汽車測試分析技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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城井幸保 著，潘公宇 譯

圖書標籤:

• 汽車測試
• 汽車工程
• 測試技術
• 分析技術
• 質量控製
• 可靠性
• 汽車電子
• 整車測試
• 零部件測試
• 故障診斷

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111589501

版次：1

商品編碼：12351774

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 汽車先進技術譯叢 日本汽車技術協會?汽車技術經典書係

開本：16開

齣版時間：2018-04-01

用紙：膠版紙

頁數：192

內容簡介

本書，不可能將和汽車的開發所需的一切測量分析技術都編輯起來，作為代錶性的內容選擇瞭，①發動機，②振動噪聲和舒適性，③操作穩定性，④碰撞安定性，⑤空氣動力學特性，⑥人類工程學特性等。關於各個項目，對於基本的計量分析技術的現狀進行瞭介紹，進一步對包含瞭應用的新技術及課題做瞭概要的介紹。

內頁插圖

目錄

序
編者的話
前言
第１章　發動機１
　１.１　流場的測試分析１
　　１.１.１　可視化粒子流１
　　１.１.２　激光多普勒流速計（ＬＤＶ） ２ 　
　（１）總體流動的測試分析４ 　　
（２）湍流的測試分析４
　　１.１.３　激光片照射法７
　　（１）ＰＩＶ ７ 　
　（２）ＰＴＶ ９
　　（３）三維ＰＴＶ １２
　　（４）使用高速攝像機的ＰＩＶ １２
　１.２　噴霧的測試分析１５ 　
　１.２.１　噴霧外形的觀測１５
　　１.２.２　噴霧截麵的觀測
（激光片照射法） １５
　　１.２.３　局部測試分析１７
　　（１）透射光衰減法１８
　　（２）相位多普勒法（ＰＤＰＡ） ２０
　１.３　混閤氣的測試分析２３
　　１.３.１　條紋攝影２３
　　１.３.２　四氯化鈦測試分析法２４
　　１.３.３　紅外綫吸收法２５ 　
　１.３.４　雷利散射法２６ 　
　１.３.５　激光誘發熒光法（ＬＩＦ法） ２６
　１.４　燃燒的測試分析２９
　　１.４.１　發動機壓力麯綫分析２９
　　（１）ＤＳＰ實時壓力分析２９
　（２）柴油發動機副燃燒室的
壓力麯綫測試分析３０
　　（３）自燃、爆燃（敲缸）的檢測３０
　　１.４.２　火焰發光的測試分析３１
　　（１）化學發光的觀測３２ 　
　（２）燃燒場流速的測試分析３３
　　（３）光譜分析３４
　　（４）點火前反應的檢測３５
　　１.４.３　火焰截麵的觀測３５
　　１.４.４　炭煙顆粒的測試分析３６
　　（１）二色法３６
　　（２）炭煙的觀測３８ 　
　１.４.５　ＣＡＲＳ法３９
　１.５　排氣的測試分析４０
　　１.５.１　測試分析方法４０
　　（１）非分散型紅外綫吸收法４０
　　（２）氫火焰離子化法（ＦＩＤ法） ４１
　　（３）化學發光法（ＣＬＤ法） ４２
　　（４）磁氣壓法４２ 　
　（５）傅裏葉變換紅外吸收法
（ＦＴＩＲ法） ４２
　　１.５.２　樣本法４３
　　（１）直接法４４ 　
　（２）定容量樣本法（ＣＶＳ法） ４５
　　（３）顆粒汙染物的測試分析４５
　　（４）粉塵采集法４７ 　
　１.５.３　排氣測試的應用４７
　　（１）空燃比的測試４７
　　（２）ＥＧＲ率的測試分析４７
　　（３）失火的測試４８ 　
　（４）爆燃測試４８ 　
　（５）排氣流量的測試分析４９
　　（６）發動機機油消耗率的測試分析５０
　　（７）燃料輸送的測試分析５０
　　參考文獻５２
第２章　振動噪聲和舒適性５７
　２.１　振動噪聲的測試分析５７
　　２.１.１　振動噪聲的一般測試方法５７
（１）振動測試儀器５７
　　（２）噪聲測試儀器５８
　　（３）噪聲級的測試５８
　　（４）數據處理５９
　　２.１.２　頻率分析５９
　　（１）傅裏葉變換５９ 　
　（２）ＦＩＲ濾波處理６０
　　（３）跟蹤分析６０
　　（４）倍頻程分析６１
　　（５）時間－頻率分析６１
　　（６）包絡綫分析６２
　　（７）倒頻譜６２
　２.２　汽車振動噪聲測試６２
　　２.２.１　激振試驗６２
　　（１）單點激振法６２
　　（２）多點激振法６３
　　（３）揚聲器激振法６３
　　２.２.２　激光全息振動測試法６３
　　２.２.３　激光多普勒振動測試法６５
　　２.２.４　聲強測試法６５
　　２.２.５　聲全息測試法６６
　２.３　實驗分析法６６ 　
　２.３.１　振動噪聲貢獻度分析６６
　　（１）矢量閤成法６６ 　
　（２）標量相加法６７ 　
　（３）相關法６７
　　２.３.２　實驗模態分析６７
　　（１）麯綫擬閤法６８ 　
　（２）係統同定法６８ 　
　（３）部分構造閤成法６８
　　（４）傳遞函數閤成法６８
　２.４　振動噪聲評價６９
　　２.４.１　振動噪聲評價指數６９
　　（１）振動６９ 　
　（２）噪聲６９ 　
　２.４.２　主觀評價實驗法７１
　　２.４.３　颱架再現實驗法７２
　　（１）底盤測控機實驗７２
　　（２）傳動帶式測控機實驗７２
　　（３）激振模擬實驗７２
　２.５　車輛部件的振動噪聲
測試分析７３ 　
２.６　車輛的振動舒適性測試分析８８ 　
　２.７　車輛噪聲測試９２
第３章　操縱穩定性１００
第４章　碰撞安全性１２０ 　
第５章　空氣動力學特性１３９
　５.１　概要１３９
　５.２　風洞設備１３９
　　５.２.１　風洞１３９
　　（１）實車風洞１３９
　　（２）模型風洞１４０
　　５.２.２　附屬設備１４０
　　（１）邊界層控製裝置１４０
　　（２）可動地麵裝置１４１
　　（３）天平１４２
　５.３　空氣力和流場的測試分析１４２
　　５.３.１　空氣力的測試１４２
　　５.３.２　流動的測試分析１４３
　　（１）皮托管（空速靜壓管） １４３
　　（２）熱綫風速計１４３
　　（３）激光流速計１４４
　　（４）壓力的測試分析１４５
　５.４　空氣動力學實用性能的
測試分析１４５
　　５.４.１　汙垢附著實驗１４５
　　（１）行駛實驗的汙垢附著的測試分析１４５
　　（２）灑水汙垢附著的測試分析１４６
　　（３）利用ＣＦＤ對

前言/序言

最近，科學技術的發展，很多內容讓人颳目相看，但是更應該看到作為基礎的測量分析技術，看到它們達到的目前的高水平和普及率的影響。從測量技術的發展和其自身的自動化可以把汽車技術的發展看作是一種典型。理論研究和試驗測量，相得益彰，互為比較，促進瞭發展。測量技術則可以證明設計的閤理性，是産品嚮更高水準進行改良的橋梁和重要的手段。
計算機的發展代錶瞭科學的進步，實現瞭測量技術的高度自動化，可處理大量信息，並改善瞭測量結果數據的質量。以前，要求技術人員有一定想象力和靈感的一些行業的測試，通過數值化、可視化，使得任何人都可以掌握，因而，原因和結果得到瞭證明，這些原因和結果又成為很多新的理論的展開的根據。
技術人員失去瞭想象力，原始數據無法充分靈活利用等問題也是事實。測量仿真技術應該是為瞭理解物理現象的，埋頭於龐大的試驗測量和數據的分析觀察，反而變得容易陷入失敗。
測試技術的世界中，測試裝置越來越先進瞭，就像變成瞭機械在指揮人瞭。因此，技術人員變得不重視把握物理現象的本質，容易犯隻相信數據的錯誤。
今後的測量分析技術將更多地考慮和人有關的數據的測量分析。比如，噪聲和振動，燃燒等的可視化，內部裝飾的手感、氣味等的數值化，人的疲勞和覺醒度等和人本身有關的數據的測量分析等，我們期待著這些和人類直接有關的測試分析技術的發展。
本書不可能將和汽車的開發所需的一切測量分析技術都編輯起來，作為代錶性的內容選擇瞭①發動機；②振動噪聲和舒適性；③操縱穩定性；④碰撞安全性；⑤空氣動力學特性；⑥人機工程學特性。關於各個項目，對於基本的測量分析技術的現狀進行瞭介紹，進一步對包含瞭應用的最新技術及課題做瞭概要的介紹。
城井幸保

《數字時代下的工程仿真與優化》 在這場前所未有的技術變革浪潮中，工程設計與製造正經曆著一場深刻的數字化轉型。工程師們不再僅僅依賴於物理原型和實驗室測試來驗證設計，而是越來越依賴於強大的仿真技術來預測和優化産品性能。本書正是應這一時代需求而生，深入探討瞭如何在數字環境中進行高效、精確的工程仿真，並在此基礎上實現産品的持續優化。 核心內容概覽： 本書將帶您走進一個由先進算法、海量數據和強大計算能力構築的工程創新新世界。我們將從仿真技術的基礎原理講起，深入剖析各種主流仿真軟件的優勢與局限，並重點介紹如何根據具體工程問題選擇最閤適的仿真工具和方法。 第一部分：工程仿真的基石 數學建模與離散化技術： 任何仿真都離不開對現實世界的數學抽象。本部分將詳細介紹有限元方法（FEM）、有限體積方法（FVM）等核心離散化技術，以及它們在不同工程領域（如結構力學、流體力學、熱學）中的應用。您將瞭解到如何準確地將復雜的物理問題轉化為計算機可解的方程組。 數值算法與求解器： 掌握瞭離散化，就需要高效的數值算法來求解這些方程。本書將涵蓋迭代求解器、直接求解器等常用方法的原理和適用場景，並探討如何優化求解器性能以應對大規模仿真計算。 材料本構模型與失效準則： 真實世界的材料行為遠比理想模型復雜。本部分將深入講解各種材料的本構模型（如綫彈性、彈塑性、黏彈性、損傷模型），以及預測材料失效的關鍵準則（如應力準則、能量準則），為仿真結果的準確性奠定基礎。 網格生成與質量控製： 仿真的精度與網格質量息息相關。我們將詳細介紹各種網格生成技術（如結構網格、非結構網格、自適應網格），並提供實用的網格質量評估和改進方法，確保仿真結果的可靠性。 第二部分：多物理場耦閤仿真與高級應用 結構-熱耦閤仿真： 探討在高溫或低溫環境下，結構變形與溫度場之間的相互影響。例如，分析渦輪葉片在高溫高壓下的熱應力分布，或者橋梁在日照與溫度變化下的結構響應。 流固耦閤（FSI）仿真： 重點關注流體與固體之間的相互作用。本書將詳細介紹如何模擬飛機機翼在氣流中的變形，風力渦輪機葉片在風載荷下的動態響應，或者人造心髒瓣膜在血液流動中的運動。 多體動力學仿真： 針對復雜機械係統的運動學和動力學分析。您將學習如何模擬汽車懸架係統的動態特性，工業機器人的運動軌跡規劃，以及航空航天器的姿態控製。 聲學仿真： 探討聲音的産生、傳播和吸收。本書將介紹如何模擬汽車發動機的噪聲輻射，建築物的隔音性能，以及揚聲器的聲學特性。 電磁場仿真： 涉及電磁波的傳播、耦閤與相互作用。我們將討論天綫設計、電磁兼容性（EMC）分析、以及電機和變壓器的電磁性能評估。 第三部分：仿真驅動的優化設計 參數化建模與變量定義： 如何將設計參數（如尺寸、材料屬性、載荷）轉化為仿真模型中的可變因素，為後續的優化打下基礎。 優化算法與策略： 介紹各種優化算法，包括梯度下降法、遺傳算法、粒子群優化等，並分析它們在不同類型優化問題（如最小化重量、最大化剛度、最小化阻力）中的適用性。 響應麵法（RSM）與代理模型： 當直接進行大量仿真計算成本過高時，代理模型能夠提供一種高效的替代方案。本書將深入講解響應麵法等技術，用於構建快速預測模型。 多目標優化與權衡： 現實中的工程設計往往麵臨多個相互衝突的目標。本部分將探討如何進行多目標優化，並在不同設計目標之間找到最佳的權衡點。 拓撲優化與形貌優化： 探索在給定載荷和約束條件下，如何利用仿真技術找到最優的材料分布和結構形狀，以實現輕量化和高性能。 實驗設計（DOE）與仿真結閤： 如何通過科學的實驗設計方法，指導仿真參數的選擇和結果的分析，從而更全麵地理解設計空間，加速設計迭代。 第四部分：數字化工作流程與前沿探索 高級數據管理與後處理： 麵對海量的仿真數據，如何進行高效的管理、可視化和分析，提取有價值的設計洞察。 與CAD/PLM係統的集成： 探討仿真工具如何與現有的産品生命周期管理（PLM）和計算機輔助設計（CAD）係統無縫集成，構建完整的數字化設計與仿真流程。 機器學習與人工智能在仿真中的應用： 展望未來，探索如何利用機器學習和人工智能技術，進一步提升仿真模型的精度、效率，並實現更智能的設計優化。 高性能計算（HPC）與雲計算： 介紹如何利用HPC集群和雲計算資源，加速大規模、復雜仿真計算的求解速度，突破計算瓶頸。 案例研究與實踐經驗分享： 結閤不同行業的實際工程案例，例如航空航天、汽車、能源、生物醫學等，演示仿真技術如何在實際工程項目中發揮關鍵作用，並分享寶貴的實踐經驗。 本書不僅適閤於具有一定工程背景的在職工程師、研究人員，也為正在學習相關專業的學生提供瞭一個深入瞭解現代工程仿真與優化技術的寶貴途徑。通過對本書的學習，讀者將能夠掌握運用數字仿真工具解決復雜工程問題的能力，從而在競爭激烈的技術領域中脫穎而齣，驅動工程創新邁嚮新的高度。

評分☆☆☆☆☆

這本書絕對是我想象中汽車測試分析技術的集大成者。當我翻開第一頁，就被作者嚴謹的邏輯和詳實的論述所吸引。它不僅僅是簡單地羅列各種測試方法，而是深入剖析瞭每一種方法背後的原理、適用的場景以及可能遇到的挑戰。比如，在講解振動分析時，作者花瞭大量的篇幅去闡述傅裏葉變換、功率譜密度等核心概念，並結閤瞭實際的車輛測試案例，讓我們能夠清晰地理解數據是如何被采集、處理，最終轉化為有意義的分析結果。我尤其喜歡其中關於疲勞耐久性測試的部分，它詳細介紹瞭不同材料在各種應力下的老化過程，以及如何通過加速測試來預測零部件的壽命。書中提供的各種圖錶和數據模型，更是直觀地展現瞭測試結果的解讀方式，這對於我這樣希望將理論知識轉化為實踐操作的讀者來說，簡直是福音。而且，作者在描述復雜概念時，往往會穿插一些生動形象的比喻，讓那些原本晦澀難懂的專業術語變得易於理解。例如，在解釋數據采集係統的精度時，作者將它比作是相機鏡頭的像素，越高像素的相機捕捉的畫麵越精細，同樣，高精度的數據采集係統纔能捕捉到微小的信號變化，從而進行更準確的分析。這種類比非常巧妙，讓我一下子就抓住瞭核心要點。這本書的結構安排也很閤理，從基礎理論到高級應用，層層遞進，循序漸進，確保瞭讀者能夠一步步地掌握這項復雜的技術。閱讀過程就像是在接受一位經驗豐富的工程師的悉心指導，他會在你遇到睏難時及時點撥，讓你茅塞頓開。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，遠遠超齣瞭一本技術手冊的範疇，它更像是一部作者在汽車測試分析領域深耕多年的經驗總結和智慧結晶。我特彆被書中關於新能源汽車測試的章節所打動。隨著電動汽車的普及，其獨特的測試需求也日益凸顯，而這本書恰恰滿足瞭這一新興領域的需求。作者詳細介紹瞭電池管理係統（BMS）的測試方法，包括充放電循環測試、過充過放保護測試、溫度管理測試等，並強調瞭這些測試對於保障電池安全和延長電池壽命的重要性。他生動地描繪瞭電池在不同工況下的能量流動和熱量管理過程，讓我在腦海中構建瞭一個清晰的電池工作模型。此外，書中還對電機及其控製係統的測試進行瞭詳盡的闡述，包括電機效率、扭矩輸齣、溫升控製以及電磁兼容性（EMC）測試等方麵。我印象深刻的是，作者在解釋電機控製算法時，並沒有過於學院派，而是結閤瞭實際的測試數據和麯綫，讓我們能夠直觀地看到不同控製策略對電機性能的影響。他甚至還探討瞭自動駕駛輔助係統（ADAS）的測試驗證，比如攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器的性能評估，以及這些係統在實際道路場景下的功能驗證。這本書的齣現，無疑為新能源汽車的研發和測試提供瞭寶貴的指導，讓我對這個快速發展的領域有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度，都遠遠超齣瞭我的預期。它不僅僅是講解汽車測試分析技術，更像是一本關於汽車工程的“聖經”。我被書中關於汽車能耗和排放測試的章節深深吸引。作者詳細介紹瞭各種測試工況，如NEDC（新歐洲駕駛循環）、WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）等，並解釋瞭這些工況是如何模擬真實世界中的駕駛場景的。我尤其欣賞他對燃油經濟性測試的深入剖析，包括如何精確測量油耗，以及影響油耗的各種因素，如發動機效率、風阻係數、輪胎滾動阻力等。他還詳細介紹瞭電動汽車的能耗測試，包括電池能量消耗、續航裏程測試以及充電效率測試。在排放測試方麵，作者講解瞭各種有害物質（如CO、HC、NOx、PM）的測量方法，以及如何評估車輛的排放水平是否符閤法規要求。他還探討瞭催化轉化器和顆粒物過濾器的作用，以及如何通過測試來驗證其性能。我被書中關於車輛的“碳足跡”分析所吸引，它不僅僅關注車輛使用過程中的排放，還涵蓋瞭整個生命周期的環境影響。這本書讓我對汽車的環保性能有瞭更深刻的認識，並理解到測試分析在推動汽車行業嚮更可持續方嚮發展中的重要作用。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容詳實，條理清晰，對於我這樣的技術愛好者來說，簡直是一次知識的盛宴。讓我印象深刻的是關於汽車動力總成測試的章節。作者深入剖析瞭發動機、變速器和傳動係統的各項性能指標，以及它們之間是如何相互作用的。在發動機測試方麵，他詳細介紹瞭不同測試颱架的原理和應用，例如測功機、排放測試颱架等，並講解瞭如何測量發動機的功率、扭矩、燃油消耗率以及排放物。我尤其喜歡他對發動機燃燒過程的描述，通過各種圖示和數據，讓我對內燃機的復雜工作原理有瞭更直觀的理解。在變速器測試部分，作者不僅講解瞭各種變速器類型（手動、自動、CVT、雙離閤）的性能特點，還深入探討瞭換擋平順性、傳動效率以及可靠性測試。他甚至還提到瞭如何通過仿真技術來優化變速器的控製策略。對於傳動係統，作者講解瞭驅動橋、分動箱等部件的測試方法，以及如何評估其承載能力和耐久性。這本書的獨特之處在於，它將看似獨立的動力總成部件融閤成一個整體進行分析，讓我們能夠更全麵地理解整套動力係統的性能錶現。它不僅提供瞭技術細節，更重要的是，它引導我們思考如何從係統層麵去優化動力總成設計，以達到更高的效率和更低的排放。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的電子電氣係統充滿瞭好奇，而這本書恰恰滿足瞭我的求知欲。書中關於汽車電子電氣係統測試的章節，簡直是為我打開瞭新世界的大門。作者詳細介紹瞭車載網絡通信（如CAN、LIN、Ethernet）、ECU（電子控製單元）的開發和測試、傳感器和執行器的標定與驗證，以及信息娛樂係統和ADAS係統的集成測試。我印象深刻的是，作者在講解CAN總綫通信時，並沒有僅僅停留在協議層麵，而是通過實例展示瞭如何進行總綫負載分析、報文衝突診斷以及信號完整性測試。我還被書中關於EMC（電磁兼容性）測試的章節所吸引。作者詳細闡述瞭EMI（電磁乾擾）和EMS（電磁敏感性）的概念，以及如何通過各種測試設備和環境來評估車輛的電磁兼容性。他甚至還探討瞭車載電子設備對外部電磁環境的影響，以及如何降低這些影響。在ADAS係統測試方麵，作者介紹瞭各種傳感器（攝像頭、雷達、激光雷達）的性能評估方法，以及如何通過仿真和實車路測來驗證ADAS係統的功能和安全性。這本書讓我深刻理解到，現代汽車的性能和功能，很大程度上取決於其復雜的電子電氣係統，而這些係統的可靠性和安全性，更是通過嚴謹的測試來保障的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，對於任何希望深入瞭解汽車測試分析領域的人來說，都是無可估量的。它就像一位經驗豐富的導師，循循善誘地引導我探索這個復雜而迷人的世界。我被書中關於汽車底盤技術測試的章節深深吸引。作者詳細介紹瞭懸掛係統、轉嚮係統、製動係統以及車輪和輪胎的各項測試方法。在懸掛係統方麵，他不僅講解瞭各種懸掛結構（如麥弗遜、雙連杆、多連杆）的特點，還深入探討瞭如何通過路麵模擬試驗來評估懸掛係統的舒適性、操控性和耐久性。我尤其欣賞他對車輛動態響應的分析，例如車輛在不同轉嚮速率下的側傾角度、轉嚮比以及響應延遲等。在轉嚮係統測試中，作者重點介紹瞭助力轉嚮係統的性能評估，包括轉嚮力、迴正力矩以及係統響應速度。關於製動係統，他詳細闡述瞭製動性能測試，如最大製動減速度、製動距離、製動踏闆力以及ABS（防抱死製動係統）的工作特性。書中還提供瞭大量關於輪胎性能測試的數據，如抓地力、滾動阻力、磨損壽命等，並分析瞭這些因素對車輛整體性能的影響。這本書不僅提供瞭技術細節，更重要的是，它教會我如何將這些獨立的係統整閤起來，從整體上理解汽車的操控性能。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，徹底顛覆瞭我對“枯燥技術書籍”的固有印象。作者以一種近乎藝術傢的筆觸，將原本冰冷的技術名詞賦予瞭生命和溫度。我最欣賞的是其中關於車輛性能評估的部分。書中不僅僅列齣瞭傳統的0-100公裏加速時間、刹車距離等指標，更深入地探討瞭這些指標背後的物理原理，例如發動機的功率輸齣麯綫、傳動係統的效率、輪胎的抓地力以及製動係統的響應速度等等。作者巧妙地將這些分散的知識點串聯起來，形成瞭一個完整的性能評估體係。更讓我驚喜的是，書中還對不同類型車輛（如轎車、SUV、跑車）的性能特點進行瞭深入分析，並解釋瞭為何它們在測試中會錶現齣不同的優勢和劣勢。例如，在分析SUV的操控性時，作者詳細解釋瞭高重心帶來的側傾效應，以及通過懸掛係統和電子穩定控製係統如何進行補償。他還引入瞭許多實際測試的案例數據，並通過圖錶的形式直觀地展現瞭車輛在不同工況下的錶現，這種數據驅動的分析方式，讓我對車輛性能有瞭更深刻的理解。另外，書中關於NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的章節，簡直是為我量身定做的。我一直對如何量化和改善車輛的NVH性能感到好奇，而這本書則為我提供瞭清晰的思路和方法。它不僅解釋瞭噪聲和振動的來源，還詳細介紹瞭各種測量設備和分析工具，以及如何通過調整車身結構、發動機支架、隔音材料等來降低NVH水平。我尤其被其中關於模態分析的部分所吸引，它幫助我理解瞭車輛在不同頻率下會産生怎樣的共振，以及如何避免這些不利的共振。

評分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，簡直是一次令人興奮的智力探險。我被書中關於汽車舒適性測試的章節所深深吸引。作者不僅僅列舉瞭各種測試指標，更深入地解析瞭這些指標背後的生理學和心理學原理。我尤其欣賞他對車輛NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）的詳細闡述。書中不僅講解瞭噪聲和振動的來源，例如發動機、風噪、路噪等，還詳細介紹瞭各種測量設備和分析方法，例如聲強計、加速度計、傳聲器等。作者通過大量的圖錶和數據，展示瞭如何量化和分析車輛的NVH性能，並提供瞭許多改善NVH的工程措施。我被書中關於座椅舒適性、乘坐空間和視野的分析所吸引。作者講解瞭如何通過人體工程學原理來設計更舒適的座椅，如何利用三維掃描技術來評估乘坐空間，以及如何通過模擬軟件來優化駕駛員的視野。我還被書中關於空調係統性能測試的章節所打動。作者詳細介紹瞭空調係統的製冷/製熱能力、風量分布、溫度均勻性等測試方法，並探討瞭如何通過優化設計來提高空調係統的舒適性和能效。這本書讓我深刻認識到，汽車的舒適性不僅僅是感官上的體驗，更是通過嚴謹的科學測試和工程優化來實現的。它引導我從一個全新的角度去理解汽車，並體會到設計者在細節之處所付齣的努力。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到這本書的時候，就被其厚重感所吸引，而翻開閱讀後，更是被其內容所深深吸引。它不僅僅是一本講解汽車測試分析技術的書，更像是一本關於汽車製造和優化的百科全書。我尤其被書中關於車身結構和安全性測試的部分所震撼。作者詳細介紹瞭各種碰撞測試的類型，例如正麵碰撞、側麵碰撞、追尾碰撞、翻滾碰撞等，以及這些測試是如何模擬真實交通事故的。他詳細解釋瞭碰撞過程中能量的吸收和傳遞原理，以及車身結構在吸收碰撞能量方麵所起到的關鍵作用。我最欣賞的是書中關於CAE（計算機輔助工程）在碰撞分析中的應用。作者展示瞭如何利用有限元分析技術來預測車身在碰撞中的變形和應力分布，以及如何通過仿真來優化車身結構設計，以提高碰撞安全性能。我還被書中關於行人保護和兒童乘員保護的章節所吸引。作者詳細介紹瞭相關的測試標準和方法，以及如何在車輛設計中融入這些保護措施。這本書讓我深刻認識到，汽車安全不僅僅是機械設計的問題，更是集成化、係統化的工程挑戰。它引導我從一個更高的維度去審視汽車安全，並理解到每一個細節都可能關乎生命。

評分☆☆☆☆☆

我拿到這本書時，隻是抱著學習的態度，沒想到它能給我帶來如此大的啓發。書中關於整車可靠性測試的章節，堪稱經典。作者並沒有僅僅停留在理論層麵，而是通過大量的案例分析，將抽象的可靠性指標具象化。他詳細闡述瞭如何設計和執行各種環境試驗，例如高溫、低溫、高濕、鹽霧、砂塵等，並解釋瞭這些環境對車輛零部件和係統的影響機理。我尤其驚嘆於書中關於加速壽命試驗的設計方法，它如何在有限的時間內模擬齣車輛長時間使用後的磨損和老化，這背後需要多麼精密的計算和嚴謹的設計！作者還深入探討瞭如何利用統計學方法來分析可靠性測試數據，例如Weibull分布、指數分布等，並講解瞭如何基於這些分析來預測産品的壽命和失效模式。我最喜歡的部分是關於失效模式及影響分析（FMEA）的講解。作者將FMEA的應用場景從零部件擴展到整車係統，並指導我們如何係統地識彆潛在的失效點，評估其發生的可能性和嚴重性，並製定相應的預防措施。這本書的價值在於，它教會我們不僅僅是“測試”，更是“如何通過測試來持續改進産品”。它讓我意識到，可靠性測試並非終點，而是通往更高質量産品的起點。