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亚牛，廉洁著

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出版社：中国铁道出版社

ISBN：9787113102487

版次：1

商品编码：10061723

包装：软精装

丛书名： “解读中国铁路”科普丛书

开本：16开

出版时间：2009-06-01

用纸：胶版纸

页数：195

正文语种：中文

具体描述

编辑推荐

　　什么是车辆？你说得出多少种铁路车辆？你知道超大货物是怎样运输的吗？车辆怎样看病？……
　　——瞧瞧五花八门的铁路车辆！
　　《漫话车辆》：中国科协科普专项资助

内容简介

　　什么是铁路车辆？铁路车辆有多少种？超大货物是怎样运输的？列车跑起来如何能刹得住？车辆怎样“体检”、“看病”？什么叫5T系统？5T系统如何提高了铁路运输的安全防范能力？《漫话车辆》为你解读铁路车辆的特点、结构，让你了解五花八门的铁路客车、货车车辆以及车辆的安全监测和维修保养！

作者简介

　　廉洁，高级工程师。1943年出生，1967年毕业于北京铁道学院（今北京交通大学）车辆专业，多年一直从事铁道车辆的技术管理工作，先后任铁道部东北办事处工程师，铁道部驻沈阳铁路局车辆验收室主任，沈阳铁路局车辆处副处长兼总工程师。被铁道部派往日本、德国等7国进行技术研修、考察、监造或谈判。2001年被国务院批准为有特殊贡献享受政府津贴的专家。曾任《铁道车辆》杂志编委，中国铁道学会车辆委员会委员，铁道部车辆专业中等教学指导委员会委员等。在全路车辆设备管理、车辆验收、重大更新改造工程等工作中，多次获铁路局或铁道

内页插图

引言(车辆自述)
第一单元概述铁路车辆
铁路车辆有几“怪”
繁衍两世纪，依然只两家

第二单元细说车辆结构
安在车轮上的“房子”
粗壮而灵活的“腿脚”
兄弟姐妹牵手行
首当其冲靠缓冲

第三单元令停即止话制动
刹得住才能跑得快
延续百年的空气制动
“迷宫”里的气流“大战”
客车新一代制动机
更快更强更稳当
取消“近水楼台先得月”
铁路车辆也带“手刹”
奋不顾身“抱”车轮
危急时刻显身手

第四单元客车面面观
早期的客车什么样?
中国铁路三代客车
剖视25T型客车
生就一副“热心肠”
“别出心裁”的

精彩书摘

　　此外还有试验车、轨道检查车、检衡车等，它们为数很少，执行特殊任务，属“特种用途车”，我们暂且把它们也归入货车家族。
　　（2）一生“到处漫游”
　　铁路货车与客车的“生活方式”大不相同。货车并不固定配属于哪个铁路局或站段，统归铁道部管，在全国铁路上“漫游”。只有少数例外，如机械冷藏车，固定装卸地点循环使用的罐车、矿石车、运煤车以及标记载重90吨以上的长大货物车等。占车辆绝大部分的普通货车由铁道部统一管理调度。装了货的车称做“重车”，被机车拉到目的站，卸完货之后成为“空车”，接着又被装上新的货，奔向新的

前言/序言

　　铁路纵横交错，四通八达，连接千家万户，贯通五湖四海，是经济发展的牵引机，是社会运行的大动脉。
　　当今中国的铁路，正以排山倒海之势，迅猛发展，运营里程接近8万公里，几乎绕地球赤道两周；尤其是在世界屋脊架起了天路长虹，不仅结束了西藏没有铁路的历史，也创造了在世界海拔最高的雪域高原铺设铁路的奇迹；我国铁路架设的桥梁和开凿的隧道之多之长之难举世罕见；自1997年以来，在短短的10年里，中国铁路成功地实施了六次大面积提速，时速200公里以上线路里程已达6200余公里；京津城际铁路最高时速达到350公里，是现时

用户评价

评分☆☆☆☆☆

书的质量很好，没有掉页的现象。

评分☆☆☆☆☆

　　铁路货车与客车的“生活方式”大不相同。货车并不固定配属于哪个铁路局或站段，统归铁道部管，在全国铁路上“漫游”。只有少数例外，如机械冷藏车，固定装卸地点循环使用的罐车、矿石车、运煤车以及标记载重90吨以上的长大货物车等。占车辆绝大部分的普通货车由铁道部统一管理调度。装了货的车称做“重车”，被机车拉到目的站，卸完货之后成为“空车”，接着又被装上新的货，奔向新的

评分☆☆☆☆☆

此外还有试验车、轨道检查车、检衡车等，它们为数很少，执行特殊任务，属“特种用途车”，我们暂且把它们也归入货车家族。

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京东购物方便快捷，价格也比较实惠，满意。

评分☆☆☆☆☆

铁路纵横交错，四通八达，连接千家万户，贯通五湖四海，是经济发展的牵引机，是社会运行的大动脉。

评分☆☆☆☆☆

大多数股民的赢利模式以股市或股民自身为出发点，但效果往往不好，很容易被套，那么我们必须要换种思路才有可能解决问题。其实股民炒股和农民种地一样，既然是靠天吃饭就要按时耕种，即以时间作为操作的出发点和选股起点，当投资回报随时间的推移而发生周期性变动就是日历效应。这样说可能很多股民会觉得晦涩，其实我们常见的黑周一、红周五，月初涨月末跌，节日后开门红，一月涨则年线阳，一月跌则年线阴，五穷六绝七翻身等现象均是日历效应的体现。

评分☆☆☆☆☆

很好的技术普及读物。