基本信息

书名：铁路行车业务知识问答手册:列尾作业员

定价：10.00元

作者：铁路行车业务知识问答手册编委会

出版社：中国铁道出版社

出版日期：2013-09-01

ISBN：9787113150419

字数：

页码：186

版次：1

装帧：平装

开本：64开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

内容提要

车务系统“业务知识问答手册”系列丛书，在全体编创人员的共同努力下终于定稿了，本系列丛书是以铁路各工种“国家职业标准”为依据，参照“铁路职业技能培训规范”的要求编写的。
　　本系列丛书以“一问一答一注解”的方式，本着“实际、实效、实用”的原则，选取了车站员等十四个工种的应知应会内容，在形式上打破了传统培训教材的固定模式，在内容上注重理论知识和实作技能相结合，适时融人了铁路新设备新技术的相关知识。本系列丛书的独到之处是对问题的“注解”，使读者知其言更知其所以言。“注解”中既有对相关概念的解释，也有对规章规定的说明，还有与本问题相关联知识的介绍。本系列丛书既适用于铁路相关工种职工的集中培训，又适用于职工自学，是一套内容全、知识新、通俗易懂的车务系统职工培训教材，亦可作为中等及高等职业院校相关专业教学辅导用书。
　　本系列丛书包括高速铁路车站员、车站员、助理员、车站调度员、信号员、车号员、调车区长、调车长、连结员、制动员、扳道员、驼峰员（驼峰调车长、作业员）、列尾作业员十四个车务系统行车工种，共十三册。其中列尾作业员是自1996年全路相继取消货物列车编挂守车和派运转车长值乘所产生的新的行车工种，目前尚缺少有关列尾作业员工种的“国家职业标准”、“岗位标准”和“职业技能培训规范”，故本系列丛书中的列尾作业员问答内容是在现场实践的基础上归纳整理而成，力求做到规范、简单实用。

目录

部分 铁路常识
一、车站、线路、信号部分
1．什么是车站？
2．车站按技术作业分哪几类？
3．车站按业务性质分哪几类？
4．何谓列车？
5．何谓列车中后部？
6．列车按运输性质如何分类？
7．列车运行等级顺序有何规定？
8．列车运行方向及车次确定原则是什么？
9．列车出发时分是如何确定的？
10．列车到达时分是如何确定的？
11．列车通过时分是如何确定的？
12．哪些车辆禁止编入列车？
13．何谓调车？
14．铁路线路按列车运行制式分哪几类？
15．铁路线路按用途分哪几类？
16．单线区段内的车站线路如何编号？
17．双线区段内的车站线路如何编号？
18．尽头式车站线路如何编号？
19．划分车场的车站线路如何编号？
20．何谓闭塞？
21．什么是铁路信号？
22．铁路信号按感官如何分类？
23．铁路信号按使用时间如何分类？
24．铁路信号按设置方式如何分类？
25．信号机按类型如何分类？
26．信号机按用途如何分类？
27．何谓信号表示器？信号表示器包括哪些？
28．信号标志包括哪些？
29．信号机及表示器的显示距离是怎么规定的？
30．何谓信号机内方、外方？
31．何谓信号机前方、后方？
32．何谓前方站、后方站？
二、机车车辆部分
33．机车分哪几类？
……

第二部分 基础知识
第三部分 货车列尾装置设备的管理
第四部分 货车列尾装置设备的检测
第五部分 货车列尾装置设备的运用
第六部分 货车列尾装置设备故障判断及处理
第七部分 货车列尾装置运用故障案例分析

作者介绍

文摘

《列尾作业员/铁路行车业务知识问答手册》：
　　（6）未关闭侧开门、底开门的，底开门的扣铁未扣上的，以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）；
　　（7）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；
　　（8）厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；
　　（9）缺少车门的（检修回送车除外）。
　　【注解】为了保证行车安全，在编组列车时，对其所挂的车辆，在技术条件上必须有的要求。凡属本条所列之一的车辆，禁止编入列车：
　　（1）插有扣修、倒装色票的车辆。此种车辆多系故障车辆，经检车人员确定，车辆技术状态不良定检到期或过期需要扣修或重车因技术状态不良需倒装后进行摘车修理。
　　车体倾斜超过规定限度的车辆。车体倾斜指车辆一侧或一端倾斜，一般是由于车体结构松弛，弹簧衰弱或装载偏重、集重、超重等原因造成。车体倾斜可能使弹簧折断或车辆热轴，在运行中车体左右摇摆，甚至可能发生脱轨，同时车体倾斜超过限度（客车超过50mm，货车超过75mm）时，也可能侵入限界，与信号设备、建筑物或邻线机车车辆接触。
　　（2）曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆经过激烈冲撞，其主要零部件，如转向架、轮对、轴箱、车钩及车底架等，可能存在隐患，容易产生损伤，威胁行车安全，所以未经过列检检查时，禁止编入列车。
　　（3）装载超限货物的车辆，在运行上须有特殊的要求，如限制运行速度，禁止通过的线路、桥梁和隧道等，列车调度员均应根据批准装运电报发布挂运命令，否则禁止编入列车。
　　（4）跨装，系指一件货物的长度或重量不能容纳于一辆车上，须用两辆平车共同负担载重。为使跨装货物的车辆能灵活地通过曲线，必须在车辆与货物之间使用特殊装置——货物转向架。同时，为了防止因车钩弹簧压缩、伸张而造成货物的窜动，在货物跨装的车辆与车辆之间，还必须使用车钩缓冲停止器。如无跨装特殊装置，通过小半径曲线或坡道地段则可能产生移动，甚至发生脱轨或颠覆。跨及两车装载的汽车或爬装的汽车，由于有车轮的小距离转动，可以缓解和适应车钩的伸缩，因此，不用使用跨装特殊装置。
　　（5）装载货物违反装载和加固技术条件的平车、砂石车及敞车。平车、砂石车及敞车装载的货物，违反装载和《铁路货物运输规程》规定的装载加固技术条件时，就会造成货物窜动或发生货物坠落，危及行车安全。
　　（6）在运行中侧板或侧开门可能掀动或摇晃，甚至超出机车车辆界限，威胁线路附近设备和人员的安全。一旦端、侧板或侧门脱落，还可能导致列车脱轨，甚至颠覆。底开门不关闭，容易刮坏道岔，甚至脱落。每一底开门为两个扣铁，如只用一个扣铁关闭底开门，经过振动底开门仍可能开放，使货物散落而引起车辆脱轨。
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序言