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编辑推荐

《汽车电气设备（第2版）》注重以学生为本：站在学生的角度、根据学生的知识面和理解能力来编写，考虑学生的学习认知过程，通过不同的工程案例或者示例深入浅出进行讲解，紧紧抓住学生专业学习的动力点，锻炼和提高学生获取知识的能力。
注重人文知识与科技知识的结合：以人文知识讲解的手法来阐述科技知识，在讲解知识点的同时，设置阅读材料板块介绍相关的人文知识，增强教材的可读性，同时提高学生的人文秦质。
注重实践教学和景景敦学：书中配备大量实景图和实物图，并辅以示意图进行介绍，通过模型化的教学案例介绍具体工程实践中的相关知识技能，强化实际操作训练，加深对理论知识的理解；设计有富的题型，在巩固知识技能的同时启发创新思维。
注重知识技能的实用性和有效性：以学生就业所需专业知识和操作技能为着眼点，紧跟最新的技术发展和技术应用，在理论知识够用的前提下，着重讲解应用型人才培养所需的技能，突出实用性和可操作性。

内容简介

《汽车电气设备（第2版）》全面、系统地阐述了汽车电气设备在现代车辆上的应用情况。在简单介绍汽车电路的特点和发展趋势之后，着重阐述和讲授蓄电池、交流发电机、起动系统、点火系统、照明信号与仪表信息系统、汽车空调系统、安全舒适系统的结构、原理及使用维修等基础知识，对汽车电路分析和汽车电路检修等内容也做了充分的介绍。
《汽车电气设备（第2版）》条理清楚，行文流畅，深入浅出，图文并茂，可作为高等院校汽车、车辆工程类专业的教材。也可以作为高等职业技术学院和高等工程专科学校汽车运用与维修类专业的教材，还可作为广大汽车工程技术人员和汽车维修人员的参考读物。

目录

第1章 绪论
1.1 汽车电气设备的作用
1.2 汽车电气系统的特点
1.3 汽车电气系统的发展趋势——电压升级
复习思考题

第2章 蓄电池
2.1 蓄电池的作用与分类
2.1.1 蓄电池的作用
2.1.2 对蓄电池的要求
2.1.3 蓄电池的分类
2.2 铅酸蓄电池的构造与型号
2.2.1 铅酸蓄电池的构造
2.2.2 铅酸蓄电池的型号与选用
2.3 蓄电池的工作原理与特性
2.3.1 蓄电池的基本工作原理
2.3.2 蓄电池的工作特性
2.4 蓄电池的容量及其影响因素
2.4.1 蓄电池的容量
2.4.2 影响蓄电池容量的因素
2.5 蓄电池的充电
2.5.1 充电设备
2.5.2 充电方法
2.5.3 充电种类
2.6 改进型铅酸蓄电池
2.6.1 干荷电式蓄电池
2.6.2 免维护蓄电池
2.6.3 螺旋状极板胶体型免维护蓄电池
2.6.4 宝马车用蓄电池新技术
2.7 蓄电池的使用、维护与故障排除
2.7.1 蓄电池的使用：
2.7.2 蓄电池的维护
2.7.3 蓄电池常见故障的排除
复习思考题

第3章 交流发电机
3.1 交流发电机的构造与工作原理
3.1.1 汽车用交流发电机的分类
3.1.2 交流发电机的构造
3.1.3 交流发电机的工作原理
3.2 交流发电机的工作特性与型号
3.2.1 交流发电机的工作特性
3.2.2 交流发电机型号
3.3 交流发电机的检测与维修
3.3.1 交流发电机的车上检查
3.3.2 交流发电机的拆卸与不解体检测
3.3.3 交流发电机的解体检修
3.3.4 交流发电机的装复与检测
3.4 交流发电机电压调节器
3.4.1 交流发电机电压调节器的作用与工作原理
3.4.2 电磁振动式电压调节器
3.4.3 晶体管式电压调节器
3.4.4 集成电路式电压调节器
3.4.5 交流发电机电压调节器的型号
3.4.6 电压调节器的检查与调整
3.4.7 交流发电机电压调节器新技术
3.5 充电指示灯控制电路与瞬变过电压保护电路
3.5.1 充电指示灯控制电路
3.5.2 瞬变过电压保护电路
3.6 电源系统的使用与检修
3.6.1 电源系统的使用
3.6.2 电源系统的检修
复习思考题

第4章 起动系统
4.1 起动系统概述
4.1.1 起动系统的作用
4.1.2 起动系统的组成
4.1.3 起动机的组成及分类
4.1.4 起动机的型号
4.2 起动机用直流电动机
4.2.1 直流电动机的工作原理
4.2.2 直流电动机的结构组成
4.2.3 直流电动机工作特性
4.2.4 起动机与发动机、蓄电池的匹配
4.3 起动机的传动与控制机构
4.3.1 起动机的传动机构
4.3.2 起动机的控制机构
4.4 起动系统控制电路
4.4.1 起动开关直接控制起动系统
4.4.2 起动继电器控制起动系统
4.4.3 起动复合继电器控制起动系统
4.4.4 车载计算机控制起动系统
4.5 典型起动机工作过程分析
4.5.1 电磁控制强制啮合式起动机
4.5.2 减速式起动机
4.5.3 永磁减速式起动机
4.5.4 电枢移动式起动机
4.6 起动预热装置
4.6.1 起动预热装置的作用及类型
4.6.2 起动预热装置的结构及控制
4.7 起动系统的使用维护与故障排除
4.7.1 起动系统的使用注意事项
4.7.2 起动系统的维护
4.7.3 起动系统故障诊断与排除
复习思考题

第5章 点火系统
5.1 点火系统概述
5.1.1 点火系统基本组成
5.1.2 汽油发动机连续运转（正常着车）的必备条件
5.1.3 对点火系统的基本要求
5.1.4 点火系统的发展历程
5.1.5 点火系统的分类
5.2 点火系统构造与工作原理
5.2.1 点火系统的工作原理
5.2.2 点火系统的构造
5.3 无触点电子点火系统
5.3.1 点火信号发生器
5.3.2 点火控制器
5.3.3 集成式点火总成
5.4 电容储能式点火系统
5.4.1 电容储能式点火系统的特点
5.4.2 电容储能式点火系统的基本组成
5.4.3 电容储能式点火系统的工作原理
5.5 无触点电子点火系统的使用与维护
5.5.1 注意事项
5.5.2 维护项目
5.5.3 调整点火正时
5.6 无触点电子点火系统的检修
5.6.1 无触点电子点火系统常见故障分析
5.6.2 无触点电子点火系统元件检修
复习思考题

第6章 汽车照明信号系统
6.1 汽车灯具
6.1.1 汽车灯具的种类与用途
6.1.2 对汽车灯具的要求
6.1.3 照明系统控制电路
6.2 前照灯及其控制电路
6.2.1 对前照灯的基本要求
6.2.2 前照灯的结构
6.2.3 前照灯的防炫目装置
6.2.4 前照灯类型
6.2.5 前照灯的检测与调整
6.2.6 前照灯控制电路与智能化灯光系统
6.3 汽车信号系统
6.3.1 转向灯及危险报警装置
6.3.2 倒车信号装置
6.3.3 电喇叭
复习思考题

第7章 汽车仪表信息系统
7.1 汽车仪表
7.1.1 汽车仪表概述
7.1.2 汽车仪表的结构与工作原理
7.1.3 汽车仪表常见故障分析
7.2 汽车报警装置
7.2.1 汽车报警装置的作用
7.2.2 监视器及控制电路
7.2.3 报警灯及报警灯开关
7.2.4 常见汽车报警灯电路
7.3 汽车电子仪表
7.3.1 汽车电子仪表的优点
7.3.2 汽车电子仪表的显示器件
7.3.3 汽车电子仪表的维护
7.4 汽车信息系统
7.4.1 汽车信息系统的特点
7.4.2 典型汽车信息系统简介
7.4.3 汽车信息抬头显示（HUD）系统
7.5 汽车导航系统
7.5.1 汽车导航系统的作用
7.5.2 全球定位系统（GPS）
7.5.3 汽车GPS导航系统的组成
7.5.4 典型汽车导航系统简介
复习思考题

第8章 汽车空调系统
8.1 汽车空调概述
8.1.1 汽车空调系统的作用
8.1.2 汽车空调系统的控制方法
8.1.3 汽车空调系统的组成和分类
8.2 汽车空调系统的结构
8.2.1 汽车空调通风系统
8.2.2 汽车空调采暖系统
8.2.3 汽车空调制冷系统工作原理
8.2.4 汽车空调制冷系统组成
8.2.5 汽车空调空气净化系统
8.3 汽车空调的控制系统
8.3.1 汽车空调基本控制元件
8.3.2 一般汽车空调控制电路
8.3.3 手动空调系统
8.3.4 自动空调控制系统
8.4 汽车空调的正确使用与检查保翥
8.4.1 汽车空调的正确使用
8.4.2 汽车空调的检查保养
8.5 汽车空调系统检修
8.5.1 汽车空调系统常用检测维修工具
8.5.2 制冷剂的充放
复习思考题

第9章 安全与舒适系统
9.1 风窗刮水清洗设备
9.1.1 电动刮水器
9.1.2 风窗清洗装置
9.1.3 风窗除霜（雾）装置
9.2 电动辅助装置
9.2.1 电动车窗
9.2.2 电动坐椅
9.2.3 电动门锁
9.2.4 电动后视镜及防炫目后视镜
9.3 汽车影音娱乐设备
9.3.1 汽车音响概述
9.3.2 汽车音响的特点
9.3.3 汽车音响装置的基本组成
9.3.4 汽车多媒体系统
9.3.5 电动天线
9.3.6 汽车音响的防盗与解码
复习思考题

第10章 汽车电路分析
10.1 汽车电路的组成
10.1.1 连接导线
10.1.2 开关
10.1.3 保护装置
10.1.4 继电器
10.1.5 中央接线盒
10.2 汽车电路的识图
10.2.1 汽车电气装置的图形、文字符号
10.2.2 汽车电路的表达方法
10.2.3 汽车电路接线的一般规律
10.2.4 汽车电路识图方法
10.3 典型汽车电路分析
10.3.1 汽车整车电路的全面分析
10.3.2 汽车各个系统的电路分析
10.4 汽车电路检修基础知识
10.4.1 汽车电气系统的工作条件
10.4.2 汽车电气系统故障种类
10.4.3 检修汽车电路注意事项
10.4.4 汽车电路检修方法
复习思考题
参考文献

精彩书摘

根据国标GB5008.1 -1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定，以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，电解液密度为1.2 8g／cm。的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到终止电压（1.7 5V）的过程中，蓄电池所输出的总电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为c20单位为A·h（安培.小时）。
例如，6-QA-60型蓄电池，在电解液初始温度为25℃时，以3A的放电电流持续放电20h，单格蓄电池电压降到1.7 5V，则其额定容量为-3×20A·h一60A·h。
上海桑塔纳LX型、GX型、GX5型轿车的蓄电池参数为12V、54A·h，其额定容量C20===54A.h起动功率为0.7 5KW。
4.额定储备容量
国际蓄电池协会和美国汽车工程师学会（SAE）规定了另外一种蓄电池容量表示方法——储备容量表示法。我国GB5008.1-1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》也对储备容量的定义和实验方法做出了相应的规定。
蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液初始温度为25℃条件下，以25A的电流持续放电，直至单格蓄电池电压下降到1.7 5V。在此过程中，蓄电池的持续放电时间，称为该蓄电池的额定储备容量，记为Cr·n，单位为min（分钟）。
蓄电池的额定储备容量表征汽车在充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒定电流的能力。汽车装备的蓄电池的额定储备容量越大，则该车在充电系统失效状态下的持续行驶能力也就越强。
例如，北京切诺基BJ／XJ213型越野车原装的58-390型蓄电池的额定储备容量为75min，58-475型蓄电池的额定储备容量为82min。
5.起动容量
蓄电池的起动容量表征蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。蓄电池的起动容量有常温起动容量和低温起动容量两种定义方法。
常温起动容量
蓄电池的常温起动容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液初始温度为25℃条件下，以5min放电率的电流持续放电5min，直至单格蓄电池电压下降至1.5 0V。在此过程中，蓄电池所输出的总电量称为该蓄电池的常温起动容量。
……

前言/序言

　　教材是教学之本，是教学质量稳步提高的基本保障。教材内容必须与时俱进，紧跟技术发展的步伐，反映工程技术领域的新结构、新工艺、新特点和新趋势。
　　随着近几年来国内外汽车技术的迅猛发展，本书第1版的部分内容已显陈旧，需要删减和更新；同时，许多汽车新技术需要补充和加强。为此，我们组织力量对本书第1版进行了全面的修订。
　　本书第2版是根据教育部关于车辆工程专业本科教育目标和培养方案及课程教学大纲的要求编写的。
　　本书共分10章，全面、系统地阐述了汽车电气设备在现代车辆上的应用情况。在简单介绍汽车电路的特点和发展趋势之后，着重阐述和讲授蓄电池、交流发电机、起动系统、点火系统、照明信号与仪表信息系统、汽车空调系统、安全舒适系统的结构、原理及使用维修等基础知识，对汽车电路分析和汽车电路检修等内容也做了充分的介绍。
　　本书作为凌永成主编、由北京大学出版社在2006年8月出版的《汽车电子控制技术》的姊妹篇，在内容上与《汽车电子控制技术》相互呼应，互为补充。在课程安排上，应先开设“汽车电气设备”课程，再开设“汽车电子控制技术”课程。
　　本书是按照授课时数约为60学时编写的。各学校在选用本书作为教材时，可根据自己的教学大纲适当增、减学时。
　　本书条理清晰，层次分明，语言简练，图文并茂，重点突出，详略得当，简化了冗长的理论分析，强化了汽车新技术和实用技术的介绍，教材内容的取舍以充分满足汽车电气工程师知识结构的要求为出发点，特别注重理论与实践的紧密结合，内容具有极强的针对性和实用性，旨在切实培养和提高学生的技术应用能力，是一本具有鲜明特色的实用规划教材。
　　本书由凌永成和李淑英主编，谢在玉和华文林为副主编。具体写作分工如下：第1～5章由凌永成编写，第6章由李淑英编写，第7章由张涛编写，第8章由谢在玉和华文林编写，第9章由耿伟成和张桂卿编写，第10章由李雪飞编写。
　　辽宁工业大学刘树伟教授作为主审，对全书进行了认真的审阅，并提出了许多宝贵意见，使本书结构更为严谨，在此深表感谢！
　　在本书编写过程中，曾得到许多专家和同行的热情支持，并参考和借鉴了许多国内外公开出版和发表的文献，在此一并致谢！
　　由于编者水平有限，书中难免存在不妥或疏漏之处，恳请广大读者批评指正。

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