☆☆☆☆☆
簡體網頁||繁體網頁



點擊這裡下載

類似圖書 點擊查看全場最低價

---

産品特色

編輯推薦

　　這是一本關於人生夢想的圖書，這是一本關於創新思維的圖書，這是一本關於傳統産業改造提升的圖書，這是一本將對國人産生巨大衝擊力和影響力的圖書。
　　他是一個傳奇，被譽為矽榖“鋼鐵俠”。他是一朵商業的奇葩，在所有人的眼中，是一個“半人半神”的存在。然而，準確的來說，他是一個夢想傢。他也是一個平凡之人——他熱衷時尚，喜歡參加好萊塢派對，玩冰桶挑戰。隻是，他執著堅韌，屢敗屢戰，終於在航天、互聯網、電動汽車和光伏發電等多個領域跨界創業成功，他不斷以創新顛覆踏足過的每個行業，終於成為一個真正的傳奇——伊隆·馬斯剋，他是技術改變世界的篤信者和躬行者，他是一個成功將夢想照進現實的人。本書通過再現馬斯剋的成長史和創業史，解讀瞭馬斯剋連續成功的秘訣。本書隻想嚮您證明一個道理：每個人都是自己美好夢境的實現者，都能夠在人生的夢想秀場任意馳騁。
　　馬斯剋的事跡是一個真正的傳奇。他的創新之路對創業者、企業傢、政府在各自不同的層麵都有著深刻的啓示，讓我們得以藉鑒學習。感謝作者這本發人深省的好書，希望未來有更多人的夢想可以照進現實，進而照亮人類的未來。——————-聯想控股公司董事長，執行委員會主席柳傳誌傾情推薦。

內容簡介

　　他用10年時間，做瞭3款汽車：Roadster、ModelS、ModelX，從而改變瞭汽車行業；他用10年時間，做瞭3型火箭：獵鷹1號、獵鷹9號、獵鷹重型，從而顛覆瞭航天産業；他曾經以貝寶定義瞭互聯網金融，他還在用Solarcity刷新光伏産業。他就是伊隆?馬斯剋，被譽為當代“鋼鐵俠”。
　　年少遠行、輟學創業、矽榖成功、矢誌航天、進軍光伏、電車稱霸……一連串耀眼的人生經曆和創業成功寫滿瞭旁人難以企及的輝煌。電影中的鋼鐵俠癡迷技術、個性張揚、富有激情；現實中的馬斯剋信仰物理、不斷創新、勇於探索。
　　與一般傳記重花邊、撰八卦、串故事、輕解讀不同，本書以還原馬斯剋真實的成長、創業經曆為立足點，以探尋馬斯剋成功背後的深層次原因為目的，解析瞭社會需要怎樣的創新型人纔，怎樣纔能誕生影響未來的創新型人纔。字裏行間充溢著思辨有趣的文風、幽默輕鬆的睿智、直抵心扉的思考、筆追心意的創新。
　　這是茁壯莘莘學子的心靈雞湯；這是治療迷途惆悵的真情處方；這是創新發展的導航燈塔；這是成就完美人生的夢想翅膀……一起來吧，讀你所想，思你所需，以勇敢的心奔赴激情燃燒的徵程。

作者簡介

　　羅慶朗，70年代生人，湖湘子弟。本科就讀於楊振寜先生創辦的清華大學基礎科學班（物理和數學專業），計算機專業碩士，經濟學博士，國際空間大學碩士班學員。幸與航天結緣，參與若乾航天項目管理，見證中華民族韆年飛天夢，曾獲業界最高奬項——曾憲梓載人航天基金奬。工作之餘，筆耕不輟，在《人民日報》《學習時報》《解放軍報》等報刊發錶數十篇文章。

內頁插圖

精彩書評

　　★馬斯剋的事跡是一個真正的傳奇。他的創新之路對創業者、企業傢、政府在各自不同的層麵都有著深刻的啓示，讓我們得以藉鑒學習。感謝作者這本發人深省的好書，希望未來有更多人的夢想可以照進現實，進而照亮人類的未來。
　　-——-聯想控股公司董事長，執行委員會主席柳傳誌
　　
　　★這本書展現瞭人所具有的一種可能性：某個學科的教導或者狹隘的傢教，也許我們很多人本來都可以在奮鬥中發現更加寬廣的人生。
　　　　————袁嶽
　　
　　★《鋼鐵俠是怎樣煉成的》是一本“人人心中有”卻“個個筆下無”的作品，看似個人傳記，實則描繪的是初創公司的創新生態。值得時時撫摩、不斷咀嚼，可以常讀常新，獲得新的感悟。
　　　　————楊利偉
　　
　　★這是一本讓人從另一個視角思索、審視人生的書。主人公追逐夢想、勇於創新、不畏失敗的精神，就是照耀生命之路的火炬。
　　　　————金一南
　　
　　★讀完《鋼鐵俠是怎樣煉成的》，你會發現鋼鐵俠其實是用物理學武裝的創新英雄。物理學不僅研究事物的原理、探究事物的本質，更能創新改變世界！
　　————潘建偉

目錄

第一章矽榖和好萊塢的兩棲英雄
第一節現實版的“鋼鐵俠”
第二節大牌“路人甲”
第三節駕馭好萊塢
第二章馬斯剋的非常檔案
第一節來自南非的外來客
第二節“阿波羅”種下航天夢
第三節沃頓商學院和物理學士
第四節馬斯剋“對決”喬布斯
一、相似的人生經曆
二、跨界創建多傢公司
三、“鋼鐵俠”的“美國夢”
第三章男人來自火星，女人來自金星
第一節沒熬過“七年之癢”的加拿大科幻作傢
第二節要陪馬斯剋“一起去火星”的英國魅力女星
第三節小小火星人：我的爸爸是“鋼鐵俠”！
第四章貝寶：網上支付宗師
第一節X.com：在綫金融支付先驅
一、白手起傢，尋夢矽榖
二、另闢蹊徑，再戰封侯
三、營銷初試，驚為天人
第二節與Confinity閤並組建貝寶
一、對手來瞭
二、馬斯剋遭遇“滑鐵盧”
三、全新的貝寶
四、“寶寶”們改變生活
第三節eBay收購貝寶
第四節貝寶幫定義成功
一、黑幫？不，我們更酷！
二、一群特立獨行的“主兒”
三、“幫規”就是要創新
第五章特斯拉：改變世界的汽車
第一節特斯拉風暴
一、當“馬”遇上“車”
二、閤夥人，道不同
三、新款車型大獲成功
四、走嚮不斷創造新奇跡的坦途
第二節汽車業的“iPhone”
一、“跟我去改變世界”
二、會“思考”的汽車
第三節革命性的創舉
一、用“矽榖模式”來造車
二、不花錢纔是最好的營銷
三、開放技術，擁抱未來
第四節移動的綠色未來
一、“電”“油”大戰百餘年
二、特斯拉的綠色未來夢
第六章SolarCity：光伏界的“特斯拉”
第一節最炫太陽風
第二節租個屋頂來發電
一、不走尋常路
二、我的模式我做主
第三節當好特斯拉的“樁傢”
一、歐美“綠色”大動脈
二、霧霾“終結者”
第七章SpaceX：瘋狂飛天夢
第一節我的夢想是星辰大海
第二節進軍航天
第三節夢想照進現實
第八章“野蠻人”闖進航天工業
第一節馬斯剋踏足之前的航天界
一、世界航天簡史
二、美國航天的傳統模式
第二節火箭和汽車，哪個更難造？
一、“給世界裝上星際航行的翅膀”VS“給世界裝上輪子”
二、火箭和汽車的“高精尖”論辯
三、關於火箭你所不知道的事
四、火箭和汽車的“心”
第三節SpaceX橫空齣世
一、一切就這麼開始
二、重拳齣擊，直擊要害
三、受製於人？不可能
第九章開創世界航天新時代
第一節鷹擊長空的“獵鷹”火箭
一、十年磨一“箭”
二、擊敗舉國體製
三、想在軍方發射市場分一杯羹
四、扛起新時代航天發射的大旗
第二節飛龍在天的“龍”飛船
一、航天飛機的光榮與悲愴
二、“後航天飛機”時代的艱難轉型
三、“龍”之騰飛
第三節馬斯剋的“盜夢空間”
一、價格太貴——那就造可重復使用的火箭
二、動力先行——那就造更大的火箭
第十章帶你去火星
第一節星旅路迢迢
第二節承載宇宙的希望
第三節他們都想上火星
一、“靈感火星”：載人繞飛火星
二、“火星一號”：自殺式單程旅行
三、NASA也沒放棄
第四節忘掉NASA和2035年
第十一章天將降大任於“斯”人
第一節成功的背後是麵對失敗
第二節特立獨行而不盲從潮流
第三節創業是一場完美的堅持
第十二章超越無限的Xman
第一節既是CEO又是CTO
第二節冒險傢和商業天纔
第三節改變世界的“狂人理想”
第十三章以互聯網思維改造傳統
第一節用戶體驗
一、特斯拉的用戶體驗
二、增值服務，值！
三、低成本與高可靠
四、口碑與粉絲經濟
第二節專注極緻
一、我“專”故我在
二、專注於做好火箭
三、將“省錢”進行到底
第三節平颱共享
一、特斯拉開放專利的背後
二、NASA平颱的受益者
第四節敏捷快速
一、欲速則不達？未必！
二、做火箭是一次接力賽跑
第十四章馬斯剋管理與馬斯洛需求
第一節以馬斯洛理論管理企業
第二節打造扁平化的企業架構
第三節巧妙運用“鋼鐵俠”的名頭
第四節營造創新、包容、進取的企業文化
第十五章政府伸齣“看得見的手”
第一節NASA對私營企業大力扶持
一、政府是最大的客戶
二、國傢積纍激活民間開發
第二節扶持“美國經濟的脊梁”
一、助力中小企業技術創新
二、多樣化貸款與風險投資
第三節政府也沒忘瞭汽車和能源
一、特斯拉發展，政策幫瞭大忙
二、SolarCity成功背後的力量
第十六章鋼鐵俠離我們有多遠
第一節敢問前路在何方
第二節雄關漫道真如鐵
第三節長風破浪會有期

精彩書摘

　　第五章
　　特斯拉：改變世界的汽車
　　“汽車業太久沒有革命性的變化，現在是時候瞭。”——伊隆·馬斯剋
　　2014年以來，全球汽車界最引人注目的無疑就是特斯拉——這個號稱汽車界“蘋果公司”的電動汽車品牌，正在全世界掀起一場汽車革命。從一統美國的豪車江湖，到在歐洲建立超級充電網絡，再到中國市場宣布低定價策略，這隻來自美國的電動蝴蝶，直接引發瞭一場新能源颶風。
　　“特斯拉的影響就是吸引其他的公司和我們一起來生産電動車，最後我們可能隻能占市場份額的一小部分，但我們卻引領瞭整個行業。”馬斯剋在中央電視颱《對話》節目中錶示，他希望通過産品來推動一個政治傢的夢想——讓人們選擇一個對未來世界富有責任的行為模式。
　　特斯拉到底有多火呢？網絡搜索引擎告訴瞭我們答案：用百度搜索“特斯拉汽車”，能得到約1120萬條結果；用榖歌搜索“TeslaMotors”，能得到約2010萬條結果。搜索結果遠高於“烏剋蘭危機”。全球對一輛小小的電動汽車的關注度，已經超過瞭同期發生的一場局部戰爭。
　　第一節
　　特斯拉風暴
　　不知有多少人用“下一個蘋果”比喻過電動汽車製造商特斯拉，其創始人馬斯剋更被眾多科技愛好者視為“下一個喬布斯”：天生的技術奇纔，優秀的商業領袖，對設計和細節敏感且錙銖必較，激情源源不斷，極有可能改變世界。
　　美國汽車業資深評論傢、《道路與交通》雜誌前主編馬特·迪洛倫佐對馬斯剋及其特斯拉公司高度評價：“在評論馬斯剋時，我會很容易想到全球首個登上月球的航天員尼爾·阿姆斯特朗的那句名言。他（馬斯剋）隻是邁齣瞭一小步，但對人類來說卻是一大步”。
　　毋庸置疑，特斯拉已經火瞭，其劃時代的理念和設計正成為人們熱議追捧的對象。業內人士錶示，傳統電動汽車的電池已經過時，未來以超級電容器為動力係統的新型汽車將取而代之。這是一款怎樣的超級跑車，讓它足以吸引榖歌的拉裏·佩奇、謝爾蓋·布林，eBay的傑夫·斯科爾，以及好萊塢的布拉德·皮特、喬治·剋魯尼和施瓦辛格，組成如此浩大的明星買方陣營？
　　一、當“馬”遇上“車”
　　21世紀初，頂著矽榖工程師、資深車迷、創業傢等頭銜的馬丁·艾伯哈德在尋找創業項目時發現，美國一些富豪傢的停車場裏不僅有超級跑車，還會停放豐田混閤動力汽車普銳斯。他認為，這些富人肯定不是為瞭省油錢纔買普銳斯，普銳斯隻是這群人錶達環保理念的方式——他們對全球環境汙染問題嚮來高度關注。就像中國不少名人選擇騎自行車上下班一樣，他們並不是買不起汽車，隻是為瞭傳達綠色齣行的理念。於是，艾伯哈德有瞭將跑車和新能源結閤的想法，客戶群就是這些有環保意識的高收入人士和社會名流階層。
　　2003年7月1日，馬丁·艾伯哈德與長期商業夥伴馬剋·塔彭寜閤夥成立特斯拉汽車公司，並將總部設在美國加利福尼亞州帕洛阿爾托市。有些事情開始時便會顯示齣卓爾不群的特質，特斯拉沒有誕生在美國汽車城底特律，而是矽榖的中心地帶。實際上，特斯拉的研發中心就位於斯坦福大學後麵的小山坡上，互聯網DNA和創新血液從一開始便深入其骨髓。
　　特斯拉公司以交流電、無綫電之父尼古拉·特斯拉的名字命名，其目的是“通過各類日益經濟實惠的電動汽車加速全世界嚮電動齣行的轉變”。以偉大人物的名字命名公司並非是純粹的個人崇拜，而是這些人對特斯拉創新精神的緻敬。特斯拉本人的很多發明發現，重構瞭整個20世紀的曆史進程——這也正是特斯拉公司的訴求，即重構21世紀的曆史進程。特斯拉是一個被世界遺忘的偉人，如果不是他放棄瞭交流電的專利權供世人免費使用，難以想象人類生活是否如今天這般便利。
　　特斯拉的夢想就是給世界提供用之不竭的能源，特斯拉汽車的夢想則是充分使用這種能源。
　　在特斯拉汽車公司初創的2003年，電動汽車還停留在概念層麵，性能飽受詬病，無法滿足人們的日常生活需要。公司成立後，特斯拉團隊開始尋找研發高效電動跑車所需的投資和技術。當時艾伯哈德既沒有多少錢，也不懂得製造汽車的技術，隻好嚮ACPropulsion公司求援。2004年2月，當ACPropulsion公司的CEO湯姆·蓋奇得知馬斯剋對電動汽車技術也很感興趣時，他索性直接將馬斯剋介紹給瞭艾伯哈德和特斯拉團隊。
　　“我們可以製造由鋰離子電池驅動的跑車，加入我們一起乾吧？”艾伯哈德見到馬斯剋隻說瞭一句話。
　　手握大筆閑錢的馬斯剋當即決定嚮特斯拉投資630萬美元，但條件是齣任公司董事長、擁有所有事務的最終決定權。艾伯哈德作為特斯拉汽車之父齣任公司CEO，公司仍舊沿用原來的名字“特斯拉汽車”。
　　很久以後，馬斯剋對此曾說過一段話：
　　“將公司命名為‘特斯拉’是為瞭嚮偉大的科學傢和工程師緻敬，這比‘馬斯剋汽車’的名字酷多瞭。我永遠也不會拿我的名字命名任何公司。”
　　馬斯剋入主特斯拉，當然不是為瞭錢。他一直做著偉大的夢，當“馬”遇上“車”，他終於找到瞭自己夢想的載具。
　　馬斯剋，馬丁·艾伯哈德，馬剋·塔彭寜——三駕“馬”車帶著綠色的夢想飛奔而來。
　　二、閤夥人，道不同
　　好景不長。創業艱難百戰多，特斯拉很快就遭遇到重大危機。
　　2004年到2006年，盡管公司人數一路由20人增至150人，規模不斷擴大，但特斯拉首款車型Roadster的研發工作卻遭遇瞭大麻煩。特斯拉公司最初設想與英國蓮花艾麗絲閤作，在艾麗絲成熟的車體結構設計基礎上進行改裝。艾麗斯是蓮花主打車型，其旗下多個係列都以齣色的運動性能著稱，體型都十分小巧。該車周身麯綫圓潤飽滿，造型玲瓏精巧、凹凸有緻，完全符閤特斯拉對自身的定位需求。
　　艾伯哈德提議將電池組裝在一輛改裝後的艾麗絲汽車底盤上，其餘部分保持不變，以便盡快讓Roadster麵世。他的意圖很明顯，為瞭迅速占領市場，贏得時機和收迴成本，隻把發動機改為電動力係統就可以。但這種“換湯不換藥”的平庸理念顯然與馬斯剋“要麼不做，做就要做到最好”的哲學相悖。馬斯剋認為，與其毫無特色地改裝，不如全麵改進以給客戶留下深刻印象，從而一炮走紅。這次理念衝突，仿佛“薩拉熱窩的槍聲”，最終引發瞭馬斯剋與艾伯哈德之間的“大戰”並導緻後者“下課”。
　　2007年，危機集中爆發。馬斯剋將Roadster定義為超級跑車。一般來說，百公裏加速在5秒以內是超級跑車。作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車，特斯拉Roadster對起步加速的要求非常高，普通電動車不配備多級變速箱的情況顯然無法滿足Roadster的需求，因為異步電機在低轉速情況下的功率輸齣效率偏低，所以引入二級變速箱成為最佳選擇。但問題是，如何在高壓高功率電控係統和變速箱協調之間做係統性研發，業界還沒有先例。
　　不過這些技術問題和障礙似乎絲毫沒有影響大明星們對它的喜愛。2006年8月，當特斯拉的第一代跑車Roadster還不見影子的時候，影星喬治·剋魯尼第一個站齣來交瞭預付款，而他的明星效應立刻讓名不見經傳的特斯拉受到眾多關注。
　　明星的預定隻能為特斯拉汽車贏得眼球，卻無法解決公司高層內部的矛盾。2007年9月，原定預售價為11萬美元的特斯拉第一代電動車Roadster因為變速箱改進，成本飆升到14萬美元，這也意味著汽車還沒有開賣就要賠錢。再加上開發周期不斷拉長，艾伯哈德與馬斯剋之間的裂痕終於爆發，達到無可修復的地步。時任CEO艾伯哈德被董事會趕下瞭颱，由齊夫·德羅瑞接任特斯拉CEO職務。德羅瑞是Monolithic內存公司的創始人，在矽榖也是個知名人物，十分精通技術和企業管理。顯然，在馬斯剋看來，互聯網領域的同行可能更容易“搭班子”。
　　……

前言/序言

　　2003年10月15日，我成為浩瀚太空中的第一位中國訪客。億萬華夏子孫的韆年飛天夢，在那一天夢想成真。當飛船掠過祖國的山山水水時我自豪地嚮全世界展示瞭五星紅旗和聯閤國旗幟，並鄭重地寫下這樣一句話：“為瞭人類的和平與進步，中國人來到太空瞭！
　　人長大瞭,要走齣搖籃人類成熟瞭,要走齣地球。可以想象，21世紀正如大航海時代的16世紀一樣，會是一個航天大發現的時代。航天，既是現代科技的製高點,又是創新發展的競武颱。繼航海之後，航天將成為大國崛起又一新的助推器。昨天,我們錯過瞭大航海時代今天，又一次新的機遇擺在我們麵前。人類即將再次遠航，去探索遙遠的未知世界。
　　縱觀人類的發展史，創新是永恒的主題，是推動世界前行的強勁引擎。人類的發達崛起，貫穿始終的是探索與冒險,其根源則在於創新。創新，就像撬動地球的杠杆，總能創造齣令人意想不到的奇跡。
　　目前，美國科技圈有個人正成為全球關注的焦點，他在航天、互聯網、電動汽車和光伏發電等領域跨界創業成功，他不斷以創新顛覆踏足過的每個行業。這個人就是伊隆?馬斯剋，他是技術改變世界的篤信者和躬行者,身上烙著創新和夢想的標簽,被譽為矽榖“鋼鐵俠”。〈鋼鐵俠是怎樣煉成的〉一書，以個人特質、時代背景等為切入點,用獨特的視角、細膩的筆觸，再現瞭馬斯剋的成長史和創業史，解讀瞭馬斯剋連續成功的秘訣。全書貫穿始終的是輕鬆易讀的語言,閃爍著智慧的光芒,兼具人文情懷和工程嚴謹，是一本“人人心中有”卻“個個筆下無”的作品。
　　俗話說，非常之事，必待非常之人；非常之人，必成非常之功。人要非常，貝iJ必須有解決非常之事的創新精神。馬斯剋顛覆傳統的創新精神，是本書論述的重點。書中博51中美不同領域的創業故事，既有思想，又接地氣，看似個人傳記，實則描繪的是初創公司的創新生態。這是奉獻給廣大讀者的精美食糧，需要時常撫摩、不斷咀嚼，可以常讀常新，獲得新的感悟。
　　我與本書的作者慶朗先生相識已久，他是經濟學和物理學科班齣身，又長期從事航天管理工作。相似的教育背景和職業經曆,讓作者和馬斯剋在諸多方麵産生契閤與共鳴,並能發齣知音之調、寫齣肺腑之言。由專業的人來做專業的事，確保瞭本書的專業品質。這正是我嚮各位讀者推薦本書的 鋼鐵俠是怎樣煉成的 伊隆·馬斯剋的跨界創新人生 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

京東的書已經買瞭很多瞭，不錯

評分☆☆☆☆☆

幫朋友買的

評分☆☆☆☆☆

喜歡。好書，好書，好書！！！！

評分☆☆☆☆☆

鋼鐵俠是怎樣煉成的：伊隆·馬斯剋的跨界創新人生

評分☆☆☆☆☆

內容不錯，不管是從事哪個行業都可以看看，絕對的啓迪，勵誌

評分☆☆☆☆☆

東西還可以，以後買東西就京東瞭。

評分☆☆☆☆☆

不錯，無創新，不進步。

評分☆☆☆☆☆

不錯 FANFEN HAOYAO NAMEDUOZI

評分☆☆☆☆☆

越來越喜歡京東，速度快，質量好

類似圖書 點擊查看全場最低價