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刘畅

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前言
第一章因为孤独，所以旅行
清晨五点半的地铁五号线
谷岳的三分钟
第二章只要迈出最艰难的第一步
6月8日，从后海出发
大雨中的第一次搭车
搭车4小时
搭车10小时
搭车16小时
搭车20小时
搭车24小时
行驶在公路上的水手
坐卡车一路向西
穿越茫茫戈壁
中途返京
新疆重逢，再次出发
涉险过关
第三章 MY WAY
心中的马国
住在集装箱房子里的人
赤身跳湖
可爱的吉尔吉斯斯坦胖大妈
简单而幸福的牧马人
24小时夜奔
有艳没有遇
世界尽头
俄罗斯独臂水手
幽灵夜车
消失了的第比利斯地下印刷所
飞车惊魂
忐忑土耳其
英俊善良的富二代
又一次小别
第四章青年的世界
从雪山穿越到罗马尼亚
在孤儿院做义工
五星级的搭车客
三十岁以后才感觉年轻
和吉普赛女郎共舞
遇上了搭车的竞争对手
无法融入的布达佩斯
布拉格，傻子才悲伤
第五章三十岁的成人礼
写在后面：2010年，一路向南
· · · · · · (收起)

具体描述

有些事，你现在不做

一辈子都不会做了

只要你想做成一件事

全世界都会来帮你

这是豆瓣有史以来评分最高的中国公路纪录片，这是旅游卫视《行者》栏目创下最高收视率的纪录片；这是让千万“搭车”粉丝翘首以待，让无数背包客热血沸腾的行走故事。

一个美籍中国小伙（谷岳），一个纪录片导演（刘畅），在2009夏天一路只依靠陌生人的帮助，从中国北京到德国柏林，用招手搭车的方式前进，共搭车88次（包括维族大爷的三轮车1次，伊拉克老农的拖拉机1次，吉普赛人的马车1次），途经13个亚洲与欧洲国家，穿越中国、中亚和欧洲，耗时3个半月，行进16000多公里，最终抵达了德国柏林，完成了一次史无前例、艰辛浪漫的旅程。而在那里，等待他们的就是谷岳的女友伊卡。

★搭车之最慢：从吐鲁番到库车的一辆大货车，620公里花了18个小时。

★搭车之最快：从布达佩斯到布拉格，530公里耗时3小时。那是一德国老板的豪华款辉腾，时速200公里。

★搭车等待时间最长：两天。在罗马尼亚离匈牙利边境只有19公里的地方，等了两天。

用户评价

评分☆☆☆☆☆

##纪录片该给高就给高书该给少就给少

评分☆☆☆☆☆

##马上要去到一个陌生的语言环境，虽然之前有很多关于未来的展望，大多是美好的，但这个未来真的要开始时却更多的是对新环境未知的恐慌，恰巧在这个时候看到这本书，虽然插图大都不清晰，文字足以告诉我很多…有些事，你现在不做，一辈子都不会做了。只要你想做成一件事，世界都会来帮你，加油！

评分☆☆☆☆☆

##对于没有美国护照庇身、也没有闲钱闲时间的屌丝们来说，《搭车去柏林》仅仅是个神话传说，说白了这就是场show，粗糙的商业运作，打着公路纪录片的名号，走不过去就打个飞机绕过去，我想古往今来丝绸之路上那么多的旅者也没有如此洒脱，就像玩网游，别人开了挂，而我们还在苦逼地打怪升级。

评分☆☆☆☆☆

##因为看过纪录片的缘故对这本书也是蛮有憧憬的,但是也少了些未知的幻想。书相比视频是枯燥了些，还好这本书只是简单的游记还有插图，读起来倒也不是很费力。乍一看是跟之前读的旅行游记类的书差不多。但是却多了份思考，比方说国家的风俗、宗教、教育观念，人与人之间的关系等等。当然有很多作者也无法深刻的描述其思考的结果，但是这本书更多的让我看到了行者在路上的所思而不是所见。尤为重要的是在作者而立之年即将到来的一些思考，感触最深的是全书最后一段，忽然发现这样伟大的计划的施行者之一刘畅，也会有我们这些城市蜗居族同样的烦恼，有房子、车子、票子的压力，有工作的烦扰，内向的性格,但是这趟旅程成了他三十岁的成人礼。有些事，你现在不做,一辈子都不会做了. 2014年完成了徒搭318之旅，16年回望，感觉自己也曾牛B过。

评分☆☆☆☆☆

##有些事，你现在不做　　一辈子都不会做了　　只要你想做成一件事　　全世界都会来帮你，为了那一丁点的梦想，就给他五星

评分☆☆☆☆☆

##事特别吸引人，但没讲好，特别是，刘畅作为一个从业十年的导演，文笔之浅薄令我相当惊讶。还好，这厮不扭捏作态。想起自己54天地东南亚之行，从最开始格格不入，到最后的依依不舍。在路上，永远令人热血沸腾。下次旅行，我得试试搭车。

评分☆☆☆☆☆

##纯属流水账之作，既没有文笔，又没有思想深度，仅靠传奇经历不足以吸引读者眼球。极度失望。宣传完全过度评价