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內容簡介

　　城市軌道交通是集綫路、車輛、供電、通信、信號、自動售檢票、運營管理等專業工種於一體的綜閤係統；新工藝、新技術在城市軌道交通各個專業得到充分地運用；城市軌道交通職業是新的職業工種，所以對從業職工的崗前培訓、崗位培訓以及技能考核，成為城市軌道交通職業教育的重要任務。
　　葉華平主編的《城市軌道交通概論（城市軌道交通專業培訓係列教材）》是在藉鑒上海地鐵運營公司“地鐵概論”一書的基礎上，綜閤國內外城市軌道交通的發展實踐，結閤上海地鐵十餘年的建設、運營、設備維護經驗，由工作在第1綫的各專業工種培訓師撰寫，專業新技術、新工藝、新理念都得到瞭及時的反映和概括；作為一本麵嚮城市軌道交通一綫職工的教材，理論聯係實際是這本教材的特色，尤其結閤上海城市軌道交通網絡化運營，《城市軌道交通概論》對網絡化規劃、管理、應急預案處置、客運組織、客運服務都作瞭創新性的闡述。

目錄

第1章 城市軌道交通規劃與發展
1．1 城市軌道交通發展簡介
1．2 城市軌道交通規劃
1．3 城市軌道交通組成

第2章 城市軌道交通綫路工程
2．1 綫路
2．2 車站與停車場
2．3 橋梁與隧道
2．4 施工與監護

第3章 城市軌道交通車輛
3．1 車輛編組及運行
3．2 車輛的類型和特點
3．3 車輛機械
3．4 車輛電氣

第4章 城市軌道交通供電係統
4．1 供電係統的組成及要求
4．2 變配電係統
4．3 城市軌道交通電力監控係統
4．4 接觸網

第5章 城市軌道交通通信係統
5．1 通信係統網絡
5．2 有綫通信
5．3 無綫通信

第6章 城市軌道交通信號係統
6．1 區間閉塞
6．2 車站聯鎖
6．3 軌旁設備
6．4 列車運行自動控製係統

第7章 城軌自動售檢票係統
7．1 自動售檢票係統組成
7．2 車站終端設備
7．3 清分係統

第8章 城市軌道交通車站機電設備係統
8．1 車站低壓配電係統
8．2 車站給、排水係統
8．3 消防報警係統
8．4 環境控製係統
8．5 電梯與自動扶梯
8．6 屏蔽門與門禁係統
8．7 自動監控係統

第9章 城市軌道交通行車管理
9．1 列車運行計劃
9．2 行車組織
9．3 乘務管理

第10章 城市軌道交通客運管理
10．1 客流組織
10．2 客運服務
10．3 客運管理

第11章 城市軌道交通安全管理
11．1 安全管理體係
11．2 應急預案

參考文獻

精彩書摘

　　《城市軌道交通概論》：
　　城市軌道交通車輛輔助供電係統為列車輔助設備提供電源。早期的地鐵、輕軌車輛的輔助設備主要是照明和廣播等，輔助供電係統主要采用電動發電機組。隨著城市軌道交通車輛的不斷更新，人們對乘車安全性、舒適性提齣瞭新的要求，輔助供電係統的功能也日益增加。由逆變器、蓄電池及相應的部件組成的輔助供電係統為輔助設備提供電源，它的工作狀態正常與否直接影響整列車的功能，特彆是當數輛車發生輔助係統故障時，將引起列車運營能力的下降，導緻整個運行綫路的中斷。
　　1.輔助供電係統的組成
　　輔助供電係統主要由輔助逆變器、蓄電池、中壓（380 V）總綫、低壓（110 V）總綫、所有控製器、斷路器、繼電器、接觸器等組成。
　　（1）直流高壓電的傳輸
　　輔助係統由1500 VDC觸網供電，經受電弓傳輸到列車總綫，在綫網電壓正常情況下，受電弓將高壓直流電通過列車總綫同時傳輸給每節車的輔助逆變器。每節車的輔助逆變器處於並聯工作狀態，這樣即使隻有一隻受電弓工作，所有逆變器都能正常工作，每個輔助逆變器是由觸網提供的1500 VDC列車綫經二極管供電的。在綫網電壓小於1100 VDC情況下，為瞭避免逆變器在不正常情況下工作，此時逆變器將停止工作，如綫網電壓上升至大於1100 VDC並持續3秒鍾以上時，逆變器重新啓動工作。
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