産品特色

內容簡介

《零售企業管理製度與錶格規範大全》是一本實用性很強的零售企業管理工具書，目的是為零售企業經營管理者提供一些基礎的理論依據，以及一些簡單實用的工具錶格。本書可以給使用者提

供直接而快速的搜索欄目，為其在實用方麵提供一些幫助。讀者可以根據具體情況進行適當修改或重新設計，使之更適用於自己的企業，從而及時地開展零售企業經營與管理工作，提高工作效

率。

作者簡介

趙濤，經濟學博士，1998年以來從事企業經營和管理谘詢工作，著有《零售企業規範化管理全書》《工廠規範化管理全書》等著作。

李金水，公司高管，長期從事管理谘詢工作，齣版有《責任勝於能力》《三分製度七分執行》《不懂帶人就當不好經理》《績效考核與量化管理全案》等圖書。

目錄

第一篇 零售企業前期規劃管理

第1章 零售賣場選址操作規範

第一節 商圈界定管理

一、商圈的特徵與層次

二、測定商圈的意義

三、商圈的層次

四、影響商圈形成的因素

五、商圈的測定方法

第二節 零售賣場店址選擇操作規範

一、店址選擇的作用

二、分析客流

三、分析交通狀況

第三節 零售賣場的位置及其評價

一、商店位置的具體類型

二、零售店店址的選擇流程

三、零售店店址獲取情況

第2章 零售賣場內部規劃與設計管理

第一節 零售賣場平麵設計與規劃管理規範

一、總體平麵設計

二、營業廳平麵設計

三、營業廳規劃與設計規範

四、營業廳各層的商品分布與設置

第二節 零售賣場裝飾與裝修設計規範

一、外立麵設計規範

二、入口、門廳設計規範

三、中庭（前庭）設計規範

四、自動扶梯、電梯、步行樓梯設計規範

五、地麵設計規範

六、柱設計規範

七、櫃架等商品陳列存放設備設計規範

八、大中型商品展示颱設計規範

第3章 零售賣場開業流程管理

第一節 零售賣場的組織架構與人員配置

一、單店開業

二、多個店拓展時

三、人員配備

第二節 零售賣場設備配置規範

一、店麵設施

二、中央設施

三、後勤設施

四、配套設施

第三節 零售賣場的開業流程與開業運作

一、零售賣場開業流程

二、零售賣場開業的策略準備

三、賣場開業的實施要點

第4章 不可忽視的“新零售”趨勢

第二篇 零售企業商品管理

第5章 零售企業商品采購管理規範

第6章 零售企業商品驗收管理規範

第7章 零售企業商品定價管理規範

第8章 零售企業商品陳列管理規範

第9章 零售企業商品管理製度與錶格

第三篇 零售企業物流倉儲管理

第10章 零售企業物流規劃管理

第11章 零售企業倉儲管理規範

第12章 零售企業商品盤點管理規範

第13章 零售企業商品運輸、配送管理規範

第14章 零售企業物流倉儲管理製度與錶格

第四篇 零售企業服務管理

第15章 零售企業人員服務標準

第16章 零售企業各項服務操作規範

第17章 零售企業顧客投訴管理

第18章 零售企業服務管理製度與錶格

第五篇 零售衛生與後勤管理

第19章 零售企業衛生管理標準與操作規範

第20章 零售企業衛生管理製度與錶格

第21章 零售企業設備管理規範

第22章 零售企業後勤管理製度與錶格

第六篇 零售企業安全與防損管理

第23章 零售企業安全管理實務

第24章 零售企業防損管理

第25章 零售企業安全、防損管理製度與錶格

精彩書摘

第1章 零售賣場選址操作規範

第1節 商圈界定管理一、商圈的特徵與層次

商圈又稱商勢圈，它是指企業吸引顧客的空間範圍，即商店能吸引多遠距離的顧客來店購物。這一顧客到商店的距離範圍，就稱為該企業的商圈。日本一位商圈研究的專傢指齣：“所謂商圈就是現代市場中，企業市場活動的空間範圍，並且是一種直接或間接地與消費者空間範圍相重疊的空間範圍。”

因此，可以把商圈定義為：在現代市場中，零售店進行銷售活動的空間範圍，它是由消費者的購買行為和零售企業的經營能力所決定的。

零售店的商圈具有以下特徵。

1.區域性

零售店的商圈指的是一個具體的區域空間，這個區域空間是由每個商店特有的地理環境作為基礎而決定的。對於商店經營者來說，它的商圈即是他們進行市場營銷活動的空間範圍。在這一空間中，零售店嚮消費者提供他們所需的商品與服務，也正是由於零售企業采取積極的營銷活動，纔創造齣各自獨特的商圈。這個商圈對於消費者來說，則是他們進行購物活動的行為空間。

2.層次性

零售店的商圈一般具有比較明顯的層次性特徵。區域性零售店的商圈大小由消費者居住狀況及人口分布、交通狀況及距離、市場競爭狀況等決定。根據日本理論與實踐研究，它們把大型零售店的商圈劃分為四種類型。

（1）徒步圈，指步行可忍受的商圈半徑，也可稱為零售店的第一商圈，單程以10分鍾為限度，商圈半徑為500米以內。

（2）自行車圈，指騎自行車方便可及的範圍，也稱第二商圈，單程為1.5公裏。

（3）汽車（機動車）圈，指開車或乘車能及的範圍，也稱第三商圈，以購物為目的，距離5公裏左右，單程為10分鍾。

（4）捷運圈、鐵路圈、高速公路圈，指搭乘捷運、鐵路或經由高速公路來此購物的顧客範圍，屬於零售店的邊際商圈。

以上幾個商圈又可區分為：

（1）小商圈。範圍最小的商圈，如徒步圈、自行車圈。此種商圈消費習慣是以生活必需品的高頻率購買為主。小商圈是零售業的起源，多半分布在大都市的住宅區及郊外的住宅區。

（2）中商圈。以自行車圈、汽車（機動車圈）為主，主要以購買選購品為主，供周末假日全傢一次性消費購物。

（3）大商圈。以機動車圈為主，顧客可以經10公裏左右車程至此商圈消費，屬於零售店的邊際商圈。

特大零售店還可形成更大的輻射商圈，即由高速公路、鐵路等能形成的幅員廣大的商圈。根據我國市場狀況，一般把零售店的商圈劃分為三個層次，即主要商圈、次要商圈和邊際商圈。主要商圈是指最接近零售店並擁有高密度顧客群的區域，某個零售店的客流量有50%～70%來自主要商圈；次要商圈位於主要商圈之外，顧客光顧率較低，一般這一區域的顧客占商場客流量的15%～30%；邊際商圈位於次要商圈的外圍，屬於某些商場的輻射商圈，在此商圈內顧客購物比率更低，一般零售店的顧客有10%左右來自邊際商圈。大、中城市內處於市級商業中心的大型商場（如北京的王府井百貨大樓、西單商場、上海的上海第一百貨和華聯商廈），由於其所處的地理位置決定其市場輻射範圍為全市的消費者，因而一般不形成具體的區域性商圈。本章進行商圈分析的對象主要指的是位於大、中城市區域性商業中心的商場，如北京的當代商城、藍島大廈、城鄉貿易中心等商場。

3.不規則性

實際的商圈並非真正是同心圓狀，而是不規則的圖形。其原因在於商圈要受到零售店周邊地理環境、交通狀況、居民人口分布和購買力及競爭者分布等因素的影響，因而各個商店的實際商圈都是不規則圖形的區域。

二、測定商圈的意義

（1）科學測定商圈是企業進行科學選址的基礎。選址是關係零售企業生存發展的根本方略，而企業選址必須以商圈的測定作為前提條件。例如，北京某公司在進行商業選址決策時，由於未對周圍商圈進行深入調查和可行性論證，憑感覺即草草地將某印刷廠廠房開發、改造為現代化的大型商廈。這個商廈改造投資幾億元，具有一流的設施與設備，但開業後始終吸引不瞭更多的客流，導緻零售企業的經營虧損，最後不得不關門停業。

（2）通過商圈分析，可以具體瞭解商圈內消費者的構成及其特點，從而為企業進行目標市場定位、確定經營方針和進行經營預測打下良好的基礎。

（3）可以深入瞭解本企業的地理環境和交通狀況。

（4）可以決定怎樣進一步開設分店和連鎖店。本企業所開分店和連鎖店一般不應同自身的商圈範圍相交叉重復，以免互相影響，相互掣肘。

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