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曾壯 编

图书标签:

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出版社： 国防工业出版社

ISBN：9787118074772

版次：1

商品编码：10811861

包装：平装

开本：16开

出版时间：2011-07-01

用纸：胶版纸

页数：263

字数：378000

内容简介

　　汽车是一种文化。
　　1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《
　　汽车文化是什么？需要是发明之母，也是文化之母。并不是每一种器物的诞生都能衍生为一种文化的，汽车是不可多得的能衍生为一种文化的器物。汽车的发明对人类社会的影响是如此深远，以致人们把它称为"改变世界的机器"。在被称为"轮子上的国家"的美国，平均每1．3人就有一辆汽车，50％以上的家庭拥有2辆汽车，100％的家庭拥有轿车。汽车在美国是如此的普遍和重要，以致有这样的说法：美国有四分之一的人口是他们的父母在汽车后座上爱的结晶。这生动地说明了美国的文化是建立在汽车上的文化。
　　汽车的100多年发展史证明，一个国家的工业化过程，也就是一个国家的汽车化过程。汽车是一个国家工业生产能力和科学技术水平的综合体现。它是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。在汽车的制造与使用过程中，汽车能有效带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、化学等相关工业的发展，对国民经济发展有1：3的辐射效益，对就业有1：7的带动作用。目前，全世界汽车总保有量已超过6亿辆，每年产量超过6000万辆，已成为名符其实的商品。

目录

第一章 汽车史话
一、汽车的远祖
二、蒸汽汽车的诞生与发展
三、内燃机的发明
四、世界第一辆三轮汽油汽车
五、世界第一辆四轮汽油汽车
六、汽车技术发展的几个里程碑
七、汽车外形的发展
八、世界汽车工业发展 概况
九、我国汽车工业发展概况
十、世界各国轿车进入家庭的时间
十一、世界著名汽车城
十二、世界著名汽车展
第二章 汽车基本知识
一、汽车的分类
二、汽车产品的编号规则
三、汽车身份识别代码（VIN）规则
四、汽车的总体结构
五、汽车的驱动方式
六、汽车的行驶原理
七、汽车的重量参数
八、汽车的尺寸参数
九、汽车的动力性能
十、汽车的燃油经济性
十一、汽车的制动性能
十二、汽车的操控稳定性
十三、汽车的行驶平顺性
十四、汽车的通过性能
第三章 汽车设计与制造
一、汽车的设计过程
二、汽车的制造方法及过程
三、汽车试验
四、汽车试验场
五、汽车风洞
六、著名的汽车设公司
七、著名的汽车设计大师
八、民族个性与轿车造型
……
参考文献

前言/序言

好的，这里有一份为一本名为《车迷百科》的图书量身定制的、内容详尽且不涉及该书具体内容的图书简介。 --- 《速度的奥秘：机械美学与工业史诗》 （一本关于汽车工业发展、工程学原理及未来出行方式的深度探索之作） 在这本厚重的《速度的奥秘：机械美学与工业史诗》中，我们将一同穿越时空，探寻人类对速度与移动的永恒追求，从最初的蒸汽驱动到如今的智能电动革命。本书并非一部单纯的车型图鉴，而是一部深度挖掘汽车工业骨架与灵魂的百科全书，旨在为所有对机械、设计、历史或未来科技抱有热忱的读者，提供一个全面、深入的知识架构。 第一部分：蒸汽之初与燃油的黎明 (The Dawn of Motion) 本部分将追溯汽车的起源，重点描绘在19世纪末至20世纪初，世界如何从马车时代缓慢过渡到机械驱动的新纪元。我们不会仅仅罗列早期的发明家，而是深入剖析那些奠基性的技术突破，以及它们在当时的社会背景下所引发的颠覆性变革。 1. 机械的萌芽与早期探索： 详细介绍内燃机、蒸汽机在交通工具上的初步应用。着重分析卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒等先驱者在发动机热效率和底盘结构设计上的关键贡献。探讨早期的车辆是如何在技术不成熟的条件下，克服可靠性和安全性的挑战，逐渐赢得公众信任的艰难过程。 2. 批量生产的革命： 亨利·福特及其流水线生产模式是工业史上绕不开的一座丰碑。本章将侧重于分析福特主义的经济学和社会学意义。探讨T型车如何通过标准化和规模化，彻底改变了劳动力的组织形式，并使汽车从贵族的玩物，变成了普通家庭的必需品，从而重塑了城市规划与郊区生活形态。 3. 性能的觉醒与赛车的早期魅力： 在技术不断成熟的过程中，汽车性能开始成为衡量工程实力的重要指标。我们将回顾早期的耐力赛和场地赛，这些赛事不仅是速度的角逐，更是检验新材料、新发动机技术的最前沿试验场。分析早期赛事对空气动力学概念的初步启蒙作用。 第二部分：工程学的核心：结构、动力与材料 (The Engineering Core) 本书的核心价值在于对汽车内部“心脏”与“骨骼”的精细解构。本部分将系统性地阐述支撑现代汽车运行的关键工程学原理。 1. 驱动系统的演进与剖析： 深入剖析往复式活塞发动机的工作原理，从奥托循环到阿特金森循环，详细对比不同气门正时技术（如VVT-i, VANOS）对性能曲线的影响。同时，对传动系统的演变进行详尽论述，包括手动、自动、双离合（DCT）和无级变速器（CVT）的优劣势及工作机制。 2. 底盘、悬挂与操控哲学： 汽车的行驶品质与安全性，高度依赖于底盘设计。本章将细致讲解独立悬挂、非独立悬挂的结构差异，分析横向稳定杆、减震器阻尼的调校如何影响车辆的抓地力和乘坐舒适性。讨论转向系统的发展，从纯机械转向到助力转向，再到电子助力转向（EPS）的精确控制。 3. 材料科学在汽车制造中的应用： 探索从高强度钢到铝合金，再到碳纤维复合材料的进步历程。分析这些材料如何帮助工程师在保证刚度的前提下，实现车身轻量化，进而提高燃油效率和安全性。讨论先进的焊接技术和粘合技术对车身结构强度的贡献。 第三部分：设计、安全与用户体验 (Aesthetics, Safety, and Experience) 汽车不仅是机械的集合体，更是时代审美和安全理念的体现。 1. 工业设计语言的变迁： 汽车造型设计是工业美学的重要组成部分。本章将梳理不同年代的设计风格，从流线型（Streamline）的浪漫主义，到方正硬朗的功能主义，再到当代强调空气动力学和品牌识别度的设计趋势。分析设计元素（如格栅、灯组）如何承载文化符号和品牌基因。 2. 安全性的里程碑： 深入探讨汽车安全技术的发展脉络。从被动的安全笼结构设计，到安全带、安全气囊的普及。重点分析主动安全系统（如ABS、ESP）的原理及其对减少事故发生率的贡献。讨论碰撞测试标准如何驱动汽车制造商不断提升设计标准。 3. 驾乘体验的优化： 考察 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制技术。探讨座椅工程学、人机交互界面（HMI）设计如何影响驾驶者的疲劳程度和操作效率。解析隔音材料和结构优化在营造豪华安静驾乘环境中的作用。 第四部分：驶向未来：电气化与智能化 (The Road Ahead) 本书的收官部分将目光投向当下正在发生的深刻变革——电动化和智能化，并探讨其对未来交通生态的深远影响。 1. 电动力的回归与重塑： 重新审视电动汽车的历史，并聚焦于现代锂离子电池技术、电机技术（如永磁同步电机）和能量回收系统的工程挑战与突破。分析高压电系统、电池热管理系统（BTMS）在确保续航里程和使用寿命方面的核心技术。 2. 自动驾驶的层级与挑战： 详细解读国际上对自动驾驶（L0到L5）的划分标准。深入探讨实现高级别自动驾驶所需的关键技术栈：高精度地图、激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达和视觉传感器的数据融合技术。分析算法决策、网络安全和伦理困境在技术落地中面临的巨大障碍。 3. 智能网联与交通生态： 探讨车联网（V2X）技术如何构建更高效的交通网络。分析数据流、云计算在车辆诊断、OTA（空中下载技术）更新以及个性化服务中的应用。展望未来“移动即服务”（MaaS）的商业模式，以及汽车角色从“产品”向“平台”的转变。 --- 《速度的奥秘：机械美学与工业史诗》汇集了深厚的工程学知识、宏大的工业史视角和对前沿科技的敏锐洞察。它不仅是献给硬核技术爱好者的工具书，更是所有渴望理解驱动我们现代文明的复杂机械体系的读者，不可多得的深度指南。通过系统性的阅读，读者将能够以全新的视角去审视和欣赏每一台在道路上驰骋的机器背后的智慧与汗水。

评分☆☆☆☆☆

说实话，市面上的汽车读物很多都是抱着“快餐”的心态制作的，更新速度快，内容却很肤浅。但这本书明显是花费了数年心血打磨出来的“慢工细活”。我注意到很多数据和历史事件的考证都极其严谨，甚至在脚注中对某些争议性的历史节点也做了多方引证和平衡的阐述，这体现出作者群体深厚的学术素养和对事实的尊重。例如，在讨论某个冷门车型的技术参数时，它引用的数据来源并非某个知名的汽车网站，而是直接指向了当年的专利文件或官方技术白皮书，这种严谨性让人感到无比踏实。它真正做到了“包罗万象”与“精益求精”的平衡，它既有覆盖广度，确保了入门者的基础认知，更有足够深入的细节挖掘，满足了骨灰级玩家的求知欲。读完后，我能清晰地感觉到自己的知识体系被系统地重塑和强化了，这绝非一本书读完就能达到的效果，它更像是一部浓缩的汽车文明史。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计简直太棒了！我拿到手的时候就被它厚实的封皮和那种略带磨砂质感的触感吸引住了。封面上的那辆经典老式跑车照片，色彩的饱和度和光影处理都达到了一个非常高的水准，让人一眼就能感受到设计者对汽车美学的深刻理解。内页的纸张选择也十分考究，不是那种常见的廉价光面纸，而是偏向哑光处理的道林纸，这样在阅读时不仅能减少反光，对眼睛也更友好，而且文字和图片的清晰度表现得非常出色。特别是那些高分辨率的内页插图，无论是发动机的剖面图还是车身线条的特写，都清晰到连螺丝的纹理都能分辨出来，这对于我们这些追求细节的爱好者来说，简直是福音。装订方式也看得出是用心了，完全可以平摊开来阅读，即便是翻到书脊最深处，也不会担心文字或图片被遮挡住，这在阅读大跨页的车型展示图时尤为重要。这种对物理载体的极致追求，让它不仅仅是一本“工具书”，更像是一件值得收藏的艺术品。如果光看外表，我可能就会给它打上“精品”的标签，完全符合我对一本深度汽车主题书籍的期待值。

评分☆☆☆☆☆

阅读体验上，这本书的编排逻辑实在太流畅了，根本不存在那种东拉西扯、不知所云的感觉。它似乎遵循着一条清晰的时间线和一条内在的技术逻辑链条。比如说，它在介绍完某个特定年代的赛车运动革新后，紧接着就会引入与之配套的民用车型技术突破，这种巧妙的上下文衔接，让知识点之间的关联性非常强。我发现自己读起来几乎不需要频繁地来回翻阅查找，因为作者的叙事节奏控制得极好，每一个章节的收尾都自然地引向了下一个主题的开启。即便是涉及跨越半个多世纪的品牌故事，它也能通过设置巧妙的“时间锚点”——比如某款具有划时代意义的发动机发布日——来将零散的信息点串联起来。这种高阶的结构组织能力，极大地提升了阅读的沉浸感和知识吸收效率，让我感觉自己不是在被动接收信息，而是在跟随一位经验丰富的向导进行一次结构清晰的探险之旅。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对汽车设计美学有偏执追求的人，我必须赞扬本书在“造型语言”部分的处理方式。这本书没有像很多同类书籍那样，仅仅罗列“好看”或“丑陋”的评价，而是真正深入到了设计背后的文化基因和时代思潮。它将不同流派的设计哲学进行了清晰的界定——比如意大利的激情曲线与德国的理性几何之间的辩证关系。最让我拍案叫绝的是，它对“黄金分割”在车身比例中的实际应用进行了量化的解读，甚至引用了早期设计师的手稿草图进行对比分析。通过这些细致入微的剖析，我开始理解为什么某些设计能经久不衰，而另一些则转瞬即逝。它教会了我如何去看待一辆车，不再仅仅关注表面的镀铬装饰，而是去品味设计师在车顶弧线、腰线高度、以及轮拱造型中所倾注的哲学思考。这种从“欣赏”到“理解”的升华，是这本书给我带来的最大惊喜之一。

评分☆☆☆☆☆

我得说，这本书的内容深度简直超出了我的预期，它完全不是那种浮光掠影的“花拳绣腿”。我本来以为它会停留在对各个品牌历史的简单罗列上，结果一翻进去，就被那些极其专业且富有洞察力的技术分析给“镇”住了。比如，它对于不同时代涡轮增压技术的发展路径做了详尽的对比分析，从早期的“涡扇”到现代的电控可变截面涡轮，每一步的技术迭代背后的工程学考量都被分析得淋漓尽致。更难能可贵的是，它并没有陷入纯粹的术语堆砌，而是用大量的图表和精妙的比喻，将复杂的气动效率、热管理系统的工作原理讲解得深入浅出。我尤其欣赏它对“平台化”生产模式的批判性探讨，它不仅指出了这种模式在成本控制上的优势，更深入剖析了它在一定程度上对各个子品牌独特灵魂的消磨。对于一个资深的车迷来说，这种能引发思考、挑战既有认知的分析，才是真正有价值的干货。这本书绝对能帮你从“看热闹”升级到“懂门道”的阶段。

评分☆☆☆☆☆

汽车是一种文化。

评分☆☆☆☆☆

1886年，德国人卡尔。奔驰发明了世界上第一辆汽车，开创了一个崭新的时代一一汽车时代。伴随着汽车的出现，一种文化也随之萌芽了，这就是汽车文化．汽车文化几乎是与汽车同时诞生的，就在汽车诞生的第二年即1887年4月，法国《汽车》杂志社举办了世界上第一场汽车比赛。如今，风靡全球的一级方程式汽车大奖赛已成为与奥运会、世界杯相媲美的世界级赛事，每年都吸引着数以亿计的观众。《

评分☆☆☆☆☆

相惜

评分☆☆☆☆☆

踏着奔入大学第一天的最后一缕阳光，拖着疲惫的身体，慢慢的缓缓的走进了宿舍。满对着陌生的宿舍与一张张陌生的面孔，我有些憧憬，有点彷徨，甚至有害有些迷茫。用那精疲力尽的身躯，心不在焉的整理着床铺，此时恰好看到了你温柔的微笑，如含苞待放的花蕾，羞滴滴的，很美，也很真诚。你的微笑感染了我，传给了我力量，也感染了他人。这个微笑让我们不在疲劳，不再迷茫，切切实实的感受到了温馨。之后就是彼此的相互认识与欢歌笑语，消除了彷徨，带来喜悦。彼此不再感到陌生，不再感到迷茫，我们离家的第一个夜晚，就这样甜美的进入了梦乡。

评分☆☆☆☆☆

书很好，一看就是正版的，让我宝贝看的，书的内容新颖。

评分☆☆☆☆☆

静下心评读，很多道理都是要靠自己慢慢体会，但至少这本书给了你一个方向。希望治愈我那颗破碎不堪的心吧。生活本来就不容易，每颗心都可能受伤，开张处方，好好对待自己的心和其它的自我认识的书高度相似。无非就是让大家肯定自己，为自己而活，不去计较得失。对于迷失自己的人还是有点用处的，但是已经有很淡然的处世态度的人大可不必看了，因为你已经超越这本书了。人生若得一好的导师，是自己最大的幸福。小的时候，常常有这样的期盼

评分☆☆☆☆☆

汽车是一种文化。

评分☆☆☆☆☆

回首凝望自己的足迹，那一个个脚印记下了我每一次的跌倒和踉跄，这条路上有绿洲，有沙漠，有繁华，有悲凉，有花开的欢乐，有滑落的悲伤……但无论如何，我很欣慰，我很开心，因为我找到了你们——311的姐妹，我永远的“姐姐”们。

评分☆☆☆☆☆

汽车是一种文化。