正版全新 备考2018年版公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书 公共基础 公路检测师 助

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店铺: 北苑春风图书专营店
出版社: 1
ISBN:9384567074656
商品编码:28276516828

具体描述



2016年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书 公共基础
定价 56.00
出版社 人民交通出版社
版次 1
出版时间 2016年06月
开本 16
作者 解先荣 主编
装帧 平装
页数 356
字数 520000
ISBN编码 9787114129681




 




《公路工程结构动力学分析与设计》 内容提要 本书系统深入地探讨了公路工程结构在各种动力荷载作用下的响应、分析方法与设计理论。着重于交通荷载、地震作用、风荷载以及其他瞬态荷载对桥梁、隧道、路基等关键基础设施的影响机制。全书内容结构严谨,理论深度与工程实践紧密结合,旨在为公路工程领域的科研人员、设计工程师、施工管理人员以及研究生提供一本全面且具有前瞻性的专业参考书。 第一章 绪论:公路工程动力学基础 本章首先界定了公路工程结构动力学的研究范畴和重要性,阐述了经典力学与结构动力学之间的联系与区别。详细回顾了结构动力学发展的历史脉络,特别是近几十年来计算机模拟技术对该领域带来的变革。重点介绍了描述结构振动特性的基本概念,包括自由振动、强迫振动、阻尼理论(粘滞阻尼、库仑阻尼等)以及结构模态分析的基本原理。同时,对公路工程中常见的动力荷载类型进行了分类和初步评估,为后续章节的深入分析奠定理论基础。本章强调了建立准确动力学模型的重要性,包括对材料非线性和几何非线性的考量。 第二章 结构动力学基本方程与求解方法 本章聚焦于建立和求解多自由度(MDOF)系统的动力学微分方程。详细推导了基于牛顿第二定律和拉格朗日方程的运动方程,并引入了质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵的构建方法。重点介绍了模态叠加法在求解线弹性结构动力响应中的应用,包括如何通过正交化技术获得主坐标系下的简化方程。对于非线性系统,深入探讨了直接积分法(如Newmark-$eta$法、中心差分法)的原理、精度与稳定性的比较分析。此外,还引入了频响函数和转移矩阵方法,以应对复杂周期性激励下的稳态响应分析。本章配有详细的算例演示,帮助读者掌握数值求解的核心技巧。 第三章 交通荷载的动力学建模与影响 交通荷载是公路工程结构最主要、最频繁的动力来源。本章致力于交通荷载的精确建模。首先,分析了车辆动力学模型,从简单的等效静力荷载模型过渡到更精细的平稳随机过程模型(如P-随机过程、BPM模型)以及车辆与路面相互作用的耦合模型。针对桥梁结构,详细阐述了车辆-桥梁耦合振动(Vehicle-Bridge Interaction, VBI)的理论框架,包括如何处理车辆的轮轨关系和桥面激励。对于隧道和路基结构,本章分析了行车荷载引起的振动波传播特性及其对结构安全的影响。最后,探讨了车道分布、车队效应以及高速列车通过时的特殊动力响应分析。 第四章 地震作用下的结构动力响应分析 地震是公路工程结构面临的最严峻的动力挑战之一。本章系统阐述了地震工程的基本原理及其在公路结构中的应用。内容涵盖地震波的传播特性、场址效应和土体液化风险评估。在结构分析方面,重点介绍了地震反应谱法(适用于线弹性设计)和非线性时程分析法(用于抗震性能评估)。详细讨论了支座(如隔震与耗能装置)在地震响应控制中的作用机理与设计参数选取。对于复杂结构,如斜拉桥或高墩桥梁,分析了地震作用下多点激励和TMD(调谐质量阻尼器)的应用潜力。本章强调了基于性能的抗震设计理念。 第五章 风致动力响应与气动稳定性 风是影响高跨结构(如大跨径桥梁)安全的重要因素。本章全面解析了风对公路结构的作用机理。首先,介绍了大气边界层理论和风场模拟技术。针对桥梁,重点讨论了气动弹性理论,包括静风荷载、振动风荷载(涡振、抖振)的计算方法。详细阐述了颤振(Flutter)的判据、预测及其对桥梁主梁截面形状和刚度的影响。此外,也分析了非弹性风引起的振动响应,并介绍了风洞试验与CFD(计算流体力学)模拟在风工程中的应用与结合。 第六章 振动控制、监测与评估技术 现代公路工程结构越来越重视主动和被动的振动控制技术。本章探讨了先进的控制策略。对于被动控制,详细介绍了隔震技术(如铅芯橡胶支座、摩擦摆支座)和阻尼技术(粘滞阻尼器、粘弹性阻尼器)的设计原则与工程应用案例。对于主动控制,简要介绍了主动质量阻尼器(AMD)和主动支座的控制算法和实施难点。 在结构健康监测(SHM)方面,本章介绍了基于传感器网络(如加速度计、应变计、光纤光栅传感器)的模态识别技术。重点讲解了如何利用实测数据对结构的动力特性参数(频率、阻尼比、振型)进行辨识、更新和损伤定位。最后,提出了基于动力学模型的结构使用性能评估流程,将实时监测数据与设计规范相结合,为结构的长期运营管理提供科学依据。 第七章 结论与展望 本章总结了公路工程结构动力学领域的核心理论和方法,并展望了未来研究方向,包括超材料在结构减隔震中的应用、人工智能在实时动力识别与故障诊断中的潜力,以及极端荷载事件(如撞击、爆炸)下的动力响应研究。 本书特色 理论深度与工程实用性并重: 既有严格的数学推导,又包含了大量实际工程中的案例分析与参数选取指导。 覆盖面广: 涵盖了交通、地震、风等主要动力作用,以及结构动力学、振动控制、健康监测等多个交叉学科内容。 面向前沿: 引入了最新的车辆-结构耦合理论、非线性动力分析方法及主动控制技术。 适用读者 公路、桥梁、交通工程专业研究生及本科高年级学生。 从事公路桥梁、隧道结构设计、施工与评估的工程技术人员。 相关科研机构的科研人员。

用户评价

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面那种沉稳的蓝色调,搭配着清晰有力的字体,一下子就给人一种专业、权威的感觉。我拿到手的时候,特地摸了摸纸张的质感,不是那种薄薄的、一碰就容易破损的廉价纸张,而是略带些许厚度和韧性的印刷材料,这对于需要反复翻阅和标记重点的学习资料来说,简直是福音。更值得称赞的是,内页的排版布局,简直是为长时间阅读量身定制的。章节的划分逻辑性极强,每一个知识点的标题都用粗体清晰地标示出来,旁边预留了足够的空白区域,方便我在学习过程中随时添加自己的理解和批注。我特别喜欢它在公式和图表处理上的细致程度,那些复杂的结构图和力学公式,印制得非常清晰锐利,即使用放大镜看也不会出现模糊的锯齿边。对比我之前买的其他资料,这本书在细节处理上的用心程度,绝对是行业内的佼佼者,光是翻阅的过程,就能感受到它对得起“备考用书”这四个字的重量感。它不仅仅是一堆知识的堆砌,更像是一份精心打磨过的学习工具。

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这本书的章节内容编排,体现了编者对于公路水运工程这个领域的深刻理解,完全没有那种“为凑字数而堆砌理论”的通病。它开篇就直奔主题,没有过多冗长的前言,直接切入核心的“公共基础”部分,这种高效的开场白深得我心。我尤其欣赏它对基础理论的梳理方式,不是那种干巴巴的定义罗列,而是通过大量的实例和对比分析,将抽象的力学原理具象化。比如在介绍材料性能测试那块,它用了好几个实际工程案例来解释为什么在不同温度和湿度下,沥青混合料需要采用不同的级配方案,这种“理论指导实践”的逻辑链条非常扎实。读完一个章节,我感觉自己不仅仅是记住了公式,更是理解了背后的工程原理和设计意图。对于考试来说,这种深层次的理解远比死记硬背的得分率要高得多,它培养的是一种工程师的思维模式,而不是一个单纯的应试机器。

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在学习资料的实用性方面,这本书做得非常到位,尤其体现在其对历年考点的渗透和预测上。我对比了以往几年的考试大纲,发现这本书的知识点覆盖率简直是神还原,很多看似偏僻的角落,它都做了详尽的阐述,并且特别标注了“高频考点”或“易错点”。更妙的是,它并非简单地重复知识点,而是将不同章节的知识点进行交叉串联,形成了一个完整的知识网络。例如,在讲解无损检测技术时,它会回溯到材料力学中关于应力集中的基础知识,这种系统性的关联,极大地帮助了我建立宏观的知识框架。我尝试着根据书中的章节结构来做自己的思维导图,发现效率奇高,因为原书的结构本身就非常符合考试的考察逻辑。对于备考时间有限的考生来说,这种精准的导向性,无疑是节约了大量摸索时间。

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从语言风格和专业术语的把控来看,这本书的作者团队无疑是业内资深的专家。他们的叙述语言,既保持了高度的严谨性,又避免了过度晦涩难懂的学术腔调。我发现它在使用专业术语时,总是会给出一个通俗易懂的解释或注解,尤其是在一些新的规范和标准被引入时,作者会非常清晰地指出新旧标准的区别和要求。这对于我们这些需要快速适应最新行业要求的考生来说,至关重要。阅读过程中,我很少需要跳出来去查阅其他的网络资料来辅助理解某个概念,因为书本身就已经把“架桥”的工作做得很完善了。那种娓娓道来,但字字珠玑的感觉,让阅读变成了一种享受,而非煎熬。这本教材真正做到了“教人以渔”,它教的不是答案,而是如何去分析和解决问题的路径。

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这本书的配套学习辅助功能,我认为是它区别于市面上其他教材的“杀手锏”。虽然我主要侧重于文本学习,但书中穿插的一些“模拟演练”和“自我检验”的小模块设计得非常巧妙。它们往往不以传统的选择题形式出现,而是模拟工程现场可能遇到的实际问题,要求读者用书中学到的知识进行分析和判断,这对于提升实际应用能力非常有帮助。更贴心的是,在解答部分,它不仅给出了正确答案,还详细分析了“为什么其他选项是错误的”,这种反向引导的学习方法,比单纯的对答案有效得多。我个人认为,一本好的备考书,不仅要告诉你“是什么”,更要告诉你“为什么”和“怎么用”。这本书在这三个维度上都做到了近乎完美,我对手头的备考工作信心倍增。

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