关于《中国高速公路及城乡公路网地图集》 物流版

该图集十分适合卡车司机、物流行业使用。图集有序图（长线规划）、省图（省内规划）、地级市图（短线详查）、进

出城市图（城市过境）、城区图（目的地详查）、里程表、索引等内容。特别详细表示了全国288个大中城市的物流园

区、物流信息中心、货运市场、空车配货站、货车停车场名称及位置，供卡车司机和物流业确定佳行车路线、查找货

物配载信息，缩短行车路节约费用。       

 关于卡车和司机

目前我国卡车保有量大约为1000万辆，是世界上卡车保有量和生产量的国家，而很多卡车配备的还不止一名司机，可见卡车司机是一个庞大的群体。
其中，有一部分卡车司机没有固定的路线、货源，游走于各个城市之间空车跑配货，俗称“打游击”。配货“打游击”的车，到一个没去过的城市找配货市场易走冤枉路。

 关于空车配货

北方空车配货：长江以北都是看物流网。北方物流网有两种，一种仅是本地区的网，只能看本地区的货，另一种是全国区域性互联的网，可以看全国各地区连接本网络的货源。一般的配货站都有物流网，但不同配货站的物流网上的配货信息数量和内容是不同的。北方配货优点是一网打尽本区所有货源，缺点是绝大多数配货要经过两个配货站，交两笔信息费。
南方空车配货：长江以南，包括长江附近城市，大多城市无物流网信息，需要一家挨着一家跑腿看配货信息部。南方配货优点是很多时候只需经过一个信息部，交一笔信息费。缺点是货源不集中。

关于预防诈骗

       1. 诈骗手法之一：让你交上信息费后去很远的地方装货，到了那里再叫你垫很多货款，其实那里根本找不到人和装货的地方。
2. 配货找熟人介绍的，没合同没熟人基本是拉不到零担货的！没去过的地方一定要多问，在路上向服务区里的同行多打听，同行司机一般不骗人。另外可向挂皖K（安徽阜阳）牌照同行请教，他们好多以车为家常年全国漫游。
3. 记住一条，不装上货不付费。

关于安全行车

货车交通事故成因通常有：超载、超速、疲劳驾驶、违章、纵向间距不足、安全意识欠缺。
坡度陡坡路长、路面湿滑、雾天、路况差、车流量大。