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刘春晖 编

图书标签:

• 汽车构造
• 汽车原理
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• 汽车维修
• 机械工程
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• 汽车保养
• 汽车知识

出版社： 电子工业出版社

ISBN：9787121315428

版次：1

商品编码：12093223

包装：平装

丛书名： 汽车是如何工作的

开本：16开

出版时间：2017-06-01

用纸：胶版纸

页数：168

字数：269000

正文语种：中文

编辑推荐

适读人群 ：汽车专业人士，汽车行业从业人员、汽车相关专业学生以及广大汽车爱好者。

1、本书全彩印刷，以147个问题为主线并配以大量精美的透视图、剖视图、实物图、构造图及原理示意图和简单的文字说明，可以让读者清晰地了解汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件工作的机理。2、本书文字通俗易懂，图画形象具体，让广大读者更深入地了解汽车结构原理，为自己的养车、用车、选车打好基础。

内容简介

本书以147个问题为主线并配以大量精美的透视图、剖视图、实物图、构造图及原理示意图和简单的文字说明，可以让读者清晰地了解汽车内部的具体构造，了解汽车各个部件工作的机理。本书文字通俗易懂，图画形象具体，让广大读者更深入的了解汽车结构原理，为自己的养车、用车、选车打好基础。本书的具体内容包括变速器、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统五个部分。

作者简介

刘春晖，高级工程师。在长期工作中，积极钻研汽车维修方面业务知识，不断提高自己的业务水平，2005年至今，先后在各类汽车杂志上发表汽车电气维修类论文24篇，已正式出版汽车维修类教材5部，汽车维修类图书15部；在学院作为汽车类专业带头人参与各类立项3次。

目录

目录
前言
第一章　认识汽车底盘
1 汽车底盘是什么？
2 汽车底盘包括哪些系统？
第二章　传动系统
3 汽车传动系统由哪些部件组成？
4 汽车离合器有哪些作用？
5 摩擦式离合器的结构是怎样的？
6 离合器从动盘的结构是怎样的？
7 离合器操纵机构有哪些作用？
8 液压式操纵系统的结构是怎样的？
9 四轮驱动有什么优势？
10 什么是分时四驱？
11 什么是适时四驱？
12 全时四驱有什么优势？
13 驱动桥由哪些部件组成？
14 驱动桥有几种类型？
15 主减速器的作用是什么？
16 差速器在汽车上起到哪些作用？
17 差速器的结构是怎样的？
18 差速器是如何实现两车轮间差速的？
19 车屁股上贴的“壁虎”和奥迪quattro的标志有联系吗？
20 托森差速器是怎样工作的？
21 冠齿中央差速器是怎么回事？
22 奥迪全新quattro ultra是怎样实现节油的？
23 闭锁式差速器是怎样工作的？
24 差速器为何要防滑？
25 防滑差速器是怎样实现防滑的？
26 分动器有什么作用？
27 大众4Motion是怎么回事？
28 宝马xDrive智能全时四驱系统是怎么回事？
29 宝马DPC动态驱动力分配的xDrive系统是怎样工作的？
30 Haldex（瀚德）四驱系统是怎么回事？
31 汽车上为什么要安装万向传动装置？
32 万向传动装置在汽车上有哪些应用？
33 传动轴为何要具有伸缩性？
34 十字轴万向节的结构是怎样的？
35 球笼式万向节的结构是怎样的？
第三章　变速器
36 汽车为什么要有变速器？
37 常见变速器有哪些类型?
38 手动变速器是怎样分类的？
39 手动变速器是怎样实现汽车变速及变向的？
40 手动变速器是怎样换挡的？
41 车辆行驶过程中会误挂倒挡吗？
42 两轴式变速器的结构是怎样的？
43 三轴式变速器的结构是怎样的？
44 为什么手动变速器倒挡比前进挡噪声大？
45 同步器能减轻换挡冲击么？
46 锁销式惯性同步器是怎样工作的？
47 手动变速器上的定位锁止装置有哪些作用？
48 手动变速器换挡操纵机构有哪些控制方式？
49 什么是机械式自动变速器 （AMT）？
50 电动AMT的结构是怎样的？
51 电控液压AMT的结构是怎样的？
52 序列式变速器是怎样一种变速器？
53 液力变矩器的作用是怎样的？
54 液力变矩器的结构是怎样的？
55 自动变速器挡位是怎样实现变换的？
56 自动变速器的行星齿轮变速机构是怎样的?
57 什么是双离合变速器？
58 湿式双离合器的构造是怎样的？
59 7速干式双离合器的构造是怎样的？
60 7速干式双离合器是怎样动作的？
61 双离合自动变速器（DCT）换挡过程是怎样的？
62 奥迪Q5车7速双离合变速器是怎样工作的？
63 为什么CVT变速器被称为无级变速器？
64 无级变速器如何实现无级？
65 奥迪01J CVT的动力是怎样传递的？
66 飞轮减振装置在01J CVT无级变速器中有什么作用？
67 行星齿轮机构在01J CVT无级变速器中有什么作用？
68 奥迪01J CVT的辅助变速齿轮挡有哪些作用？
69 CVT变速器的变速过程是怎样的？
70 CVT变速器的变速原理是怎样的？
71 CVT钢带的结构和特征是怎样的？
72 CVT链条的结构和特征是怎样的？
第四章?行驶系统
73 汽车上为什么要设置悬架系统？
74 行驶系统由哪些部件组成？
75 汽车悬架是怎样的一种系统？
76 悬架在汽车行驶中起到什么作用？
77 什么是非独立悬架？
78 什么是独立悬架？
79 为什么载货汽车的弹性元件广泛采用钢板弹簧？
80 双叉臂式独立悬架的结构是怎样的？
81 为什么说麦弗逊式独立悬架简练而实用？
82 多连杆式独立悬架主要配置在高端车型上吗？
83 连杆支柱式独立悬架的结构是怎样的？
84 采用空气悬架有哪些好处？
85 空气弹簧的结构是怎样的？
86 减振器是怎样工作的？
87 PDC减振器的功能是怎样的？
88 减振器和弹簧为什么缺一不可？
89 电磁减振器有哪些优点？
90 车架是指汽车的骨架么？
91 承载式车身的结构特点是怎样的？
92 承载式车身汽车发生碰撞有什么特点？
93 承载式车身与非承载式车身有什么区别？
94 车辆ABC柱各有什么特点？
95 四轮定位包括哪些参数？
96 车轮上为何要安装平衡块？
97 造成轮胎不平衡的原因有哪些？
98 轮胎静态不平衡是怎么回事？
99 轮胎动态不平衡是怎么回事？
100 不平衡与车轮振动之间有什么关系？
101 车轮的径向摆动是怎么回事？
102 怎样进行轮胎和轮辋动平衡的匹配？
103 为什么常见轮胎的颜色是黑色的？
104 为什么现在轿车轮胎采用真空胎？
105 胎压过低对行车安全有哪些影响？
106 轮胎压力监测系统是怎样工作的？
第五章　转向系统
107 汽车上为什么要设置转向系统？
108 转向系统由哪些部件组成？
109 转向为何需要助力？
110 齿轮齿条式转向器的结构是怎样的？
111 循环球式转向器的结构是怎样的？
112 液压助力泵是怎样工作的？
113 四轮转向如何动作？
114 什么是动态转向系统？
115 动态转向系统电动机械式驱动装置是怎样工作的？
116 电动式助力转向有哪些优点？
117 利用方向盘也能控制变速的挡位变换吗？
118 弹性吸能安全方向盘有哪些优点？
119 现代轿车配置的多功能方向盘有哪些实用功能？
120 主动转向控制是怎样工作的？
121 方向盘的位置可以储存吗？
122 转向助力和行车速度有关系吗？
第六章　制动系统
123 汽车上为什么要设置制动系统？
124 制动系统的基本组成是怎样的？
125 盘式制动器的结构是怎样的？
126 盘式制动器是目前汽车上的主流吗？
127 制动盘为何要有良好的散热？
128 陶瓷制动盘是怎样的一种结构？
129 鼓式制动器的结构是怎样的？
130 鼓式制动装置是怎样工作的？
131 为什么说制动片是关键的安全部件？
132 真空助力器有什么作用？
133 为何踩制动踏板时后面的制动灯会亮？
134 怎样检测真空助力器的性能？
135 ABS是怎样工作的？
136 ASR系统与ABS的异同
137 电动制动助力装置是怎样工作的？
138 电子制动力分配是怎么回事？
139 汽车驱动轮防滑转控制系统是怎样工作的？
140 制动辅助系统是怎么回事？
141 ESP是怎样工作的？
142 ESP的基本控制原理是怎样的？
143 ESP有哪些作用？
144 怎样使用驻车制动器？
145 电子驻车制动器有哪些功能？
146 自动驻车功能是怎样使用的？
147 脚驻车制动器是怎样工作的？

前言/序言

前言

汽车为什么工作，汽车各个系统是怎样协调在一起完成各项动作的，汽车的动力是怎样产生并输出的，汽车灯光、仪表、显示系统等为我们提供了哪些相关的信息，汽车怎样控制自身的速度，为什么档次越高的车其舒适程度越高，汽车控制系统是怎样使汽车成为一个智能化的 “人”的。种种这些，是每一位汽车爱好者都希望了解的。

汽车知识的普及是社会发展的需要，也是人们生活的需要。在这个不谈点汽车技术都不好意思聊天的年代，汽车爱好者也需要学习和更新汽车方面的知识。

大多数人对汽车的内部构造及原理的了解都是源于书本，很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车，一定会让自己的汽车知识得到极大地丰富和提高，即使想想自己亲手拆车都是一种享受，本书就是希望那些想了解汽车却没有机会去拆解汽车的人从书本中了解各个系统、部件的构造，以期达到实地拆车的效果，进而更详细地了解汽车技术。

本书是汽车的底盘部分，按照从整车底盘到各个系统总成、从车外到车内的顺序，以剖视图、透视图、原理图、示意图等的形式将汽车底盘各系统、各零部件一一拆开展示，带您一起认识底盘上的每个部位、每个总成、每个零部件的具体构造。只有这样，您才能了解汽车行驶过程中所遇到的各种疑惑，并不断提高自己的驾驶技巧，使自己的爱车处于更良性的状态运转中。

本书由刘春晖、苏朝辉主编，参加本书编写工作的还有张坤、吴云、刘玉振、黑会昌、徐长钊、王学军、崔才才、刘宝君、王东盈、张炜炜和曹宇航等。

愿本书能够成为广大汽车爱好者的好帮手，愿您从今以后可以轻松驾车、正确用车、科学养车！祝您一路平安！

《汽车行驶的秘密：从传动到制动的全景解析》 本书旨在揭示现代汽车最为核心的机械系统——底盘——的奥秘。它不仅仅是承载车身、连接车轮的骨架，更是车辆行驶、操控、安全与舒适性的关键所在。本书将带您深入浅出地探索这个复杂而精密的世界，理解每一次加速、转向和制动背后所蕴含的工程智慧。 第一章：底盘系统概述与核心功能 在踏入底盘的每一个细节之前，我们首先需要建立一个整体的认识。本章将阐述底盘在整车结构中的地位，以及它所承担的至关重要的功能：承载车身、传递动力、吸收和过滤路面冲击、实现转向和制动。我们将探讨不同类型的底盘结构，如承载式车身与非承载式车身，并分析它们各自的优缺点。理解了这些基础概念，您将为后续深入的知识学习打下坚实的基础。 第二章：车架与车身连接：坚实的支撑 车辆的稳定性和承载能力，很大程度上取决于车架（或一体式车身结构）的强度与设计。本章将详细解析车架的材料选择、结构形式（如梯形车架、H型车架等）以及不同连接方式对车辆性能的影响。同时，我们将聚焦车身与车架（或底盘）之间的连接技术，包括橡胶衬套、液压支架等，它们是如何在保证刚性的同时，有效地隔离振动，提升乘坐舒适性的。 第三章：悬架系统：舒适与操控的平衡艺术 悬架系统是连接车轮与车身的桥梁，是实现平稳舒适行驶和精准操控的核心。本章将深入剖析各种主流的悬架类型，从经典的麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架，到半独立悬架如扭力梁式。我们将逐一讲解它们的结构组成、工作原理、几何参数（如外倾角、束角、主销后倾角等）对车辆操控性能的影响。同时，本章还会探讨弹簧（螺旋弹簧、板簧、空气弹簧）、减震器（液压减震器、油气分离式减震器）以及稳定杆的作用，以及它们如何协同工作，共同维持车辆在不同路况下的动态平衡。 第四章：转向系统：指引方向的精准之手 精准而灵敏的转向系统是驾驶员与车辆沟通的直接渠道。本章将带领您走进转向系统的世界，从最基础的机械转向系统，到广泛应用的液压助力转向（HPS）和电动助力转向（EPS）。我们将详细讲解齿轮齿条转向器、循环球式转向器等关键部件的构造与原理。更重要的是，我们将深入探讨转向比、回正力矩、转向迟滞等概念，并分析电子助力转向系统中，传感器、控制器和执行电机是如何协同配合，实现可变助力、随速转向等先进功能的。 第五章：驱动桥与传动系统：动力传递的生命线 强大的动力需要通过传动系统，准确高效地传递到车轮，才能驱动车辆前进。本章将聚焦驱动桥和传动系统的核心技术。我们将详细解析后驱、前驱、四驱等不同驱动形式的工作原理，以及它们各自的特点。差速器的作用将得到详细的阐述，包括开放式差速器、限滑差速器（LSD）和电子控制差速锁等。此外，本章还会触及万向节、传动轴等部件，以及在自动变速箱和手动变速箱内部，行星齿轮组、液力变矩器、离合器等如何实现不同挡位的切换和动力的平顺传递。 第六章：车轮与轮胎：与地面接触的最后一道防线 车轮和轮胎是车辆唯一与地面直接接触的部件，它们不仅影响行驶平顺性，更是抓地力、制动性能和燃油经济性的重要因素。本章将从轮毂的材质、结构设计，到轮胎的构造（胎面、胎肩、胎体、胎圈）和各种参数（尺寸、扁平比、速度级别、载重指数）进行深入解读。我们将探讨不同花纹轮胎的适用场景，以及轮胎磨损的识别与预防。同时，本章还将介绍轮毂轴承、刹车盘、刹车鼓等部件，为理解制动系统奠定基础。 第七章：制动系统：安全保障的最后一道锁 制动系统是保障行车安全至关重要的组成部分。本章将全面解析现代汽车的制动技术。我们将深入剖析液压制动系统的基本原理，包括刹车总泵、刹车分泵、刹车油管和刹车片/刹车蹄的作用。盘式制动器和鼓式制动器的结构差异与工作方式也将得到详细讲解。在此基础上，本章将重点介绍先进的防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BAS）等电子控制制动技术，以及它们如何协同作用，最大限度地缩短制动距离，提高行车安全性。 第八章：底盘的维护与保养：延长爱车寿命的关键 了解底盘的构造和原理，最终要落实到日常的维护和保养。本章将提供实用的建议，指导您如何定期检查底盘的各项部件，如悬架连接件的磨损、转向系统是否有异响、刹车系统是否灵敏、轮胎气压是否正常等。我们将强调定期更换刹车油、变速箱油和转向助力油的重要性，以及如何通过正确的保养，预防潜在的故障，延长底盘部件的使用寿命，确保您的爱车始终处于最佳的运行状态。 通过对本书内容的学习，您将不再仅仅是一位汽车的驾驶者，更将成为一位理解汽车“心脏”与“骨骼”的行家，能够更深入地体会每一次出行所带来的安全与畅快。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我是一个对汽车性能有极致追求的驾驶爱好者。我喜欢在赛道上挑战极限，也享受在蜿蜒的山路上劈弯的乐趣。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，可以说是为我量身定做的。在接触这本书之前，我虽然喜欢驾驶，但对于车辆的底盘，更多是凭感觉去体会。我知道什么样的车操控好，什么样的车舒适性高，但具体是什么原因，我总是一知半解。这本书的出现，彻底改变了我的认知。它以非常专业但又不失易懂的方式，揭示了底盘系统与车辆操控性能之间的奥秘。书中关于悬挂几何学（如主销后倾角、外倾角、前束角等）的讲解，配合精密的图解，让我恍然大悟。原来，这些看似微小的角度变化，竟然对车辆的转向响应、稳定性以及轮胎磨损有着如此巨大的影响。我最喜欢的部分是关于“重心转移”的章节，它用动态图的形式，生动地展示了车辆在加速、制动、转弯时，重量如何从一个轮胎转移到另一个轮胎，以及不同的悬挂设计如何影响这种重心转移的幅度和速度。这直接关联到了车辆的操控极限和驾驶乐趣。书中对各种高性能底盘技术的解读，比如主动悬挂、电子稳定控制系统（ESP）的介入逻辑、限滑差速器（LSD）的工作原理等等，都让我受益匪浅。我开始能够更精准地判断一辆车的操控特性，不再是盲目地追求“硬朗”，而是能够理解“何为好的操控”。例如，书中对于“转向不足”和“转向过度”的成因分析，让我能够结合自己的驾驶体验，更深入地理解车辆的动态表现。这本书不仅仅是科普，它更像是一本“驾驶者秘籍”，让我能够将理论知识转化为实际的驾驶技巧，进一步提升我的驾驶水平。它让我明白，真正的驾驶乐趣，源于对车辆机械原理的深刻理解。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对汽车安全性能特别关注的消费者，我对车辆的底盘系统一直抱有高度的重视。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，用非常直观和易懂的方式，为我揭示了底盘是如何保障我们行车安全的。《图解》二字用得恰如其分，书中大量的精美插图，将复杂的底盘结构，如车架、悬挂、转向、制动等，都展示得一清二楚。我尤其喜欢书中关于“车身结构与底盘的协同安全性”的章节，它详细解释了在发生碰撞时，车身结构如何吸收和分散冲击能量，而底盘系统又如何配合，以确保乘客舱的完整性。这让我对汽车制造商在安全设计上的投入有了更深刻的认识。书中对“制动系统”的讲解，让我对 ABS、EBD、ESP 等电子辅助系统的作用有了全新的理解。它不仅仅是简单地列出这些系统的名称，而是通过动画模拟，清晰地展示了这些系统在紧急制动、湿滑路面行驶等情况下的工作原理，以及它们是如何帮助驾驶员保持对车辆的控制。这让我感到非常安心。我还特别关注了书中关于“悬挂系统”的部分。它详细介绍了不同类型的悬挂系统，以及它们在提供舒适性的同时，如何保证车辆的稳定性和操控性，从而间接提升了行车安全性。例如，书中解释了独立悬挂如何能够更好地过滤路面颠簸，减少对车身和乘客的影响，从而降低长时间驾驶的疲劳感。这本书让我明白，汽车的安全性并非仅仅依靠安全气囊和安全带，底盘系统才是车辆安全的第一道防线。它用最直观的方式，让我看到了汽车工程的精妙之处，也让我对自己的座驾有了更深的信任。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的机械构造充满好奇，尤其是那些隐藏在车身之下、默默支撑着整车运行的底盘系统。偶然间翻到了《图解汽车底盘构造与原理》，简直就像打开了新世界的大门。这本书并非枯燥的技术手册，而是以一种极其友好的方式，将复杂深奥的底盘知识娓娓道来。封面上精美的图解就足以吸引人，点进去之后，更是惊喜不断。我一直以为底盘无非就是悬挂、刹车和转向，但这本书让我彻底颠覆了认知。它系统地介绍了底盘的各个组成部分，从最基础的车架结构，到各种复杂的悬挂类型（如麦弗逊、双叉臂、多连杆等），再到转向系统（齿轮齿条、循环球式等）和制动系统（鼓式、盘式、ABS、EBD等），每一个部分都配以清晰、细腻的图示。这些图不仅仅是简单的示意图，很多都像是拆解下来的零件模型，直观地展示了内部的运作机制。书中对于各种零部件的材料、连接方式、工作原理都做了详尽的解释，让我这个门外汉也能逐渐理解。例如，在讲解悬挂系统时，它不仅介绍了不同悬挂类型的优缺点，还深入分析了它们如何影响车辆的操控性、舒适性和稳定性。我特别喜欢其中关于“轮胎抓地力”的章节，通过图解展示了轮胎花纹、胎面橡胶以及胎压如何协同工作，来应对不同的路况和驾驶需求。这本书的语言风格也很接地气，没有过多晦涩的专业术语，即便有，也会用通俗易懂的方式进行解释。作者似乎深知读者的困惑，总能在关键时刻给出点拨，让我有一种“原来如此”的顿悟感。我曾尝试过阅读一些其他关于汽车构造的书籍，但往往因为过于专业或缺乏直观的图示而难以深入。而《图解汽车底盘构造与原理》则恰恰弥补了这些不足，它将复杂的机械原理转化为可视化的知识，让学习过程变得轻松愉快。我不仅满足了自己对汽车的好奇心，还对日常驾驶中的一些现象有了更深刻的理解，比如为什么有些车开起来更稳，有些车过弯更灵活，这些都可以在书中找到答案。

评分☆☆☆☆☆

我一直对“如何让一辆车跑得更快、更稳”这件事充满好奇，尤其是那些赛车背后隐藏的黑科技。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，无疑为我打开了通往这个神秘领域的大门。它没有普通科普读物的那种浅尝辄止，而是深入到了底盘系统的每一个细节，并用极其清晰的图解，将复杂的工程原理变得易于理解。书中关于“空气动力学与底盘的协同作用”的部分，让我眼前一亮。它解释了车身底部的扩散器、扰流板等部件是如何通过改变空气流速，产生下压力，从而提高车辆在高速行驶时的稳定性。这让我对赛车的外形设计有了全新的认识。我特别喜欢书中关于“赛车底盘调校”的章节，它深入分析了弹簧刚度、阻尼系数、防倾杆硬度、车轮定位参数等如何影响车辆在赛道上的表现。通过对比不同调校方案的效果图，我能够直观地理解，为什么不同的赛车会有不同的操控特性。书中对“轮胎性能与底盘的匹配”的讲解也十分精彩，它不仅介绍了不同类型赛车轮胎的特性，还分析了轮胎抓地力、磨损特性与悬挂系统、制动系统之间的关系。这让我明白，轮胎不仅仅是“轮子”，更是整个车辆性能的重要组成部分。我最欣赏的是书中将“理论”与“实践”相结合的方式。它不仅解释了各种技术原理，还通过大量的案例分析，展示了这些技术如何在实际的赛车设计和比赛中得到应用。这让我对汽车工程的智慧和创造力充满了敬佩。这本书不仅满足了我对赛车的好奇心，更让我对汽车的性能优化有了更深刻的理解，让我能够以更专业的视角去欣赏和分析每一场精彩的比赛。

评分☆☆☆☆☆

我一直是个动手能力很强的人，对各种机械玩意儿都充满了兴趣。自从有了车之后，我就开始琢磨着，能不能自己动手给车做一些简单的维护。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，可以说彻底满足了我这个“DIY”的愿望。这本书最大的魅力在于它的“图解”和“原理”的结合。它不仅仅是教你如何拆装，更重要的是让你明白“为什么”要这样做，以及这样做的后果是什么。书中对于底盘各个部件的拆解流程，都配有非常详细的步骤图，从工具的选择，到螺丝的拧动方向，再到力矩的要求，都解释得清清楚楚。我特别喜欢书中关于“更换刹车片和刹车盘”的章节。它不仅展示了完整的更换过程，还深入解释了刹车片磨损的原理，以及刹车油的重要性，这让我明白，看似简单的操作，背后却蕴含着很多学问。书中对于“轮胎更换和动平衡”的讲解，也让我受益匪浅。它详细说明了如何正确地拆卸和安装轮胎，以及动平衡的重要性，这对于保证行车安全至关重要。我通过这本书，甚至开始尝试更换空气滤芯、空调滤芯等一些小保养项目，并且都做得有模有样。最让我开心的是，这本书还讲解了底盘一些常见问题的判断和处理方法，比如悬挂异响的初步诊断，转向拉杆球头松旷的检查等。这让我感觉，自己不再是一个单纯的汽车使用者，而是一个能够深入了解和维护自己爱车的“汽车达人”。这本书的实用性和指导性，绝对超出了我的预期，让我的汽车生活变得更加丰富多彩。

评分☆☆☆☆☆

我是一个曾经的汽车工程师，如今虽然离开了设计一线，但对汽车机械原理的热情从未减退。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，可以说是我近些年读到的，最令人印象深刻的技术类书籍之一。它的专业性毋庸置疑，但更难能可贵的是，它能够将如此复杂的工程知识，以一种极其易于理解的方式呈现出来。书中对于底盘的每一个组成部分，从车架类型、悬挂系统、转向系统到制动系统，都进行了深入细致的讲解。我尤其欣赏书中对于“悬挂几何”的分析，例如主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束角等参数，它不仅给出了精确的数值定义，还通过详细的图示和实际效果的对比，解释了这些参数对车辆操控稳定性和转向响应的影响。这对于我们这些曾经的设计者来说，是非常重要的回顾和确认。书中关于“动力传输与底盘的结合”的章节，也让我印象深刻。它详细介绍了不同类型的传动系统（如前驱、后驱、四驱）是如何与底盘结构相匹配的，以及差速器（开放式、限滑式、电子式）的工作原理，这对于理解车辆的驱动特性和牵引力控制至关重要。我发现书中对于制动系统的讲解也非常到位，不仅仅是机械部分的结构，更深入地分析了ABS、EBD、BA（制动力辅助）等电子控制系统的逻辑和算法，以及它们如何与制动硬件协同工作，来优化制动性能和车辆稳定性。这让我对现代汽车制动技术有了更全面的认识。这本书的内容深度和广度都达到了相当的高度，它不仅仅是一本入门级的科普读物，更是一本能够让资深从业者也从中获得新知和启发的工具书。它让我更加怀念在汽车设计领域工作的日子，也让我对汽车工程的智慧充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

作为一个在汽车维修行业摸爬滚打了多年的老技师，我阅过的技术资料不计其数，但《图解汽车底盘构造与原理》这本书，却能让我眼前一亮。要知道，我们这些一线维修人员，最看重的是实用性和准确性。市面上很多关于底盘的书籍，要么过于理论化，要么图示模糊不清，实际操作起来总感觉隔靴搔痒。然而，这本书恰恰打破了这一局面。首先，它的“图解”二字名副其实，每一页都充满了高质量的插图，而且是那种剖面图、爆炸图、动画模拟图层层递进的讲解方式，把原本抽象的机械结构展示得淋漓尽致。举个例子，书中关于独立悬挂和非独立悬挂的对比，用动画模拟的方式，清晰地展示了车轮在路面不平时的独立运动轨迹，这比文字描述要直观太多了。其次，它的内容覆盖面非常广。从最基础的底盘类型（承载式车身、非承载式车身）的区别，到各种复杂的悬挂系统（如多连杆独立悬挂的各个连杆作用），再到转向助力系统（液压助力、电动助力），以及制动系统（ABS、EBD、ESP的协同工作原理），甚至还触及到了四驱系统的差速器原理。对于我们维修人员来说，这些都是日常工作中必须掌握的知识。我尤其欣赏书中关于“底盘调校”的章节，它详细解释了悬挂弹簧的刚度、减震器的阻尼系数、防倾杆的粗细等参数是如何影响车辆的操控极限和舒适性的，这对于我们进行车辆的个性化改装和故障诊断非常有指导意义。书中对一些常见底盘故障的分析也非常到位，比如异响的来源、漏油的原因、制动性能下降的判断等，都提供了非常实用的排查思路和方法。虽然我经验丰富，但通过阅读这本书，我仍然学到了很多新的技术细节和更深入的原理。它不仅巩固了我已有的知识，还为我打开了新的思路，让我能够更专业、更高效地解决客户的问题。这本书绝对是汽车维修从业者案头必备的参考书籍。

评分☆☆☆☆☆

作为一名刚刚步入汽车行业的学生，我一直渴望能够系统地学习汽车的各项知识，尤其是那些看不见摸不着的“内功”——底盘。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，简直就是我学习道路上的一盏明灯。这本书最大的优点在于它的“图解”方式，将抽象的技术概念变得生动形象。我从来没有想过，原来底盘的组成可以如此复杂而又精密。书中对车架结构、悬挂系统、转向系统、制动系统的详细介绍，配以大量的彩色插图和三维模型，让我能够清晰地看到每一个部件的形状、大小、连接方式以及在运动过程中的姿态。我特别喜欢书中关于“悬挂系统的工作原理”的讲解。它用生动的动画演示，让我理解了什么是麦弗逊悬挂，什么是双叉臂悬挂，它们各自的优缺点是什么，以及在不同路况下，它们是如何工作的。这让我对车辆的操控性和舒适性有了全新的认识。书中对“转向系统”的介绍也十分有趣，我明白了液压助力和电动助力转向的区别，以及它们各自的优点，让我对驾驶感受的差异有了更深的理解。我还惊喜地发现，书中甚至涉及到了像ESP（电子稳定程序）这样的高级配置，并且用图解的方式解释了它的工作原理，这让我对现代汽车的智能科技有了初步的了解。这本书的语言风格非常亲切，没有太多晦涩难懂的术语，即使有，作者也会用通俗易懂的方式进行解释。我感觉就像是在和一位经验丰富的老师在交流，他耐心地解答我所有的疑问。这本书为我打下了坚实的底盘知识基础，让我能够更自信地迎接未来的学习和工作。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对汽车后市场服务充满热情的技术人员，经常需要面对各种复杂的车辆故障，而底盘的维护和维修是其中非常重要的一部分。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，简直就是我们解决问题、提升技能的“宝典”。这本书最吸引我的地方在于它的实用性和直观性。它没有过多的理论空谈，而是直接切入底盘的实际结构和工作原理，并通过大量的精美插图，将每一个零部件的细节、连接方式、运动轨迹都清晰地展现出来。我尤其喜欢书中关于“悬挂系统常见故障诊断”的章节，它详细列举了各种异响、漏油、跑偏等故障现象，并深入分析了可能的原因，从球头磨损、衬套老化到减震器失效，每一种情况都配有相应的图示和解释，这对于我们快速准确地诊断故障非常有帮助。书中关于“制动系统维修与保养”的部分，同样让我受益匪浅。它不仅介绍了不同类型制动器的结构和工作原理，还详细讲解了刹车片、刹车盘的更换步骤，刹车油的排空和加注方法，以及ABS系统故障的初步判断。这大大提高了我们工作的效率和准确性。另外，书中对转向系统常见问题的分析，比如助力失效、方向盘虚位过大等，也提供了非常实用的解决方案。我经常会遇到客户反映车辆在行驶过程中出现异响，而通过这本书，我能够更快速地定位到可能的问题点，并与客户进行更专业的沟通。这本书的知识体系非常完整，从最基础的车架到最复杂的电子控制系统，它都做到了面面俱到。它不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的导师，随时为我们提供指导和帮助。拥有一本这样的书，就像拥有了一位不离不弃的“技师顾问”。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对汽车工业设计和制造流程有着浓厚兴趣的爱好者，我一直对汽车的“骨骼”——底盘——充满了好奇。《图解汽车底盘构造与原理》这本书，简直就是一次深度探索的绝佳机会。它以一种非常系统和全面的方式，将底盘的各个组成部分，从最基础的车架结构到最精密的悬挂连杆，再到制动和转向系统，进行了详尽的介绍。这本书最大的亮点在于它的“图解”能力，不仅仅是静态的零件图，更是将整个底盘系统进行拆解、组合，并辅以三维动画模拟，让读者能够清晰地看到每一个部件是如何相互连接、相互作用，以及在车辆行驶过程中是如何工作的。我特别喜欢书中关于“车身结构与底盘的协同工作”的章节，它详细介绍了承载式车身和非承载式车身在受力特性上的区别，以及它们如何与底盘悬挂系统配合，来保证车辆的整体刚性和安全性。书中对于不同类型悬挂系统的介绍，比如麦弗逊独立悬挂、双叉臂独立悬挂、多连杆独立悬挂，不仅仅是简单地展示结构图，更是通过模拟动画，演示了当车轮通过颠簸路面时，各个悬挂连杆如何精确地运动，以吸收冲击并保持车轮的接地性。这让我对汽车的工程设计之精妙有了更深的认识。另外，关于转向系统和制动系统的介绍，也让我大开眼界。我明白了液压助力转向和电动助力转向在结构和工作原理上的差异，以及它们如何影响转向的手感和响应速度。对于制动系统，从最基础的鼓式和盘式制动器，到复杂的ABS、EBD、ESP等电子辅助系统，这本书都做了非常细致的讲解，让我能够理解这些系统是如何协同工作，来保障行车安全的。这本书就像是一本立体的汽车解剖图谱，让我能够以一种前所未有的方式，去了解和欣赏汽车底盘的工程之美。