新版道路交通标志和标线实用手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

全国交通工程设施标准化技术委员会 编

图书标签:

• 道路交通标志
• 交通标线
• 交通法规
• 驾驶员
• 交通安全
• 车辆
• 道路交通
• 实用手册
• 交通工程
• 交通设施

出版社： 中国标准出版社

ISBN：9787506663007

版次：1

商品编码：10971763

包装：平装

丛书名： 国家标准GB5768.1-5768.3-2009应用丛书

开本：16开

出版时间：2012-01-01

用纸：铜版纸

页数：142

字数：232000

内容简介

　　《新版道路交通标志和标线实用手册》进一步强化了交通法规及路权概念、体现人性化和服务理念、注重交通标志设置的系统性、体现交通标志的国际化。为便于社会有关各方全面迅速地贯彻实施新标准，方便有关人员熟悉记忆和执行新标准的各项具体内容和要求，特编辑出版了《新版道路交通标志和标线实用手册》。《新版道路交通标志和标线实用手册》共收录了新国标所涉及的249种道路交通标志，72种道路交通标线，是交通、公安、城建、运输等系统管理干部、工程技术人员的必备工具书，也可供普通驾驶者了解、使用。

目录

第一部分 道路交通标志和标线基本图形
一、基本图形
二、图例

第二部分 道路交通标志
一、基本规定图例
二、警告标志
1.标志
警1 交叉路口
警2 急弯路
警3 反向弯路
警4 连续弯路
警5 陡坡
警6 连续下坡
警7 窄路
警8 窄桥
警9 双向交通
警10 注意行人
警11 注意儿童
警12 注意牲畜
警13 注意野生动物
警14 注意信号灯
警15 注意落石
警16 注意横风
警17 易滑
……
第三部分 道路交通标线

前言/序言

交通工程与城市规划：面向未来的可持续发展蓝图 本书导言： 在快速城市化和交通需求日益增长的今天，如何构建一个安全、高效、绿色、可持续的交通系统，已成为全球城市管理者和交通规划者面临的核心挑战。传统的交通管理和基础设施建设模式，已难以适应现代社会对出行体验、环境保护以及城市空间活力的多重需求。本书深入探讨了交通工程学的前沿理论与城市规划的宏观视野，旨在为读者提供一套全面、系统且具有前瞻性的思维框架与实践指南，以应对未来交通系统的复杂性与多变性。 第一部分：交通系统建模与仿真——从数据到洞察 本部分聚焦于如何运用现代信息技术手段，对复杂的交通现象进行精确的量化描述和预测。我们不再满足于事后统计，而是强调建立动态、实时的交通模型。 第一章：现代交通流理论的深化 本章首先回顾了经典的车流模型（如 Greenshield 模型、Greenshield 模型、Lighthill-Whitham-Richards 模型），并重点引入了微观交通流理论的最新发展。我们将详细解析基于智能体（Agent-Based Modeling, ABM）的交通仿真方法。ABM 突破了宏观模型的平均化假设，能够捕捉个体驾驶行为的异质性和交互作用，尤其在处理拥堵的产生、传播和消散机制时展现出极强的解释力。具体内容包括：驾驶员反应时、车道选择策略、以及多车道环境下车流串扰效应的数学建模。 第二章：大数据驱动的交通状态感知 传统交通检测手段（如环路检测器）的局限性日益凸显。本章重点介绍基于非接触式传感器网络（如雷达、激光雷达）和移动数据源（如浮动车数据 FCD、手机信令数据）的交通状态感知技术。我们将深入探讨如何利用深度学习技术（如卷积神经网络 CNN 和循环神经网络 RNN）处理高维时空数据，实现对交通速度、密度、OD（起讫点）矩阵的实时、高精度估计。此外，本章还将详细阐述数据融合技术，如何在不同精度和频率的数据源之间建立可靠的关联，以构建全域、全时的交通态势图。 第三章：交通系统仿真与评估平台构建 本章侧重于仿真工具的应用与评估体系的建立。我们将详细介绍主流微观仿真软件（如 VISSIM, AIMSUN）在复杂路口设计验证中的应用案例。更重要的是，本章强调“评估”的科学性，引入了多目标决策分析方法（如 TOPSIS、熵权法）来量化不同交通方案（例如，信号配时优化、匝道控制策略）在通行效率、延误时间、能源消耗和安全绩效上的综合表现。 第二部分：城市交通规划与土地利用协同发展 交通规划的最终目标是服务于城市空间形态和功能布局。本部分探讨交通系统如何与城市规划深度融合，实现功能互补和协同发展。 第四章：基于出行需求的区域交通战略规划 本章区分了城市层面和区域层面的交通规划差异。我们将详细解析“四阶段法”的局限性，并着重介绍基于活动模型（Activity-Based Model, ABM）的需求预测方法。ABM 关注个体出行链条（Trip Chaining）和时间分配，能更准确地反映居民的出行决策逻辑。内容包括：人口空间分布、出行活动模式识别、以及如何将气候变化和远程办公等宏观趋势纳入需求预测模型。 第五章：公共交通导向型开发（TOD）的实施路径 TOD 是构建紧凑、宜居城市的核心策略。本章超越了简单的站点布局，深入探讨了 TOD 实施中的关键要素：高密度混合土地利用的强度控制、站点周边步行友好性设计（Walkability Index）、以及“最后一公里”的衔接解决方案（如微循环公交、共享单车网络集成）。我们将分析多个国际先进 TOD 案例，总结其在投融资模式、公众参与机制和法规保障方面的成功经验。 第六章：交通基础设施的韧性与适应性设计 面对极端天气、突发公共卫生事件或网络攻击，交通系统的韧性至关重要。本章提出了一种将风险分析纳入基础设施生命周期管理的理念。内容涉及：关键节点冗余设计、基于情景分析的应急疏散路径规划，以及考虑气候变化因素下的道路结构承载力评估。强调对现有基础设施进行数字化升级，提高其感知和自适应能力。 第三部分：前沿技术与未来出行生态 本部分展望了未来十年交通领域的技术革命，特别是智能化和自动化对现有交通管理体系的颠覆性影响。 第七章：车路协同（V2X）系统架构与应用场景 自动驾驶和车路协同是下一代交通系统的基石。本章系统介绍了 V2X 的技术栈，包括 DSRC（专用短程通信）和 C-V2X（蜂窝车联网）的优劣势比较。重点分析了 V2X 在提升交叉口通行效率（如动态绿波控制）、保障非视距安全预警，以及实现编队行驶（Platooning）中的实际应用效果。同时，讨论了 V2X 环境下数据安全和隐私保护的工程挑战。 第八章：自动驾驶时代的交通控制与管理变革 自动驾驶车辆的普及将彻底改变交通信号控制的范式。本章探讨了从集中式控制向分布式、需求响应式控制的过渡。我们将分析 L4 级别自动驾驶车辆对路口排队长度、车头时距的内在影响，并提出针对高度自动驾驶车队的动态路径引导和区域交通需求管理（TDM）新策略。如何设计“人机共驾”过渡期的混合交通流管理方案是本章的核心议题。 第九章：共享出行与微出行方式的系统整合 共享汽车、网约车和共享单车等新型出行方式，正在重塑城市出行结构。本章关注如何将这些“移动即服务”（MaaS）生态中的各种资源进行有效整合，而非简单地将其视为传统公共交通的竞争者。内容包括：基于激励机制的出行模式引导、MaaS 平台的数据接口设计标准、以及如何通过政策工具平衡私家车使用、共享出行与公共交通之间的关系，以达到减少拥堵和碳排放的最终目标。 结语：面向可持续性的交通工程伦理 全书最后总结，交通工程师的职责不再仅仅是“让车跑得更快”，而是要承担起塑造宜居、公平、可持续城市的社会责任。未来的交通决策必须在工程效率、社会公平和环境承载力之间找到动态平衡点。本书希望为从业者提供必要的工具和前瞻性的视野，以迎接交通领域正在到来的深刻变革。

评分☆☆☆☆☆

从一个经常使用公共交通工具的行人视角来看，这本书的价值也超乎想象。我们常说“宁做明白人，不做糊涂鬼”，对于行人来说，理解道路标线和标志是保障自身安全的关键一环，尤其是那些针对非机动车和行人的引导系统。这本书详尽地解释了自行车道与机动车道的隔离带设计，以及导盲砖和盲道的使用规范，这些内容在很多机动车驾驶手册中往往是一笔带过。通过阅读，我才明白为什么某些路口的斑马线会被设计成斜向的，那其实是为了更好地配合车辆的转弯轨迹，同时也为行人提供了更清晰的通行区域。这种多视角、全方位的解析，让这本书的适用范围大大拓宽了。它不仅仅是给司机看的“操作指南”，更是一本提升全民交通素养的“百科全书”。我强烈推荐给所有在城市中行走或骑行的人，了解规则，才能更好地利用规则来保护自己。

评分☆☆☆☆☆

这本《新版道路交通标志和标线实用手册》简直是我道路安全学习路上的“救星”！我一直觉得那些标志标线复杂得像密码，尤其是在高速公路上遇到突如其来的指示牌，脑子瞬间一片空白。这本书最让我惊喜的是它对一些容易混淆的图形和文字进行了极其细致的对比和解析。比如，关于“停车让行”和“减速让行”的地面标线，我以前总是记混，但书里用大篇幅的图例和情景模拟，结合实际路况图片，把它们之间的细微差别，比如标线宽度、虚实线的距离，都标注得清清楚楚。更别提那些复杂的导向箭头，在多车道汇入或分流的路口，箭头方向的微小偏差就决定了我要走哪条道。这本书不仅展示了标准图样，还配上了“在你所在车道看到这个标志时，你的下一步操作应该是……”这样的实战指导，阅读体验非常流畅，完全没有那种晦涩的法规条文感。它更像一位经验丰富的老司机，耐心地在副驾驶位上指导你，让我感觉自己对路况的“掌控感”瞬间提升了一个档次。对于准备驾照考试的新手来说，这本手册的价值无可估量；对于常年驾驶的老司机，也能起到很好的“唤醒”和“查漏补缺”的作用。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对设计细节极其挑剔的人，所以我对这本书的视觉呈现和信息层级印象深刻。很多交通手册为了塞进更多内容，排版得密密麻麻，阅读起来眼睛非常累。但《新版道路交通标志和标线实用手册》采用了大量的留白和模块化设计。每一个主要的标志或标线都有独立的卡片式介绍，包括：标准尺寸图、颜色光谱描述（虽然我们不直接用，但体现了严谨性）、在不同天气下的可视性分析、以及最关键的——常见误区提示。例如，关于人行横道线前的停止线位置，书里专门做了一个板块来纠正“压线停车”的习惯，并用俯视角度的透视图清晰地标示出“允许停止区”和“绝对停止线”的界限。这种对细节的极致追求，让这本书的权威性和可信度大大提升。它不仅仅是一本工具书，更像是一份视觉化的交通美学指南，让人在学习严谨规则的同时，也能感受到规范化带来的秩序美感。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我买这本书是冲着“新版”二字去的，因为我对更新的“潮汐车道”和“公交专用道”的最新管理规定非常好奇。很多旧的驾驶知识在城市快速发展中已经过时了，但交通规则的更新往往滞后于实际建设。这本书在这方面做得非常到位，它清晰地展示了近年来新增或修订的标志标线，并且非常强调了颜色和形状的细微变化带来的法律效用差异。比如，关于可变限速标志和固定限速标志的优先级问题，以及不同颜色导流线在不同路口的应用区分，书里都有权威的图解和法规依据支撑。它不是简单地罗列规则，而是深入探讨了设计意图。理解了设计者为什么要在那个特定位置设置某种标线，我就能更准确地预判后续路况。这种“知其然，更知其所以然”的学习过程，极大地增强了我的安全意识，不再是机械地执行指令，而是真正理解了交通流的组织逻辑。对于城市规划爱好者或交通工程专业的学生来说，这本书的参考价值也远超一本普通的驾驶手册。

评分☆☆☆☆☆

我是一个常年需要跨区域出差的销售，跑线路线经常变化，对各种地方性的、临时性的交通管制和标志标识的理解速度要求极高。坦率地说，市面上很多交通手册都是“一刀切”的理论集合，读起来效率低下，真正上路需要快速定位的时候根本来不及翻找。然而，这本书的编排逻辑简直是为效率而生。它的索引系统设计得非常人性化，我不需要死记硬背每一个标志的序号，而是可以根据场景（如“施工路段”、“特殊天气”、“禁左转路口”）来快速定位相关章节。特别是关于可变信息标志（VMS）的解析部分，这部分内容通常在旧版教材中很模糊，但新版手册详细列举了VMS常见的几种预设信息组合及其含义，这对于在长途驾驶中应对突发拥堵或事故绕行至关重要。它把抽象的电子信息转化为了具体的驾驶决策，这一点设计得极其到位。如果非要说有什么不足，或许是希望它能增加一个便携式二维码，扫描后能跳转到特定标志的动态示例动画，不过单从纸质书的实用性和信息密度来看，这本手册已经是顶尖水平了。

评分☆☆☆☆☆

物流快，正版图书，是一次愉快的网购。

评分☆☆☆☆☆

非常好非常好！受益匪浅

评分☆☆☆☆☆

好好好好好好好好

评分☆☆☆☆☆

最后说说藏书。喜欢书的人都是求书欲极强的人，他们总喜欢把喜欢的书占为己有，因此收藏书自然成为读书人爱书、恋书的一种嗜好。看着自己多年积累的书籍犹如金屋藏娇，夜阑人静目视他们仿佛是在与自己昔日的情人对话，挽手相伴遨游在浩瀚的知识海洋，有震撼更有一种内心的满足与幸福。

评分☆☆☆☆☆

给老爸买的，老爸说很好

评分☆☆☆☆☆

京东的东西质量好，价格实惠

评分☆☆☆☆☆

天上大风这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到这么多名人都喜欢行者著写的天上大风也就打消了我的犹豫.简单的看了下天上大风是行者的半自传小说，讲述了一个少年的流浪故事，也是一部心灵成长史。16岁那年，一个少年诗人为了寻找生命的意义，只带了三十多元钱，离开大学校园，独自一人外出流浪。在5年的时间里，他做过各种艰辛的工作维生，随处睡过街头、坟墓边、废弃的工厂、夜晚的森林，流浪了大半个中国，以及越南、尼泊尔，也尝尽了人间的悲欢离合。最终，在无人区的死亡经历中，他在一片虚无澄净的天地间，找回了心灵的平静与快乐,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段第一章一天叶远影醒来，看到车厢里乱糟糟的，到处堆扔着拖杆箱、背包、编织袋和食品。火车上满头满尾都是人，倒的、坐的、蹲的、靠在别人身上的，似乎仅有个支点能撑住身躯就行，连洗手间和车厢接口处也被无处站脚的人占领了。他揉揉惺忪的眼睛，差点想不起来是在哪里。猛然往窗外一看，天已经微微黑了，飞驰的车窗外有轻微的雨雪黯然落下大地。他忆起中午的时候，用身上仅余的365元钱请了几个认识的朋友去了&在水一方&喝酒，回校后在地图上找了七个很不错的城市，然后用一首歌的最后一个字，决定了其中的一个南方城市，就冲动地到火车站买了张硬座票，上了火车。现在醒转过来，这仿佛有些荒唐，但他这些天着实已经厌烦了不久又将开始的学校生活。回过神来，正在纳闷火车上怎么这么多人的时候，压靠在身旁的一个中年妇女冲他笑笑，那意思是说你能往里面坐点儿不他回之一笑，让了一小块座位，搭话说&大姐，今天车上的人怎么这么多&&人多，今天还算好哪！大家都还有蹲的地方，不用叠罗汉。&中年妇女说。他奇怪地问&什么是叠罗汉&&就是一个人一个人地往地上躺，没地方的话就躺别人身上。&中年妇女说完，便挤着坐在了他的座位上。叶远影开始担心了。这么多南下的人，下车之后该去哪里呢，怎么办自己是不是太盲目了。可是他现在已经在火车上了。播音员隔一段时间就报一次站名许昌、信阳、武汉也不知到了什么地方。他开始想象着这些陌生的城市里发生的事情，但越想心头越是凌乱，更不知道这次要去的城市广州是怎样的一个地方，自己要怎么做才能够生活下去，又将会遇到些什么样的事情。他一会儿恐慌，一会儿又不断告诉自己车到山前必有路，没有什么是解决不了的事情。在火车进入湖南地界的时候，他上厕所的时候不自觉地摸了摸口袋手机不见了！赶紧又摸，果真没有了。一定是睡着的时候被人偷去了！叶远影的心里顿时一阵冰凉，

评分☆☆☆☆☆

很好真的很好

评分☆☆☆☆☆

清楚明了、便于记忆、彩图更能清晰的看清楚，便于理解