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YL8954  9787111563617 9787111545408 9787111546740

车载ad hoc网络的安全性与隐私保护
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本书主要关注VANE中的消息认证和隐私问题，我们首先描述了VANE中安全和隐私问题的概述，以及解决这些问题面临的挑战。第2章描述了VANET中不同设备之间（OBU和RSU）之间通信的安全和隐私需求。本书确定了合适的密码原语，并设计了安全和隐私保护协议，该协议融合了群签名和基于标识（ID）的签名来满足为车载通信的安全性和私密性要求。
>译者的话前言缩略语第1章概述11.1背景11.2专用短程通信(DSRC)和车辆自组织网络(VANET)21.2.1专用短程通信(DSRC)21.2.2车辆自组织网络(VANET)31.2.3VANET的特点51.3安全和隐私威胁61.4安全和隐私保护需求71.5挑战和展望81.5.1VANET中有条件的隐私保护81.5.2VANET中有效撤销的认证91.6标准化和相关的活动91.7安全原语111.8本书概要15参考文献15第2章GSIS:基于群签名和基于ID签名的安全和隐私保护协议182.1概述182.2预备知识和背景介绍192.2.1群签名192.2.2双线性对和基于身份的加密192.2.3威胁模型202.2.4安全需求202.3安全和保护隐私协议212.3.1面临的问题212.3.2系统设置232.3.3OBU之间的安全协议242.3.4RSU和OBU之间的安全协议322.4性能评估342.4.1流量负荷的影响362.4.2加密签名验证延迟的影响372.4.3成员撤销和跟踪效率392.5结论40参考文献40第3章ECPP:高效、有条件的隐私保护协议433.1概述433.2系统模型和面临的问题443.2.1系统模型443.2.2设计目标453.3ECPP协议463.3.1系统初始化463.3.2OBU短时匿名密钥生成483.3.3OBU安全消息发送523.3.4OBU快速跟踪算法543.4有条件隐私保护分析553.5性能分析563.5.1OBU存储开销563.5.2OBU验证计算开销573.5.3TA进行OBU跟踪的计算复杂度583.6结论59参考文献59第4章位置隐私的假名改变策略614.1概述614.2问题定义634.2.1网络模型634.2.2威胁模型644.2.3位置隐私保护需求644.3位置隐私的PCS策略644.3.1PCS策略的KPSD模型654.3.2针对位置隐私的匿名集分析684.3.3PCS策略的灵活性分析734.4性能评估744.5结论76参考文献77目录●●●●●●●●●●车载ad hoc网络的安全性与隐私保护第5章RSU辅助消息认证795.1概述795.2系统模型和预备知识805.2.1系统模型815.2.2假设815.2.3问题描述825.2.4安全目标835.3RSU辅助的消息认证方案835.3.1概述835.3.2RSU和车辆之间的双向认证和密钥协商845.3.3哈希聚合855.3.4确认865.3.5隐私扩展865.4性能评估885.4.1消息丢失率885.4.2消息时延895.4.3通信开销905.5安全分析915.6结论92参考文献93第6章基于TESLA的广播认证946.1概述946.2高效安全的车辆通信方案956.2.1预备知识956.2.2系统模式966.2.3建议的TSVC方案976.2.4支持不可否认性的增强TSVC方案1026.2.5讨论1066.3安全分析1116.4性能评估1126.4.1车辆移动速度的影响1146.4.2车辆密度的影响1156.5结论116参考文献116............

车联网通信技术
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本书以DSRC为写作对象，主要介绍了车联网的体系架构、应用场景和通信机制，其中通信部分讲述了物理层和高层协议的基本工作原理，并重点介绍了adhoc网络中常用的路由协议，本书还对信息安全问题进行了讨论。尽管书籍内容简短精练，但融入了作者多年来在车联网理论研究和实践方面的丰富经验，可作为车联网相关研究人员快速了解DSRC工作原理的理想参考资料。
>译者的话 
第1章介绍 
1.1概述 
1.2为何引入车用通信 
1.3体系架构 
参考文献 
第2章车用通信应用 
2.1安全 
2.1.1关键交通情形 
2.1.2安全应用分类 
2.1.3正常传输机制 
2 .1.4双向通信机制 
2.1.5非自主系统 
2.1.6快速警告提醒 
2.2资源效率 
2.2.1 自主系统 
2.2.2正常交通提醒 
2.3信息娱乐 
2.3.1 ad hoc服务 
2.3.2供应商服务 
2.4应用需求总结 
参考文献 
第3章通信机制 
3.1双向通信机制 
3.2基于位置的通信机制 
3.3基于位置的多跳通信机制 
参考文献 
第4章车联网中的 
信息 
4.1信息精度 
4.2时间敏感信息 
4.3制动时间与距离 
4.4**车时间与距离 
4.5主动安全应用的时间区域 
4.5.1数据要求 
4.5.2网络要求 
4.5.3合作式避撞系统 
参考文献 
第5章路由 
5.1多跳路由协议 
5.1.1 ad hoc按需距离矢量路由(AODV) 
5.1.2网格位置服务( GLS) 
5.1.3贪婪周边无状态路 
由(GPSR) 
5.1.4地理源路由(GSR) 
5.1.5基于竞争的转发 
( CBF, Contention 
Based Forwarding) 
5.1.6Octopus（八爪鱼） 
5.1.7**贪婪转发 
( AGF, Advanced 
Greedy Forwarding) 
第6章车用通信媒质接入 
第7章物理层技术 
第8章安全

车辆网联技术
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这部教科书的基础是在包括IEEECCNC,IEEEICC,IEEEGLOBECOM和IEEEVTC等所有主要IEEE会议上发表的有关这一专题的系列教程，以及FalkoDressler的在欧洲、美国、南美和亚太地区举办的IEEE杰出讲师讲座的内容。我们还设计了一个新的研究生水平的大学课程，在欧洲不同的大学里教授。这个也激发了我们以一本教科书的形式来汇集我们的经验，为广泛的读者—从希望进入这一激动人心的新领域的学生，到寻找一个综合概述的实际工作者，提供一个集中了过去和未来车辆网联专题共同概念的参考。
>译者序
前言
缩略语
第1章引言1
1.1术语和定义3
1.2Who is who4
1.2.1规则制定、法规和标准5
1.2.2研究6
1.3如何使用这本书7
1.3.1目标读者7
1.3.2给非专家们的概述7
1.3.3有经验的读者的深入研究8
第2章车内通信11
2.1车载网络12
2.2汽车总线系统14
2.2.1CAN14
2.2.2LIN20
2.2.3MOST22
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