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内容简介

　　《中国大城市道路交通发展研究报告之三》是继2015年首次推出《中国大城市道路交通发展研究报告——之一》后，公安部道路交通安全研究中心继续跟踪分析36个大城市（直辖市、省会城市和计划单列市）道路交通状况，如今已是第三个年头。书中以数据分析的形式，从城市社会经济发展、车辆、驾驶人保有和增长、道路交通执法、道路交通安全、公共交通发展、城市交通管理政策与措施、城市道路交通运行8个方面对2015年及对“十二五”期间的城市道路交通发展进行了回顾和分析。
　　《中国大城市道路交通发展研究报告之三》可作为城市规划、交通规划及交通管理部门的决策者及专业技术人员参考使用，也可作为高等学校交通规划、交通管理等相关专业高年级学生参考用用书。

目录

第1章 总论
1．1 大城市户籍人口比例有所降低，超大、沿海城市吸引力仍然强大
1．2 机动化程度持续快速提升，汽车增长仍未到达拐点
1．3 交通违法查处量大，城市交通安全不容忽视
1．4 交通运行状况改善任务艰巨，公共汽电车客运量首降

第2章 城市宏观社会经济
2．1 城镇居民可支配收入
2．2 城市政策对机动车消费的影响
2．3 国内生产总值
2．4 城市交通建设财政固定资产投入
2．5 城市规模
2．5．1 城市建成区面积
2．5．2 城市人口数量

第3章 城市车辆发展情况
3．1 机动车保有情况
3．1．1 机动车保有量
3．1．2 干人机动车保有量
3．1．3 机动车保有量和经济发展水平的关系
3．1．4 市区机动车保有量
3．1．5 机动车保有量发展变化情况
3．2 汽车保有状况
3．2．1 汽车保有量
3．2．2 千人汽车保有量
3．2．3 汽车与经济发展
3．2．4 汽车占机动车比例
3．2．5 市区汽车保有状况
3．2．6 汽车保有量发展变化情况
3．3 摩托车保有情况

第4章 城市机动车驾驶人发展情况
4．1 机动车驾驶人
4．1．1 机动车驾驶人数量
4．1．2 机动车驾驶人与机动车保有量关系
4．1．3机动车驾驶人数量发展变化情况
4．2 汽车驾驶人
4．2．1 汽车驾驶人数量
4．2．2 汽车驾驶人与汽车保有量关系
4．2．3 机动车驾驶人数量发展变化情况

第5章 城市道路交通管理执法
5．1 全国道路交通违法情况
5．1．1 全国道路交通违法查处数量
5．1．2 交通违法查处特征
5．1．3 采取强制措施纠正违法
5．1．4 交通违法记分情况
5．2 36个大城市道路交通违法情况
5．2．1 概况及数据统计表
5．2．2 交通违法查处特征

第6章 城市道路交通安全
6．1 城市道路交通事故分布
6．1．1 道路交通事故起数情况
6．1．2 城市道路交通事故起数情况
6．1．3 城市道路交通事故空间分布情况
6．1．4 城市道路交通事故时间分布情况
6．2 城市交通事故死伤分布
6．2．1 道路交通事故死伤情况
6．2．2 城市道路交通事故死伤情况
6．2．3 城市道路较大、重大交通事故死伤情况
6．3 城市交通事故平均伤亡
6．3．1 10万人口死亡率
6．3．2 万车死亡率
6．3．3 道路交通事故经济损失
6．4 城市道路交通事故成因
6．4．1 机动车违法引发的道路交通事故
6．4．2 非机动车交通违法引发的道路交通事故

第7章 城市公共交通发展
7．1 城市地面公共交通
7．1．1 城市公共汽电车运营车辆数量
7．1．2 公共汽电车运营线路长度
7．1．3 公共汽电车客运总量
7．1．4 公共汽电车车均场站面积
7．1．5 公交专用车道开通里程
7．2 城市轨道交通
7．2．1 轨道交通运营线路长度
7．2．2 轨道交通运营情况
7．3 城市出租
7．3．1 出租车数量
7．3．2 出租车燃料类型
7．3．3 出租车平均年运营里程

第8章 城市交通管理政策及措施
8．1 部分城市交通管理政策及实施效果
8．1．1 北京缓解交通拥堵行动计划
8．1．2 上海道路交通违法行为大整治行动
8．2 交通管理创新政策措施评析
8．2．1 “隐形战车”向交通违法行为亮剑
8．2．2 无人机参与高速公路交通违法取证
8．2．3 群众“随手拍”监督交通违法行为
8．3 城市交通管理政策未来走向
8．3．1 政策制定法制化
8．3．2 管理措施精细化
8．3．3 交通治理协同化
8．3．4 需求管理普遍化
8．3．5 购买服务规范化
8．3．6 决策依据科学化
8．3．7 安全宣传系统化

第9章 城市道路交通运行情况
9．1 北上广深通勤时间最长
9．2 拥堵情况
9．2．1 拥堵里程
9．2．2 拥堵时间
9．3 道路行程时间可靠性
附录1 2015年度城市道路交通发展大事记
附录2 36个大城市交通综合数据统计
附表2-1 36个大城市发展和建设主要数据统计表
附表2-2 36个大城市交通发展主要数据统计表
附表2-3 36个大城市和全国城市主要数据对比表
附录3 36个大城市交通数据统计及排名
附表3-1 北京市数据统计及排名
附表3-2 天津市数据统计及排名
附表3-3 石家庄市数据统计及排名
附表3-4 太原市数据统计及排名
附表3-5 呼和浩特市数据统计及排名
附表3-6 沈阳市数据统计及排名
附表3-7 大连市数据统计及排名
附表3-8 长春市数据统计及排名
附表3-9 哈尔滨市数据统计及排名
附表3-10 上海市数据统计及排名
附表3-11 南京市数据统计及排名
附表3-12 杭州市数据统计及排名
附表3-13 宁波市数据统计及排名
附表3-14 合肥市数据统计及排名
附表3-15 福州市数据统计及排名
附表3-16 厦门市数据统计及排名
附表3-17 南昌市数据统计及排名
附表3-18 济南市数据统计及排名
附表3-19 青岛市数据统计及排名
附表3-20 郑州市数据统计及排名
附表3-21 武汉市数据统计及排名
附表3-22 长沙市数据统计及排名
附表3-23 广州市数据统计及排名
附表3-24 深圳市数据统计及排名
附表3-25 南宁市数据统计及排名
附表3-26 海口市数据统计及排名
附表3-27 重庆市数据统计及排名
附表3-28 成都市数据统计及排名
附表3-29 贵阳市数据统计及排名
附表3-30 昆明市数据统计及排名
附表3-31 拉萨市数据统计及排名
附表3-32 西安市数据统计及排名
附表3-33 兰州市数据统计及排名
附表3-34 西宁市数据统计及排名
附表3-35 银川市数据统计及排名
附表3-36 乌鲁木齐市数据统计及排名

精彩书摘

　　《中国大城市道路交通发展研究报告之三》：
　　在重点交通违法行为整治上，上海市局专门成立大整治工作“整治办”，聚焦十大类突出交通违法行为，以任务单形式，牵头部署开展多警种联动的集中整治工作，形成了“天天在整治、处处有整治”的严整氛围。相继组织开展了外环以内鸣号、外省市临时号牌车辆闯禁令、占网格线、占公交专用道等专项全市性集中整治行动。各区县按照划片包干标准，围绕全市79交通干道、各区县划定的160条重点整治道路和医院、学校、商圈、交通枢纽、党政机关等重点整治区域，按照“天天整、滚动整、反复整”的要求，对交通违法行为开展全覆盖的综合性、联动型整治，与全市层面整治形成有效叠加。同时，按照“见违必纠、纠违必处、处罚必严”的要求，坚持“零容忍”标准全面落实路面严查、严管、严处等各项措施，积极推动构建常态化日常严管格局。期间，上海市局轨道公交总队会同属地分局对367座轨道交通车站开展了“门前清”行动，严厉查处“五类车”及站外机动车违停等违法行为。各级公安机关积极发挥全警参与的优势，利用破案专门手段，深挖道路交通违法背后的其他违法犯罪行为。目前已摧毁两个伪造、买卖机动车临时行驶号牌的犯罪团伙，抓获团伙成员19人。共打击处理妨害公务和临时牌照等假（套）牌严重交通违法犯罪嫌疑人686名，其中刑事拘留260人。
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