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内容简介

　　《航空发动机构造与维修管理》内容分为10章。第1~4章主要介绍航空发动机的基本类型、发展、基本原理、结构以及主要系统。第5~10章以航空公司发动机维修人员的工作环节为主线，重点强调维修人员在实践中需要解决的问题；主要介绍航空发动机所涉及的主要监测技术，航空发动机的性能控制和可靠性控制技术，发动机故障的处理及相关的适航分析，发动机剩余寿命与调度技术，以及发动机的维修成本与送修管理。
　　《航空发动机构造与维修管理》可供航空发动机维修专业本科高年级学生作为教材使用，也可以作为该专业或相关专业的技术人员的参考书。

目录

第1章　绪　论
1．1　航空发动机的基本类型及发展简史
1．1．1　航空发动机的基本类型
1．1．2　航空发动机的发展简史
1．2　世界民用航空发动机介绍
1．2．1　主要民用航空发动机制造商
1．2．2　主要民用航空发动机型号
1．3　现代航空发动机的发展
1．3．1　现代航空发动机的经济性发展趋势
1．3．2　现代航空发动机的降噪发展趋势
1．3．3　现代航空发动机的材料要求
1．3．4　现代航空发动机的健康管理要求
习题与思考题
第2章　航空发动机基本原理
2．1　热力学基本概念
2．1．1　系统、平衡态和过程
2．1．2　基本状态参数
2．1．3　理想气体的状态方程式
2．1．4　比热容和热量
2．1．5　热力学定律
2．2　气体动力学基本方程
2．2．1　气体的性质
2．2．2　基本方程
2．2．3　临界参数和速度系数
2．3　燃气涡轮发动机的工作原理
2．3．1　航空发动机的热力循环
2．3．2　工作循环和气流
2．3．3　推力的产生
2．4　燃气涡轮发动机的主要参数及基本要求
2．4．1　推　力
2．4．2　单位推力
2．4．3　推重比
航空发动机构造与维修管理
2．4．4　单位迎面推力
2．4．5　单位燃油消耗率
2．4．6　涡轮前燃气总温
2．4．7　发动机排气温度
2．4．8　发动机的压力比
2．4．9　N1 与N2
2．4．10　其他基本参数
2．4．11　基本要求
习题与思考题
第3章　航空发动机结构
3．1　进气道
3．1．1　亚声速进气道
3．1．2　超声速进气道
3．1．3　进气道的主要性能参数
3．2　压气机
3．2．1　离心式压气机
3．2．2　轴流式压气机
3．2．3　工作条件
3．2．4　材　料
3．3　燃烧室
3．3．1　燃烧室的类型
3．3．2　燃烧过程及稳定条件
3．3．3　燃烧室性能
3．4　涡　轮
3．4．1　涡轮介绍
3．4．2　涡轮组成
3．4．3　气体流向涡轮中的能量转移
3．4．4　涡轮的冷却与间隙控制
3．4．5　材　料
3．5　喷　管
3．5．1　喷管介绍
3．5．2　喷管的类型
3．5．3　涡扇发动机尾喷管
3．5．4　尾喷管的材料
习题与思考题
第4章　航空发动机的主要系统
4．1　航空发动机滑油系统
4．1．1　滑油系统功用
4．1．2　滑油系统组成
4．1．3　润滑系统分类
4．1．4　滑油指标与要求
4．1．5　润滑系统的常见故障
4．2　航空发动机空气系统
4．2．1　冷却与封严
4．2．2　空气系统控制
4．2．3　其他功用
4．3　航空发动机燃油系统
4．3．1　概　述
4．3．2　燃油控制系统
4．3．3　燃油系统主要机械部件
4．3．4　燃　油
4．4　航空发动机启动和点火系统
4．4．1　启动系统
4．4．2　点火系统
4．5　航空发动机控制系统
4．5．1　概　述
4．5．2　液压机械式发动机控制系统
4．5．3　监控型电子控制
4．5．4　全权限数字电子控制(FADEC)
4．6　航空发动机指示系统
4．6．1　概　述
4．6．2　发动机指示系统组成
4．6．3　飞机综合数据系统
4．6．4　集中故障指示系统
4．7　航空发动机防冰系统
4．7．1　概　述
4．7．2　结冰部位、形式及其影响
4．7．3　航空发动机防冰系统
4．8　航空发动机防火系统
4．8．1　概　述
4．8．2　发动机火灾预防系统
4．8．3　发动机过热和着火探测系统
4．8．4　发动机着火控制系统
4．8．5　发动机灭火系统
习题与思考题
第5章　航空发动机状态监测技术
5．1　航空发动机状态监测概论
5．1．1　航空发动机状态监测发展历程
5．1．2　航空发动机监测技术的意义
5．1．3　航空发动机主要监测技术
5．2　航空发动机磨损状态监测技术
5．2．1　概　述
5．2．2　磨损原理
5．2．3　滑油磨粒铁谱分析技术
5．2．4　滑油磨粒光谱分析技术
5．2．5　滑油磁塞检测技术
5．3　航空发动机振动监测技术
5．3．1　概　述
5．3．2　发动机振动机理及超限的原因
5．3．3　振动监测系统的组成
5．3．4　发动机振动的测量
5．4　航空发动机气路监测技术
5．4．1　概　述
5．4．2　EGT裕度降低原因
5．4．3　温度监测技术及其基本原理
5．4．4　EGT测量方法
5．5　航空发动机无损检测技术
5．5．1　概　述
5．5．2　内窥检测技术
5．5．3　涡流检测技术
5．5．4　超声检测技术
5．5．5　渗透检测技术
5．5．6　磁粉检测技术
5．6　航空发动机静电监测技术
5．6．1　概　述
5．6．2　静电监测原理
5．6．3　静电监测技术应用
习题与思考题
第6章　航空发动机性能控制技术
6．1　发动机性能控制概述
6．1．1　发动机性能控制目标
6．1．2　发动机性能控制各部门职责
6．1．3　发动机性能控制的流程
6．1．4　发动机性能控制方法
6．2　性能数据处理
6．2．1　异常点分析处理
6．2．2　噪声处理
6．2．3　多源数据处理
6．2．4　数据的时间配准
6．3　发动机滑油消耗率监控技术
6．3．1　发动机滑油消耗率监控目标
6．3．2　发动机滑油消耗率监控的职责
6．3．3　发动机滑油消耗率监控的流程
6．4　发动机孔探检查控制技术
6．4．1　发动机孔探检查控制目标
6．4．2　发动机孔探检查控制的职责
6．4．3　发动机孔探检查控制的流程
6．5　发动机金属屑末控制技术
6．5．1　发动机金属屑末控制目标
6．5．2　发动机金属屑末控制的职责
6．5．3　发动机金属屑末控制的流程
6．6　发动机气路状态监控技术
6．6．1　发动机气路状态监控目标
6．6．2　发动机气路状态监控的职责
6．6．3　发动机气路状态监控的流程
6．6．4　EGTM 的计算方法
6．6．5　航空发动机气路分析技术
6．7　发动机性能恢复
6．7．1　发动机水洗概述
6．7．2　民用航空发动机水洗的意义
6．7．3　发动机水洗时的注意事项
6．7．4　影响水洗效果的因素分析
习题与思考题
第7章　航空发动机可靠性控制技术
7．1　发动机可靠性管理方案概述
7．1．1　发动机可靠性管理的职责
7．1．2　发动机可靠性管理的技术内容
7．1．3　发动机可靠性管理协同工作架构
7．2　发动机可靠性数据的采集
7．2．1　发动机可靠性指标
7．2．2　发动机可靠性数据来源及要求
7．2．3　发动机数据采集过程
7．3　发动机可靠性控制
7．3．1　警告值管理
7．3．2　故障事件管理
7．4　发动机时寿件管理
7．4．1　发动机时寿件概念及判定
7．4．2　发动机时寿件控制
7．5　可靠性信息的发布
7．5．1　发动机可靠性报告
7．5．2　发动机性能报告
7．5．3　可靠性报告要求
习题与思考题

前言/序言

　　航空发动机维修管理，对于保障航空器的安全性、可靠性和经济性具有重要意义，也是航空维修相关专业的重要研究内容。目前在航空发动机专业领域，已经出版发行的著作、书籍很多，如刘大响的航空发动机：飞机的心脏及航空燃气涡轮发动机稳定性设计与评定技术，张宝诚的航空发动机可靠性和经济性，
　　美国普拉特惠特尼公司的航空燃气涡轮发动机，童凯生的航空涡轮发动机性能变比热计算方法，王云的航空发动机原理，尚义的航空燃气涡轮发动机，李其汉的航空发动机强度振动测试技术，孔瑞莲的航空发动机可靠性工程，向巧的航空发动机维修工程管理等。以上书籍主要涉及航空发动机的设计、制造和故障诊断方面，但在维修管理方面涉及很少，因此，仅将现有发动机书籍用做发动机维修专业本科生的教材，无法使学生全面了解和掌握航空发动机维修管理所涉及的问题和知识，难以满足专业培养需求。
　　但苦于笔者在发动机维修的研究和实践积累有限，因而多次下笔而辍。近年来，随着我国民用飞机、发动机的研制，航空发动机使用维修的相关专业人才需求大幅度增加，因此，深感编著一本适合维修人员的航空发动机书籍是一件紧迫的事。
　　笔者和同仁、多位博士生、硕士生以及工程人员一起斗胆总结了国内外相关的研究，并结合团队多年的实际工程和理论研究，先后编了教学讲义，通过几年的教学实践，不断地对讲义进行修改、提高后，经过编撰人员的进一步归纳和系统化总结，提炼成本教材。因此，本教材凝聚了以往国内外发动机方面的研究成果，以及团队人员及研究生们的集体智慧。民用发动机维修领域作为一个相对新的学科，仅凭一个团队、一本书，要将民用发动机维修彻底理透彻是非常困难的，再加上笔者的能力水平有限，所以本书还存在很多不妥、粗浅的地方，敬请读者谅解。
　　在书稿的撰写过程中，徐一鸣老师撰写了第3章的主要内容；孙见忠老师撰写了第9章的主要内容；陈志雄老师撰写了第6章的主要内容；刘永建高级工程师参与了第6~7章的撰写。除署名作者外，左洪福教授，吴振锋、于辉、白芳、戎翔、吴静敏、朱磊、李鑫、冒慧杰、殷逸冰、吴昊博士，以及陈勇、张涛、常继百、刘宸宁、肖罗椿、朱贝蓓、陈康、陈勤富硕士，另外还有一些上面没提及的研究生直接或间接地对本书做过贡献，作者在此致以衷心的感谢。
　　对本书影响最大的著作是尚义的航空燃气涡轮发动机和王云的航空发动机原理，还有一些优秀著作的思想在书中也有所体现。书中个别地方直接摘录了一些优秀著作的内容，也参考了大量学术论文和资料，在参考文献中列出，但由航空发动机构造与维修管理于时间关系，可能存在遗漏或标注错误，敬请见谅。
　　由于时间紧，笔者虽力求框架体系、层次结构及主要内容上的合理，但仍会存在疏漏和错误，希望读者能够给予指正，不胜感谢。
　　蔡景
　　2014年12月


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