新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术 [Electric Vehicle Energy Conversion and Recover Technologies] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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李永，宋健 著

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• 新能源汽车
• 电动汽车
• 能量转换
• 能量回收
• 电机
• 电池
• 控制系统
• 驱动技术
• 节能技术
• 汽车工程

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111519560

版次：1

商品编码：11843074

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 新能源汽车研究与开发丛书

外文名称：Electric Vehicle Energy Conversion and Recover Technologies

开本：16开

出版时间：2016-01-01###

内容简介

　　《新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术》论述了电动车辆能量传输与回收技术，是电动车辆领域的一部学术专*。全书共8章。前4章介绍了电动车辆能量传输理论、纳米能源传输技术和电动车辆能量传输测试系统等，重点介绍的能量传输技术包括电磁传输技术、纳米能源技术与微系统技术等。后4章介绍了电动车辆能量回收技术，包括制动能量回收技术与压电能量回收技术等。《新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术》以电动车辆能量技术为核心，重点围绕电动车辆的能源传输与回收技术问题，阐述了电动车辆的关键能源技术。《新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术》具有完整的理论体系和脉络，为电动车辆的发展提供了技术支撑。
　　《新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术》可以作为高等学校车辆、机械、机电、力学及宇航等专业的本科生和研究生的教材或教学参考书，也可作为相关工程技术与研究人员的参考书。

内页插图

目录

前言

第1章 绪论
1．1 快速充电模型与技术
1．2 无线充电关键技术
1．3 传输效率关键技术
1．4 电池能量管理系统
1．5 制动能量回收技术
1．6 压电能量回收技术
参考文献

第2章 电动车辆能量传输微系统与微结构机理
2．1 电动车辆能源传输微系统机理
2．2 应力/快速温升下电池电极位错/应力电极/空洞耦合能量传输技术
2．3 非平衡状态下位错/应力迁移/裂纹耦合能量传输定量微尺度表征
2．4 位错/应变/空洞耦合能量传输失效表征与加载技术
2．5 前景与展望
参考文献

第3章 电动车辆磁电效应能量传输模型与能量系统设计
3．1 磁电能量传输模型
3．2 磁电能量传输系统锂电池传输能量系统磁电效应模型
3．3 磁电能量传输系统耦合设计
3．4 磁电能量传输系统锂电池实验表征
3．5 结论与展望
参考文献

第4章 电动车辆能量传输纳米能源系统与模型
4．1 纳米能源系统传输基本模型
4．2 纳米结构耦合缺陷与纳米能源传输系统
4．3 Si电极的缺陷与失效机制
4．4 碳电极系统耦合模型与纳米尺度传输机制表征
4．5 前景与展望
参考文献

第5章 电动车辆制动系统电磁能量回收技术
5．1 电磁系统结构设计
5．2 电磁制动能量回收系统的电磁机理
5．3 阀腔流场分析
5．4 电磁阀的动态响应特性实验测试
5．5 电磁阀动态力学模型
参考文献

第6章 电动车辆制动能量回收系统实验技术
6．1 制动能量回收实验系统与实验方法
6．2 BERs的动态特性分析
6．3 BERs的能量传递特性实验
6．4 制动能量回收的动态传输实验
参考文献

第7章 电动车辆BERs的控制策略
7．1 制动能量回收系统的结构分析
7．2 制动能量回收系统的基本理论
7．3 制动能量回收系统的力学模型
7．4 制动能量回收系统的主动控制策略
7．5 制动能量回收系统的综合控制策略
7．6 基于制动能量回收的热力学理论
参考文献

第8章 电动车辆压电能量回收技术
8．1 电动车辆固态压电能量系统回收模型与技术
8．2 高比能量压电能量回收电池系统的无序结构模型
8．3 压电能量系统回收的智能平台
参考文献

附录
附录A 电动车辆能量传输与回收技术实验设备简介
附录B 电动车辆整体宏观运行状况
附录C 电动车辆能量传输结构
附录D 电动车辆能量传输与回收硬件设计

前言/序言

　　能源和环境问题是当今世界汽车行业面临的巨大挑战，巨大的市场需求与严峻的能源环境约束之间的矛盾尖锐，研究替代传统能源的电动车辆，发展电动车辆关键技术就显得很迫切。高功率密度、高能量密度能量系统是电动车辆是否可以真正替代传统能源体系的重要标志。能量传输与回收技术是电动车辆的核心技术，该技术减少了电动车辆对环境的污染和对能源的消耗。高效、安全的能量传输与回收技术成为电动车辆发展的助推器。
　　本书是作者对近年来有关电动车辆能量传输与回收技术系统的研究，加以提炼和总结撰写而成的。书中既有电动车辆上较为成熟的技术，还充分融入了国内外该领域研究的新成果。主要内容包括：电动车辆能量传输微系统机理、磁电能量传输技术、纳米能量传输技术、电动车辆制动能量回收系统、实验与策略和压电能量回收技术等。
　　本书在简略介绍有关电动车辆能量理论的基础上，详尽地介绍了电动车辆能量传输与回收技术的实验装置、测试方法、控制策略与分析方法。在内容选材上突出了工程背景、实用性和新颖性，力求对读者有所启迪。
　　本书由北京理工大学李永、清华大学宋健著。
　　本书的全部工作得到汽车安全与节能国家重点实验室开放基金的滚动资助，有关电动车辆能量传输技术的工作得到国家自然科学基金（10972037）资助，在此衷心感谢。
　　本书中引用的文献、报告与资料尽量在参考文献中做了说明，并表示感谢。由于工作量较大及作者不详，对没有说明的文献作者表示歉意和感谢。
　　电动车辆能量传输与回收技术正在蓬勃发展，本书中一些关键技术还处于研究中，希望读者能提出和发展新技术。
　　由于作者水平有限，难免有不当和疏漏之处，欢迎读者不吝指正。

新能源汽车研究与开发丛书：电动车辆能量转换与回收技术 内容概要 本书是“新能源汽车研究与开发丛书”中的一本，专注于电动车辆（EV）的核心技术——能量转换与回收。随着全球对可持续发展和环境保护的日益关注，电动汽车作为未来交通的重要组成部分，其性能和效率直接关系到能源的有效利用和环境影响。本书深入探讨了电动汽车在能量转换和回收过程中涉及的关键理论、技术原理、工程实现以及未来的发展趋势。 核心内容 本书内容涵盖了电动车辆能量转换与回收的各个方面，主要可以分为以下几个重点板块： 电动车辆动力系统能量转换原理 电池能量管理系统 (BMS)：详细阐述了BMS的设计理念、功能模块（如状态估计、均衡管理、热管理、安全保护等）及其在优化电池性能、延长使用寿命、确保安全运行中的关键作用。 电机与驱动控制：深入剖析了不同类型电机（如永磁同步电机、感应电机、开关磁阻电机等）的工作原理，以及先进的电机控制策略（如矢量控制、直接转矩控制等）如何实现高效率和精确的扭矩输出。 电力电子器件与变换器：探讨了DC-DC变换器、DC-AC逆变器等关键电力电子拓扑结构，分析了它们在电池充电、电机驱动、电网交互等环节中的能量转换效率和功率密度提升技术。 热管理系统：详细介绍了电动车辆电池、电机、电力电子器件等关键部件的热量产生机制，以及各种冷却和加热技术（如液冷、风冷、相变材料等），旨在维持各部件在最优工作温度范围内，保障性能和寿命。 电动车辆能量回收技术 再生制动技术：深入研究了再生制动的基本原理，包括不同制动策略（如恒定能量回收、恒定功率回收、组合制动等），以及如何与传统液压制动系统协同工作，最大化能量回收率。 能量回收系统的优化与控制：讨论了如何通过先进的控制算法和系统集成，优化再生制动过程中的能量回收效率，同时保证制动性能和驾驶舒适性。 其他能量回收途径：探讨了除再生制动外的其他潜在能量回收技术，例如利用车辆减速时的空气动力学能量回收、路面颠簸能量回收等，展望了未来多能源融合回收的可能性。 关键技术挑战与前沿研究 高效率能量转换器件：介绍了SiC（碳化硅）、GaN（氮化镓）等新型半导体材料在电力电子器件中的应用，及其带来的高频、高温、高效率优势。 智能化能量管理策略：探讨了基于机器学习、强化学习等人工智能技术，实现更精细化、预测性的能量管理和回收策略，以适应不同的驾驶场景和环境。 能量回收与驾驶安全性的平衡：分析了在追求能量回收效率的同时，如何确保车辆的制动安全性和稳定性，以及相应的控制算法和安全冗余设计。 集成化与轻量化设计：研究了如何将能量转换与回收系统进行集成设计，减少体积和重量，提高整体能量利用效率和车辆续航里程。 未来发展趋势与展望 下一代电池技术对能量转换的影响：展望了固态电池、锂硫电池等新型电池技术在能量密度、充放电速率方面的发展，以及对能量转换系统提出的新要求。 车联网与能源互联网的融合：分析了V2G（Vehicle-to-Grid）、V2X（Vehicle-to-Everything）等技术如何使电动车辆成为能源网络的重要节点，实现能量的优化调度和价值创造。 先进的能量回收材料与结构：介绍了在材料科学和结构工程领域，对于开发更高效、更可靠能量回收装置的研究进展。 本书特色 本书内容丰富、结构严谨，从基础理论到工程实践，再到前沿探索，层层深入。在理论阐述清晰易懂的基础上，结合了大量的工程实例和研究数据，具有较强的学术性和指导性。本书适合从事电动车辆研发、设计、生产、以及相关领域研究的工程师、科研人员、高校师生阅读。它旨在为读者提供一个全面、深入的视角，理解电动车辆能量转换与回收技术的最新进展，并为未来的技术创新提供启示。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书，首先扑面而来的就是一种厚重感，封面设计简洁朴实，一看就知道是内容扎实的学术专著。我一直对新能源汽车这个领域很着迷，尤其是其背后复杂的工程技术。这本书的题目，“电动车辆能量转换与回收技术”，正好戳中了我的兴趣点。我脑海里浮现出无数个问题：能量是如何在电池、电机、电控系统之间高效转换的？哪些环节容易产生能量损耗？而“能量回收”更是让我充满好奇，除了最常见的再生制动，是否还有其他更先进的能量回收技术？书中会不会详细解析再生制动的工作原理，以及它与传统制动方式的区别？它会不会探讨如何优化能量回收的策略，以在保证安全性的前提下最大化回收的能量？我猜想，书中必然会包含大量的理论推导、数学模型和图表分析，来解释这些复杂的物理和工程原理。我想象着书中会详细讲解各种能量转换器件的效率特性，比如逆变器在不同负载下的损耗曲线，以及电机在不同转速下的能量效率。而能量回收部分，我尤其期待看到关于电池管理系统在能量回收过程中的作用，以及如何平衡回收能量的效率和电池的寿命。我还在想，书中会不会讨论一些前沿的能量回收技术，比如热电转换、压电能量回收等，在电动汽车上的应用前景？这些技术如果能实现，无疑将极大地提升电动汽车的整体能源利用效率，从而解决续航里程焦虑等问题。

评分☆☆☆☆☆

我拿到这本书的时候，第一感觉就是它的分量。沉甸甸的，封面设计虽然不花哨，但透着一种扎实的学术派风格，那种一看就是内容极其丰富、严谨的类型。作为一个对新能源汽车领域有一定了解，但又想深入挖掘技术细节的读者，我对这本书的期待值其实挺高的。尤其是“电动车辆能量转换与回收技术”这个主题，这简直就是电动汽车的心脏和肺腑。我一直很好奇，那些宣称能量回收效率有多高的宣传语背后，到底隐藏着怎样的工程奥秘？书里会不会详细剖析不同能量回收策略的原理？例如，再生制动是如何利用电机的反电动势来工作的？它与传统的摩擦制动系统在能量回收和制动性能上又有哪些取舍？再比如，除了最常见的制动能量回收，是否还有其他形式的能量回收，比如热能回收或者振动能量回收？这些在实际应用中是否可行，又有多大的潜力？我猜这本书里面一定会有大量的理论分析，可能还会涉及大量的仿真模型和实验数据来支撑这些理论。想到要理解那些复杂的能量守恒定律、热力学原理，甚至可能还有一些电磁学的知识，我就觉得这绝对不是一本能够轻松读完的书。但正是这种挑战性，让我觉得它更有价值。如果它真的能够系统地梳理清楚电动汽车能量转换和回收的整个链条，从电池到电机，再到传动系统，并深入探讨每个环节的效率优化和能量再利用的可能性，那它对我的帮助将是巨大的。我还在想，书中会不会涉及到各种能量转换器件（如逆变器、DC-DC转换器）的效率分析，以及它们在不同工作状态下的损耗机理？这对于理解整体的能量利用效率至关重要。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的第一印象就是它的厚度和精美的排版，一看就是那种内容丰富、值得细细品读的学术专著。我作为一名对新能源汽车技术充满好奇的爱好者，尤其是对能量转换和回收这个核心技术领域，有着浓厚的兴趣。书名“电动车辆能量转换与回收技术”恰好是我一直想深入了解的。我脑海里勾勒出，书中会详细解析电动汽车在行驶过程中，电能是如何被高效地转化为驱动力，以及在这个过程中可能存在的能量损失。同时，我也期待书中能够深入探讨能量回收技术，特别是再生制动，它如何将车辆的动能转化为电能重新储存回电池，又是如何与传统的制动系统协同工作的。书中会不会有关于不同能量回收策略的详细对比，比如不同速度和加速度下的回收效率差异？我猜测，这本书必然会包含大量的工程图纸、电路原理图、能量流向图以及复杂的计算公式，来解释这些技术细节。我想象着书中会通过大量的实验数据和案例分析，来论证各种能量转换和回收技术的有效性，并分析影响其性能的关键因素。我尤其期待书中能够对不同类型电动汽车（例如纯电动汽车、混合动力汽车）在能量转换和回收策略上的差异进行比较。我还在想，书中会不会介绍一些尚处于研发阶段的先进能量回收技术，比如利用车辆行驶过程中产生的热能或振动能来发电，这些前沿的探索会让读者对新能源汽车的未来充满想象。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字，光是听着就透着一股严谨和专业。它不是那种能够让你轻松翻阅，一目了然的科普读物，而是明显指向了新能源汽车领域的核心技术难题。我一直对电动汽车的能量管理系统特别感兴趣，特别是能量是如何在电池、电机、电控系统之间高效流转，以及如何通过各种方式尽可能地回收利用那些原本会流失的能量。书名中的“能量转换与回收技术”，就准确地触及了这两个关键点。我设想，书中一定会有大量的章节深入探讨不同类型的能量转换方式，比如电池化学能到电能的转换效率，电能到机械能的转换效率，以及在这个过程中可能存在的损耗。而“能量回收”更是让我充满了好奇，除了我们常说的刹车能量回收，是否还有其他更先进、更高效的能量回收技术？比如，在车辆减速滑行时，如何捕捉和再利用动能？在车辆行驶过程中产生的热量，是否也能被有效地回收利用？书中会不会给出具体的计算公式和模型，来量化这些能量转换和回收的效率？我期待它能解释清楚这些复杂的技术背后的物理原理和工程实现。毕竟，电动汽车的续航里程和能耗，很大程度上就取决于这些能量转换和回收技术的水平。我还在想，书中会不会对不同类型电动汽车（如纯电动、混合动力）的能量转换与回收策略进行对比分析？它们在结构和控制上又有哪些显著的区别？这会帮助我更全面地理解这个领域。

评分☆☆☆☆☆

这本书实在是太厚了，封面设计也相当朴实，一看就知道是那种学术气息浓厚、内容详实的专业书籍。我平常对新能源汽车是挺感兴趣的，尤其是其中的技术原理，但看了目录之后，感觉这本书的内容深度和广度都超出了我的预期。比如“电动车辆能量转换与回收技术”这个大标题，就涵盖了太多东西了。能量转换，我知道大概是从电池到电机，再到驱动轮，中间肯定有很多损耗和效率问题。而能量回收，那就更复杂了，刹车能量回收、滑行能量回收，这些具体是怎么实现的？用什么原理？又涉及到哪些元器件和控制策略？书里是不是会详细讲解这些？我猜里面会有大量的公式和图表，解释各种能量流动的过程、能量损失的来源，以及如何最大限度地将原本会浪费掉的能量重新利用起来。而且，我好奇的是，书里会不会对比不同能量回收技术的效率和适用性？比如，再生制动在不同工况下的表现如何？是否有其他更创新的能量回收方式？对于我这种想要深入了解技术细节的读者来说，这本书听起来像是打开了一个全新的世界，但同时也意味着我需要投入大量的时间和精力去消化它。光是想到要理解那些复杂的物理化学原理，计算那些可能涉及到微积分的能量模型，我就有点头大。不过，如果这本书真的能把这些知识讲透彻，那我绝对愿意花这个时间。毕竟，新能源汽车的核心竞争力之一就在于其能量利用效率，深入理解能量转换与回收技术，可以说是掌握了其精髓。我还在想，书中会不会提到不同类型的电池在能量存储和释放效率上的差异？以及电机在不同转速和负载下的能量转换效率曲线？这些都是影响电动汽车续航里程和整体性能的关键因素。

评分☆☆☆☆☆

这本书的厚度着实惊人，封面设计也透着一股沉稳的学术派风格，一看就知道是内容扎实、适合深入研究的专业书籍。我一直以来对新能源汽车的能量管理系统非常感兴趣，特别是关于能量是如何在电池、电机、电控等关键部件之间进行高效转换，以及如何最大限度地回收和利用原本会浪费的能量。书名“电动车辆能量转换与回收技术”正是直击了我的核心兴趣点。我脑海中勾勒出，书中必然会详细阐述电能如何在电池和电机之间进行转换，以及在这个过程中各种损耗的产生机制和优化方法。更让我期待的是“能量回收”部分，我想了解再生制动到底是如何工作的，它与传统的摩擦制动有何不同，又如何在保证安全的前提下最大化地回收能量？书中是否会探讨不同工况下能量回收的效果差异？我猜测，这本书里一定充满了复杂的数学公式、物理模型、电路图以及大量的实验数据和图表分析。我想象着书中会通过严谨的理论推导和工程实践，来解释各种能量转换和回收技术的效率，并分析影响这些效率的关键因素。我尤其期待看到书中对不同类型的电动汽车（如纯电动、混合动力）在能量管理策略上的差异进行深入对比。我还在想，书中是否会涉及一些关于未来新型能量回收技术的展望，比如如何利用车辆行驶过程中产生的振动能或者热能，即使目前这些技术还在探索阶段，了解其理论基础和发展趋势也会非常有价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面和装帧，一看就是那种面向专业研究人员和工程技术人员的书籍，厚重、严谨，充满了学术气息。我一直对新能源汽车的能量管理系统非常关注，特别是能量是如何被高效利用和回收的。这本书的书名“电动车辆能量转换与回收技术”，正好是我一直想深入了解的核心问题。我好奇，书中会如何系统地阐述能量转换的各个环节？比如，从电池输出的直流电，如何通过逆变器转换为驱动电机所需的交流电？这个过程中会产生哪些损耗？而“能量回收”部分，我又期待看到对于不同能量回收策略的详细解析。再生制动是最常见的，书中是否会深入剖析其物理原理，以及如何通过控制算法来优化回收效果？是否还会介绍其他形式的能量回收，比如车辆滑行时的动能回收，甚至是从车辆运行过程中产生的热量中回收能量？我猜测，书中必然会有大量的理论公式、电路图、功率流图等，来详细解释这些复杂的技术。我想象着书中会通过大量的数据和实验结果，来验证各种能量转换和回收技术的效率，并分析影响这些效率的关键因素。我特别期待书中能够探讨如何通过优化能量管理策略，来最大化车辆的续航里程，同时又保证驾驶的安全性和舒适性。我还在想，书中会不会涉及一些关于能量存储技术（如不同类型的电池）在能量转换和回收过程中所扮演的角色，以及它们的技术发展趋势？

评分☆☆☆☆☆

当我看到这本书的封面时，便被其厚实的质感和朴素的封面设计所吸引，这通常预示着内容的高度专业与严谨。我一直对新能源汽车的能量管理技术情有独钟，特别是能量是如何在各个部件之间高效流转，以及如何通过各种技术手段实现能量的回收和再利用。书名“电动车辆能量转换与回收技术”正是直接触及了我最感兴趣的领域。我设想，书中一定会深入剖析电动汽车在驱动过程中，电能如何转化为机械能，并详细解析在这个过程中可能产生的各种能量损耗，例如电机效率、传动系统效率等。而“能量回收”部分，我更期待看到关于再生制动的详细阐述，它如何在车辆减速时将动能转化为电能，以及如何通过巧妙的控制策略来优化回收效果，甚至是否还有其他更先进的能量回收技术，比如利用滑行动能或者车辆行驶过程中产生的热量？我猜想，这本书里会布满大量的物理公式、工程原理图、电路图以及详细的性能分析报告。我想象着书中会通过严谨的实验数据和仿真结果，来量化各种能量转换和回收技术的效率，并探讨影响这些效率的关键因素。我特别希望书中能对不同类型的电动汽车（如纯电动、混合动力）在能量转换和回收策略上的差异进行比较和分析，这将有助于我更全面地理解这个领域。我还在想，书中是否会涉及到一些未来可能应用于电动汽车的创新型能量回收技术，比如利用太阳能充电，或者从车辆的悬挂系统汲取能量，这些前瞻性的内容会极大地拓展我的视野。

评分☆☆☆☆☆

当我第一眼看到这本书的时候，就觉得它是一本非常有分量的专业书籍。它不像是市面上那些浅显的科普读物，而是那种能够让你深入骨髓地理解新能源汽车核心技术的著作。我一直对电动汽车的能量转换效率和能量回收技术特别感兴趣，因为这直接关系到车辆的续航里程和使用成本。书名中的“电动车辆能量转换与回收技术”几个字，就直接点明了我的关注点。我设想，书中肯定会详细讲解从电池到电机，再到驱动轮的整个能量传递过程中，有哪些环节容易产生能量损失，以及如何通过优化设计和控制策略来提高能量利用效率。而“能量回收”更是让我充满了期待，除了大家熟知的刹车能量回收，是否还有其他更先进、更具潜力的能量回收方式？书中会不会深入探讨不同能量回收技术的原理、优缺点以及适用场景？我猜想，这本书里一定充满了各种复杂的数学公式、物理模型和工程图表，来详尽地解释这些技术。我想象着书中会分析不同类型逆变器和电机在不同工况下的能量转换效率，并对比它们的性能差异。同时，我也期待看到关于能量回收系统如何与车辆的制动系统、驱动系统以及电池管理系统进行协同工作的详细描述。我还在想，书中会不会涉及一些前沿的能量回收技术，比如利用车辆行驶过程中产生的振动或者热量进行能量回收，虽然这些技术可能还处于研究阶段，但了解它们的最新进展也会非常有启发性。

评分☆☆☆☆☆

这本厚重的图书，甫一入手便能感受到其内在的严谨与深邃。封面设计风格朴素，却传递出一种不容置疑的专业性。我一直以来对新能源汽车的核心技术，尤其是能量转换和能量回收这两个方面，都怀有极大的兴趣。这本书的题目，正是直接点出了我最想探究的领域。我脑海中构想，书中定会详尽地阐述电能如何在电池、电机、电控系统之间进行高效的传递与转换，并深入剖析各种能量损耗的来源及其优化策略。而“能量回收”更是我关注的焦点，我迫切希望了解再生制动的具体工作机制，它如何将车辆的动能转化为电能，又如何在保证行驶安全的前提下最大化回收效率。书中是否会对比分析不同能量回收技术在不同工况下的表现，例如在城市拥堵路段和高速行驶路况下的差异？我预想，这本书中必然充斥着大量的数学公式、物理定律的应用，以及复杂的工程图表，用以支撑其理论分析。我想象着书中会通过严谨的实验数据和仿真模型，来验证各种能量转换与回收技术的有效性，并给出量化的评估。我特别期待书中能够针对不同类型的电动汽车（如纯电动、混合动力、插电式混合动力）在能量转换和回收策略上的独特性进行深入的探讨。我还在想，书中是否会涉及一些关于先进能量回收技术的研究进展，例如如何利用车辆运行过程中产生的热量进行发电，或者如何捕捉和利用车辆的振动能，即使这些技术目前尚未成熟，了解其发展方向也能带来深刻的启发。

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对于求学的人来说，是本好书！

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包装不错，内容还可以

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一般

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这本书比较基础，适合零基础的人学习。比较不错，涉及面也比较全面。

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不错，就是需要花时间去看

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盗版的吧呵呵