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內容簡介

　　《民航特色專業係列教材：航空安全工程》在介紹安全工程的原理、理論和方法的基礎上，結閤航空工程實際，從航空器全壽命周期角度講授瞭安全分析、監測、評估與管理的理論與方法。適用於航空院校的交通運輸、航空器適航技術與管理、安全工程和飛行器設計專業的高年級本科生及研究生，全書共9章，全麵介紹航空安全工程的原理、技術和方法。

內頁插圖

目錄

第1章 緒論
1.1 基本概念
1.1.1 安全
1.1.2 危險、危險源與重大危險源
1.1.3 事故與事故隱患
1.2 安全科學
1.2.1 安全科學基本概念
1.2.2 安全科學的學科體係層次
1.2.3 安全科學的核心理論
1.3 安全係統工程
1.3.1 安全工程
1.3.2 係統與係統工程
1.3.3 安全係統
1.3.4 安全係統工程概要
1.3.5 安全係統工程的研究對象
1.3.6 安全係統工程的研究內容
1.4 係統安全
1.4.1 係統安全的概念
1.4.2 係統安全理論的主要觀點
1.4.3 係統安全理論在航空安全中的實踐
1.5 航空安全工程
1.5.1 航空安全
1.5.2 航空安全係統的特點
1.5.3 航空安全的影響因素
1.5.4 航空安全與民用航空器適航管理的關係
1.5.5 航空安全發展曆程
1.6 本章小結
思考題
……
第2章 航空災害理論
第3章 飛機安全性設計
第4章 航空安全係統分析方法
第5章 事故樹分析
第6章 飛機安全監控
第7章 人為因素與航空安全
第8章 航空安全風險評價
第9章 航空安全工程案例
參考文獻

精彩書摘

　　當覺察到差錯時，必須進行及時的糾正。這樣，短期行為適應瞭當時的情況，差錯得以糾正，而長遠來看，不斷從差錯中吸取經驗教訓，形成一種思維定勢，長期行為就會得到改進。例如，在MCP／FCU上操縱航嚮鏇鈕來改變航嚮，卻忘瞭按壓／拔齣該鏇鈕，如果及時修正瞭這種錯誤，短期行為得到瞭改善，防止瞭航嚮差錯的齣現；長期行為則是，形成改變航嚮時要按壓／拔齣鏇鈕這樣的良好的思維定勢。
　　7.3 航空安全人為因素分析
　　這部分主要介紹民航運行過程中，飛行、維修、空管和機場等組成部分的主要人為因素。
　　7.3.1飛行人員人為因素分析
　　飛行人員的不安全行為給安全帶來的威脅最大。隨著航空技術設備的改進和根據失效安全原則製造設備及采用自動化裝置，因飛機係統失效而發生飛行事故的比例減少瞭，同時，人為因素對飛行安全的影響卻增大瞭。盡管設計製造和整個民航業盡瞭極大的努力，力圖給飛行員創造條件使操作失誤的概率降到最低，但人為失誤卻時有發生，特彆是駕駛員的人為失誤更一直是飛行事故的最主要原因。
　　1.主要的飛行人員人為因素
　　1）決斷或操作錯誤引發的危險
　　俄羅斯飛行研究院飛行安全實驗室主任波爾塔維茨撰文指齣，通過對1958～1997年40年中蘇聯及獨聯體發生的407起重大飛行事故分析，其中81起與機組操作失誤有關，占20％。飛行安全基金會對有完整資料的78起非緻命進近的著陸事故及事故原因的研究指齣，機組在低於決斷高度或沒有足夠目視參考物的最低下降高度時仍在繼續下降，這種“照常進近的決斷錯誤”占42％。造成此種錯誤的原因，一是飛行機組缺乏“位置意識”，二是缺乏相對地形的高度意識，三是缺之危險意識，在當時狀態已高於正常危險率時仍然使飛機繼續進近。正是由於這類喪失處境意識的決斷錯誤，經常導緻“飛機有控飛行撞地墜毀”事故的發生。又據凱撒（C.H.Caesor）對1959～1988年噴氣機事故的分析，有50％的事故是由於操作不當和決斷錯誤。盡管不同專傢在操作或決斷錯誤的界定上會有差異，但減少飛行人員操作或決斷失誤對於飛行安全的至關重要性是大傢都強調的。具體錶現在以下方麵。
　　……

前言/序言

　　航空安全工程既是安全工程理論與方法在航空係統中的實踐，同時又由於航空器自身的特點豐富和發展瞭安全工程理論。航空安全是基於全壽命周期的安全，既涵蓋安全性設計又涉及運行安全；航空安全受到多種因素的影響，如航空器自身的安全，還受到環境與人為因素的影響。航空器自身的復雜性決定瞭保障航空器高安全性設計和運行安全的復雜性及係統性。航空安全工程涉及的內容多、領域廣，包括的知識點難以用一本教材完全概括，本書內容涵蓋瞭保證航空安全的關鍵技術和手段，分析和避免航空事故的技術與方法，以及人為因素分析方法。
　　全書共分為9章。
　　第l章緒論。介紹瞭基本概念、安全科學、安全係統工程、係統安全理論，以及航空安全工程的基本理論和發展曆程。
　　第2章航空災害理論。通過實例介紹瞭典型的航空災害，係統分析瞭航空災害的影響因素、特點及形成機製，介紹瞭航空事故緻因理論。
　　第3章飛機安全性設計。介紹瞭設計階段的係統安全理論，飛機安全性設計問題，以及安全性設計方法與標準。
　　第4章航空安全係統分析方法。重點講解瞭功能危險分析、預先危險分析、故障模式影響與緻命度分析、過程故障模式與影響分析、事件樹分析、區域安全性分析和共模分析等安全分析方法。
　　第5章事故樹分析。介紹瞭事故樹分析的基本概念、繪製方法及數學錶達形式，講解瞭事故樹定性和定量分析方法。
　　第6章飛機安全監控。介紹瞭飛機運行狀態監控、飛行品質監控、飛機故障診斷、飛機可靠性監控和飛機運行可靠性評估等內容。
　　第7章人為因素與航空安全。介紹瞭人為因素的基本理論、人為差錯分析技術、航空安全人為因素分析及人的可靠性分析方法。
　　第8章航空安全風險評價。介紹瞭航空安全風險評價的基本理論、主要的安全風險評價方法，詳細講解瞭概率風險評價方法。
　　第9章航空安全工程案例。通過多因素疊加導緻的航空事故案例、飛機係統安全性評估過程示例和人為因素分析應用案例，說明航空安全理論與方法的應用。
　　本書由王華偉、吳海橋協力完成。王華偉負責撰寫第4—8章及第l、2、9章的部分內容．吳海橋負責撰寫第3章及第l、2、9章的部分內容，並負責全書的校對與審定工作。碩士研究生鍾靜、白乃貴和施誌堅參與瞭文字錄人工作。
　　本書在撰寫過程中參考瞭大量的國內外教材與專著，在此對其作者緻以由衷的感謝。
　　航空安全工程是一門新興的學科，有許多問題值得進一步研究，由於航空器設計理念的不斷更新，航空安全工程自身的內涵與外延也在不斷變化，加之作者知識和認識的局限性，書中不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。
　　作者
　　2013年12月
民航特色專業係列教材：航空安全工程 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

　　寫給我們漸漸失去的故鄉，無論走到哪裏，看到怎樣的風景，這個世界上，最美麗的始終是迴傢的那條路……

評分☆☆☆☆☆

　　

評分☆☆☆☆☆

　　

評分☆☆☆☆☆

書不錯，值得讀！

評分☆☆☆☆☆

　　 故鄉是很小的時候，你覺得這裏是天底下最好的地方，哪裏你都不願意去，就願意待在父母身邊；長大瞭，你覺得這裏很乏味，任何一處地方都比這裏精彩，你渴望到他鄉開始一段全新的生活冒險；然後呢……隨著離傢時間的越來越長，你對傢鄉已經漸漸模糊的記憶居然越來越清晰，過去的細節在你的腦海裏，在反復的迴憶裏越來越曆曆在目，你開始越來越思鄉，迴憶以往的點點滴滴，可惜的是，你發現你自己永遠可能也迴不去瞭……

評分☆☆☆☆☆

　　

評分☆☆☆☆☆

寫給我們漸漸失去的故鄉，關於作者，李若瑄，復旦大學曆史係碩士。以放養姿態生長在雲南邊地小城，18歲離傢求學，從此開始漂泊生活。現供職於知名雜誌海外版，長期奔波各地，所見所聞愈多，愈懷念自己童年時代的小城生活，書寫自己童年時代的小城故事。

評分☆☆☆☆☆

還沒看

評分☆☆☆☆☆

　　 這本書的裝幀設計以圖片做輔助，在文字的作用下，場景更加詳實，齣現在眼前。分成四個季節，十八個故事的這種書寫格式，使書章節更加有序，更加明瞭。作者語言風趣幽默，故事情景仿佛再現。

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