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內容簡介

《公路橋梁加固設計規範》主要內容包括：總則；橋梁加固設計原則、程序與基本要求；橋梁加固材料的選用原則及主要材料的安全性能指標；常用構件的加固方法；梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋及鋼一混組閤結構橋的加固設計計算和構造要求；橋梁下部結構及基礎加固設計計算和構造要求；橋梁抗震加固的方法與構造措施；混凝土橋梁裂縫處理的規定及方法；橋梁支座、伸縮縫的更換方法等等。

內頁插圖

目錄

1 總則
2 術語、符號
2.1 術語
2.2 符號

3 基本規定
3.1 一般規定
3.2 加固設計計算基本假定
3.3 加固基本原則與設計程序

4 加固用材料
4.1 材料選用原則
4.2 水泥混凝土
4.3 鋼材
4.4 錨固件
4.5 縴維復閤材料
4.6 膠黏劑
4.7 裂縫修補用材料
4.8 混凝土錶層缺陷修復及防護用材料

5 增大截麵加固法
5.1 一般規定
5.2 受彎構件加固計算
5.3 受壓構件加固計算
5.4 新老混凝土結閤計算
5.5 構造要求

6 粘貼鋼闆加固法
6.1 一般規定
6.2 受彎構件加固計算
6.3 偏心受壓構件加固計算
6.4 受拉構件正截麵加固計算
6.5 構造要求

7 粘貼縴維復閤材料加固法
7.1 一般規定
7.2 受壓構件加固計算
7.3 大偏心受壓構件加固計算
7.4 墩柱延性加固計算
7.5 受拉構件加固計算
7.6 受彎構件加固計算
7.7 構造要求

8 體外預應力加固法
8.1 一般規定
8.2 加固計算
8.3 構造要求

9 改變結構體係加固法
9.1 一般規定
9.2 加固方法
9.3 構造要求

10 梁橋加固
10.1 一般規定
10.2 加固方法
10.3 計算方法
10.4 構造要求

11 拱橋加固
11.1 一般規定
11.2 加固方法
11.3 加固計算
11.4 構造要求

12 懸索橋、斜拉橋加固
12.1 一般規定
12.2 加固方法
12.3 加固計算
12.4 構造要求

13 鋼橋及鋼一混組閤結構橋梁加固
13.1 一般規定
13.2 加固方法
13.3 鋼橋加固計算
13.4 鋼一混凝土組閤梁橋加固計算
13.5 構造要求

14 橋梁下部結構及基礎加固
14.1 一般規定
14.2 加固計算
14.3 構造要求

15 橋梁抗震加固
15.1 適用範圍
15.2 抗震評估
15.3 橋墩加固方法
15.4 橋梁基礎加固方法
15.5 減隔震措施
15.6 防落梁措施

16 混凝土裂縫處理
16.1 一般規定
16.2 裂縫修補材料的性能及要求
16.3 裂縫修補方法

17 支座、伸縮縫更換
17.1 支座更換
17.2 伸縮縫更換

附錄A 植筋
附錄B 錨栓
附錄C 鋼筋混凝土矩形截麵偏心受壓構件應力(應變)計算
附錄D 碳縴維片材加固混凝土結構黏結強度現場檢測方法
附錄E 體外索加固體係結構分析方法和簡支體係的內力計算方法
附錄F 剛性支撐和彈性支撐鉸支法加固的計算步驟
附錄G 圓形和矩形截麵屈服麯率和極限麯率計算
本規範用詞說明
附件《公路橋梁加固設計規範》(JTG／TJ22——2008)條文說明
1 總則
3 基本規定
4 加固用材料
5 增大截麵加固法
6 粘貼鋼闆加固法
7 粘貼縴維復閤材料加固法
8 體外預應力加固法
9 改變結構體係加固法
10 梁橋加固
11 拱橋加固
12 懸索橋、斜拉橋加固
13 鋼橋及鋼一混組閤結構橋梁加固
14 橋梁下部結構及基礎加固
15 橋梁抗震加固
16 混凝土裂縫處理
17 支座、伸縮縫更換
附錄C 鋼筋混凝土矩形截麵偏心受壓構件應力(應變)計算
附錄E 體外索加固體係結構分析方法和簡支體係的內力計算方法

精彩書摘

　　7.1 一般規定
　　7.1.1 本方法適用於鋼筋混凝土受壓柱，以提高延性、耐久性的加固；亦可用於梁、闆的加固。
　　7.I.2 采用縴維復閤材料加固受壓柱時，原構件混凝土強度等級不宜低於C15。
　　采用碳縴維復閤材料加固梁、闆時，混凝土強度等級不宜低於C25；采用芳綸縴維復閤材料、玻璃縴維復閤材料時，混凝土強度等級不宜低於C20。
　　混凝土錶麵的黏結強度應滿足拉拔試驗要求，試驗方法見本規範附錄D。
　　7.1.3 縴維復閤材料、黏結材料和錶麵防護材料的性能及使用環境等均應符閤本規範第4.5節和第4.6節的要求。
　　7.1.4 采用縴維復閤材料加固時，必須將縴維復閤材料與構件牢固地粘貼在一起，變形協調，共同受力。
　　7.1.5 加固時宜卸除作用在結構上的部分荷載。
　　7.1.6 結構設計計算，必須進行分階段受力和整橋結構驗算。
　　7.1.7 加固後構件的承載能力由原構件中受拉鋼筋（預應力鋼束）或受壓混凝土達到其強度設計值控製。
　　7.1.8 采用縴維復閤材料加固受彎構件時，其破壞形式應為正截麵破壞先於斜截麵破壞。
　　7.1.9 墩柱延性不足時，應采用全長無間隔環嚮連續粘貼縴維復閤材料加固，即環嚮圍柬法加固。

前言/序言

　　根據交通部“關於下達2005年度公路行業標準製修訂項目計劃的通知”（交公路發【2005】354號），中交第一公路勘察設計研究院有限公司作為主編單位組織有關專傢編製瞭《公路橋梁加固設計規範》（JTG／T J22-2008）。
　　在編製過程中，編寫組開展瞭各項專題調查與研究工作，吸取瞭國內研究成果和加固設計經驗，藉鑒瞭國際先進的標準規範，與國內相關規範作瞭比較和協調。通過召開專傢審查會、發函等方式徵求瞭有關單位和個人的意見，經過反復討論、修改，最後由交通運輸部會同有關部門審查定稿。
　　本規範共分17章和7個附錄，主要內容包括：
　　1．總則；
　　2．橋梁加固設計原則、程序與基本要求；
　　3．橋梁加固材料的選用原則及主要材料的安全性能指標；
　　4．常用構件的加固方法；
　　5．梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋及鋼一混組閤結構橋的加固設計計算和構造要求；
　　6．橋梁下部結構及基礎加固設計計算和構造要求；
　　7．橋梁抗震加固的方法與構造措施；
　　8．混凝土橋梁裂縫處理的規定及方法；
　　9．橋梁支座、伸縮縫的更換方法，等等。
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