基本信息
书名:民国空军
定价:45.00元
售价:32.9元,便宜12.1元,折扣73
作者:姜根金
出版社:中国文史出版社
出版日期:2017-02-01
ISBN:9787503483875
字数:
页码:286
版次:1
装帧:平装
开本:16开
商品重量:0.4kg
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内容提要
民国空军启程于20世纪初的“风雨飘摇”的时代,是在近代航空事业得到充分孕育的基础上发展起来的。孙中山在广东组织和领导革命期间,虽然*力倡导航空事业,但面对当时“混战”和“叛逆”相交织的格局,空军发展也只能是时起时伏。国民党统治地位确立后,把各地方空军收编在中央空军的旗帜下,推动了一支较大规模的独立于陆军、海军的中国空军的建设发展。
中国抗战时期,她不畏强敌,浴血长空,为保卫祖国主权谱写了一曲曲动人的凯歌。
目录
作者介绍
姜根金,男,江西南昌人,空军中校,先后在空降兵部队、空军飞行场站、航空兵飞行团、空军工程大学、空军指挥学院、南京政治学院工作和学习,历任分队长、政治指导员、干事、教员等职,现为空军某院校教员,军事专家,从事军事历史和中国近现代史方面的教学和研究。出版作13部,其中《军旗飘飘》被总政治部列为重点推荐读物,《民族宗教》被空军列为统编教材,参与编纂《中国大百科全书》(军事卷),先后在军内外刊物发表学术论文40多篇。参与完成空军计划课题6项,作为课题负责人3项,获得空军党的创新理论研究成果一等奖1项。
文摘
《民国空军》:
飞机坠落了,刘佐臣也身负重伤,从此再也不能亲自驾驶飞机了,但他对冲上蓝天的梦想并没有破灭。当李宝悛到医院里去看他时,他悄悄地叮嘱宝悛:“革命很快就要爆发,请速将损坏的飞机运往上海修理,尽快与上海的同盟会员取得联系,争取早日建成革命的飞军队”。武昌起义前夕,身体刚刚痊愈的刘佐臣来到了武昌的湖北新军,为了表明自己誓与封建王朝决裂的决心,并预祝起义成功,刘佐臣将自己的名字改成了“刘佐成”,寓意为“不做清王朝的臣民,唯愿辅佐革命成功”。
1911年10月10日晚,湖北新军工程第八营的革命党人打响了起义的枪,翌日湖北军宣告成立,同年11月,刘佐成担任了仅有两架法国造“桑麻式”飞机的湖北军航空队长。翌年1月1日,孙中山先生在南京就任临时大总统,刘佐成也随之来到南京担任了南京卫戍司令部交通团团副。在这期间,他再度与李宝悛合作研制飞机,于1912年3月试飞成功。
1912年8月26日,年仅26岁的李宝悛因惨淡经营,劳累奔波,以及由于革命失败带来的忧郁等诸多原因而病逝在南京共和医院。
李宝悛的逝世使刘佐成失去了一个情同手足的得力助手,为此刘佐成悲痛万分。得力助手的逝世,国民革命遭到严重挫折使刘佐成暂时放弃了依靠自己的智慧,制造更多飞机的蓝天之梦。
“二次革命”失败后,刘佐成认为更要通过刺杀袁世凯派往福建的都督护军使李厚基这样的反革命分子,来唤醒国人。遗憾的是,在运送武器的过程中,刘佐成等人的刺杀行动暴露了。李厚基下令追捕,刘佐成只好潜逃到在南平的闽师同学陈德章家中躲藏。
后由陈德章资助路费,辗转闽南出海,逃到台湾,再转道到日本。
这时,流亡日本的孙中山先生正在创办中华革命党飞行学校。据《孙中山在日本》一文披露,1914年8至9月间孙中山曾与刘佐成见面交谈达12次之多。此后一段时间,刘佐成一直漂泊不定,他的日籍妻子佃贵美子和子女则在上海租界内避难。
1920年,刘佐成被吴佩孚任命为航空队长,此后又兼保定航空学校教官。为了推动中国的航空事业,让更多的中国人能够驾驶中国自己制造的飞机飞上蓝天,民国10年(1921年)3月1日,刘佐成在天津创办了《飞行杂志》。1925年,刘佐成在北京担任北洋航空司令部参谋。1926年,保定联军总司令部成立航空处,刘佐成任参谋。
1927年4月,刘佐成担任联军航空队队长;同年6月,改任保定航空工厂厂长。北伐胜利后,刘佐成到南京国民航空署任参谋,并继续主编《飞行杂志》。他所撰写的《中国航空沿革纪略》一书于民国19年(1930年)在南京出版发行。
1934.年,刘佐成被派到福州主持建筑王庄机场。机场建成后,任福州飞行场场长。1938年5月,福建省机关及所属单位陆续迁往永安,永安成为战时福建省省会。与此同时,由于福州王庄飞行场常遭日机轰炸,只好把汽油、炸弹等军事物资转移山区。
刘佐成改任空军将乐办事处主任,负责汽油、炸弹的储运。后又调浙江衢州航空总站任股长。
1942年,刘佐成曾接到调令,要他到柳州空军司令部任参谋,这一年他已经59岁了,遂以年老多病告退,回到永安小陶故居。同年9月,突患中风,回到永安青水池,住在刘氏宗祠内。翌年9月20日,中国航空事业的先驱刘佐成与世长辞,终年60岁。
中国水上飞机人——谭根。谭根(1890一?),原名谭德根,祖籍广东开平县祥乡人,1890年出生于美国加利福尼亚州旧金山市。少年时家境贫苦,曾在机器厂当学徒。
美国莱特兄弟的飞机发明不久,许多人热衷研究飞机制造和钻研飞行技术。谭根也很醉心飞行,他一面做工,一面在奥克兰中学学习机械,孜孜不倦地钻研飞行工程技术。
后来,他结识了当时在奥克兰设厂试制飞机的冯如,开始接触飞机技术。不久,谭根得到亲友资助,进入美国希敦飞机实践学校学习航空理论与飞机构造。通过学习,谭根在航空理论和设计制造上,收获颇丰。
……
序言
这本书的书名我其实很早就听说过,总觉得“民国空军”这四个字自带一种庄严又带着点历史厚重感的气息。我一直对那个时代的人物和事件充满好奇,尤其是那些为国家浴血奋战的空军飞行员们。想象一下,在那个动荡不安的年代,他们驾驶着简陋的飞机,面对着更加先进的敌人,那种勇气和牺牲精神,绝对是值得我们铭记的。我特别想了解的是,那个时候的空军是怎么建立起来的?从零开始,如何培养出一批批技术过硬、意志坚定的飞行员?他们的训练方式是什么样的?训练场地又在哪里?是不是有很多外国教官参与?我也会关注他们的装备,从最开始的寥寥几架飞机,到后来有没有一些稍微先进一点的型号,这些飞机的性能又是如何?我知道那个时期中国工业基础薄弱,所以当时的空军装备一定充满了挑战。我很期待这本书能为我解答这些疑问,让我对“民国空军”有一个更立体、更深刻的认识,不仅仅是战争中的英勇表现,更是他们背后的艰辛与付出。
评分翻开这本《民国空军》,我首先被书中描绘的时代背景所吸引。那是一个风起云涌的年代,国家积贫积弱,外敌入侵,民族危亡之际,总有一些热血青年挺身而出。我尤其关注的是,在那个交通不便、信息闭塞的年代,这些年轻的飞行员们是如何聚集在一起,组建起一支能够保家卫国的空军力量的?这本书会不会深入挖掘这支队伍的起源和发展过程?我希望能看到关于早期空军的一些鲜为人知的故事,比如第一批飞行员是如何选拔出来的?他们有没有经历过漫长而艰苦的训练?书中会不会介绍一些关键的历史人物,比如那些对民国空军的建立和发展起到至关重要作用的领导者,他们的决策和远见又是如何影响这支军队的命运的?我也对当时中国航空工业的发展状况很好奇,这本书是否会提及当时中国自主制造飞机的尝试,或者我们主要依赖于外部援助?这些细节都将帮助我更全面地理解民国空军的艰难起步,以及他们在那个特殊时期所扮演的角色。
评分我对这本书的期待,很大程度上源于对那个时代背景下个人命运的浓厚兴趣。民国时期,个体命运往往与国家兴衰紧密相连,尤其是在像空军这样的前沿军事部门。我希望这本书能不仅仅是罗列事实和数据,更能捕捉到那些鲜活的个体故事。我非常想知道,那些年轻的飞行员们,他们当初为什么要选择投身空军?在做出这个决定的时候,他们心中怀揣着怎样的理想和信念?在残酷的战争面前,他们又是如何克服恐惧,一次次冲上云霄的?书中会不会有他们的家书、日记,或者战友间的回忆录,来展现他们内心深处的挣扎、彷徨,以及最终的坚定?我也会关注女性在民国空军中的角色,虽然我知道那个时代的女性参军不易,但如果有女性飞行员或者在后勤、情报等岗位上做出贡献的女性,她们的故事一定非常鼓舞人心。我希望这本书能让我感受到那个时代普通人身上蕴含的巨大能量,以及他们为理想和家国所付出的牺牲。
评分对于《民国空军》这本书,我更看重的是它在军事史料梳理和战役细节呈现方面的深度。我知道那个时期发生了很多重要的空战,比如台儿庄空战、武汉保卫战等等,这些战役在整个抗日战争乃至世界军事史上都占有重要地位。我希望这本书能够对这些具体的战役进行详细的剖析,不仅仅是描述交战双方的兵力对比和武器装备,更能深入到战术层面,分析当时的指挥决策、空军的战术运用,以及每一次空战的战略意义。书中有没有对空战过程中的一些关键时刻进行还原?比如,某个飞行员是如何在高炮火力网下成功完成任务的?某个战术是如何出奇制胜的?我也会关注书中对当时中国空军的战术思想演变有没有探讨,他们是如何在实战中不断学习和进步的?另外,我也想了解书中是否会对一些著名的空军英雄人物事迹进行深入挖掘,他们的英勇事迹是如何激励一代又一代的中国人?
评分在阅读《民国空军》这本书时,我特别希望能看到一些从更广阔的视角来审视这段历史的内容。我不仅想了解中国空军自身的发展,也希望能够看到它与其他国家空军的交流与合作。在那个复杂的国际环境下,中国空军是否曾与其他国家的飞行员有过并肩作战的经历?比如,苏联、美国等国家在抗战期间对中国空军提供了哪些援助,这些援助在技术和训练上是如何体现的?书中会不会对当时中国空军与友邦空军之间的联合行动进行描述?我也会关注书中对民国空军在国际舞台上的表现有没有涉及,比如他们是否参与过一些国际性的军事演习或者交流活动?了解这些内容,有助于我更全面地理解民国空军在当时的世界军事格局中所处的位置,以及它为争取国际支持所做的努力。同时,我也想看看书中是否会提及民国空军在和平时期为国家建设,比如勘测、运输等方面做出的贡献,而不仅仅局限于战争层面。
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