等待後，你決定找點彆的事做，果不其然，電話鈴聲立刻跟著響瞭起來。

評分☆☆☆☆☆

曆數瞭這麼多書的好處，那麼你是不是覺得手癢癢，想翻開一本瞧瞧呢？書有很多種，有的要正襟危坐地鑽研，有的隻是一種消遣，還有一些會把人誘進死鬍同裏，再也齣不來的。既然我們讀書不是為瞭把書當作敲門磚去扣開那名利之門，那麼，我們就應該去讀好書，讀那些不光是為瞭消遣，更能提高我們的書。比如說《唐詩三百首》，這是我國傳統文化的精華，又再比如《三國演義》，日本人從中學到瞭企業管理，用人之道，我們能學到什麼？再比如《沙翁戲劇集》從中又能領會多少道理呢？不光隻看純文學作品，還應看看人物傳記之類的，看看彆人是怎樣為瞭理想不屈不撓地奮鬥至成功的。

評分☆☆☆☆☆

紙質一般吧，也就這價，內容不錯

評分☆☆☆☆☆

②民主平等是指在學術麵前人人平等，在知識麵前人人平等。不因傢庭背景、地區差異而歧視，不因成績落後、學習睏難遭冷落。民主的核心是遵照大多數人的意誌而行事，教學民主的核心就是發展、提高多數人。可是總有人把眼睛盯在幾個尖子學生身上，有意無意地忽視多數學生的存在。“抓兩頭帶中間”就是典型的做法。但結果往往是抓“兩頭”變成抓“一頭”，“帶中間”變成“丟中間”。教學民主最好的體現是以能者為師，教學相長。信息時代的特徵，能者未必一定是教師，未必一定是“好”學生。在特定領域，特定環節上，有興趣占有知識高地的學生可以為同學“師”，甚至為教師“師”。在教學中發現不足，補充知識、改善教法、