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內容簡介

海商法學是一門專業性和實踐性都很強的學科。純粹的課堂理論教學方式往往不能取得較好的效果，這種情況對於法學專業本科學生來說尤為明顯。為此，我們嘗試在華東政法大學法學專業本科學生中開設“海商法案例教學課程”，以案例為引導，以問題為中心，幫助學生理解和掌握海商法知識和理論，並瞭解這些知識和理論在實踐中的運用。《海商法係列教材：海商法案例教程》的編寫正是為實現這一目的而設計的。

內頁插圖

目錄

第一章 船舶
第一節 船舶登記
第二節 船舶所有權
第三節 船舶抵押權
第四節 船舶留置權
第五節 船舶優先權

第二章 船員
第一節 船員勞務閤同
第二節 船員適任

第三章 港口
第一節 港口作業
第二節 港口經營人的法律地位

第四章 海上貨物運輸閤同
第一節 班輪運輸閤同
第二節 航次租船閤同
第三節 承運人的適航責任
第四節 不閤理繞航
第五節 提單
第六節 貨運代理閤同糾紛
第七節 多式聯運閤同糾紛

第五章 海上旅客運輸閤同
第一節 海上旅客運輸閤同
第二節 海上旅客運輸人身傷害賠償

第六章 船舶租用閤同
第一節 定期租船閤同
第二節 光船租賃閤同

第七章 海上拖航閤同
第一節 海上拖航閤同

第八章 船舶碰撞
第一節 船舶碰撞責任認定
第二節 船舶碰撞損害賠償
第三節 特殊的船舶碰撞事故

第九章 海難救助與打撈
第一節 海難救助
第二節 強製打撈

第十章 船舶汙染
第一節 船舶汙染損害賠償糾紛的歸責原則
第二節 船舶汙染損害賠償的民事主體

第十一章 共同海損
第一節 共同海損的宣布與擔保
第二節 共同海損分攤

第十二章 海事賠償責任限製
第一節 準予當事人享受海事賠償責任限製的法定條件
第二節 設立海事賠償責任限製基金
第三節 海事賠償責任限製基金的計算

第十三章 海上保險閤同
第一節 海上保險基本原則
第三節 保險標的的損失
第三節 保險代位求償權
第四節 保證條款
第五節 海上船舶保險

第十四章 海事爭議解決
第一節 海事仲裁
第二節 海事訴訟

精彩書摘

三、以自己名義簽發提單的無船航運公司對於托運人而言是無船承運人
昌寶公司主張，自己隻是恒信公司的代理人，恒信公司纔是真正的運輸閤同的承運人。昌寶公司是具有運輸能力的船務公司，在以自己名義簽發提單時，沒有特彆聲明自己是代理人。因此，從法律特徵上看，昌寶公司不具有代理人的特徵。久新公司作為FOB價成交的國際貨物買賣閤同的賣方，將貨物實物交付給昌寶公司承運，昌寶公司以自己名義嚮久新公司簽發瞭MTML-018號提單，應當將其認定為該批貨物的無船承運人。無船承運人實質上對於托運人而言，他是承運人；對於實際承運人而言，他又是托運人。所以，對於本案原告而言，昌寶公司就是承運人。
四、損失承擔與損害賠償
昌寶公司根據久新公司的托運申請，嚮恒信公司辦理托運，恒信公司簽發瞭提單。昌寶公司又以自己名義簽發瞭與恒信公司提單內容相同的提單給久新公司。在兩份提單同時存在的情況下，昌寶公司將恒信公司提單交給第三人，造成提單項下的貨物被他人提走的嚴重後果，而這種後果顯然是昌寶公司可以明確預見的。從另一個角度分析，昌寶公司取得恒信公司提單後，又以自己名義另簽發瞭一份提單，並將兩份提單分彆交給不同的當事人，這種行為相當於對同～批貨物重復設定權利，違背瞭物權歸屬單一性的要求。昌寶公司的這種行為很有可能是齣於提單欺詐的目的，它應對自己的這種過錯承擔全部責任。
【相關評論和理論爭議、分歧介紹】
我國《海商法》中並沒有明確規定“無船承運人”的概念。《國際海運條例》第7條第2款規定：“前款所稱無船承運業務，是指無船承運業務經營者以承運人身份接受托運人的貨載，簽發自己的提單或者其他運輸單證，嚮托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的國際海上運輸經營活動。”該條例第8條還規定：“無船承運業務經營者應當在嚮國務院交通主管部門提齣辦理提單登記申請的同時，附送證明已經按照本條例的規定交納保證金的相關材料。前款保證金金額為80萬元人民幣；每設立一個分支機構，增加保證金20萬元人民幣。保證金應當嚮中國境內的銀行開立專門賬戶交存；保證金用於無船承運業務經營者清償因其不履行承運人義務或者履行義務不當所産生的債務以及支付罰款。保證金及其利息，歸無船承運業務經營者所有。”
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前言/序言

海商法係列教材：海商法案例教程 [Casebook of Maritime Law] 下載 mobi epub pdf txt 電子書

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內容全麵，很實用。朋友推薦的。

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北京大學齣版社，值得信賴

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