内容简介
《燃煤电站烟气污染物排放控制工程技术丛书:选择性非催化还原法(SNCR)烟气脱硝》从工程实用性出发,图文并茂,全面系统地阐述了燃煤电站选择性非催化还原法(SNCR)烟气脱硝工程技术知识。主要对SNCR烟气脱硝技术基础知识,以尿素为还原剂的SNCR工艺系统,以液氨为吸收剂的SNCR工艺系统,SNCR附属系统设计,SNCR系统过程控制,SNCR系统施工与安装,燃煤电站SNCR脱硝装置的调试、运行与维护等方面进行了详细介绍。同时,给出了四个SNCR烟气脱硝工程案例。
《燃煤电站烟气污染物排放控制工程技术丛书:选择性非催化还原法(SNCR)烟气脱硝》适合从事SNCR烟气脱硝系统设计、施工、安装、调试、运行、维护等方面的工程技术人员和管理人员参考使用。
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目录
前言
第一章 概论
第一节 氮氧化物的来源及其污染与危害
第二节 我国燃煤电站:NOx的排放现状及控制标准
第三节 燃煤电站:NOx的产生机理及其影响因素
第四节 燃煤电站:NOx排放的控制技术
第二章 选择性非催化还原法(SNCR)烟气脱硝技术基本知识
第一节 SNCR脱硝技术原理
第二节 燃煤电站常用SNCR工艺系统
第三节 SNCR工艺系统还原剂的选择
第四节 SNCR技术的几个基本概念
第五节 燃煤电站SNCR设计需要的技术数据
第六节 燃煤电站SNCR烟气脱硝系统的物料平衡
第七节 影响SNCR脱硝性能的几个因素
第八节 加装SNCR系统对锅炉和辅机的影响
第九节 CFD模拟技术在燃煤电站SNCR系统的应用
第三章 以尿素为还原剂的SNCR工艺系统
第一节 尿素
第二节 尿素溶液的腐蚀性
第三节 尿素的脱硝特性
第四节 以尿素为还原剂的SNCR系统设计规范
第五节 以尿素为还原剂的SNCR喷射装置
第六节 SNCR工艺系统设计
第七节 主要工艺设备和材料
第八节 SNCR装置的布置
第九节 选择SNCR需注意的问题
第四章 以液氨为吸收剂的SNCR工艺系统
第一节 氨的基本特性
第二节 与燃煤电站工程相关的氨知识简介
第三节 氨系统的规范及基本要求
第四节 液氨SNCR与尿素SNCR工艺系统的主要区别
第五节 液氨SNCR工艺系统组成
第六节 氨区工艺系统及主要设备
第七节 氨气/空气气体系统
第八节 氨区的布置
第九节 SNCR系统安全设施的设置与事故预防
第五章 SNCR附属系统设计
第一节 SNCR系统的电气系统
第二节 采暖、通风、除尘及空调部分
第三节 给排水消防部分
第四节 SNCR系统钢结构、平台及扶梯
第五节 SNCR系统的保温、油漆和防腐
第六章 SNCR系统过程控制
第一节 SNCR控制系统及主要内容
第二节 SNCR控制系统设计的基本原则
第三节 SNCR系统NOx控制原理
第四节 以尿素为还原剂的控制系统
第五节 以液氨为还原剂的控制系统
第六节 主要控制仪表介绍
第七章 SNCR系统施工与安装
第一节 SNCR工程的施工与验收规定
第二节 主要安装设施及相关目标
第三节 以尿素为还原剂的SNCR系统相关设备安装
第四节 氨区设备安装
第八章 燃煤电站SNCR脱硝装置的调试、运行与维护
第一节 燃煤电站SNCR系统调试内容
第二节 燃煤电站SNCR系统调试准备
第三节 以尿素为还原剂的SNCR系统分系统调试
第四节 以液氨为还原剂的SNCR系统分系统调试
第五节 SNCR脱硝系统热态试运行
第六节 SNCR系统的性能验收试验
第七节 燃煤电站SNCR系统的运行
第八节 燃煤电站SNCR系统的检查和维护
第九节 燃煤电站SNCR系统的常见问题分析
第九章 工程案例
第一节 低氮燃烧加SNCR脱硝技术在超临界锅炉上的应用
第二节 选择性非催化还原烟气脱硝工艺在利港电厂600MW机组
第三节 SNCR在国华北京热电分公司410t/h上的应用
第四节 广东瑞明电厂的NOx减排工艺
参考文献
前言/序言
燃煤电站烟气污染物排放控制工程技术丛书:选择性非催化还原法(SNCR)烟气脱硝 电子书 下载 mobi epub pdf txt
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☆☆☆☆☆
书里的介绍挺全的,很好,很实用!
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☆☆☆☆☆
2013年1月7日
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☆☆☆☆☆
云南机场集团有限责任公司
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☆☆☆☆☆
质量没问题,是本好书,适合初学者。
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☆☆☆☆☆
不错哦,没有推荐错!
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☆☆☆☆☆
质量还行,就是说好的返券我和客服至少都沟通了4、5次,都没结果,以后再也不相信什么返券的事了!!!!!!!!
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☆☆☆☆☆
质量没问题,是本好书,适合初学者。
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☆☆☆☆☆
2013年1月3日,受冷空气影响,昆明长水国际机场出现长时间大雾天气,造成航班大面积延误,当天计划起降的716个航班中,有440架次航班被迫取消,使近2万名旅客正常出行受到影响。由于长水机场转场运营时间不长,我们处置航班大面积延误预案不完善,超负荷状态下应急保障经验不足,机场集团对各航空公司和众多地面服务保障单位协调组织不到位,航班调整信息发布不及时,餐饮、供暖、医疗保健、酒店、交通等工作跟不上,致使在1月4日的航班补班过程中现场秩序混乱、服务不到位,给广大旅客的出行带来极大不便。为此,我们深感愧疚和不安,并诚挚地向广大旅客表示深深的歉意!
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2013年1月3日,受冷空气影响,昆明长水国际机场出现长时间大雾天气,造成航班大面积延误,当天计划起降的716个航班中,有440架次航班被迫取消,使近2万名旅客正常出行受到影响。由于长水机场转场运营时间不长,我们处置航班大面积延误预案不完善,超负荷状态下应急保障经验不足,机场集团对各航空公司和众多地面服务保障单位协调组织不到位,航班调整信息发布不及时,餐饮、供暖、医疗保健、酒店、交通等工作跟不上,致使在1月4日的航班补班过程中现场秩序混乱、服务不到位,给广大旅客的出行带来极大不便。为此,我们深感愧疚和不安,并诚挚地向广大旅客表示深深的歉意!