　　《外贸单证实务（第二版）》是国际商务类专业的主干课程之一，是从事国际贸易，尤其是外贸单证业务必须掌握的知识和技能。随着我国国际贸易的飞速发展，社会上急需大量从事外贸单证工作的人员，从而为本课程的开设和教材的编写奠定了基础。《外贸单证实务（第二版）》是“十二五”应用型国际商务类专业系列规划教材之一，分七个模块，主要介绍了外贸单证的概念、种类与单证操作的流程，介绍了信用证的主要内容及对其的审核与修改，介绍了外贸业务中包括商检、运输、保险、报关、制单、审单结汇各环节所涉及的主要单证的基本格式、内容及缮制，同时对进口所涉及的单证工作也做了适当的说明。

模块一认识外贸单证
项目1．1 外贸单证工作的重要性
项目1．2 外贸单证的种类
项目1．3 外贸单证工作的基本要求
项目1．4 外贸单证的流转和操作

模块二信用证操作
项目2．1 认识信用证
项目2．2 信用证的审核
项目2．3 信用证的修改

模块三出口货物托运、报检、报关及投保单证
项目3．1 出口货物托运
项目3．2 出口货物报检
项目3．3 出口货物报关
项目3．4 出口货物投保

模块四主要出口结汇单据
项目4．1 汇票制作
项目4．2 发票制作
项目4．3 包装单据制作
项目4．4 运输单据制作
项目4．5 保险单制作

模块五其他结汇单据制作
项目5．1 原产地证书制作
项目5．2 检验证书制作
项目5．3 装船通知制作
项目5．4 受益人证明及其他证明制作

模块六外贸单据管理
项目6．1 外贸单证审核
项目6．2 外贸单证的交付

模块七进口单证工作
项目7．1 信用证开立
项目7．2 安排运输和保险
项目7．3 审单和付款
项目7．4 报关、报检
项目7．5 进口索赔

精彩书摘

　　《外贸单证实务（第二版）》：
　　（2）多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同。
　　一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说，多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但现在它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输。
　　多式联运提单把海运提单的可转让性与其他运输方式下运单的不可转让性合二为一，因此多式联运经营人根据托运人的要求既可签发可转让的，也可签发不可转让的多式联运提单。如属前者，收货人一栏应采用指示抬头；如属后者，收货人一栏应具体列明收货人名称，并在提单上注明不可转让。
　　（3）信用证上的条款不同。
　　根据多式联运的需要，信用证上的条款应有以下三点变动。
　　①向银行议付时不能使用船公司签发的已装船清洁提单，而应凭多式联运经营人签发的多式联运提单，同时还应注明该提单的抬头如何制作，以明确可否转让。
　　②多式联运一般采用集装箱运输（特殊情况除外，如在对外工程承包下运出机械设备则不一定采用集装箱），因此，应在信用证上增加指定采用集装箱运输条款。
　　③如不由银行转单，改由托运人或发货人或多式联运经营人直接寄单，以便收货人或代理能尽早取得货运单证、加快在目的港（地）提货的速度，则应在信用证上加列“装船单据由发货人或由多式联运经营人直寄收货人或其代理”之条款。如由多式联运经营人寄单，发货人出于议付结汇的需要应由多式联运经营人出具一份“收到货运单据并已寄出”的证明。
　　（4）海关验放的手续不同。
　　一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口。而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行。进口货物的最终目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达最终目的地时由当地海关查验放行。
　　（二）国际多式联运货物的托运
　　货物托运的办理：
　　1.接受托运申请，订立多式联运合同
　　多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输线路等情况，判定是否接受该托运申请。发货人或其代理人根据双方就货物的交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议并填写场站收据，并把其送至多式联运经营人进行编号。多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。
　　2.空箱的发放、提取及运送
　　多式联运中使用的集装箱一般由多式联运经营人提供这些集装箱的来源，可能有三种情况：一种是多式联运经营人自己购置使用的集装箱，二是向借箱公司租用的集装箱，三是由全程运输中的某一分运人提供的集装箱。如果双方协议由发货人自行装箱，则多式联运经营人应签发提箱单，或租箱公司或分运人签发提箱单交给发货人或其代理人，由他们在规定日期到指定的堆场提箱并自行将空箱拖运到货物装箱地点，准备装货。3.出口报关若多式联运从港口开始，则在港口报关；若从内陆地区开始，则应在附近内陆地区海关办理报关。出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联运经营人代为办理。报关时应提供场站收据、装箱单、出口许可证等有关单据和文件。4.货物装箱及接受货物若是发货人自行装箱，发货人或其代理人提取空箱后，在自己的工厂和仓库组织装箱。装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派人员到装箱地点监装和办理加封事宜。如需理货，还应请理货人员现场理货并与其共同制作装箱单。
　　对于由货主自行装箱的整箱货物，发货人应负责将货物运至双方协议规定的地点。多式联运经营人或其代表在指定地点接受货物，如果是拼箱货，则由多式联运经营人在指定的货运站接收货物。验收货物后，代表多式联运经营人接收货物的人应在场站收据正本上签章，并将其交给发货人或其代理人。
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前言/序言

　　《外贸单证实务》是国际商务类专业的主干课程之一，是从事国际贸易，尤其是外贸单证业务必须掌握的知识和技能。随着我国国际贸易的飞速发展，社会上急需大量从事外贸单证工作的人员，从而为本课程的开设和教材的编写奠定了基础。本教材是“十二五”应用型国际商务类专业系列规划教材之一，分七个模块，主要介绍了外贸单证的概念、种类与单证操作的流程，介绍了信用证的主要内容及对其的审核与修改，介绍了外贸业务中包括商检、运输、保险、报关、制单、审单结汇各环节所涉及的主要单证的基本格式、内容及缮制，同时对进口所涉及的单证工作也做了适当的说明。本教材的编写具有以下几方面的特点：
　　（1）适应高等职业教育的要求。高等职业教育要求培养高素质、技能型人才。本教材中的审证和制单等技能是国际商务类专业最为基本的技能，国际贸易虽是货物和货款在国际间的对流，但在实际业务中却是通过单据的签发、流转和交换来实现的。正确缮制各种商务单据也是从事国际贸易工作的基本技能。
　　（2）有利于学生自主性学习能力的培养。高等职业教育培养的目标之一是学生的自主学习的能力，为达到此目的，每个模块我们都采取任务驱动的方法：首先提出模块任务，让学生了解本模块要完成的主要工作，接着就主要知识点进行简单介绍，最后再进行针对性的训练，让学生在老师的帮助下完成相关的学习任务，有利于学生自主性学习能力的培养。
　　（3）突出内容的可操作性。本教材在编写过程中，减少了对相关内容基本知识和基本概念的讲解，重点突出了每个环节所涉及的程序和单证，并对单证的内容和缮制做了详细的说明，因此具有很强的可操作性。
　　（4）注重内容的新颖性。外贸单证工作是外贸业务工作中重要的一环，随着外贸业务的不断变化，外贸单证工作也在发生变化，如单证的格式、单证的操作环节及相关的国际贸易惯例等等。本教材在编写过程中及时更新相关内容，保证教材内容的新颖性。
　　（5）校企合作编写。校企合作编写是本教材的一个重要特点。《外贸单证实务》是一门实践性非常强的课程，因此坚持校企合作编写尤为必要。本书的参编人员有的有二十余年的单证教学工作经历，有的还有二十年余年外贸及外贸单证工作的经验，为本教材理论与实践的结合奠定了良好的基础。
　　该书由孟祥年担任主编，郑文革、赵继梅、王潇、王小平担任副主编。陈璐编写了模块一，王小平编写了模块二及模块五中的项目5.2和项目5.3，王潇编写了模块三，孟祥年编写了模块四中的项目4.1、项目4.3、项目4.4和项目4.5，谢丹丹编写了模块四中的项目4.2，郑文革编写了模块五中的项目5.1和项目5.4，赵继梅编写了模块六和模块七。本书在编写过程中得到了专业进出口公司有关单证工作人员的鼎力相助，同时该书在编写过程中参阅了大量的外贸单证方面的教材，书中未一一列举，在此对相关的作者一并表示感谢。
　　由于编写时间仓促和编者水平有限，教材中难免有不足之处，恳请广大读者批评指正。
　　编者
　　2015年5月

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