本书是唐纳德•A•诺曼继《设计心理学1:日常的设计》、《设计心理学2 :与复杂共处》和《设计心理学3 :情感化设计》之后的又一力作。
本书讲述了未来的产品设计,重点在于在人机交互方面的设计。书中对未来产品设计中可能面临的问题进行了多角度的分析,并探讨了解决方法和指导原则。从“话唠”GPS系统到“坏脾气”的冰箱,诺曼博士用诙谐的语言和生动的案例,大胆预测了未来产品的发展趋势,并总结了未来产品设计的六大法则。本书可以启发到人们用一种全新的视角看设计,并揭示了在未来设计中设计师应该坚持的方向和原则。
本书不仅适合专业领域的设计师阅读,同样也适合对未来产品设计的发展趋势有兴趣了解的非专业人士阅读。
##有些地方还是很有启发性的,把人与车的关系比喻为骑手与马的关系;能互相沟通的前提是双方有“共同领域”;在人机还不能沟通的情况下,至少要让一方的行为可被预测。
评分##英文版07年的,内容严重过时,算是四本中垫底的两本之一。
评分##其实读第一本就够了。
评分从《如何管理复杂》到《日常中的设计》,再到 诺曼这本最新的《未来设计》,从工业文明到信息文明的转变,与人直接接触、交流、沟通的产品越来越多,计算机、智能设备这两年更是一个井喷。诺曼在这本书中,思考了人类与机器的关系,第一章就提到了科技是我们的助手还是我们是科技的奴隶的问题,人类与机器或者科技是一种共生的关系。目前所谓智能设备由于传感器和计算能力的不足,还与满足真正地可学习有着很长的差距。人类与机器的交互之中,「示能」做为一个概念被着重强调,一个好的科技设计,应该能与人类的感官发生互动,而不是过度自动化(其中提到了风险补偿和过度自动化几个概念),机器和科技的自动化解放了人类的劳动力提供了娱乐,也让工作的人自身更加强大,工作和生活中机器和科技提供的信息能够让人们了解更多的「资讯」,未来的设计应该
评分##非常好非常好。人机交互设计的几个大原则:(同样适用于与上司及投资人的交互?) (1)要提供简单的界面,提供丰富有内涵而又自然的信号 (2)要有合理的反馈机制,知悉状况,提供反复确认,但又不要被人反感,照顾人的情绪 (3)要给人一个原因或理由,让人觉得这可以自圆其说 (4)要让人觉得是自己在控制一切,即使事实并非如此 (5)要有可预测性 (6)永远不要说是人做错了。。。 其他:危险一直存在,安全指数是守恒的,人可以改善一部分安全性能,比如汽车的安全辅助功能,但是这会让人松懈,于是带来更大几率的人为疏忽与错误,结果危险事故发生的概率并没有变。人们需要烦心和忙碌的事情并不会减少。比如自动化帮助人分担了各种工作,但是人反而变得更忙碌了。人要学习如何用这些机器,如何维护和修理这些机器。
评分##有些地方还是很有启发性的,把人与车的关系比喻为骑手与马的关系;能互相沟通的前提是双方有“共同领域”;在人机还不能沟通的情况下,至少要让一方的行为可被预测。
评分##说是未来设计实际上就是一本人机交互设计导读。借着比较集中的论题重新反思了示能(affordance)的意义,并且已经意识到这个概念在人机交互中的核心地位。由此延伸出的自然结果是:人机交互应当被理解为HMI而非HCI(Machine而非Computer),当代人机交互的核心问题不再是寻找机器之心、壳中之魂,而是为computer找回「肉身」——所谓人与机器间的沟通不再被理解为智能的沟通,而是一种身体性的交流(即诺曼重点讨论的示能、情感等)。借用某师生造的词,此处的关键是人与机器的intercorporality(肉体间性、身体间性)。
评分##英文版07年的,内容严重过时,算是四本中垫底的两本之一。
评分从《如何管理复杂》到《日常中的设计》,再到 诺曼这本最新的《未来设计》,从工业文明到信息文明的转变,与人直接接触、交流、沟通的产品越来越多,计算机、智能设备这两年更是一个井喷。诺曼在这本书中,思考了人类与机器的关系,第一章就提到了科技是我们的助手还是我们是科技的奴隶的问题,人类与机器或者科技是一种共生的关系。目前所谓智能设备由于传感器和计算能力的不足,还与满足真正地可学习有着很长的差距。人类与机器的交互之中,「示能」做为一个概念被着重强调,一个好的科技设计,应该能与人类的感官发生互动,而不是过度自动化(其中提到了风险补偿和过度自动化几个概念),机器和科技的自动化解放了人类的劳动力提供了娱乐,也让工作的人自身更加强大,工作和生活中机器和科技提供的信息能够让人们了解更多的「资讯」,未来的设计应该
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