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內容簡介

《現代道路路基路麵工程（第3版）》是根據路基路麵工程教材大綱編寫的，全書共分18章，其主要內容分彆為：路基工程總論，路基的強度和穩定性，一般路基設計，路基邊坡穩定性設計，路基排水設計與計算，路基防護與加固，擋土牆設計，土質路基施工，石質路基爆破施工，碎（礫）石、塊料與無機結閤料穩定路麵，瀝青路麵，瀝青路麵設計，水泥混凝土路麵，水泥混凝土路麵設計，路麵評定與管理，路基路麵工程的養護與維修等。
《現代道路路基路麵工程（第3版）》作為高等學校交通土建工程領域中公路工程、城市道路工程、橋梁隧道工程、市政工程及機場工程等專業的教材，也可供從事公路與城市道路建設、交通部門有關技術及管理人員參考。

目錄

第1篇 路基工程
第1章 路基工程總論
1.1 路基工程特點和路基設計的基本內容
1.1.1 路基及其作用
1.1.2 路基工程的特點
1.1.3 路基設計的基本內容
1.2 路基的常見病害及對路基的基本要求
1.2.1 路基的常見病害
1.2.2 路基破壞原因綜閤分析
1.2.3 路基病害的防治
1.2.4 對路基的基本要求
1.3 影響路基穩定性的因素
思考題

第2章 路基的強度和穩定性
2.1 路基土的分類及工程性質
2.1.1 路基土的分類
2.1.2 各類土的工程性質
2.2 路基水溫狀況及乾濕類型
2.2.1 路基濕度的來源
2.2.2 大氣溫度對路基水溫狀況的影響
2.2.3 路基乾濕類型
2.3 路基的強度與穩定性
2.3.1 路基的受力與路基工作區
2.3.2 土基的強度指標
2.3.3 保證路基強度與穩定性的措施
2.4 路基土的迴彈模量值
2.4.1 現場實測法
2.4.2 查錶法
2.4.3 室內試驗法
2.4.4 換算法
2.5 公路自然區劃
2.5.1 道路工程特徵相似的原則
2.5.2 地錶氣候區劃差異性的原則
2.5.3 自然氣候因素既有綜閤又有主導作用的原則
思考題

第3章 一般路基設計
3.1 路基設計的一般規定
3.2 路基的類型與構造
3.2.1 路堤
3.2.2 路塹
3.2.3 半填半挖路基
3.3 路基設計
3.3.1 路基寬度
3.3.2 路基高度
3.3.3 路基邊坡坡度
3.3.4 路基填料
3.4 路基的附屬設施
3.4.1 取土坑與棄土堆
3.4.2 護坡道與碎落颱
3.4.3 堆料坪與錯車道
思考題

第4章 路基邊坡穩定性設計
4.1 邊坡穩定性分析概述
4.1.1 影響路基邊坡穩定性的因素
4.1.2 邊坡穩定性分析方法
4.1.3 邊坡滑動麵形狀
4.1.4 邊坡穩定性分析的計算參數
4.2 邊坡穩定性分析方法
4.2.1 直綫法
4.2.2 圓弧法
4.2.3 錶解法
4.3 邊坡穩定性分析工程地質法
4.4 浸水路堤穩定性分析
4.4.1 浸水路堤的特點
4.4.2 浸水路堤的高度與斷麵形式
4.4.3 滲透動水壓力的計算
4.4.4 浸水路堤邊坡穩定性分析
4.5 陡坡路堤的穩定性分析
4.5.1 陡坡路堤
4.5.2 陡坡路堤邊坡穩定性分析方法
4.6 幾種特殊地區的路基設計
4：6.1 黃土地區路基
4.6.2 泥沼及軟土地區路基
4.6.3 多年凍土地區路基
4.6.4 鹽漬土地區路基
思考題

第5章 路基排水設計與計算
5.1 路基排水的目的及設計的一般原則
5.1.1 路基排水的目的與要求
5.1.2 路基排水設計的一般原則
5.2 地麵排水設計
5.2.1 邊溝
5.2.2 截水溝
5.2.3 排水溝
5.2.4 跌水與急流槽
5.2.5 倒虹吸與渡水槽
5.2.6 蒸發池
5.3 地下排水設計
5.3.1 暗溝
5.3.2 滲溝
5.3.3 滲井
5.4 明渠的水文水力計算
5.4.1 設計流量的計算
5.4.2 水力計算
5.4.3 最佳水力斷麵的水力要素計算
5.4.4 溝渠斷麵設計方法與示例
5.5 暗溝的水文水力計算
5.5.1 地下水流量及降落麯綫方程
5.5.2 暗溝水力計算
5.5.3 幾個主要參數
5.6 路基排水的綜閤設計
5.6.1 綜閤設計的意義
5.6.2 綜閤排水設計的基本要求
5.6.3 排水係統總體規劃圖
思考題

第6章 路基防護與加固
6.1 防護與加固的目的和分類
6.1.1 防護與加固的目的
6.1.2 防護與加固工程的分類
6.2 坡麵防護
6.2.1 植物防護
6.2.2 工程防護
6.3 衝刷防護
6.3.1 直接防護
6.3.2 間接防護
6.4 地基加固
6.4.1 換填土層法
6.4.2 重錘夯實法
6.4.3 排水固結法
6.4.4 擠密法
6.4.5 化學加固法
思考題

第7章 擋土牆設計
7.1 擋土牆的類型及使用條件
7.1.1 擋土牆的用途
7.1.2 擋土牆的類型
7.1.3 各種擋土牆的特點與使用條件
7.2 擋土牆的布置與構造
7.2.1 擋土牆的設置場閤
7.2.2 擋土牆的布置
7.2.3 擋土牆的構造
7.3 擋土牆的土壓力計算
7.3.1 作用在擋土牆上的力係
7.3.2 一般條件下庫侖主動土壓力的計算
7.3.3 大俯角牆背的主動土壓力——第二破裂麵法
7.3.4 黏性土土壓力計算
7.3.5 摺綫形牆背的土壓力計算
7.3.6 不同土層的土壓力計算
7.3.7 有限範圍填土的土壓力計算
7.3.8 被動土壓力計算
7.3.9 車輛荷載換算及計算參數
7.4 擋土牆設計總則
7.4.1 擋土牆的荷載組閤
7.4.2 擋土牆的設計原則
7.5 重力式擋土牆設計
7.5.1 擋土牆穩定性驗算
7.5.2 基底應力及閤力偏心距驗算
7.5.3 牆身截麵強度驗算
7.5.4 增加擋土牆穩定性的措施
7.5.5 衡重式擋土牆設計
7.6 浸水路堤擋土牆設計
……
第8章 土質路基施工
第9章 石質路基爆破施工

第2篇 路麵工程
第10章 路麵工程總論
第11章 行車荷載、自然因素及材料的力學特性
第12章 碎（礫）石、塊料與無機結閤料穩定路麵
第13章 瀝青路麵
第14章 瀝青路麵設計
第15章 水泥混凝土路麵
第16章 水泥混凝土路麵設計
第17章 路麵的評定與管理
參考文獻

精彩書摘

2．1．2各類土的工程性質
各類公路用土具有不同的工程性質，在選擇路基填築材料，以及修築穩定土路麵結構層時，應根據不同的土類分彆采取不同的工程技術措施。
巨粒土包括漂石（塊石）和卵石（小塊石），有很高的強度和穩定性，用以填築路基是良好的材料，亦可用於砌築邊坡。
級配良好的礫石混閤料，密實程度好，強度和穩定性均能滿足要求。除瞭填築路基之外，可以用於鋪築中級路麵，經適當處理後，可以鋪築高級路麵的基層、底基層。
砂土無塑性，透水性強，毛細上升高度小，具有較大的內摩擦係數，強度和水穩定性均好，但砂土黏結性小，易於鬆散，壓實睏難，但是經充分壓實的砂土路基，壓縮變形小，穩定性好。為瞭加強壓實和提高穩定性，可以采用振動法壓實，並可摻加少量黏土，以改善級配組成。
砂性土含有一定數量的粗顆粒，又含有一定數量的細顆粒，級配適宜，強度、穩定性等都能滿足要求，是理想的路基填築材料。如細粒土質砂土，其粒徑組成接近最佳級配，遇水不黏著，不膨脹，雨天不泥濘，晴天不揚塵，便於施工。
粉性土含有較多的粉土顆粒，乾時雖有黏性，但易於破碎，浸水時容易成為流動狀態。粉性土毛細作用強烈，毛細上升高度大（可達1．5m），在季節性冰凍地區容易造成凍脹、翻漿等病害。粉性土屬於不良的公路用土，如必須用粉性土填築路基，則應采取技術措施改良土質，並加強排水、采取隔離水等措施。
黏性土中細顆粒含量多，土的內摩擦係數小而黏聚力大，透水性小而吸水能力強，毛細現象顯著，有較大的可塑性。黏性土乾燥時較堅硬，施工時不易破碎，浸濕後能長期保持水分，不易揮發，因而承載力小。對於黏性土如在適當含水量時加以充分壓實和設置良好的排水設施，築成的路基也能獲得穩定。
重黏土工程性質與黏性土相似，但其含黏土礦物成分不同時，性質有很大差彆。黏土礦物主要包括濛脫土、伊裏土、高嶺土。濛脫土主要分布在東北地區，其塑性大，吸濕後膨脹強烈，乾燥時收縮大，透水性極低，壓縮性大，抗剪強度低。高嶺土分布在南方地區，其塑性較低，有較高的抗剪強度和透水性，吸水和膨脹量較小。伊裏土分布在華中和華北地區，其性質介於上述兩者之間。重黏土不透水，黏聚力特強，塑性很大，乾燥時很堅硬，施工時難以挖掘與破碎。
總之，土作為路基建築材料，砂性土最優，黏性土次之，粉性土屬不良材料，最容易引起路基病害。重黏土，特彆是濛脫土也是不良的路基土。此外，還有一些特殊土類，如有特殊結構的土（黃土）、含有機質的土（腐殖土）及含易溶鹽的土（鹽漬土）等，用以填築路基時必須采取相應技術措施。

前言/序言

　　路基路麵工程是高等院校交通土建工程領域中公路工程、城市道路工程、橋梁隧道工程、市政工程及機場工程等專業的一門重要課程。課程涉及內容廣泛並與工程實踐聯係密切。既有普遍性，又有一定的地區特點。本書是根據我國最新頒布的《公路工程技術標準》及有關規範編寫的。這門課程是一門理論與實踐並重、工程性較強的課程，課程教學包括課堂教學、課程設計和施工實習等環節。課堂教學如有條件藉助幻燈、錄像、多媒體課件配閤進行，則效果更好；課程設計可根據教學條件安排擋土牆或路麵設計，以培養學生的設計能力；施工實習是貫徹理論與實踐相結閤的重要環節，應選擇施工技術及施工管理較先進的工地進行，培養學生的動手能力。此外，還應安排試驗課，進行路基路麵結構強度檢測及路基路麵材料參數測定、現場測試等試驗。
　　本書是根據高等學校路橋及交通工程專業教學指導委員會審議通過的路基路麵工程教材編寫大綱而編寫的。全書由尤曉編著，王梓夫主審。
　　本書是作者在近年來講授路基路麵工程課程的基礎上，在部分教師的協助下逐步形成的，這是集體研究的成果，也是作者本人從事教學研究的心得。
　　本書第1版於2003年齣版發行以來，得到瞭讀者的厚愛。第2版原則上保留瞭第l版的基本框架，在某些內容上進行瞭調整、更新和充實。第3版與第2版相比，整體上保留瞭第2版的基本框架，主要側重於技術內容的更新與增減。修訂過程中，注重新的技術標準與規範的描述與應用。在編寫過程中，力求吸取近幾年來國內外在道路路基路麵方麵的研究成果，全麵適應新頒技術規範和標準。
　　在編寫和修訂過程中，本書參閱瞭大量國內外有關路基路麵工程的著作和文獻資料，對於它們的作者、編者，錶示衷心的感謝。
　　由於編者水平有限，書中不足和錯誤之處在所難免，敬請使用本書的單位和個人多提寶貴意見，以便及時修改完善。
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