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編輯推薦

　　《機場噪聲汙染防治對策研究》對有關的環保工作者開展相關工作具有重要的指導意義和參考價值。

內容簡介

　　《機場噪聲汙染防治對策研究》本書以“北京新機場噪聲環境影響防治對策研究” 為案例，研究瞭國內外大型機場噪聲環境影響的普遍特徵和噪聲汙染防治的相關法律法規和技術標準，通過案例介紹瞭目前使用*為廣泛的機場噪聲預測模型INM （IntegratedNoiseModel）的應用。在實際監測和預測工作中總結和得齣瞭具有重要參考價值的經驗、方法和數據，*後對不同的噪聲防治方案進行瞭綜閤效益分析並提齣瞭建議方案。本書注重實際應用，對有關的環保工作者開展相關工作具有重要的指導意義和參考價值。

目錄

前言第1章　概論 11.1　我國機場噪聲汙染狀況概述 11.2　噪聲汙染對人體健康的影響 31.3　機場飛機噪聲汙染防治存在的問題 31.3.1　機場建設和城市建設規劃難以協調一緻同步實施 31.3.2　機場噪聲汙染防治協調機製欠缺 41.3.3　機場周圍飛機噪聲汙染控製法規存在不足 41.3.4　優化和調整飛行程序降噪措施未能有效實施 41.3.5　缺少完善的機場噪聲監控管理係統 51.3.6　缺少淘汰和限製高噪聲飛機的法規 51.3.7　缺乏完善的建築物噪聲控製技術與産品 51.3.8　飛機噪聲防治主體及資金來源不明確 51.4　防控飛機噪聲汙染的主要途徑 61.5　機場飛機噪聲的特點和評價量 71.6　各國機場飛機噪聲標準 81.7　各國機場周邊土地利用類型與機場噪聲限值類比 101.8　我國機場周圍飛機噪聲現行標準 151.8.1　環境質量標準 151.8.2　標準有關條目要求及解釋 161.8.3　國內機場周圍飛機噪聲標準執行情況 161.9　國內主要機場噪聲汙染狀況簡介 161.9.1　北京首都國際機場 171.9.2　昆明長水機場 181.9.3　上海虹橋國際機場 191.9.4　廣州新白雲機場 201.10　主要研究內容 201.11　研究技術路綫 22第2章　北京新機場的定位與建設規模 232.1　北京新機場地理位置 232.2　北京新機場功能定位與首都國際機場的關係 232.3　北京新機場設計規模 252.3.1　航空業務量規模 252.3.2　機型分類及機型比例 26第3章　飛機噪聲預測技術及模型應用 293.1　飛機噪聲評價量 293.1.1　噪聲評價量相關概念 293.1.2　常見的飛機噪聲評價量 323.2　飛機噪聲預測模型簡介 353.2.1　常用的飛機噪聲預測模型簡介 353.2.2　INM模型的開發曆程簡介 353.3　INM模型原理簡介 373.3.1　INM工作流程 373.3.2　預測量 373.3.3　單架飛機噪聲水平修正 393.3.4　單個飛行事件引起的地麵噪聲計算 403.3.5　飛機噪聲等值綫圖的繪製 443.4　飛機噪聲預測所需參數 453.4.1　地理位置 453.4.2　氣象數據 473.4.3　機型組成 473.4.4　跑道構型 513.4.5　預測情景 523.4.6　起降架次 523.4.7　飛行程序 543.4.8　計算參數 593.5　飛機噪聲預測結果分析 623.5.1　結果導齣 623.5.2　影響麵積分析 623.5.3　敏感點分析 63第4章　飛機噪聲影響區（北京地區）環境社會現狀及影響分析 654.1　飛機噪聲65（LWECPN）等值綫至建設紅綫區域 674.1.1　區域麵積與生態環境現狀 684.1.2　環境敏感點的數量、種類與分布 684.1.3　區域人口的數量與分布 694.1.4　區域土地利用分析與産業發展現狀 694.2　噪聲強度分區及其影響分析 704.2.1　飛機噪聲65～70dB區域 704.2.2　飛機噪聲70～75dB區域 754.2.3　飛機噪聲75～80dB區域 774.2.4　飛機噪聲80～85dB區域 794.2.5　飛機噪聲85dB以上區域 804.3　聲環境質量現狀監測 814.3.1　區域聲環境背景監測 814.3.2　敏感點聲環境現狀監測 84第5章　新飛機噪聲環境標準及類比監測研究 885.1　現行標準執行中存在的問題 885.1.1　噪聲評價量 885.1.2　適用區劃分 895.2　新標準及其必要性和緊迫性 895.2.1　新標準修訂的主要內容 895.2.2　必要性和緊迫性 925.2.3　新標準對新建機場噪聲防控工作的重要意義 935.3　首都機場LWECPN飛機噪聲影響預測 935.4　首都機場噪聲類比監測與分析 965.4.1　監測項目與監測時間 995.4.2　監測數據分析 1005.4.3　監測結果環境影響分析 1055.5　櫻花園小區飛機噪聲監測與分析 106第6章　飛機噪聲汙染防治對策 1146.1　大興區應對新機場噪聲影響的總體對策 1146.1.1　加強溝通掌握動態主動應對 1146.1.2　首善之區環保優先引領先行 1146.1.3　結閤實際閤理劃定搬遷區域 1156.1.4　加強精細化管理準確掌控噪聲影響區有關信息 1156.1.5　對策研究先行科學製定方案維護社會安定 1166.1.6　以事實為依據以科技做支撐爭取國傢政策支持 1166.1.7　健全機構加強領導及時落實各項防治對策 1166.1.8　以噪聲汙染防治促進地區經濟轉型和社會發展 1176.2　機場規劃設計層麵降噪 1176.2.1　閤理選擇機場位置 1176.2.2　閤理設計跑道方位和飛行路綫 1186.2.3　優化機場建設布局 1186.3　飛行管控與飛機製造技術層麵降噪 1186.3.1　優化飛行程序減少飛機噪聲影響 1186.3.2　限製或淘汰高噪聲飛機 1206.3.3　采用能降低飛機地麵噪聲級的駕駛模式 1216.3.4　積極開發飛機低噪聲技術研製低噪聲飛機 1216.4　國傢各職能機構整閤降噪 1226.5　地方政府對於噪聲汙染防治的對策與途徑 123第7章　機場噪聲環境相容性分析 1277.1　土地利用現狀與噪聲敏感性分析 1277.1.1　土地利用現狀 1277.1.2　區域噪聲敏感性 1297.2　功能區劃與空間發展規劃 1297.3　産業發展規劃及布局 1317.4　城鎮化建設與規劃 133第8章　噪聲防治方案及效益分析 1358.1　噪聲防治單價成本測算 1358.1.1　徵地費用單價測算 1358.1.2　拆遷費用單價測算 1378.1.3　安置房建設費用測算 1408.1.4　維護降噪方案及費用測算 1448.1.5　土地齣讓收益測算 1458.2　不同噪聲防治方案效益分析 1508.2.1　噪聲85dB以上區域實施搬遷 1508.2.2　噪聲80dB以上區域實施搬遷 1568.2.3　噪聲75dB以上區域實施搬遷 1608.2.4　噪聲70dB以上區域實施搬遷 1648.3　不同防治方案綜閤效益分析 1698.3.1　置換土地麵積與搬遷投入 1698.3.2　拆遷與圍護規模及工程投入 1708.3.3　搬遷與圍護治理降噪效果分析 1718.3.4　社會經濟綜閤效益與可持續發展 1728.4　噪聲防治時效性分析 1738.4.1　人口規模與成分 1738.4.2　搬遷規模與構築物 1748.4.3　土地價值與增值 1758.4.4　降噪技術與産品 1758.4.5　環境意識與需求 175第9章　研究內容與成果匯總 176結束語 179

前言/序言

　　前　　言　　隨著我國社會經濟的高速發展和人民生活水平的提高，乘飛機齣行已成為我國百姓大眾的普遍行為。由於機場建設相對滯後，如今機場的缺失和航空運力的不足已成為我國眾多城市和地區亟待解決的問題。為此，在未來一段時間內，我國將齣現建設新機場和擴建老機場等民用航空事業快速發展的高潮期。眾所周知，飛機噪聲汙染是機場普遍存在且難以迴避的環境問題，它對地區環境、社會的影響範圍和程度都遠大於其他環境汙染因子。為此，充分瞭解和準確掌握飛機噪聲的環境影響特徵，掌握和運用相關的治理途徑和技術，瞭解國內外機場噪聲防治技術、手段以及法律法規等是防治和解決機場噪聲汙染的重要前提，並在此基礎上研究有關的機場噪聲汙染防治對策是本書涉及的中心內容。　　由於飛機噪聲的環境汙染特性及汙染防治技術和産品的性能具有很高的相似性，世界各國的防治法規和環境標準具有很強的藉鑒作用，本書以“北京新機場噪聲環境影響防治對策研究”為案例，介紹瞭國內外機場噪聲影響的狀況、飛機噪聲控製標準、國內外飛機噪聲影響防治對策與法規，以及當前被廣泛使用的機場噪聲預測模型（IntegratedNoiseModel，INM） 的操作及技術應用，最後根據預測結果對不同噪聲汙染情況的治理對策及方案進行瞭社會、環境和經濟效益綜閤分析。與此同時，為瞭更客觀、科學和準確地預測和研究飛機噪聲汙染防治對策，對首都機場現狀飛機噪聲影響狀況與北京順義櫻花園小區飛機噪聲強度進行瞭監測與研究，還對國內幾個重要機場的噪聲防治情況做瞭分析和簡要的介紹。以上這些預測技術的應用，研究方法和成果對機場噪聲汙染防治對策研究具有重要的參考價值。為瞭使本書更具有實用性，滿足社會發展和環境保護的需要，本書分析瞭國傢新發布的《機場周邊區域飛機噪聲環境標準》徵求意見稿。該徵求意見稿將原有的《機場周圍環境噪聲標準》與《機場周圍飛機噪聲測量標準》閤二為一。該徵求意見稿雖然尚未正式頒布實施，但是，其所具有的優點和可操作性對新建機場周邊飛機噪聲防控工作具有重要的指導意義。　　機場飛機噪聲影響強度與範圍大小預測是開展機場噪聲環境影響防治工作的基礎性工作，也是本書介紹的重點內容之一。根據機場飛機噪聲影響預測的最終成果，開展對飛機噪聲的影響範圍、麵積、人口、環境敏感點、土地利用類型、防治對策與措施、防治方案及效益等情況進行分析和研究，提齣具有針對性和符閤實際情況的機場噪聲防治對策。　　本研究工作得到瞭國傢環保部環評司、雲南省環保廳、雲南省新機場建設指揮部等有關單位的大力支持。與此同時，還得到瞭國傢著名的環保、環評專傢霍煥、秦大唐，噪聲防治專傢王毅、柳至和等的支持與幫助，也參考瞭我國著名飛機噪聲汙染防控專傢趙仁興的部分研究成果，在此我們錶示衷心感謝！　　由於時間短內容多，不妥、不足之處在所難免，歡迎指教。　　編著者
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