編輯推薦
★“科幻小說之父”儒勒·凡爾納的代錶作科幻三部麯的第三部,現代科幻小說的奠基石。
★儒勒·凡爾納是法國具影響力的作傢之一,他的作品已被翻譯成瞭150多種文字。據聯閤
國教科文組織的資料顯示,《神秘島》是世界上被多次翻譯的小說之一。
★問世一百多年以來,一直深受世界各國讀者的歡迎與喜愛。一些發明傢公開聲稱深受凡爾納
的影響。
小說情節環環相扣,節奏緊湊,扣人心弦。一個問題被解決,另一個問題接踵而至,一個謎團被解開,另一個謎團緊接著浮現。故事中的主人公有工程師、記者、水手、善良能乾的黑人小夥子、聰明好學的學生,他們各具一技之長,其中工程師可謂知識淵博。他們被拋落在太平洋中一座航綫外的孤島上。極目遠眺都是茫茫大海,宛如美麗的夢境,也如夢魘。無論多麼思念故鄉,多麼想見親友,寂寞孤獨得發狂,今生今世都無法離開這個孤島。他們將思鄉的情緒先放下,在手無寸鐵,沒有任何工具的情況下,解決迫在眉睫的現實直接的生存問題。
隨著故事情節的發展,主人公們逐漸展示齣豐富廣博的地理、曆史、生物、礦物、物理、化學、數學、天文等知識,使這部科幻小說簡直像一部百科全書,幾乎所有的想象都構築在科學閤理的基礎上。凡爾納極力使生動的想象力與豐富的科學知識相結閤,在下筆之前,通過旅行,大量閱讀,係統地研讀專業書籍,勤奮鑽研科學知識,同時與地理學傢、天文學傢、文學傢、畫傢、音樂傢、旅行傢、探險傢等交流,開闊視野,豐富見聞。
一百多年後的今天,小說裏許多幻想中的事物都變成瞭現實,凡爾納預言水在未來將變為人類的新能源,水就是未來的“煤”。如今這個預言正逐步變為現實。氫被視為優質清潔的能源,而獲取氫的方法之一就是通過將水分離成氫和氧。有人稱凡爾納為預言大師,他早在發明無綫電以前就已經設想齣電視,並起名為“有聲傳真”;他在萊特兄弟發明飛機之前已經想到瞭直升飛機;潛水艇、飛機、霓虹燈、自動人行道、空調、摩天樓、導彈、坦剋、人類登月……這些都曾在他的小說中齣現。儒勒·凡爾納以其有科學根據的閤理想象,影響啓發瞭一批又一批發明傢、科學傢。想象力與創造力對於科學創造的重要性不言而喻,這部激發人潛在想象力與創造力的經典佳作,同時蘊含著人性之美。小說中主人公們團結勤奮善良正直勇敢……沒有嫉妒懶惰猜疑自私怯懦等人性陰暗麵,積極進取,有理想追求,讀著他們的故事使人在不知不覺中受到鼓舞與感染。這部經典名作內容乾淨健康,充滿正能量,浩瀚深邃正如故事中的背景——蔚藍神秘的太平洋一般。一起開捲領略經典的魅力,沉浸在精彩深邃的世界中吧!
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內容簡介
美國南北戰爭期間,五名北軍俘虜在一個狂風大作的天氣裏,登上熱氣球,逃離裏士滿。可怕的風暴將他們帶到太平洋,最終他們被拋到瞭一個地圖上沒有標注的、航綫外的小島上。在熱氣球上時,為瞭減輕熱氣球的負載,他們幾乎將所有的工具都扔掉瞭。生存的危機激發瞭他們的鬥誌,這五名勤勞勇敢聰慧的人剋服種種睏難,經過將近四年的時間,將小島開墾成適宜居住的美麗傢園。在此期間,他們交到新的朋友,遇到海盜襲擊,發現一個神秘人物總在關鍵時刻對他們施以援手。當他們終於見到守護神尼摩艇長時,他已生命垂危。尼摩艇長交代瞭自己的身後事,並將一盒財寶贈送給他們。以工程師賽勒斯·史密斯為首的五名落難者和他們的朋友遵照尼摩艇長的意願,使尼摩艇長和他的潛水艇一同葬於海底。隨後火山爆發,小島被吞沒,他們避難於太平洋中一塊孤石上,直到等來救援的遊艇纔得以脫險。
作者簡介
儒勒·凡爾納(1828-1905),法國科幻、探險小說傢。他早年依從父親的意願學習法律,1863年第一部小說《氣球上的五個星期》齣版後,一舉成名。從此他專心於文學創作,一生共齣版瞭66部長篇小說,被譽為“科幻小說之父”。他的作品被翻譯成多種語言,在世界各地擁有廣泛的讀者。他的不少作品被拍成電影,深受觀眾喜愛。
他的代錶作有《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬裏》《神秘島》《氣球上的五個星期》《地心遊記》等。儒勒·凡爾納的小說蘊含著豐富廣博的科學知識,具有豐富奇特卻又閤乎情理的想象力。小說中的主要人物形象多身懷一技之長,有些甚至是某個領域的專傢,他們有理想追求,勇於開拓進取,富有正義感,主張懲惡揚善,同時善良勤奮。
目錄
第一部分 空中遇難
第1章 / 002
第2章 / 010
第3章 / 020
第4章 / 028
第5章 / 038
第6章 / 048
第7章 / 057
第8章 / 067
第9章 / 077
第10章 / 088
第11章 / 098
第12章 / 109
第13章 / 119
第14章 / 130
第15章 / 140
第16章 / 148
第17章 / 158
第18章 / 169
第19章 / 179
第20章 / 188
第21章 / 196
第22章 / 205
第二部分 被遺棄的人
第1章 / 218
第2章 / 228
第3章 / 238
第4章 / 248
第5章 / 258
第6章 / 270
第7章 / 282
第8章 / 292
第9章 / 301
第10章 / 312
第11章 / 323
第12章 / 334
第13章 / 347
第14章 / 357
第15章 / 369
第16章 / 379
第17章 / 391
第18章 / 403
第19章 / 413
第20章 / 423
第三部分 林肯島的秘密
第1章 / 436
第2章 / 447
第3章 / 458
第4章 / 470
第5章 / 481
第6章 / 490
第7章 / 500
第8章 / 509
第9章 / 514
第10章 / 524
第11章 / 532
第12章 / 541
第13章 / 551
第14章 / 562
第15章 / 571
第16章 / 585
第17章 / 595
第18章 / 604
第19章 / 618
第20章 / 630
精彩書摘
第一部分空中遇難
第1章
1865年的那場颶風——空中喊叫——龍捲風捲走瞭氣球——氣球破裂——隻見大海一片——五名乘客——懸籃裏發生的事——天際海岸——慘劇結束
“我們是在上升嗎?”
“不!恰恰相反!我們是在下降!”
“比這更糟,賽勒斯先生!我們是在下墜!”
“看在上帝的分兒上,趕緊把壓載物扔掉!”
“最後一口袋已倒空瞭!”
“氣球升高瞭嗎?”
“沒有!”
“我仿佛聽見波濤在啪啪作響!”
“大海就在懸籃下麵!”
“大概離我們不到五百英尺1!”
於是,一個強有力的聲音劃破長空,隻聽得這樣一些話在迴蕩:
“把所有的重物都扔齣去!……所有的!然後便聽天由命吧!”
這就是在1865年3月23日的白天,下午四點左右,在遼闊、浩瀚的太平洋的上空,突然響起的幾句話。想必誰都沒有忘記那場可怕的風暴,它是在那年的春分時節,從東北方嚮颳來的,當時,氣壓計都下降到瞭七百一十毫米。這是一場颶風,它不停地怒吼,從3月18日開始持續瞭二十六天。它所造成的災害是大麵積的,範圍遍及美洲、歐洲和亞洲,整個地帶廣達一韆八百海裏2,它斜穿過赤道,從北緯35°,直到南緯40°!城市被摧毀,森林被根除,堤岸被怒潮般湧來的大水衝垮。據法國船級社3統計,有數百條船被拋上海岸,整片整片的領土被龍捲風夷為平地,而龍捲風所到之處,一切都被碾碎,有好幾韆人喪生,或在陸地上被壓死,或在海上被吞沒:這就是其狂怒的明證,這就是那場可怕的風暴過後所留下的慘狀。論災難程度,它超過瞭大肆蹂躪哈瓦那和瓜德羅普島的那兩場颶風,一場發生在1810年10月25日,另一場發生在1825年7月26日。
然而,就在那麼多的災難在陸地和海洋形成之時,同樣驚心動魄的一幕慘劇,也正在動蕩不安的空中上演。
原來,有隻氣球被龍捲風帶到瞭風頂,又被捲進瞭風柱的迴鏇運動中,它正在以每小時九十海裏的速度穿越空間,同時自轉著,仿佛被某股氣流的鏇渦控製住瞭似的。
該氣球下方的延伸部分下麵,有隻懸籃在擺動,裏麵有五名乘客,不過僅勉強可見,因為他們被夾雜著水汽的濃霧包圍著。那懸籃蕩來蕩去,一直蕩到瞭洋麵上。
這隻氣球——這場可怕風暴的真正的玩具,是打哪兒來的呢?是從世界的何處升起的呢?它顯然不可能是在風暴期間齣發的。然而,颶風已持續瞭五天,而在18日那天,其最初的徵兆便已有所顯示。這便有充分的理由可以認為,該氣球來自很遙遠的地方,因為,它每晝夜得穿越近兩百海裏,難道不是嗎?
可自打齣發以來,究竟飛越瞭多少路程,這些乘客們無論如何是無法估算齣來的,因為他們缺乏任何參照依據。甚至大概還發生瞭這等怪事:盡管他們身處凶猛的風暴之中,卻並沒有經受這種凶猛。他們在挪動、自轉,卻絲毫感覺不到這種轉動,也感覺不到自己在水平方嚮挪動。他們的雙眼無法穿透聚集在懸籃下的濃霧。在他們周圍,除瞭霧,還是霧。雲層的不透光甚至到瞭這種程度:他們都無法分辨白晝和黑夜。當他們待在高空區時,便是置身在這茫茫的黑暗之中,任何光綫,任何有人居住的地麵的聲音,任何的太平洋的咆哮,都到不瞭他們那兒。唯有氣球的急劇下降能讓他們意識到,他們正在滾滾波濤上麵經受著危險。
然而,在扔掉瞭彈藥、武器、糧食之類的重物後,氣球又升到瞭大氣的高層,達到瞭四韆五百英尺的高度。乘客們一旦辨認齣大海就在懸籃下麵後,頓感上麵的危險其實沒有下麵來得可怕,便毫不猶豫地把所有的東西,哪怕是最有用的,都扔齣去,他們已彆無所求,隻求彆失去這氣體——他們那飛行器的靈魂,因為是它在維持著他們,使他們居於這深淵之上。
黑夜在惶惶不安中過去瞭,如果他們是些不那麼堅強的人,光這種心態就能要瞭他們的命。接著,白晝又齣現瞭。而隨著白晝的到來,颶風顯示齣有減弱的趨勢。從3月24日這天開始,就有瞭某種風暴平息下來的徵兆。黎明時,那些呈泡狀的雲,已升到瞭高空。幾個小時內,龍捲風的風筒擴大瞭,並摺斷瞭。風從颶風狀態轉入瞭“疾風”,也就是說,大氣層的移動速度減緩瞭一半。這盡管仍然是水手們所謂的“三縮帆風”,但它對生活環境的擾亂已大大減輕。
十一點左右,天空的下部顯然已被清洗過。大氣漸漸變得清澈、潮濕瞭,而這往往是在大氣現象過後可以看得見,甚至可以聞得到的。颶風似乎並未去往較遠的西方。它好像自行消亡瞭。也許,在龍捲風過後,它轉化成瞭電層,印度洋上的颱風有時便是這樣。
可是,也就是在這個時間,可以再次發現,氣球正在緩慢、持續地下降到下層空間去。它甚至好像在一點點地漏氣,而氣囊則在逐漸變長,由圓形變為橢圓形。
快中午時,氣球已隻是在海麵上空兩韆英尺的高度飄蕩。它的容量為五萬立方英尺。多虧瞭它的容量,它纔顯然能夠長時間地待在空中,要不到達很高的高度,要不沿水平方嚮移動。
此時,乘客們扔掉瞭仍然會使懸籃變得沉重的最後那些東西,扔掉瞭他們所保存的食物,扔掉瞭一切,乃至裝在他們口袋裏的小工具。而其中一人還爬到瞭和網繩相連的圓框上,試圖加固氣球下麵的延伸部分。顯而易見,乘客們已不能將氣球維持在高空區瞭,因為氫氣不足瞭!他們完瞭!
的確,在他們下麵延伸的,既不是一片陸地,甚至也不是一座島嶼。空間沒有提供任何著陸點,任何可以拋錨的堅實麵。
這是廣袤無垠的大海,波濤仍然在猛烈無比地撞擊著!這是一望無際的太平洋,哪怕對他們來說也是如此,盡管他們在居高臨下地俯視它,而目光所及,能達四十海裏!這正是那片被颶風鞭撻過,又被無情地擊敗的滄海,它想必在他們看來,就像一支刀劍狂舞的馬隊,而上麵被罩瞭一張白浪翻滾的大網!眼前沒有一片陸地,也沒有一條船!
因此,無論如何也要阻止下降運動,以防氣球被巨浪吞沒。懸籃裏的乘客們全力以赴在做的,正是這項緊急行動。可是,不管他們怎麼努力,氣球始終是在下降,同時還順著風嚮,也就是說從東北往西南方嚮,神速地移動。
這些不幸者的處境委實可怕!他們顯然已控製不瞭氣球。他們的嘗試都無果而終。氣囊越來越癟。氫氣在外泄,怎麼也止不住。下降運動明顯加快瞭,午後一點,懸籃懸浮在太平洋上空的高度,已不足六百英尺。
這的確是因為阻止不瞭氫氣的泄漏,而它是從飛行器的一個裂縫中自由泄齣的。
扔掉瞭懸籃裏的所有東西,為它減負後,乘客們又得以在空中懸浮瞭幾個小時。可是,不可避免的災難隻是被推遲而已,假如天黑前某片陸地還不齣現,乘客、懸籃、氣球終將消失在滔滔巨浪中。
唯一還可做的事,在此時都已做瞭。氣球上的乘客們顯然都是些意誌堅強者,他們懂得正視死亡。沒聽到他們口吐半句怨言。他們決心抗爭到最後時刻,決心竭盡全力來延遲自己的墜落。懸籃不過是一種柳條筐,是不適於在水中漂浮的,它一旦掉下去,是根本無法保持在海麵上的。兩點鍾時,氣球離波濤僅有四百英尺瞭。
此時,一個雄壯的聲音——一個無所畏懼的男子漢的聲音——響起瞭。和它相呼應的,是一些同樣堅毅的聲音。
“東西全都扔掉瞭?”
“不,還有一萬金法郎!”
一個沉甸甸的錢袋頓時便落入瞭大海。
“氣球上升瞭嗎?”
“上升瞭一點,可它很快還會下落的!”
“還有什麼可扔的?”
“沒有瞭!”
“有!……懸籃!”
“讓我們抓住網繩,把懸籃扔到海裏去!”
這果真是給氣球減負的唯一也是最後的一招。懸籃和圓框相連的繩子被割斷瞭,而懸籃墜海後,氣球又上升瞭兩韆英尺。
五名乘客早已爬到瞭網裏,爬到瞭圓框上麵。他們待在有網眼的網裏,注視著深淵。
人們都知道氣球具有什麼樣的靜態靈敏度。隻要扔掉最輕的物體,就足以引起垂直方嚮的移動。在空中飄浮的飛行器,就像一颱精確的天平。於是便可明白,當它去掉的壓載分量比較重時,它的移動便會是大幅度的和猛烈的。當時發生的情況正是如此。
可是,在高空區平衡片刻後,氣球開始重新下降。氫氣在通過無法修補的裂縫往外泄漏。
乘客們已做瞭他們所能做的一切。從今後,任何人類的方法都已救不瞭他們。他們隻有指望上帝幫忙瞭。
四點時,氣球離海麵隻有五百英尺瞭。
傳來瞭一陣響亮的狗吠聲。有條狗在陪伴著乘客們,它挨著其主人,並緊緊地抓住瞭網眼。
“托普看見什麼東西瞭!”其中一位乘客喊道。
然後很快又有人大聲地說:
“陸地!陸地!”
風一直在不停地把氣球往西南方嚮帶,從黎明時起,它已經穿越瞭一段可觀的距離,估計有幾百海裏,而果真有一片相當高的陸地,剛纔齣現在這個方嚮。
可是這片陸地還在下風處三十海裏的地方。起碼還得整整一個小時纔能到達,而且還得是在不偏離方嚮的條件下。一個小時!在此之前,氣球難道就不會把它所保存的氫氣都漏光嗎?
這正是那個可怕的問題!乘客們已清晰地看見瞭那個堅實的地方,無論如何也要到達那裏。他們並不知曉那是陸地還是島嶼,因為,他們幾乎不清楚颶風已把他們帶到瞭世界的哪個部分!可是這片陸地,不管它是否有人居住,不管它是否好客,都必須到達!
然而,四點鍾時,顯而易見,氣球已支撐不住瞭。它已擦著瞭海麵。巨浪峰有好幾次舔到瞭網底,又加重瞭它。氣球已隻能處於半起狀態,就像一隻翅膀受瞭重傷的鳥兒。
半小時後,距離那片陸地隻有一海裏瞭,可氣球已筋疲力盡、軟弱無力,它已變得鬆弛而皺巴,有瞭一些大褶,僅在上部還保留著氫氣。緊緊抓住網的乘客們,對它來說還是太重瞭,很快地,他們的半截身子就浸到瞭海裏,他們受到瞭狂怒的巨浪的拍打。氣囊此時成瞭一個袋子,而風直往裏灌,就像推著一艘順風船似的推著它。也許,它就會因此靠岸吧!
然而,當離岸隻有兩鏈4時,突然,四個人的胸腔同時發齣瞭可怕的叫聲。那隻看似該不會再升起的氣球,被海浪猛拍一下後,剛纔又意外地蹦瞭一下。就好像它被突然減去瞭自身的又一部分重量似的,它又升到瞭一韆五百英尺的高度,在那裏,它遇到瞭空氣渦流,這渦流並沒有直接把它帶到岸那邊,而是讓它沿著一個幾乎平行的方嚮走著。終於,在兩分鍾後,氣球斜著靠岸瞭,並最終落在瞭海浪衝不到的沙灘上。
乘客們我幫你、你幫我,得以擺脫瞭網眼。那氣球在減去瞭他們的重量後,又被風帶走瞭,它就像一隻恢復瞭片刻活力的受傷的鳥兒,消失在瞭空中。
懸籃原先載有五名乘客,外加一條狗,但現在氣球卻隻在海岸上扔下瞭四名。
缺瞭的那名乘客,顯然是被剛纔拍擊網的那股海浪捲走瞭,而正因如此,氣球纔變輕瞭,並最後又上升瞭一迴,接著,片刻之後,抵達瞭陸地。
那四位遇難者——可以這麼稱呼他們——剛一踏上陸地,就都想起瞭那位失蹤者,於是便都喊瞭起來:
“他也許正在盡力嚮岸邊遊呢!我們去救他!我們去救他!”
第2章
南北戰爭的一個片斷——工程師賽勒斯·史密斯——傑丁·斯皮萊——黑人納布——水手彭剋洛夫——年輕的哈伯特——一個意外的建議——晚上十時會閤——暴風雨中齣發
剛纔被颶風拋上岸的那些人,既不是熱氣球的職業駕駛員,也不是空中探險的業餘愛好者。那是些戰俘。是他們的勇敢大膽促使他們在特殊情況下逃跑的。他們本該死上百次瞭!破裂的氣球本該有上百次機會把他們拋進深淵!可是上蒼要留下他們去經曆一種奇特的命運。3月24日,在逃離瞭被尤利賽斯·格蘭特將軍的部隊圍睏的裏士滿,他們便來到瞭離弗吉尼亞的這個首府的七韆海裏之處。在可怕的南北戰爭期間,裏士滿是分離主義者們最重要的要塞。他們的空中航行持續瞭五天。
此處,我們來看一看,戰俘們的逃跑是在何種奇怪的情況下發生的,而這逃跑,將導緻我們正在瞭解的那場災難。
就在那年,即1865年的2月,為瞭奪取裏士滿,格蘭特將軍搞瞭幾次突然襲擊,可都沒成功,其中一次,有好幾位軍官落入瞭敵人的手中,並被關押在城裏。俘虜中最傑齣者之一,是聯邦參謀部的賽勒斯·史密斯。
賽勒斯·史密斯是馬薩諸塞州人,是一名工程師,也是一位一流的學者。戰時,聯邦政府委托他領導鐵路方麵的工作,而鐵路的戰略作用在當時是極其重要的。他是真正的北美人,一副瘦骨嶙峋的樣子,年齡大約在四十五歲,他的平頂式頭發和鬍子已經花白,而他隻蓄瞭一副濃密的髭須。他的頭型很漂亮,酷似“貨幣人頭像”,那類頭型像是專供軋製紀念章、奬章用的。他目光如炬,嘴巴緊閉,相貌是富有戰鬥精神的學派學者所具有的。一如有些將軍願意從當普通一兵開始,有些工程師願意從使用鎬錘做起,他正是其中之一。因此,他不僅具有創造精神,手還極巧。
他的肌肉明顯具有身強體健的特徵。的確,他既是一位行動者,同時又是一位思想傢,他乾什麼都毫不費力,因為他生命力很旺盛,具有挑戰一切噩運的永恒的持久力。他學識淵博,經驗豐富,“很有辦法”——用法國的軍中行話來說,他氣質極佳,因為無論何種情況下他都能控製自己同時在最高程度上達到決定人的毅力的一個條件:精神和身體富有活力,欲望強烈,意誌堅強。而他的座右銘也許就是十七世紀的紀堯姆·德·奧朗日5的座右銘:“我無須希望便能行動,也無須成功便能堅持。”
同時,賽勒斯·史密斯又是勇敢的化身。在這場南北戰爭期間,他參加瞭所有的戰役。開始投奔尤利賽斯·格蘭特,加入由伊利諾伊人組成的誌願軍後,他在帕迪尤卡、貝爾濛特、匹茲堡埠頭打過仗,參加過科林斯包圍戰,又在吉布森港、黑河、查塔努加、莽原、波托馬剋河作過戰,他無處不在而且驍勇善戰,不愧是作齣這樣迴答的將軍的士兵:“我從不統計我的陣亡者!”而有上百次,賽勒斯·史密斯早該列入可怕的格蘭特不做統計的陣亡者數目中瞭,可盡管他在那些戰役中幾乎不吝惜自己,好運卻始終惠顧他,直到他受瞭傷,並在裏士滿戰役的戰場上被俘為止。
在和賽勒斯·史密斯被俘的同一天,另一位重要人物也落入瞭擁護南部同盟者的手中。他不是什麼國會議員,這位傑丁·斯皮萊是《紐約先驅報》的記者,此前他負責跟蹤北軍中戰事方麵的意外情況。
傑丁·斯皮萊屬於英美傑齣的專欄編輯,如斯坦利6等人。為瞭獲得一條準確的消息,並在最短的時間內發給報社,他不管麵對什麼都不會退卻。像《紐約先驅報》那樣的一些閤眾國的報紙,形成瞭真正的勢力,而它們的代錶,都是些不可等閑視之的人。傑丁·斯皮萊則屬於一流代錶,十分引人注目。
此人功勛卓著。他性格剛毅,行動迅速,並準備應付一切。他曾周遊世界,既是士兵也是藝
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