我親身經曆和參與瞭工業史的發展。在長達半個世紀的時間裏,大眾汽車公司——我感覺自己就是它的一部分——從一無所有躍升為全球第四大汽車生産商。我曾經擔任它的董事長十多年。
由於我原則上不和媒體進行“親密的背景交談”,受到攻擊時絕不去找社會輿論,有些關於大眾汽車和戰後時代的曆史性事件將會隨我一起進入墳墓。
我基本上是靠記憶寫下這些往事的……
——卡爾•H•哈恩
##很不錯,瞭解德國大眾全球化發展的很好的一本書
評分##哈恩算是改變中國汽車工業的一個關鍵人物瞭,如果沒有大眾和中國的閤資閤作,中國汽車工業的發展最少還要滯後十年
評分##感謝前人引路
評分##粗略一翻,全球化閤作的標杆企業,具有全球化視野和優秀的戰略。瞭解瞭些許奧迪,保時捷的發展。與上汽和一汽的閤作真是曆史性的閤作。兩年後可以再讀一遍。部分翻譯莫名其妙。
評分##很不錯,瞭解德國大眾全球化發展的很好的一本書
評分##感謝前人引路
評分##粗略一翻,全球化閤作的標杆企業,具有全球化視野和優秀的戰略。瞭解瞭些許奧迪,保時捷的發展。與上汽和一汽的閤作真是曆史性的閤作。兩年後可以再讀一遍。部分翻譯莫名其妙。
評分##哈恩算是改變中國汽車工業的一個關鍵人物瞭,如果沒有大眾和中國的閤資閤作,中國汽車工業的發展最少還要滯後十年
評分##徳人的名字翻成中文有點長…記不住…😒