具体描述
本书收录了作者于2003-2006年完成的五篇调研报告，涉及汽车、大飞机、柴油发动机、通信标准、VCD/DVD五个工业领域。书中记录了中国工业在一个特定发展阶段走向自主创新的轨迹，以及围绕着这个转变所发生的政策辩论。
用户评价
##中国工业筚路蓝缕以启山林的悲壮史诗；中国产业史详尽的、一手的比较案例研究；对发展经济学和产业创新政策的技术要素的动态拓展
评分##兰小欢的《置身事内》指路而来，用市场换技术，差点没路了，核心技术国外资本并不会给中国，无论中国制造还是组装，都是最不需要技术的。八十年代放弃的自主创新几乎毁了中国的工业。而加入WTO伴随而来的是跨国资本的膨胀，拉长时间来看，十几年前能有这样的声音才有今天的聚变。贸易战以来更能感受到政府引导下的自主创新的政策导向了。希望再过几十年，我们会看到工业强国的那一天吧。
评分##写得精彩，没有自主创新，永远无法产业升级
评分##报告合集，没光变好看，重点看了下无油所，林与路两个人都以日韩为研究对象，林的论点也很简单，中国劳动力过剩是客观现实，应该以此发展低端劳动密集产业积累资金，路的看法也对，其实对比日韩与马来西亚，印尼，菲律宾等国可知，资本积累并不必然带来技术进步与产业升级，亚洲教父一书中的描述也可以清晰说明这一点，
评分##报告文学+自媒体网文的综合体，15年前《刷盘子还是读书》的升级版。书名前最好加个定语“国家主导下的****”
评分##简单翻了一下。作者为自主创新大声疾呼，立场过于鲜明，叙事又过于宏大，让我怀疑信息的可信度。工业史、具体的技术创新案例，这对我来说是一个陌生的领域，自己很难判断信息的准确性，需要找到靠谱的信息源，但关于这本书的评价信息不多，没有找到，这一块留待以后学习吧。作者说自己对汽车自主创新的研究促进了政策转向，这个研究是政府找过来的，那就有个问题：是研究促进了政策转向还是政策想转向促成了这个研究？作者觉得以前按“比较优势”走的路是不对的，有一些自己研发起来的机会被放弃确实令人痛心，现在技术自主也被提上了日程，但不代表过去就完全是错的，也分阶段。
评分##用特例推出一般性结论，多案例少逻辑，名不符实
评分##专业的管理学者看产业， 却看到抱负水平的动力。 自主创新不靠技术引进， 需求带来系统创新机会。 谨慎批评政策不针对人， 大胆提出策略心怀天下。
评分##企业的目的是为股东创造价值，它们会从收益的角度理性衡量是否从事研发，技术积累和创新作为国家战略，需要国家的支持和推动，不能把丧失创新能力的责任让个别企业来背锅，文章里很多情绪化的批评简直狗屁不通。
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