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内容简介

载体桩基的计算，承台设计和载体桩基工程质量检查与检测。本规程的主要修订内容：1.增加了载体桩桩顶作用效应的计算；2.对用于初步设计时载体桩承载力特征值估算的参数Ae进行了修订；3.增加了当载体桩持力层下存在软弱下卧层时，软弱下卧层承载力的验算；4.对原规程中沉降计算公式进行了修订。

目录

1 总则
2 术语、符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本规定
4 载体桩计算
4.1 一般规定
4.2 载体桩桩顶作用效应计算
4.3 单桩竖向承载力
4.4 单桩水平承载力
4.5 载体桩基沉降计算
5 承台（梁）设计

6 载体桩基工程质量检查与检测
6.1 一般规定
6.2 成桩质量检查
6.3 单桩桩身完整性及承载力检测
附录A载体桩竖向静载荷试验
本规程用词说明
附：条文说明

精彩书摘

2 术语、符号
2.1 术语
2.1.1 填充料是为了增强混凝土桩端下土体的挤密效果而填充的材料。碎砖、碎混凝土块、水泥拌合物、碎石、卵石及矿渣等都可以作为填充料，其中水泥拌合物指水泥和粉煤灰与粗骨料按一定比例掺合的混合物。对于某些地质条件较好、挤密效果佳的土层，在施工载体桩时，可以不投填充料而对桩端土体直接夯实。
2.1.2 挤密土体是填充料周围被夯实挤密的土体，距离填充料越远，对挤密土体的影响越小。
2.1.3 载体由三部分组成：混凝土、夯实填充料、挤密土体。从混凝土、夯实填充料到挤密土体，其压缩模量逐渐降低，应力逐渐扩散。根据施工经验以及对桩端周围土体取样分析，载体的影响范围深度约为3-5m、直径约为2-3m，即施工完毕时，桩端下深3-5m，直径2-3m范围的土体都得到了有效挤密，载体的构造见图1。
2.1.4 载体桩指由混凝土桩身和载体构成的桩。施工时采用柱锤夯击，护筒跟进成孔，达到设计标高后，柱锤夯出护筒底一定深度，再分批向孔内投入填充料，用柱锤反复夯实，达到设计要求后再填入混凝土夯实，形成载体，最后再施工混凝土桩身。从受力原理分析，混凝土桩身相当于传力杆，载体相当于无筋扩展基础。根据桩身混凝土的施工方法、施工材料及受力条件等的不同，载体桩有现浇钢筋混凝土桩身载体桩、素混凝土桩身载体桩和预制桩身载体桩。载体桩着重研究载体的受力，其核心为土体密实，承载力主要源于载体。

前言/序言

　　根据建设部建标[2004]66号文件要求，编制组在广泛调查研究，认真总结近年来的实践经验，并在广泛征求意见的基础上全面修订了本规程。
　　本规程的主要技术内容：载体桩基的计算，承台设计和载体桩基工程质量检查与检测。
　　本规程的主要修订内容：1.增加了载体桩桩顶作用效应的计算；2.对用于初步设计时载体桩承载力特征值估算的参数Ae进行了修订；3.增加了当载体桩持力层下存在软弱下卧层时，软弱下卧层承载力的验算；4.对原规程中沉降计算公式进行了修订。
　　本规程由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单位负责具体技术内容的解释。
　　本规程主编单位：北京波森特岩土工程有限公司。
载体桩设计规程（JGJ 135-2007） 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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