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内容简介

《交通肇事罪研究》的主要内容自从汽车问世以来，全世界约有4000万人死于交通事故。世界卫生组织指出，交通事故死亡已经成为全球暴力和伤害死亡的重要组成部分，构成危害人类健康和发展的重大问题。据联合国统计资料显示，全球每年约有120万人死于交通事故，5000万人受伤，大多数死伤者来自发展中国家，如中国和印度每年均有近10万人死于交通事故。2005年，联合国大会通过决议，将每年11月的第三个星期只定为“世界道路交通事故受害者纪念日”，以提醒各成员国和国际社会重视道路交通安全。

作者简介

李文峰，男，1974年7月出生，河南安阳人。2002年7月毕业于中国人民大学法学院，获法学博士学位，曾任中国人民大学研究生会主席、全国学联执行主席。2002年7月至今先后在最高人民检察院反贪总局和监所检察厅工作，其间2002年7月至2003年8月在天津市人民检察院第一分院反贪局和公诉处锻炼，现任监所检察厅监狱检察处副处长。合著《刑法学原理与案例教程》等法律书籍10余部，发表《刑法修改对刑事诉讼程序的影响》等法学论文30余篇，主要研究领域为刑法学。

目录

序
前言
第一章 交通肇事罪概述
一、我国大陆立法中交通肇事罪概述
二、我国港澳台地区立法中交通肇事罪概述
（一）我国香港特区立法中交通肇事罪概述
（二）我国澳门特区立法中交通肇事罪概述
（三）我国台湾地区立法中交通肇事罪概述
三、外国立法中交通肇事罪概述
（一）日本立法中交通肇事罪概述
（二）韩国立法中交通肇事罪概述
（三）法国立法中交通肇事罪概述
（四）德国立法中交通肇事罪概述
（五）意大利立法中交通肇事罪概述
（六）英国立法中交通肇事罪概述
（七）俄罗斯立法中交通肇事罪概述
第二章 交通肇事罪客体研究

第三章 交通肇事罪客观方面研究
一、交通肇事罪危害行为研究
二、交通肇事罪危害结果研究
三、交通肇事罪因果关系研究
四、交通肇事罪空间范围研究

第四章 交通肇事罪主体研究
一、驾驶机动车辆从事违法犯罪活动的人员
二、驾驶非机动车辆的人员
（一）否定的观点
（二）折中的观点
（三）肯定的观点
三、行人和乘车人
四、单位主管人员、机动车辆所有人或者承包人
五、未成年人
六、其他人员
七、关于电动自行车的问题

第五章 交通肇事罪主观方面研究
一、交通肇事罪的主观罪过形式
二、交通肇事行为人的责任程度
三、信赖原则
（一）信赖原则的形成和在德、日的适用
（二）信赖原则在我国的适用
四、解析“撞了白撞”
（一）何谓“撞了白撞”
（二）“撞了白撞”是否合法
（三）如何看待“撞了白撞”
五、“期待可能性”理论
……
第六章 交通肇事后逃逸行为研究
第七章 交通肇事罪的认定
第八章 交通肇事罪的刑罚裁量
第九章 交通肇事罪立法和司法解释评析及完善建议
附：相关法律法规司法解释
主要参考文献
后记

精彩书摘

道路交通是经济发展的先行，是人类文明和社会生产力发展的重要标志。我国历代的封建王朝都十分重视发展交通，并设置了专门管理机构和制定出各项管理法规来实行道路交通管理，使道路交通有法可依、有章可循。
据史料记载：自夏、商时期起就设有道路交通管理机构，主管官职称为“车正”，并制定出一项严厉的路政法规。据《韩非子?内储说上》记载：“殷之法，弃灰于公道者，断其手。”这项规定可视为制定道路法规之始。到了周代，交通管理的各项制度逐步得到了建立和健全。据《周礼》记载，周代交通管理大体上是：在天官冢宰的全面领导下，道路、桥梁、车马、礼宾、馆舍等政，具体分属地官、春官、夏官、秋官、冬官分职任事，各负其责。其中秋官掌管交通秩序管理。《周礼?秋官》中具体规定：路上拥塞不通时，依先后顺序通过；遇到使节和有爵位的人要避让；禁止横穿大道；凡国有大事者，禁止通行；凡穿着异常，鬼鬼祟祟，企图行劫者，要受处罚；凡死亡于道中者，要予以收殓，并报官处理；长者先行，男右女左，各行其道。
交通肇事罪研究 [Traffic accident crime research] 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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