【划区包邮】2018中国高速公路及城乡公路网地图集》—超大详查版 自驾旅游 商务 物流 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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店铺： 图通天下图书专营店

出版社： 中国地图出版社

ISBN：9787503161513

商品编码：1605510529

基本信息
书名：《中国高速公路及城乡公路网地图集》—超大详查版
ISBN: 9787503161513
版 次：2016修订印刷
定 价：128.00元
页 码：365
包 装：平装
纸 张：胶版纸
出版社：中国地图出版社
作 者：天域北斗数码测绘科技有限公司

编辑推荐
● 新增156条新卫星影像核准的高速公路——帮您少走弯路、为您省油的贴心地图
● 新增1538处新高速公路出入口、服务区——自驾出行、GPS导航必备地图工具书
● 新增139个新通车高铁车站，详细的大比例尺公路网地图—— 是您规划行程的好帮手

采用北斗新导航数据，专业编制的大比例尺公路网地图，详细标注了各省区的国家高速公路、省级高速公路、国道、省道、县道、乡村公路及里程。
准确：新的国家高速公路、省级高速公路名称与编号对应标注，高速公路出入口、服务区、出口编号、里程桩详细标注……准确的指路牌，为出行者全方位导航。
快捷：新的6万余条主要城镇间公路里程速查、296条国道里程详查，查阅里程快捷。
内容简介
《中国高速公路及城乡公路网地图集》（超大详查版）采用北斗新导航数据专业编制，260余幅公路网行车地图详细标注了各省区的国家高速公路、省级高速公路、国道、省道和县道的名称、编号及里程，高速公路出入口、服务区、里程桩等道路附属设施，以及详细到村庄的地名和乡村公路；逐级放大的区域详图、城市过境导向图与城市图全面对接，为广大司机轻松进城、绕城提供指南。6万余条主要城镇间公路里程速查、296条国道里程详查，为广大司机查阅通达里程，规划佳路线提供参考。2000余座特大型桥梁、600余条大型隧道的详细标注，以及220余条危险路段提示，使本书极具实用性。


目录
2～3中国政区 China ? Political Map
4～5中国地形 China ? Physical Map
6～7中国旅游 China ? Travel Map
8～9中国高速公路 China ? Expressway
10～11东南部高速公路 Southeastern Expressway
12东北部高速公路 Northeastern Expressway
13西部高速公路 Western Expressway
14～15中国国道 China ? National Highway
16～17中国东北部公路 Northeastern China
18～19中国东南部公路 Southeastern China
20～21中国西部公路 Western China
22长江三角洲地区 Changjiang Delta Region
北 京 市 Beijing Municipality 23～30
23公路里程表 Distance Chart
24～25省区详图 Province Maps
26～27北京市北部 Northern Beijing Municipality
延庆县/昌平区/怀柔区/顺义区/密云县/平谷区

.,.......

细节展示

   
 

《中国公路网：历史、现状与未来发展》 一、中国公路网的诞生与早期发展（1949-1978） 新中国成立初期，中国的公路交通基础极为薄弱。建国之初，全国公路里程仅有8万余公里，且多为土路、砂石路，质量低劣，难以满足国家经济建设和国防安全的迫切需求。党和政府高度重视交通建设，将公路网的建设视为国民经济发展的生命线。 1. 奠定基础，初步形成网： 1950年代，国家启动了大规模的公路建设。通过“以工代赈”、“集体力量”等多种模式，广大人民群众积极投身于公路建设。这一时期，以修建连接主要城市、矿产资源地和农产品生产区的骨干公路为主，初步形成了以北京为中心，辐射全国的公路网骨架。特别值得一提的是，1950年代末期，川藏公路、青藏公路、新藏公路的建成，是人类筑路史上的奇迹，不仅连接了广袤的边疆地区，也展现了中国人民的钢铁意志。这些公路的建设，为国家统一、边疆巩固和经济发展奠定了坚实的基础。 2. 克服困难，持续推进： 在随后的发展中，虽然经历了一些历史时期的波折，但公路建设的步伐并未完全停止。尤其是在一些关键的经济区域，公路网的加密和等级提升也在悄然进行。这一时期的公路建设，虽然技术条件有限，但克服了重重困难，为日后公路网的腾飞积累了宝贵的经验和基础。 二、改革开放与中国公路网的飞速发展（1978-2012） 1978年，中国实行改革开放政策，经济建设进入快速发展轨道。公路交通作为国民经济的“先行官”，迎来了前所未有的发展机遇。 1. 战略规划引领，高等级公路网的崛起： 80年代末和90年代初，中国开始制定国家层面的公路网发展战略。《国家公路网规划》的出台，为公路网的建设提供了清晰的蓝图。从“五纵七横”到“七纵八横”再到“四纵四横”，高速公路网的规划不断升级，并以前所未有的速度付诸实施。 高速公路建设的“井喷”： 90年代中期开始，中国进入了高速公路建设的黄金时期。一条条现代化的高速公路在全国各地拔地而起，连接起主要城市群，缩短了时空距离，极大地促进了人员流动和物资运输。从东部沿海的密集网络，到中西部地区的“蜘蛛网”延伸，中国高速公路里程迅速攀升，并不断刷新世界纪录。 国道主干线和省道网的完善： 在高速公路建设如火如荼的同时，国道主干线和省道网的改造和新建也在同步进行。这些道路的升级，进一步完善了公路网络的层级结构，提高了公路网络的通达性和可靠性，为城乡居民的出行提供了更便捷的条件。 2. 技术进步与管理升级： 随着改革开放的深入，中国公路建设的技术水平也得到了显著提升。从沥青路面到水泥路面，从桥梁涵洞的标准化设计到隧道工程的复杂施工，中国工程师积累了丰富的实践经验，并开始掌握世界先进的公路建设技术。同时，公路养护、收费管理、交通安全等方面的管理水平也在不断提高，为公路网络的持续、高效运行提供了保障。 3. 对经济社会发展的巨大推动作用： 这一时期，中国公路网的飞速发展，深刻地改变了中国的经济地理格局。 促进区域协调发展： 公路网的延伸，打通了经济发展的“瓶颈”，促进了中西部地区的资源开发和经济发展，缩小了东西部地区的发展差距。 推动产业结构升级： 便捷的交通为制造业、旅游业、物流业等产业的发展提供了有力支撑，加速了产业结构的调整和升级。 提高人民生活水平： 公路网的普及，使广大人民群众出行更加便利，拓宽了视野，丰富了生活，也为农村地区的农产品销售提供了新的渠道。 三、新时代的新篇章：高质量发展与智慧公路（2012至今） 党的十八大以来，中国公路网进入了以高质量发展为主题的新阶段，更加注重建设的精细化、智能化和绿色化。 1. 世界规模最大、网络最发达的公路网： 截至目前，中国已建成世界规模最大、技术水平最高的现代化公路网。高速公路里程、等级公路里程均居世界首位。 实现“县县通高速”、“乡乡设道班”： 高速公路网络基本覆盖了所有县级行政单位，国家高速公路网基本建成。普通国省道改造升级，有效提升了网络化水平和通行能力，基本实现了“乡乡通沥青路、村村通硬化路”，为全面脱贫攻坚提供了重要的交通保障。 打通“断头路”，畅通“微循环”： 国家高度重视解决公路网的“瓶颈”问题，大力推进“断头路”的打通和城市内部道路网络的优化，解决了大量长期存在的交通拥堵和出行不便问题。 2. 智慧公路的探索与实践： 科技创新成为推动公路网高质量发展的重要驱动力。 大数据与人工智能的应用： 智慧交通系统正在逐步构建，通过大数据分析优化交通流量，预测交通拥堵，提高通行效率。人工智能在车路协同、自动驾驶等领域的应用也正在进行深入探索。 绿色公路理念的贯彻： 公路建设更加注重生态环境保护，推广绿色建材，优化设计方案，减少对环境的影响。生态护坡、绿化景观等在公路建设中得到广泛应用，努力打造人与自然和谐共生的公路。 服务区升级与多元化： 现代化服务区不再仅仅是加油和休息的场所，更是集餐饮、购物、娱乐、文化展示为一体的综合服务空间，极大地提升了出行体验。 3. 对未来发展的展望： 迈向更高水平的互联互通： 中国公路网的建设将继续深化，进一步提升网络的通达性、便捷性和安全性。未来，将更加注重实现区域之间的深度融合，促进经济要素的自由流动。 智慧化与绿色化深度融合： 智慧公路将成为发展的主流，人工智能、物联网、5G等技术将在公路建设、管理和运营中发挥更重要的作用。同时，绿色公路的建设理念将更加深入人心，可持续发展将是公路建设的根本原则。 服务国家重大战略： 公路网的建设将继续服务于国家重大发展战略，如“一带一路”倡议、区域协调发展战略等，在国家现代化进程中扮演更加重要的角色。 四、结论 从新中国成立初期的蹒跚起步，到改革开放后的飞速发展，再到新时代的高质量发展，中国公路网经历了翻天覆地的变化，不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民美好生活的重要保障。它承载着历史的记忆，连接着现实的脉搏，也昭示着中国未来更加辉煌的交通图景。这部关于中国公路网的演进史，本身就是一部波澜壮阔的现代化史诗。

评分☆☆☆☆☆

从设计美学的角度来看待这本图集，它体现了一种非常扎实的“功能主义”美学，没有多余的装饰，一切服务于信息传递的效率。我尤其欣赏它对于图例和注释部分的处理。图例清晰地分层排列，颜色代码的含义一目了然，即便是需要快速查阅的商务人士，也能在几秒钟内找到自己需要的符号定义。这种高效的信息检索机制，是“超大详查版”必须具备的核心素质。而且，我注意到地图的制图精度极高，不同比例尺之间的切换过渡非常自然，当你从宏观的全国路网视图放大到某个省份的局部区域时，细节的衔接几乎是无缝的，没有出现信息断层或几何失真的情况。这种跨尺度的信息一致性，对于做区域性市场分析或者进行复杂的路线优化方案对比时，提供了坚实可靠的基准数据。它给人的感觉是：这份地图经得起反复的推敲和比对，它的数据源是经过严格检验的。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计实在令人眼前一亮，拿到手里就感觉沉甸甸的，那种纸张的质感，触感温润而厚实，显然是下了成本的。封面设计上，那复杂的网状线条和色彩搭配，透着一股专业人士才懂的严谨和大气，虽然我不是专业人士，但光是看封面就能想象到内部信息的详尽程度。我原本还担心这种超大详查版会不会过于笨重，不适合日常携带，但翻开后发现它采用了精良的对开或三折页设计，展开后信息的铺陈方式非常直观，极大地提升了阅读和查询的便利性。尤其让我惊喜的是，地图的色彩区分做得极其到位，高速公路、国道、省道、县道之间的颜色梯度变化清晰可见，即便是初次接触这类专业地图的人，也能迅速定位到自己想找的路线等级。而且，这种大开本的设计，让那些原本在小比例尺地图上模糊不清的支路、乡镇连接线，都变得清晰可辨，每一个小地名、每一个服务区信息都仿佛被放大了一般，这对于需要精确导航或者进行路线规划的人来说，简直是福音。可以说，光是这份匠心独运的物理呈现，就足以让它在众多地图产品中脱颖而出，体现了编者对“详查”二字的深刻理解与承诺。

评分☆☆☆☆☆

我对地图的“实战应用价值”看得非常重，购买前最关心的就是它对路况信息的更新速度和准确性。作为一名经常需要跨区域跑长途运输的朋友来说，仅仅知道路线走向是不够的，关键在于那些隐藏在数字背后的细节。这款地图集在这方面做得相当出色，它似乎不只是停留在2018年的数据点上，而是深入挖掘了当时高速公路的运营细节。比如，它清晰标注了许多匝道的设计、收费站的布局，甚至连一些临时调整的货车限行区域的预留信息似乎都有所体现。我特别对比了几个我常跑的复杂路段，发现它对立交桥的连接方向指示非常明确，避免了以往翻阅其他地图时那种“看来看去还是不知道该走哪个口”的窘境。这种详尽到令人发指的程度，让我感觉手里拿的不仅仅是一份地图，更像是一份结合了交通管理部门内部参考资料的精简版本。对于商务人士而言，这意味着更精确的时间估算和成本控制；对于物流调度员而言，这意味着可以提前规避掉潜在的拥堵点，优化整体配送效率，这才是“详查版”真正的价值所在。

评分☆☆☆☆☆

作为一名旅游爱好者，我更看重的是地图的“可读性”与“人文信息承载力”，而不是纯粹的交通网络骨架。很多专业地图在追求详尽时，往往牺牲了美观度和易读性，变得枯燥乏味，但这个《地图集》在这方面找到了一个绝妙的平衡点。它在描绘主要交通干线的同时，巧妙地融入了周边的自然地理信息，比如河流走向、山脉走向，甚至一些知名的风景区标识都清晰可见，这极大地增强了地图的“场景感”。当我规划自驾游路线时，不再是冷冰冰地看着一堆线条，而是能大致想象出这条路会穿过什么样的地貌，路边可能会有什么样的景色。此外，我对它对城乡公路网的覆盖力度表示赞赏。高速和国道自然是重点，但真正考验地图功底的是那些“毛细血管”——县道、乡道。在一些偏远地区的标注上，即便是小村落的名字，它也尽力保留下来，这对深度游的玩家来说太重要了，能让我们大胆地探索那些非主流的风景，而不用担心迷失在信息的孤岛中。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的整体感受是，它瞄准了一个非常细分的、对信息质量有极高要求的市场群体。它不仅仅是一本地图册，更像是一套区域交通基础设施的“参考档案”。对于物流企业而言，它提供的不仅仅是路线选择，更是对国家交通基础设施建设水平的一个直观了解。比如，通过图集可以大致判断出哪些区域的高速公路密度高，哪些区域仍依赖于老旧的国道系统，这对于评估新业务的铺设难度和周期具有隐形的参考价值。此外，地图中对一些关键的交通枢纽，例如大型集装箱港口、内陆货运中心的标注非常精准，这对于需要进行多式联运规划的公司来说，是极其宝贵的第一手参考信息。总而言之，它成功地避开了大众地图的泛泛而谈，将所有的篇幅都投入到了解决专业用户在路网查询和规划中的痛点上，是一次非常成功的专业地图产品定位和执行的典范。