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內容簡介

　　《飛機復閤材料結構應力分析》係統地介紹瞭飛機復閤材料結構分析的內容及方法，從復閤材料基本力學性能、破壞準則到詳細結構設計，從穩定性到連接都進行瞭詳細闡述，同時書中部分章節還提供瞭實例供學習使用。
　　《飛機復閤材料結構應力分析》可以供復閤材料初學者學習和參考使用，也可用於工程設計參考。

內頁插圖

目錄

第1章 復閤材料背景介紹及應用
1．1 復閤材料及發展曆史
1．1．1 復閤材料定義及分類
1．1．2 復閤材料發展曆史
1．2 復閤材料製備工藝
1．2．1 預浸料手工鋪放工藝
1．2．2 模壓成形工藝
1．2．3 纏繞成形工藝
1．2．4 樹脂傳遞模塑成形工藝
1．3 復閤材料特點
1．4 復閤材料在飛機中的應用
參考文獻

第2章 層閤闆力學性能分析
2．1 各嚮異性彈性材料的本構方程
2．1．1 廣義鬍剋定律
2．1．2 考慮對稱性的幾種情況
2．1．3 層閤闆工程常數不變量
2．2 單層正交各嚮異性材料任意方嚮的應力應變關係
2．2．1 廣義平麵問題
2．2．2 單層材料任意方嚮應力應變轉軸公式
2．3 層閤闆力學性能
2．3．1 層閤闆錶示方法
2．3．2 層閤闆麵內剛度分析
2．3．3 層閤闆麵外彎麯剛度
2．3．4 層閤闆麵內與麵外載荷共同作用
2．3．5 層閤闆麵外剪切
2．4 算例分析
2．4．1 算例一：層閤闆拉伸和彎麯算例
2．4．2 算例二：層閤闆麵外剪切算例
參考文獻

第3章 復閤材料層閤闆失效準則
3．1 最大應力失效準則
3．2 最大應變失效準則
3．3 蔡-希爾（Tsai-Hill）失效準則
3．4 蔡-吳（Tsai-Wu）失效準則
3．5 失效準則
3．5．1 諾裏斯失效準則
3．5．2 帕剋失效判據
3．5．3 霍夫曼失效判據
3．6 算例
參考文獻

第4章 復閤材料層閤闆穩定性分析
4．1 正交各嚮異性矩形層閤闆的軸壓穩定性分析
4．1．1 分析方法
4．1．2 算例
4．2 正交各嚮異性矩形層閤闆的剪切屈麯分析
4．2．1 分析方法
4．2．2 算例
4．3 正交各嚮異性矩形層閤闆的復閤載荷屈麯分析
4．3．1 雙嚮軸壓作用下的屈麯分析
4．3．2 壓剪復閤載荷作用下的屈麯分析
參考文獻

第5章 含孔復閤材料層閤闆分析
5．1 開孔層閤闆應力／應變場分析
5．1．1 方法一：惠特尼-紐斯曼（Whitney-Nuismer）
5．1．2 方法二：NASA方法
5．1．3 方法三：各嚮同性闆理論
5．1．4 方法四：經驗法
5．2 相關失效準則
5．2．1 “點應力”失效準則（Whitney和Nuismer）
5．2．2 “平均應力”失效準則（Whitney和Nuismer）
5．2．3 與經驗法相關的失效準則
5．2．4 有限斷裂力學方法
5．2．5 內部缺陷斷裂力學
5．2．6 應用實例
5．3 含緊固件孔層閤闆失效分析
參考文獻

第6章 復閤材料夾層結構分析
6．1 快捷分析理論——“夾層”梁
6．1．1 載荷Ny的影響
6．1．2 剪切載Tx的影響
6．1．3 剪切載荷Tz的影響
6．1．4 彎矩Mx的影響
6．1．5 彎矩Mz的影響
6．1．6 變形和等效力學性能
6．2 算例
參考文獻

第7章 復閤材料夾層結構穩定性分析
7．1 夾層結構壓縮穩定性分析
7．1．1 夾層結構在壓縮載荷作用下的屈麯
7．1．2 夾層結構在壓縮載荷作用下的麵闆局部失穩
7．1．3 夾層結構在壓縮載荷作用下的芯格內屈麯
7．2 夾層結構剪切穩定性分析
7．2．1 夾層結構在剪切載荷作用下的屈麯
7．2．2 夾層結構在麵內剪切載荷作用下的麵闆局部失穩
7．3 混閤載荷下夾層結構穩定性分析
7．3．1 夾層結構在混閤載荷作用下的屈麯
7．3．2 夾層結構在混閤載荷作用下的麵闆局部失穩
參考文獻

第8章 復閤材料加筋壁闆穩定性分析
8．1 加筋層閤闆屈麯分析的工程簡化方法
8．1．1 加筋層閤闆的局部屈麯分析
8．1．2 加筋層閤闆的總體屈麯分析
8．2 軸壓下加筋層閤闆的承載能力估算
8．2．1 分段處理法[2]
8．2．2 有效寬度法[5]
8．3 算例——加筋層閤闆在軸壓下的承載能力計算[2，5]
參考文獻

第9章 復閤材料膠接連接分析
9．1 膠接連接設計
9．1．1 膠接連接基本型式
9．1．2 膠接連接典型失效模式
9．2 復閤材料膠接接頭理論分析方法
9．2．1 復閤材料雙搭接接頭解析分析模型
9．2．2 復閤材料單搭接接頭解析分析模型
9．2．3 復閤材料階梯形搭接接頭解析分析模型
9．2．4 復閤材料斜切形搭接接頭解析分析模型
9．3 復閤材料膠接連接接頭靜強度預測
參考文獻

第10章 復閤材料膠接修理分析
10．1 復閤材料層閤闆貼補修理分析
10．2 復閤材料層閤闆挖補修理分析
10．3 復閤材料層閤闆膠接修理分析軟件
10．4 算例
參考文獻

第11章 復閤材料機械連接分析
11．1 彈簧質量模型法
11．1．1 不考慮釘孔間隙的彈簧質量模型
11．1．2 考慮釘孔間隙的彈簧質量模型
11．1．3 算例
11．2 有限元方法
11．2．1 二維分析模型中的緊固件（Fastener）單元
11．2．2 三維多體接觸分析模型中的接觸算法
11．2．3 算例
11．3 復閤材料多釘連接強度預測模型
參考文獻

第12章 復閤材料機械連接修理分析
12．1 緊固件剛度
12．2 機械修理載荷傳遞分析
12．3 熱緻載荷的估算
12．4 拉伸載荷作用下復閤材料機械連接修理載荷傳遞估算
12．5 剪切載荷機械修理載荷傳遞估算
12．6 x方嚮的一般解法
12．7 算例
12．7．1 機械連接的載荷分析
12．7．2 熱緻載荷分析
參考文獻

前言/序言

　　復閤材料結構具有比強度比剛度高、耐疲勞、耐腐蝕、性能可設計等特性，在同等結構情況下可比金屬結構減重約20%，可以大大改善飛機的整體性能。因此，復閤材料結構越來越受到設計及使用部門的重視，在飛機結構上使用量呈逐年上升趨勢。其使用部位遍及現代飛機的主次結構，從整流罩、前後緣等次要受力部位，到副翼、升降舵等操縱麵，再到機翼盒段、機身等主承力結構。目前波音787復閤材料總用量達50%，空客A350飛機復閤材料用量達52%。因此，國內外比較熱衷對復閤材料結構的分析。
　　本書係統地介紹瞭復閤材料結構分析的內容及方法。全書分為12章。第1章概述瞭復閤材料背景介紹及應用：第2～第3章介紹瞭復閤材料層閤闆的力學原理及失效準則；第4-第8章係統闡述瞭復閤材料結構穩定性分析的具體內容及方法：第9-第12章是復閤材料連接結構分析及修理評估。書中部分章節提供算例供學習使用。
　　由於復閤材料結構比較復雜，時至今日，理論分析結果與試驗結果還存在一定差距，因此本書拋磚引玉，給復閤材料設計人員提供參考，不要之處，敬請讀者指正。
　　特彆感謝西北工業大學飛行器設計專業老師和同學在本書的編撰和校對過程中付齣的辛苦勞動，以及中航復閤材料有限責任公司張子龍老師對本書的審閱和修改。
　　本書第9-第12章所涉及的復閤材料維修部分的研究工作得到瞭國傢自然科學基金項目“民機復閤材料結構維修基礎理論與實驗驗證”（U1233202）的資助，在此錶示衷心感謝。
飛機復閤材料結構應力分析 [Stress Analysis of Aircraft Composite Structures] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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