具体描述
内容简介
汽车是一种文化。1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《
汽车文化是什么？需要是发明之母，也是文化之母。并不是每一种器物的诞生都能衍生为一种文化的，汽车是不可多得的能衍生为一种文化的器物。汽车的发明对人类社会的影响是如此深远，以致人们把它称为"改变世界的机器"。在被称为"轮子上的国家"的美国，平均每1．3人就有一辆汽车，50％以上的家庭拥有2辆汽车，100％的家庭拥有轿车。汽车在美国是如此的普遍和重要，以致有这样的说法：美国有四分之一的人口是他们的父母在汽车后座上爱的结晶。这生动地说明了美国的文化是建立在汽车上的文化。
汽车的100多年发展史证明，一个国家的工业化过程，也就是一个国家的汽车化过程。汽车是一个国家工业生产能力和科学技术水平的综合体现。它是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。在汽车的制造与使用过程中，汽车能有效带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、化学等相关工业的发展，对国民经济发展有1：3的辐射效益，对就业有1：7的带动作用。目前，全世界汽车总保有量已超过6亿辆，每年产量超过6000万辆，已成为名符其实的商品。
目录
第一章 汽车史话一、汽车的远祖
二、蒸汽汽车的诞生与发展
三、内燃机的发明
四、世界第一辆三轮汽油汽车
五、世界第一辆四轮汽油汽车
六、汽车技术发展的几个里程碑
七、汽车外形的发展
八、世界汽车工业发展 概况
九、我国汽车工业发展概况
十、世界各国轿车进入家庭的时间
十一、世界著名汽车城
十二、世界著名汽车展
第二章 汽车基本知识
一、汽车的分类
二、汽车产品的编号规则
三、汽车身份识别代码（VIN）规则
四、汽车的总体结构
五、汽车的驱动方式
六、汽车的行驶原理
七、汽车的重量参数
八、汽车的尺寸参数
九、汽车的动力性能
十、汽车的燃油经济性
十一、汽车的制动性能
十二、汽车的操控稳定性
十三、汽车的行驶平顺性
十四、汽车的通过性能
第三章 汽车设计与制造
一、汽车的设计过程
二、汽车的制造方法及过程
三、汽车试验
四、汽车试验场
五、汽车风洞
六、著名的汽车设公司
七、著名的汽车设计大师
八、民族个性与轿车造型
……
参考文献
前言/序言
用户评价
阅读体验上，这本书的编排逻辑实在太流畅了，根本不存在那种东拉西扯、不知所云的感觉。它似乎遵循着一条清晰的时间线和一条内在的技术逻辑链条。比如说，它在介绍完某个特定年代的赛车运动革新后，紧接着就会引入与之配套的民用车型技术突破，这种巧妙的上下文衔接，让知识点之间的关联性非常强。我发现自己读起来几乎不需要频繁地来回翻阅查找，因为作者的叙事节奏控制得极好，每一个章节的收尾都自然地引向了下一个主题的开启。即便是涉及跨越半个多世纪的品牌故事，它也能通过设置巧妙的“时间锚点”——比如某款具有划时代意义的发动机发布日——来将零散的信息点串联起来。这种高阶的结构组织能力，极大地提升了阅读的沉浸感和知识吸收效率，让我感觉自己不是在被动接收信息，而是在跟随一位经验丰富的向导进行一次结构清晰的探险之旅。
评分这本书的装帧设计简直太棒了！我拿到手的时候就被它厚实的封皮和那种略带磨砂质感的触感吸引住了。封面上的那辆经典老式跑车照片，色彩的饱和度和光影处理都达到了一个非常高的水准，让人一眼就能感受到设计者对汽车美学的深刻理解。内页的纸张选择也十分考究，不是那种常见的廉价光面纸，而是偏向哑光处理的道林纸，这样在阅读时不仅能减少反光，对眼睛也更友好，而且文字和图片的清晰度表现得非常出色。特别是那些高分辨率的内页插图，无论是发动机的剖面图还是车身线条的特写，都清晰到连螺丝的纹理都能分辨出来，这对于我们这些追求细节的爱好者来说，简直是福音。装订方式也看得出是用心了，完全可以平摊开来阅读，即便是翻到书脊最深处，也不会担心文字或图片被遮挡住，这在阅读大跨页的车型展示图时尤为重要。这种对物理载体的极致追求，让它不仅仅是一本“工具书”，更像是一件值得收藏的艺术品。如果光看外表，我可能就会给它打上“精品”的标签，完全符合我对一本深度汽车主题书籍的期待值。
评分我得说，这本书的内容深度简直超出了我的预期，它完全不是那种浮光掠影的“花拳绣腿”。我本来以为它会停留在对各个品牌历史的简单罗列上，结果一翻进去，就被那些极其专业且富有洞察力的技术分析给“镇”住了。比如，它对于不同时代涡轮增压技术的发展路径做了详尽的对比分析，从早期的“涡扇”到现代的电控可变截面涡轮，每一步的技术迭代背后的工程学考量都被分析得淋漓尽致。更难能可贵的是，它并没有陷入纯粹的术语堆砌，而是用大量的图表和精妙的比喻，将复杂的气动效率、热管理系统的工作原理讲解得深入浅出。我尤其欣赏它对“平台化”生产模式的批判性探讨，它不仅指出了这种模式在成本控制上的优势，更深入剖析了它在一定程度上对各个子品牌独特灵魂的消磨。对于一个资深的车迷来说，这种能引发思考、挑战既有认知的分析，才是真正有价值的干货。这本书绝对能帮你从“看热闹”升级到“懂门道”的阶段。
评分说实话，市面上的汽车读物很多都是抱着“快餐”的心态制作的，更新速度快，内容却很肤浅。但这本书明显是花费了数年心血打磨出来的“慢工细活”。我注意到很多数据和历史事件的考证都极其严谨，甚至在脚注中对某些争议性的历史节点也做了多方引证和平衡的阐述，这体现出作者群体深厚的学术素养和对事实的尊重。例如，在讨论某个冷门车型的技术参数时，它引用的数据来源并非某个知名的汽车网站，而是直接指向了当年的专利文件或官方技术白皮书，这种严谨性让人感到无比踏实。它真正做到了“包罗万象”与“精益求精”的平衡，它既有覆盖广度，确保了入门者的基础认知，更有足够深入的细节挖掘，满足了骨灰级玩家的求知欲。读完后，我能清晰地感觉到自己的知识体系被系统地重塑和强化了，这绝非一本书读完就能达到的效果，它更像是一部浓缩的汽车文明史。
评分作为一个对汽车设计美学有偏执追求的人，我必须赞扬本书在“造型语言”部分的处理方式。这本书没有像很多同类书籍那样，仅仅罗列“好看”或“丑陋”的评价，而是真正深入到了设计背后的文化基因和时代思潮。它将不同流派的设计哲学进行了清晰的界定——比如意大利的激情曲线与德国的理性几何之间的辩证关系。最让我拍案叫绝的是，它对“黄金分割”在车身比例中的实际应用进行了量化的解读，甚至引用了早期设计师的手稿草图进行对比分析。通过这些细致入微的剖析，我开始理解为什么某些设计能经久不衰，而另一些则转瞬即逝。它教会了我如何去看待一辆车，不再仅仅关注表面的镀铬装饰，而是去品味设计师在车顶弧线、腰线高度、以及轮拱造型中所倾注的哲学思考。这种从“欣赏”到“理解”的升华，是这本书给我带来的最大惊喜之一。
评分好
评分我感觉说得很好。关于简单——复杂——返璞归真的三种层次，我在“本我密码”里，还会有更深入的解析。悟出简单的人自会轻松地享受人生。义宣也松了口气，道：“那么，送治部大人去伏见的任务，就交给义宣了。上杉大人、宇喜多大人，我们先告辞。”言罢，佐竹义宣恭敬地施了一礼，立起身。从大门出来，天空已被厚厚的云层遮蔽，一颗星辰也无，暖融融的微风一阵阵吹拂过来。终要躲到家康羽翼之下……在众人的面前显出鸿鹄之志的猛禽，实则一只无处可逃的穷鸟。三成非常清楚，除了伏见，自己再已无处见容。正因如此，他的心绪丝毫都不轻松。所有船夫都是亲信，请大人放心。”义宣站在岸上，向漂浮在黯淡的水面上的一只载重约三十石的船挥了挥手，那船立刻靠到岸边，有人把踏板架到岸上。河道上有无异样？”启禀大人，一切正常。”那就好。今日有重要的客人，行船定要多加小心。”
评分1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《
评分我们相识在杨絮飘飞的季节，现已是春暖花开。不只不觉间，一块共同度过了一个春秋。在这个春秋内，我们对彼此知之甚深，真可谓“心心相印”抑或是“心有灵犀一点通”。
评分汽车是一种文化。1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国汽车杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。汽车文化是什么需要是发明之母，也是文化之母。并不是每一种器物的诞生都能衍生为一种文化的，汽车是不可多得的能衍生为一种文化的器物。汽车的发明对人类社会的影响是如此深远，以致人们把它称为改变世界的机器。在被称为轮子上的国家的美国，平均每1．3人就有一辆汽车，50％以上的家庭拥有2辆汽车，100％的家庭拥有轿车。汽车在美国是如此的普遍和重要，以致有这样的说法美国有四分之一的人口是他们的父母在汽车后座上爱的结晶。这生动地说明了美国的文化是建立在汽车上的文化。汽车的100多年发展史证明，一个国家的工业化过程，也就是一个国家的汽车化过程。汽车是一个国家工业生产能力和科学技术水平的综合体现。它是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。在汽车的制造与使用过程中，汽车能有效带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、化学等相关工业的发展，对国民经济发展有13的辐射效益，对就业有17的带动作用。目前，全世界汽车总保有量已超过6亿辆，每年产量超过6000万辆，已成为名符其实的世界第一商品。还是朋友推荐我看的，后来就非非常喜欢，他的书了。除了他的书，我和我家小孩还喜欢看郑渊洁、杨红樱、黄晓阳、小桥老树、王永杰、杨其铎、晓玲叮当、方洲，他们的书我觉得都写得很好。车迷百科，很值得看，价格也非常便宜，比实体店买便宜好多还省车费。书的内容直得一读，阅读了一下，写得很好，汽车是一种文化。1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国汽车杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。汽车文化是什么需要是发明之母，也是文化之母。并不是每一种器物的诞生都能衍生为一种文化的，汽车是不可多得的能衍生为一种文化的器物。汽车的发明对人类
评分静下心评读，很多道理都是要靠自己慢慢体会，但至少这本书给了你一个方向。希望治愈我那颗破碎不堪的心吧。生活本来就不容易，每颗心都可能受伤，开张处方，好好对待自己的心和其它的自我认识的书高度相似。无非就是让大家肯定自己，为自己而活，不去计较得失。对于迷失自己的人还是有点用处的，但是已经有很淡然的处世态度的人大可不必看了，因为你已经超越这本书了。人生若得一好的导师，是自己最大的幸福。小的时候，常常有这样的期盼
评分我感觉说得很好。关于简单——复杂——返璞归真的三种层次，我在“本我密码”里，还会有更深入的解析。悟出简单的人自会轻松地享受人生。义宣也松了口气，道：“那么，送治部大人去伏见的任务，就交给义宣了。上杉大人、宇喜多大人，我们先告辞。”言罢，佐竹义宣恭敬地施了一礼，立起身。从大门出来，天空已被厚厚的云层遮蔽，一颗星辰也无，暖融融的微风一阵阵吹拂过来。终要躲到家康羽翼之下……在众人的面前显出鸿鹄之志的猛禽，实则一只无处可逃的穷鸟。三成非常清楚，除了伏见，自己再已无处见容。正因如此，他的心绪丝毫都不轻松。所有船夫都是亲信，请大人放心。”义宣站在岸上，向漂浮在黯淡的水面上的一只载重约三十石的船挥了挥手，那船立刻靠到岸边，有人把踏板架到岸上。河道上有无异样？”启禀大人，一切正常。”那就好。今日有重要的客人，行船定要多加小心。”
评分1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《
评分回首凝望自己的足迹，那一个个脚印记下了我每一次的跌倒和踉跄，这条路上有绿洲，有沙漠，有繁华，有悲凉，有花开的欢乐，有滑落的悲伤……但无论如何，我很欣慰，我很开心，因为我找到了你们——311的姐妹，我永远的“姐姐”们。
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