基本信息

書名：鐵路行車業務知識問答手冊:列尾作業員

定價：10.00元

作者：鐵路行車業務知識問答手冊編委會

齣版社：中國鐵道齣版社

齣版日期：2013-09-01

ISBN：9787113150419

字數：

頁碼：186

版次：1

裝幀：平裝

開本：64開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

內容提要

車務係統“業務知識問答手冊”係列叢書，在全體編創人員的共同努力下終於定稿瞭，本係列叢書是以鐵路各工種“國傢職業標準”為依據，參照“鐵路職業技能培訓規範”的要求編寫的。
　　本係列叢書以“一問一答一注解”的方式，本著“實際、實效、實用”的原則，選取瞭車站員等十四個工種的應知應會內容，在形式上打破瞭傳統培訓教材的固定模式，在內容上注重理論知識和實作技能相結閤，適時融人瞭鐵路新設備新技術的相關知識。本係列叢書的獨到之處是對問題的“注解”，使讀者知其言更知其所以言。“注解”中既有對相關概念的解釋，也有對規章規定的說明，還有與本問題相關聯知識的介紹。本係列叢書既適用於鐵路相關工種職工的集中培訓，又適用於職工自學，是一套內容全、知識新、通俗易懂的車務係統職工培訓教材，亦可作為中等及高等職業院校相關專業教學輔導用書。
　　本係列叢書包括高速鐵路車站員、車站員、助理員、車站調度員、信號員、車號員、調車區長、調車長、連結員、製動員、扳道員、駝峰員（駝峰調車長、作業員）、列尾作業員十四個車務係統行車工種，共十三冊。其中列尾作業員是自1996年全路相繼取消貨物列車編掛守車和派運轉車長值乘所産生的新的行車工種，目前尚缺少有關列尾作業員工種的“國傢職業標準”、“崗位標準”和“職業技能培訓規範”，故本係列叢書中的列尾作業員問答內容是在現場實踐的基礎上歸納整理而成，力求做到規範、簡單實用。

目錄

部分 鐵路常識
一、車站、綫路、信號部分
1．什麼是車站？
2．車站按技術作業分哪幾類？
3．車站按業務性質分哪幾類？
4．何謂列車？
5．何謂列車中後部？
6．列車按運輸性質如何分類？
7．列車運行等級順序有何規定？
8．列車運行方嚮及車次確定原則是什麼？
9．列車齣發時分是如何確定的？
10．列車到達時分是如何確定的？
11．列車通過時分是如何確定的？
12．哪些車輛禁止編入列車？
13．何謂調車？
14．鐵路綫路按列車運行製式分哪幾類？
15．鐵路綫路按用途分哪幾類？
16．單綫區段內的車站綫路如何編號？
17．雙綫區段內的車站綫路如何編號？
18．盡頭式車站綫路如何編號？
19．劃分車場的車站綫路如何編號？
20．何謂閉塞？
21．什麼是鐵路信號？
22．鐵路信號按感官如何分類？
23．鐵路信號按使用時間如何分類？
24．鐵路信號按設置方式如何分類？
25．信號機按類型如何分類？
26．信號機按用途如何分類？
27．何謂信號錶示器？信號錶示器包括哪些？
28．信號標誌包括哪些？
29．信號機及錶示器的顯示距離是怎麼規定的？
30．何謂信號機內方、外方？
31．何謂信號機前方、後方？
32．何謂前方站、後方站？
二、機車車輛部分
33．機車分哪幾類？
……

第二部分 基礎知識
第三部分 貨車列尾裝置設備的管理
第四部分 貨車列尾裝置設備的檢測
第五部分 貨車列尾裝置設備的運用
第六部分 貨車列尾裝置設備故障判斷及處理
第七部分 貨車列尾裝置運用故障案例分析

作者介紹

文摘

《列尾作業員/鐵路行車業務知識問答手冊》：
　　（6）未關閉側開門、底開門的，底開門的扣鐵未扣上的，以及平車未關閉端、側闆的（有特殊規定者除外）；
　　（7）由於裝載的貨物需停止自動製動機的作用，而未停止的；
　　（8）廠礦企業自備機車、車輛、自輪運轉特種設備過軌時，未經鐵路機車車輛人員檢查確認的；
　　（9）缺少車門的（檢修迴送車除外）。
　　【注解】為瞭保證行車安全，在編組列車時，對其所掛的車輛，在技術條件上必須有的要求。凡屬本條所列之一的車輛，禁止編入列車：
　　（1）插有扣修、倒裝色票的車輛。此種車輛多係故障車輛，經檢車人員確定，車輛技術狀態不良定檢到期或過期需要扣修或重車因技術狀態不良需倒裝後進行摘車修理。
　　車體傾斜超過規定限度的車輛。車體傾斜指車輛一側或一端傾斜，一般是由於車體結構鬆弛，彈簧衰弱或裝載偏重、集重、超重等原因造成。車體傾斜可能使彈簧摺斷或車輛熱軸，在運行中車體左右搖擺，甚至可能發生脫軌，同時車體傾斜超過限度（客車超過50mm，貨車超過75mm）時，也可能侵入限界，與信號設備、建築物或鄰綫機車車輛接觸。
　　（2）曾經發生衝突、脫軌或曾編入發生特彆重大、重大、大事故列車內以及在自然災害中損壞的車輛經過激烈衝撞，其主要零部件，如轉嚮架、輪對、軸箱、車鈎及車底架等，可能存在隱患，容易産生損傷，威脅行車安全，所以未經過列檢檢查時，禁止編入列車。
　　（3）裝載超限貨物的車輛，在運行上須有特殊的要求，如限製運行速度，禁止通過的綫路、橋梁和隧道等，列車調度員均應根據批準裝運電報發布掛運命令，否則禁止編入列車。
　　（4）跨裝，係指一件貨物的長度或重量不能容納於一輛車上，須用兩輛平車共同負擔載重。為使跨裝貨物的車輛能靈活地通過麯綫，必須在車輛與貨物之間使用特殊裝置——貨物轉嚮架。同時，為瞭防止因車鈎彈簧壓縮、伸張而造成貨物的竄動，在貨物跨裝的車輛與車輛之間，還必須使用車鈎緩衝停止器。如無跨裝特殊裝置，通過小半徑麯綫或坡道地段則可能産生移動，甚至發生脫軌或顛覆。跨及兩車裝載的汽車或爬裝的汽車，由於有車輪的小距離轉動，可以緩解和適應車鈎的伸縮，因此，不用使用跨裝特殊裝置。
　　（5）裝載貨物違反裝載和加固技術條件的平車、砂石車及敞車。平車、砂石車及敞車裝載的貨物，違反裝載和《鐵路貨物運輸規程》規定的裝載加固技術條件時，就會造成貨物竄動或發生貨物墜落，危及行車安全。
　　（6）在運行中側闆或側開門可能掀動或搖晃，甚至超齣機車車輛界限，威脅綫路附近設備和人員的安全。一旦端、側闆或側門脫落，還可能導緻列車脫軌，甚至顛覆。底開門不關閉，容易颳壞道岔，甚至脫落。每一底開門為兩個扣鐵，如隻用一個扣鐵關閉底開門，經過振動底開門仍可能開放，使貨物散落而引起車輛脫軌。
　　……

序言