2010版TOP4X4完全四枢档案——越玩越野 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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机械工业出版社 著

图书标签:

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• 车辆改装
• 越野装备
• 汽车文化

店铺： 博学精华图书专营店

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111303114

商品编码：29740928982

包装：精装

出版时间：2010-05-01

基本信息

书名:2010版TOP4X4完全四枢档案——越玩越野

定价：88.00元

售价：61.6元,便宜26.4元,折扣70

作者:出版社:机械工业出版社

出版社：机械工业出版社

出版日期：2010-05-01

ISBN：9787111303114

字数：

页码：

版次：1

装帧：精装

开本：大16开

商品重量：1.180kg

编辑推荐

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内容提要

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本书详细介绍了100款2009—2010年度主流四驱车。每款车都配有全貌图、内饰图和发动机图，共计约400张图片，可以使读者全方位了解每款车的车型、特征。同时，汽车杂志编辑对每款车的评述，又可以帮助读者了解每款车的性能、特点。另外，本书还配备了37款核心主流四驱车的安全性报告和260余款四驱车完全参数表（5000余项数据），帮助读者赏车、评车和买车。
　　本书既可以作为车迷赏车、评车的宝典，进行阅读和收藏；也可以作为指导读者购买四驱车的参考书。

目录

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Part 1　欧系品牌
　梅塞德斯?奔驰 MERCEDEZ-BENZ001
　GLK002
　M系006
　30周年纪念版 EDITION30，EDITION30 PUR.008
　奔驰汽车的四驱技术.010
　宝马 BMW011
　X1.012
　X5M?X6M.014
　X5防弹特别版 016
　BMW汽车的四驱技术017
　大众 VOLKSWAGEN019
　途锐 Touareg.020
　途锐Touareg Hybrid.022
　Tiguan.023
　奥迪 UDI026
　Q5.027
　Q7.031
　保时捷 PORSCHE034
　卡宴 Cayenne035
　大众汽车的四驱技术.037
　欧宝 OPEL.039
　安德拉 Antara.040
　雷诺.042
　科雷傲 KOLEOS.043
　标致 EUGEOT045
　3008.046
　4007.047
　雪铁龙.049
　C-crosser050
　路虎 LAND ROVER.051
　LRX053
　卫士 Defender054
　神行者2代 Free Lander 2055
　揽胜 Range Rover056
　揽胜运动版 Range Rover Sport.059
　第四代发现 Discovery 4.061
　路虎汽车的四驱技术.064
　沃尔沃 OLVO067
　XC60.068
　XC90.070
　萨博 SAAB.071
　9-4X.072
　菲亚特 FIAT.073
　Croma074
　Sedici.075
　Panda076
　阿尔法?罗密欧 ALFA ROMEO.077159 Sportwagon.078
Part 2　美系品牌
　JEEP.081
　牧马人 Wranger.082
　指挥官 Commander088
　指南者 Compass089
　大切诺基 Grand Cherokee.090
　自由人 Liberty.092
　爱国者 Patriot094
　克莱斯勒汽车的四驱技术.097
　福特 FORD.100
　爱虎 Edge101
　Escape.103
　Expedition.104
　Explorer.109
　F-150哈雷戴维森111
　F-150 SVT Raptor.112
　Flex.116
　林肯 LINCOLN118
　MKT119
　MKX120
　领航员 Navigator.121
　福特汽车的四驱技术.122
　别克 BUICK123
　昂科雷 Enclave.124
　凯迪拉克 CADILLAC.126
　凯雷德 Escalade127
　SRX128
　雪佛兰 CHEVROLET129
　科帕奇 Captiva.130
　Avalanche131
　Colorado.132
　Equinox133
　HHR134
　通用汽车的四驱技术.135
　悍马 HUMMER.138
　H1.139
　H2.140
　H3.141
　H3T142
　HX.144
Part 3　日系品牌
　丰田 TOYOTA.147
　Land Cruiser Prado 150.148
　4Runner152
　RAV4.153
　汉兰达 Highlander155
　Venza157
　兰德酷路泽 LAND CRUISER200158
　雷克萨斯 LEXUS159
　GX 460.160
　GX470162
　LX 570 163
　丰田汽车的四驱技术.164
　本田 HONDA167
　CR-V.168
　Pilot170
　讴歌 ACURA172
　ZDX173
　MDX176
　RDX177
　本田汽车的四驱技术.178
　三菱 MITSUBISHI.179
　欧蓝德 Outlander180
　帕杰罗 Pajero.182
　日产?英菲尼迪 NISSAN?NFINITI.184
　Murano.185
　奇骏 Xtrail186
　Pathfinder.187
　Rogue188
　Xterra.189
　EX35.190
　FX50?FX35.191
　日产汽车的四驱技术.192
　铃木 SUZUKI.195
　Equator196
　超级维特拉 Grand Vitara.197
　马自达 MAZDA198
　CX-7.199
　CX-9.200
Part 4　其他品牌
　长丰 CHANGFENG202
　猎豹 CS7.203
　猎豹 CS6.204
　现代 HYUNDAI205
　新胜达 Santa Fe.206
　维拉克斯 Veracruz.207
　ix35.208
　起亚 KIA210
　索兰托 Sorento211
　狮跑 Sportage.212
　霸锐 Borrego21337
　款主流四驱车安全性报告.215
　自驾旅游攻略25招.232260
　余款四驱车完全参数表236

作者介绍

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文摘

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序言

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探秘越野极限：驾驭未知，征服山河 穿越蛮荒：重塑你的越野认知 本书并非聚焦于某一年份的特定技术手册或官方文件汇编，它是一部关于“精神内核”与“实践哲学”的越野圣经。如果你期待在其中找到关于“2010版TOP4X4”的精确技术规格、零部件清单或特定车型的详细维修流程，那么你可能会感到意外。本书的价值，在于它超越了任何单一版本的局限性，直抵越野驾驶的本质——那种与自然环境的深度对话、人与机械的完美协同，以及在极端条件下保持冷静与智慧的艺术。 我们深入探讨的，是“完全四枢”所代表的“全方位、全系统、全天候、全地形”的越野思维框架。这不仅仅是关于四轮驱动（4x4）的机械结构，更是关于如何将车辆性能、驾驶者经验、环境适应性与风险预判这四大支柱融为一体的整体战略。 第一部分：驾驶者的内观——心性与技术 1. 抛弃手册，拥抱本能： 越野驾驶的最高境界，是让车辆成为身体的延伸，而非工具的操控。本篇将详细剖析，在复杂路况下，优秀驾驶者如何通过细微的油门输入、精确的转向修正和对车辆动态的直觉判断，实现“人车合一”。我们会分析那些教科书上无法传授的“感觉”——轮胎附着力的临界点、车身倾斜的预警信号，以及如何在颠簸中保持躯干的稳定，以优化对路面的感知。 2. 风险地图的绘制与解读： “越玩越野”的精髓在于挑战界限，但挑战绝不等于鲁莽。本书构建了一套“环境压力评估模型（EPAM）”。它指导读者如何快速扫描一片陌生地形，识别出潜在的陷阱（如水下障碍、松软泥沼、岩石断层），并根据不同天气条件（雨、雪、高温、高原）对该模型进行动态调整。这不是一份静态的危险列表，而是一套活的、能应对变化的判断系统。 3. 维修哲学：从工具箱到大脑： 在信号中断的荒野深处，你的知识就是最后的备件。本章不提供具体车型的维修手册，而是聚焦于“故障诊断的逻辑树”。无论是电磁干扰、冷却系统危机还是悬挂系统突发故障，我们教授的都是一套通用的排除法。如何用最少的工具，基于最基本的物理原理，判断出问题的根源，并执行临时性、高可靠性的修复方案，是这一部分的核心内容。 第二部分：全地形的物理学——超越标准配置 4. 轮胎——唯一的连接点： 轮胎是越野车与地球接触的唯一界面，其重要性远超发动机的马力。本部分深入探讨了胎压调整的艺术——如何根据岩石、沙地、泥泞三种截然不同的基材，计算出最佳的“接地面积”与“胎壁变形率”。我们不讨论特定品牌的AT/MT轮胎的优劣，而是阐释不同胎面花纹设计背后的流体力学原理，以及如何通过胎压的微小变动，瞬间改变车辆的通过性。 5. 动力传输的艺术：低速扭矩的极限运用： 四驱系统是基础，但如何巧妙利用低速四驱（4L）、差速锁（Lock）和牵引力控制系统（TCS/ABS的越野模式），才是将动力转化为有效位移的关键。我们将详细拆解“锁止”与“解锁”的临界时机，分析在交叉轴和对角脱困时，驾驶者应如何利用车辆的晃动和惯性，配合差速器的机械特性，实现自我解救。 6. 角度与几何：突破物理极限的视觉训练： 接近角、离去角、纵向通过角，这些冰冷的参数只有在实地操作中才活了起来。本书通过大量实景案例分析，训练读者的“视觉几何感”。如何预判你的保险杠是否会刮擦岩石，如何判断车身倾斜角度是否已超过安全极限，以及如何利用坡地的地形坡度，巧妙地“借力”通过看似无法逾越的障碍。 第三部分：征服之路——环境适应与探险精神 7. 沙海孤行：风的语言与陷阱的呼吸： 在广袤的沙漠中，时间和温度是最大的敌人。本章聚焦于长距离穿越的后勤保障，包括燃油管理、水资源的高效分配，以及如何通过观察沙丘的形态、植被的分布来判断地下水文情况。我们探讨的是如何在沙海中保持高速巡航的稳定性，以及避免“热衰竭”对传动系统的损害。 8. 岩石攀爬：精确的雕刻家： 攀岩越野对车辆的悬挂行程、车身刚性和驾驶者的耐心要求极高。我们不提供“碾压”障碍的建议，而是倡导“雕刻”路线。通过慢速蠕行、精准的重心转移，如何利用车轮的“点接触”来寻找微小的立足点，将攀爬过程转化为一场高度集中的空间几何游戏。 9. 水域穿越：潜流与能见度的博弈： 涉水穿越的风险在于“水下”的未知。本部分强调对水流速度、河床底质的预判，并教授如何评估车辆的涉水深度极限，以及在水中失去动能后的紧急脱困策略。这是一种对自然力量的敬畏，而非单纯的机械挑战。 结语：永无止境的旅程 “越玩越野”是一种生活方式，它意味着你永远不会满足于已有的经验。本书为你提供的，是一个坚实的思想基石和一套灵活的应对系统，让你在任何时间、任何地点，都能以最专业、最沉着的姿态，去迎接下一片未被征服的土地。真正的档案，藏在每一次颠簸和每一次成功的攀爬之中。

评分☆☆☆☆☆

这本书，《2010版TOP4X4完全四枢档案——越玩越野》，当我第一次在书店看到它时，就被那种厚重感和专业的架势镇住了。说实话，我是一个越野新手，对那些复杂的机械结构和专业术语一窍不通，抱着试一试的心态买回了家。翻开首页，映入眼帘的是一系列高清的四驱系统分解图，每一个齿轮、每一个传动轴都被标注得清清楚楚，那种机械美学简直让人着迷。虽然我暂时还没能完全理解所有原理，但光是看着那些图示，就能感受到作者在资料收集和整理上的巨大心血。它不像市面上很多轻飘飘的“越野入门”书籍，只讲一些虚无缥缈的“玩乐心态”，这本书是真正深入到了车辆“骨髓”里的技术宝典。我尤其喜欢其中关于不同地形下四驱模式切换的图解，那色彩的搭配和线条的流畅性，即使是像我这样的门外汉，也能大致领悟到在沙地、泥地和岩石路面上，车辆的动力是如何被精确分配的。这本书更像是一本工具书，一本需要你泡在车库里，边对照边研究的深度指南，它给人的感觉是：如果你真的想“玩越野”，而不是仅仅“开着越野车兜风”，那么这本书就是你的必备“圣经”。它带来的不仅仅是知识，更是一种对机械的敬畏感。

评分☆☆☆☆☆

对于一个追求纯粹机械美感和硬核知识的爱好者来说，这本书无疑是一次盛宴。它的内容深度，完全可以作为参加专业越野技能培训课程的预习资料。我特别欣赏作者在论述复杂系统时，总能巧妙地穿插一些历史案例，比如某款经典车型在某个著名拉力赛中的技术演变，这使得冰冷的机械知识变得有血有肉，充满了故事性。这种叙事手法极大地缓解了技术阅读的枯燥感。阅读这本书的过程，就像是跟随一位经验丰富的老向导，一步步走入一个精密、复杂但又充满魅力的越野技术世界。它提供了一个极其可靠的知识框架，让你能够站在更高的维度去审视和理解你所热爱的这项运动。它不是一本看完就可以束之高阁的书，而是需要时不时拿出来翻阅，每次都会有新的感悟和理解的“常青树”。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我买这本书主要是冲着“2010版”这个时间点去的，想着能找到一些那个时代经典硬派越野车的深度解析。这本书的排版设计非常大胆，它没有采取传统的教科书式的呆板布局，而是大量采用了类似汽车杂志的跨页大图和信息图表。特别是关于传动比和扭矩放大倍数的计算部分，作者别出心裁地用了一个“漏斗模型”来比喻，将原本晦涩难懂的数学公式，转化成了一种直观的视觉体验。虽然我个人的驾驶技术可能还停留在“四驱挂起来走”的阶段，但这本书让我开始思考，为什么有些车在面对一个特定的障碍时表现得游刃有余，而有些却会显得力不从心。它不仅仅是介绍技术，更是在潜移默化中培养你对车辆性能极限的预判能力。那段时间，我几乎是把这本书当成床头读物，每天晚上研究一两个章节，那种沉浸在技术细节中的感觉，远比单纯在网上看论坛帖子来得踏实可靠。它提供的是一种“底层逻辑”，让你明白你开的这台机器是如何思考和反应的。

评分☆☆☆☆☆

我得承认，这本书的文字部分相对专业化，初次接触可能会有些门槛，但正因如此，它才显得弥足珍贵。它没有试图用花哨的语言去粉饰越野运动的艰辛，而是非常坦诚地揭示了极限通过的代价。其中关于维护保养的部分，细致到每一个油液更换的周期建议，以及在恶劣环境下如何临时处理紧急故障。我记得有一章节专门讲了如何利用车载工具和现场材料搭建一个简易的绞盘固定点，那个场景描述得栩栩如生，充满了野外求生的紧张感和智慧的闪光点。这种“实战经验的提炼”是我在其他任何地方都难以找到的。这本书的作者显然不是纸上谈兵的理论家，他一定是在泥泞和尘土中摸爬滚打出来的行家。它教会我的，除了技术，还有一种面对突发状况时的冷静和从容，这才是“越玩越野”的真正精髓所在。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的最大冲击，在于它对“改装潜力”的系统性梳理。我一直以为改装就是换个大轮胎、升高车身那么简单粗暴，但翻开这本书后，才发现这是一个极其精密的系统工程。书中用大量的篇幅探讨了不同悬挂几何结构对越野性能的影响，比如，长行程减震器在面对连续颠簸路面时，是如何通过抑制车身晃动来保证轮胎接地性的。更让我惊叹的是，作者竟然列举了当时市面上主流几款硬派越野车的原厂设计缺陷和常见的升级路径，甚至连不同品牌差速锁的优缺点都做了详细对比。这哪里是普通读物，简直就是一份高级技师的内部参考资料。读完这部分，我立刻对自己的爱车有了一个全新的认识，也对那些动辄上万的改装件背后的原理有了更清晰的判断，不再盲目跟风。这本书的价值在于，它能让你在“烧钱”之前，先在大脑中完成一次完整的“模拟改装”，大大提高了决策的准确性。