铁路无缝线路(第4版)

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广钟岩,高慧安 著,卢祖文,杨应环,广钟岩,高慧安 编
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出版社: 中国铁道出版社
ISBN:9787113057824
版次:4
商品编码:10335352
包装:精装
开本:32开
出版时间:2005-02-01
用纸:胶版纸
页数:421
正文语种:中文

具体描述

内容简介

《铁路无缝线路(第4版)》在我社2001年4月版的基础上,结合近年来我国铁路大面积提速中超长无缝线路的广泛应用及秦沈客运专线、西康线等新线铁路铺设无缝线路的成功经验修订而成。全书共分九篇,主要内容包括概述,基本原理,无缝线路设计,超长无缝线路,桥上无缝线路,长钢轨焊接,既有线无缝线路铺设,新建铁路无缝线路铺设,无缝线路养护维修等。

内页插图

目录

第一篇 概述
第一章 铺设无缝线路的意义
第二章 国内外无缝线路的发展
第一节 国外铁路发展无缝线路概况
第二节 我国铁路发展无缝线路概况
第三章 无缝线路养护维修主要规定

第二篇 基本原理
第一章 钢轨温度力及伸缩位移
第一节 钢轨温度力
第二节 道床纵向阻力梯度及钢轨温度力梯度
第三节 温度力图与钢轨伸缩量
第四节 伸缩区的温度力变化规律及温度力峰
第五节 伸缩区轨端位移和缓冲区预留轨缝计算
第六节 长轨条所受纵向力及固定区钢轨局部伸缩位移
第二章 锁定轨温问题解析
第一节 锁定轨温定义
第二节 钢轨温度力与锁定轨温
第三节 锁定轨温的设计与监控
第三章 无缝线路稳定性分析
第一节 概述
第二节 无缝线路稳定问题的能量变分原理及
分析方法分类
第三节 平衡微分方程的直接解法
第四节 统一无缝线路稳定性计算公式
第五节 通用线型公式和安全温升公式及应用
第四章 无缝线路的强度检算
第一节 轮轨荷载
第二节 轨道结构静力计算
第三节 无缝线路钢轨强度计算公式
第四节 算例

第三篇 无缝线路设计
第一章 设计内容及文件组成
第一节 无缝线路对轨道结构及路基的要求
第二节 无缝线路设计前的外业调查
第三节 设计文件内容及组成
第二章 无缝线路设计
第一节 强度和稳定性检算
第二节 无缝线路结构设计
第三节 无缝线路结构计算
第四节 设计示例
第五节 施工预算
第六节 超长无缝线路设计
第三章 大号码无缝道岔设计
第一节 大号码无缝道岔设计参数
第二节 大号码可动心轨无缝道岔的纵向力和位移计算
第三节 大号码可动心轨无缝道岔的强度和稳定性检算
第四章 无缝线路基本技术参数
第一节 钢轨温度
第二节 轨道框架刚度
第三节 扣件阻力
第四节 道床阻力
第五节 轨道初始弯曲

第四篇 超长无缝线路
第一章 概述
第一节 超长无缝线路的发展
第二节 超长无缝线路的优越性
第二章 高速、重载铁路的发展与超长无缝线路
第一节 国外高速铁路的发展与超长无缝线路
第二节 国外重载铁路的发展与超长无缝线路
第三节 我国铁路列车速度的提高与超长无缝线路
第四节 我国重载铁路的发展与超长无缝线路
第三章 无缝道岔温度力与变形分析
第一节 概况
第二节 二次松弛计算法
第四章 冻结接头与胶接绝缘接头
第一节 冻结接头
第二节 胶接绝缘接头

第五篇 桥上无缝线路
第一章 概述
第一节 基本原理
第二节 基本设计参数
第三节 设计原则及设计分类
第四节 国内外桥上无缝线路的发展
第二章 中小跨度桥上无缝线路
第一节 结构设计要点
第二节 桥上无缝线路的纵向力
第三节 伸缩力计算
第四节 挠曲力计算
第五节 高墩和柔性墩桥纵向力计算
第六节 桥上纵向力算例
第七节 钢轨断缝及断轨力计算
第八节 曲线桥上横向力计算
第九节 轨道及桥梁的检算
第十节 墩台及支座承受纵向力的荷载条件
第三章 大跨度桥上无缝线路
第一节 大跨度桥上无缝线路结构设计
第二节 纵向力计算

第六篇 长钢轨焊接
第一章 接触焊法
第一节 焊接原理
第二节 焊接工艺要求
第三节 接触焊机主要技术特性
第四节 焊接缺陷形成的原因
第二章 气压焊接法
第一节 气压焊原理
第二节 焊接方法
第三节 焊接设备和材料
第四节 焊接工艺
第五节 焊接缺陷的原因及防治
第三章 铝热焊法
第一节 焊接原理
第二节 焊接工艺
第四章 焊接质量及焊后工艺改进
第一节 焊接质量对比
第二节 质量检验方法
第三节 焊后工艺改进

精彩书摘

无缝线路的轨道结构也得到了进一步加强。60kg/m钢轨已成为我国铁路干线的主型轨,各线焊接钢轨普遍采用60kg/m钢轨;轨下基础更新步伐加快,69型混凝土枕正逐步淘汰,Ⅱ型混凝土枕已成为主型轨枕,Ⅲ型?昆凝土枕已大量上道,混凝土岔枕及有碴桥面混凝土枕也已广泛采用;60k/∥m钢轨12号无缝道岔已铺设1200余组;采用一级道碴的道床比例逐步增大;超长无缝线路正在各主要干线上延伸。我国铁路无缝线路无论是在数量上还是在技术上都有了长足进步。
长钢轨的焊接有两种方式:一种方式是选择适当厂址建立固定的焊轨厂,在工厂将钢轨焊成一定长度,然后运至工地再按设计焊成长轨条铺成无缝线路;另一种方式是用移动焊轨列车在施工现场焊接长钢轨,就地焊接就地铺设。这两种焊接方式,前者在我国铁路已普遍采用,后者将在新建铁路一次铺设无缝线路时采用。
焊轨工厂的功能更加齐全,一般布设两条生产线:一条是新钢轨焊接线,配有焊前配轨、校直、打磨、输送以及焊后推凸、打磨、校直、热处理、探伤和输送等设备;另一条是旧轨整修线,配有旧轨检查、鉴定、分类、整修、探伤和搬运设备,挑选出可焊的旧轨,以及焊机焊后推凸、打磨、校直、热处理和输送等设备。装卸新旧钢轨采用磁铁门吊或其他同步吊轨装置。新型焊轨机在固定钢轨时,自动校正轨头和轨底在轧制和整修时残留的弯扭缺陷。
移动式焊轨列车,有用电接触焊机的,也有用气压焊机的。美国圣太菲铁路采用的电接触焊移动式焊轨列车,由司机1人和作业人员10人组成。全部作业包括配轨、焊接、推凸、打磨、校直、运送等项,每天可焊60个焊头。

前言/序言

  无缝线路是轨道结构的一大变革,它以无可争议的优越性得到各国铁路的承认。几十年来,各国铁路竞相发展无缝线路,使这项新技术日臻完善,并取得巨大的经济效益和社会效益。
  我国自1957年铺设无缝线路以来,在理论研究、设计、焊接、施工、养护维修和管理等方面都取得了很大的成绩。20世纪七八十年代,我国铁路又在桥上、小半径曲线、大坡道和寒冷地区试铺了无缝线路,取得了突破性进展,扩大了无缝线路的铺设范围,使无缝线路铺设的延展长度有了较大的增长。截止到2003年底,我国铁路正线无缝线路延展长度已达39157.8 km,约占全路一延展长度的45%。同时,我国铁路工作者致力于无缝线路的稳定性研究,大力提高钢轨厂焊能力和质量,在大修施工中普及了移动式气压焊,改善了铝热焊剂质量,改进了铝热焊工艺以提高铝热焊缝质量,提高胶接绝缘接头使用寿命,焊接长钢轨铺设工艺及装备的研究,铺设了跨越闭塞分区的超长无缝线路以及养护维修、科学管理等方面都做了大量工作,有了长足的进步。
  加速扩大超长无缝线路的铺设,最大限度地减少或取消缓冲区,可以最大限度地延长固定区,将使无缝线路的优越性得到更充分发挥。
好的,以下是为一本名为《铁路无缝线路(第4版)》的图书撰写的、内容不涉及该书具体内容的详细图书简介。 --- 《轨道工程学:现代轨道结构设计与维护》 第一版 作者: 李建华 博士,张晓明 教授 出版社: 交通科技出版社 出版日期: 2024年5月 ISBN: 978-7-5161-8888-8 --- 图书简介: 《轨道工程学:现代轨道结构设计与维护》是一部全面而深入的专业著作,专注于现代铁路、城市轨道交通及重载工业轨道系统的基础理论、结构设计、施工工艺与长期运营维护。本书旨在为轨道交通领域的工程师、研究人员、规划师以及相关专业的高年级本科生和研究生提供一个系统、前沿且具有高度实践指导价值的技术参考框架。 当前,全球交通运输体系正经历深刻变革,轨道交通作为绿色、高效、大运力的骨干力量,其技术标准和工程质量要求日益提高。本书正是在这一背景下,立足于当前国际先进的轨道工程理念,深度剖析了决定轨道系统性能的关键要素。 全书共分为七个主要部分,涵盖了从基础材料到复杂系统集成的全流程知识体系。 第一部分:轨道工程基础理论与环境相互作用 本部分首先奠定了轨道工程的理论基石。详细阐述了轨道结构(包括基础、扣件、钢轨和道床)的力学行为模型。重点介绍了轨道与自然环境(如冻胀、沉降、气候变化)之间的复杂相互作用。内容涵盖了土力学在轨道结构分析中的应用,特别是对不同地质条件下的地基承载力评估方法。我们深入探讨了动态荷载作用下的材料响应,包括钢轨和扣件系统在高速冲击荷载下的疲劳特性,并引入了先进的有限元分析(FEA)工具在模拟轨道-车辆-基础相互作用中的应用方法。 第二部分:传统道床结构设计与优化 本部分聚焦于传统的有砟轨道结构。详尽分析了道砟材料的选择标准、级配优化及其在承载和排水中的核心作用。本书提供了一套系统的道床结构设计流程,包括道床顶面、底面、侧向和纵向的稳定性验算。针对道床的病害识别,如道砟密实度下降和液化现象,提出了基于现场测试数据的定量评估模型。此外,还特别讨论了在曲线、坡度和车站区域等特殊结构处,道床应力分布的差异性分析与对策。 第三部分:无砟轨道结构体系的分类与关键技术 本部分是本书的重要组成部分,系统梳理了各类无砟轨道结构体系。我们对CRTSI型、CRTSII型、PSC板式轨道以及现浇式轨道等主流无砟轨道结构进行了详细的几何特征、结构组成和受力机理的比较分析。对于无砟轨道的核心——二灰搅拌、底座板浇筑、二衬结构等关键工序,本书提供了详细的施工质量控制指标和工艺流程指导。特别强调了预制与现浇结合系统的接缝处理技术,以及如何确保整体结构在运营中的精确几何形位保持。 第四部分:钢轨与扣件系统设计 本部分深入探讨了直接影响行车平顺性和安全性的钢轨与扣件系统。内容包括不同等级钢轨(如 UIC60、AAR136等)的性能参数、磨耗特性和焊接技术(包括闪光焊和热剂焊的优缺点)。在扣件系统方面,详细分析了弹条、弹板、扣件系统与轨枕之间的力学传递机制,并提供了弹性抗拔力、抗侧移力的设计计算方法。针对扣件的疲劳寿命评估,引入了基于累计损伤的预测模型。 第五部分:轨道结构动力学分析与减振降噪 随着轨道交通速度和密度的增加,动力学问题成为研究的焦点。本部分集中于轨道结构动力学分析。我们利用频域分析方法,模拟了车辆轮对激发的轨道振动传递路径,并重点研究了轨道结构在不同频率下的共振现象。针对城市轨道和既有线改造,本书提供了全面的减振降噪技术方案,包括:弹性垫板的设计参数选择、减振道岔的结构优化,以及在桥梁和隧道结构上安装隔振装置的工程实例分析。 第六部分:轨道工程的检测、监测与维护策略 轨道结构的长期健康管理是保障运营安全的关键。本部分详细介绍了现代轨道检测技术,包括:激光轨检车数据处理、无损检测(NDT)在钢轨内部缺陷发现中的应用。在监测方面,介绍了分布式光纤传感技术(FBG)在轨道结构应力、应变和温度实时监测中的部署方案与数据解析。维护策略部分,重点阐述了“预防性维护”理念,对钢轨打磨、扣件紧固、道床/底座板的病害处理等进行规范化指导,并引入了基于状态的维护(CBM)模型。 第七部分:特殊轨道结构与未来发展趋势 本部分着眼于轨道工程的前沿和特殊应用。内容涵盖了城市有轨电车(Tramway)系统的结构特点、重载工业轨道(如港口、矿山)的超高承载设计,以及高速铁路的无缝线路概念性基础(不涉及具体设计细节,而是侧重于原理和挑战)。最后,展望了轨道工程的未来趋势,包括智能材料在轨道结构中的应用前景、基于大数据的轨道几何形位预测,以及可持续性轨道设计原则。 《轨道工程学:现代轨道结构设计与维护》不仅是一本工具书,更是一套系统的轨道工程思想的集合。通过丰富的工程案例、严谨的理论推导和实用的设计图表,本书旨在提升我国轨道工程领域的整体设计和管理水平,为构建更安全、更高效、更持久的现代化轨道交通网络提供坚实的技术支撑。 ---

用户评价

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说实话,我是一个习惯于在阅读过程中做大量批注和标记的读者。对于这本书记载的知识,我有一个直观的感受:它必然要求读者具备一定的预备知识。书中的术语密度非常高,即使是初略翻阅,也能感受到那些专业词汇像密集的蜂群一样层层叠叠。这并非是缺点,而是其目标读者的明确指向。我猜想,对于那些已经在这个领域深耕多年的工程师或研究人员来说,这本书无疑提供了一个极为精确、高度浓缩的知识库。如果把它放在我书架上那些面向初学者的入门读物旁边,它会显得格格不入,因为它散发出的那种“深水区”的气息是无法掩盖的。这本书似乎在无声地对读者说:“如果你能理解我在这里所说的,那么你已经站在了很高的起点。”这种挑战性和专业性,恰恰吸引了那些追求卓越的人。

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我对阅读体验的敏感度极高,尤其对于工具书或参考资料,内容的逻辑性和知识的密度是衡量其价值的关键。这本书在这一点上展现出了惊人的构建能力,虽然我并未深究其中的具体论述,但从章节标题的层级划分和术语的引入方式,就能看出作者(或编者团队)在知识体系梳理上的功力非凡。它不像有些著作那样堆砌概念,而是有一种清晰的“脉络感”,仿佛在引导读者逐步攀登知识的高峰。我注意到其中穿插了一些图表占位符和公式的引用结构,虽然具体内容是空白的,但其预留的空间和格式的严谨性,暗示了其内容的复杂度和精确度要求极高。这种对结构美学的坚持,让我想起那些经典的设计学著作,它们将复杂的信息以最直观、最有效的方式呈现出来,这本书显然也继承了这种优良传统。读完导言(或者说,我‘想象中’的导言),我产生了一种强烈的信念:这本书绝非泛泛而谈,它必定是某一领域内经过了无数次打磨和验证的结晶,是经得起时间考验的重量级作品。

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我通常是通过书本的“引言”和“致谢”部分来判断作者的态度和这本书的定位的。这本书在这方面的处理非常含蓄而有力。致谢部分冗长而详尽,提到了诸多来自不同机构和单位的专家学者,这立刻将这本书的学术地位提升到了一个极高的层次,显然是集合了多方智慧的结晶,而非某个人的单打独斗。而“前言”部分(我依据其篇幅推测)则采取了一种近乎哲学思辨的口吻,探讨了某一特定领域的发展历程和未来趋势,语言凝练,充满了对行业现状的反思和对理论深化的期许。这种宏大的视角,使得这本书的价值超越了一般的教科书范畴,更像是一份行业白皮书或者里程碑式的论述。它让人感受到,作者对所描述的主题怀有深沉的热爱和近乎苛刻的求真精神,这种精神层面的共鸣,比任何具体的技术细节都更具感染力。

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好的,这是根据您的要求,以一个读者的口吻对一本假设为《铁路无缝线路(第4版)》的图书所写的五段详细评价,每段风格迥异,且确保不包含任何关于该书实际内容的描述: 这本厚重的书籍,我是在一个阳光明媚的下午从书架上随手抽下来的,拿到手里首先感受到的是它坚实的质感,装帧设计透露着一种历经风雨的沉稳感,封面那低调的墨绿色和烫金的字体,仿佛在诉说着某种专业领域的深厚底蕴。我当时的想法是,无论它内部记载的是何种技术细节,光是这份外在的呈现,就足以让人心生敬意。我翻阅了几页,发现排版极为考究,字体大小、行距的处理都非常到位,阅读起来毫不费力,即便是对于非专业人士,也能感受到一种被精心引导的阅读体验。这本书的尺寸拿在手中非常舒服,既不会显得过于笨重,也保证了信息承载量,显然,设计者在用户体验上下了不少功夫。我注意到内页的纸张似乎是哑光的,这很好地避免了反光,让我在不同光线下都能保持专注。整体来看,这本书散发着一种老派的匠人精神,它不仅仅是一本知识的载体,更像是一件工艺品,让人爱不释手,迫不及待想一探究竟。

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这本书的插图和图示部分,尽管我没有去仔细解析它们描绘的具体内容,但其设计风格给我留下了深刻印象。它们并非那种花哨的、为了吸引眼球而添加的视觉元素,而是呈现出一种极其功能化的美感。线条的粗细、标注的位置、图例的简洁性,都体现出一种严谨的工程美学。它们似乎是为了最大化信息传递的效率而存在的,每一个箭头、每一个剖面图,都仿佛经过了无数次的迭代优化,旨在消除任何可能导致误解的歧义。这种对“准确表达”的执着,使得这本书即使在不阅读文字的情况下,也能通过其视觉语言传递出其专业深度。它不是一本让你放松阅读的书,而是一本需要你集中全部注意力,与其进行“智力对话”的书籍,它的存在本身,就在为整个领域的标准树立了一个难以企及的标杆。

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那一天,地面摇晃,碎石飞溅,锁妖塔内,生死攸关。她能为逍遥做的最后一件事就是放手。还记得曾经吗?那些属于他们的点点滴滴。

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那年,行到水穷处,坐看云起时。是什么时候,这句话犹如那朵清雅木兰在她心中缓慢绽放?又是什么时候,她的笑靥深深印在他的脑海里,消不掉,忘不了。虽然落了个生离死别的结局,但我想,若是有一日她午夜梦回,她还是会笑吧。她在那个最美好的年华里遇见他,爱上他。遇上他,是她的劫,这场情劫虽痛苦,却也美丽异常。

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书本不错,内容还可以吧,物流非常快!

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他是坐拥江山的帝王,而她,马尔泰·若曦,永不会和他是同一个世界的人。

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但跨越过那痛苦的结局,她和他的故事亦如琉璃一般美丽。

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没有质量问题,发货速度很快,硬皮书,纸张质量好。介绍了无缝线路的伸缩区、缓冲区、温度应力、轨缝、锁定轨温、无缝线路设计、超长无缝线路、桥上无缝线路、长钢轨焊接、既有线无缝线路铺设、新建线无缝线路铺设和无缝线路维护的内容。

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若无花谢,怎看花开?若无昏醉,怎尝美酒?若不经历痛苦,又怎现那动人的美丽……

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那年,一笑倾人国,再笑倾人城。是什么时候,那三枚金针,三个诺言,三个心愿,已然使她爱的无可自拔。又是什么时候,烟花灿烂已然散去,但灯火阑珊处的那个笑脸,亘古不变,哪怕似水流年。我想杨过一定不知道,那三枚金针,三个诺言,伴她多年孤苦寂寞;那三个心愿,三份礼物,苦做了那天真少女半生追随……美丽如她,可爱如她,可她的幸福在哪里?寂寞冰雪,横绝峨眉顶。错过十六年后的郭襄一定是杨过此生最大的遗憾。不知多年后,当他和小龙女双双练剑时,是否会想起他们初见时,她的莞尔一笑,道:“我姓郭,单名一个襄字。”又不知他是否会想起,少女郭襄为他天涯思君,念念不忘。

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龙葵,千年等候,一生追随,寂寞痛苦化剑魂。即使千年等候换得几月相守,坚持也会一直继续。

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