内容简介

本书以货物运输为中心，以中国内地（大陆）港澳台区际海事法律冲突、中国海事法律“分轨制”下人际法律冲突以及涉中国内河之界河、多国河流（澜沧江—湄公河、黑龙江—阿穆尔河）国际法律冲突为基点，比较相关法律规定，剖析法律冲突，并探讨法律冲突协调路径。本书研究成果，有助于协调中国内河沿海所涉海事法律冲突，完善法律适用，和谐货物运输关系，对“一带一路”倡议在周边国家、地区的推进与落实，促进运输便利化，亦具有一定的参考价值。

作者简介

周新 男，安徽枞阳人，大连海事大学法学硕士，复旦大学法学博士，安徽师范大学法学院讲师，历任北京权亚律师事务所、北京浩天信和律师事务所、安徽深蓝律师事务所律师，从事涉海与涉外民商法、国际法教学研究与律师实务工作。在《法学论坛》《法学杂志》《中国海商法研究》等期刊发表论文近十篇，参编《海事诉讼与海事仲裁法》，主持安徽师范大学博士科研启动金项目“内河海事法导论”、安徽省教育厅重点项目“‘一带一路’战略下货物综合运输法制建构研究”等课题。

前言/序言

在这个互通互联的时代，法律冲突广泛存在。以中国内河、沿海为平台或部分平台，以货物运输为纽带，可以串联起几大海事法律冲突样态，即中国国际海上运输下的国际海事法律冲突、中国内地（大陆）与港澳台区际运输下的区际海事法律冲突、中国内地海事法律“分轨制”下的海事人际法律冲突以及涉中国内河之界河、多国河流国际海事法律冲突。这其中，除去国际海上运输所涉国际海事法律冲突已为传统海事国际私法关注外，其他海事法律冲突在理论与实务界鲜有涉及；在构建“大交通”、落实“一带一路”倡议的背景下，该等法律冲突的协调与应对，亟待关注。

本书《中国内河沿海海事法律冲突及协调问题研究——以货物运输为中心》，即基于上述背景展开。全书共分五章：

第一章，“涉中国内河沿海的货物运输往来”。本章梳理中国主权项下内地（大陆）、香港、澳门、台湾四地依托内河沿海开展海上货物运输的实践，以及以黑龙江—阿穆尔河、澜沧江—湄公河为代表的中国周边界河、多国河流开展内河运输、江海联运、国际运输的实践。

第二章，“中国内地（大陆）港澳台区际海事法律趋同与差异”。本章分析比较内地（大陆）与港澳台四地涉区际海上货物运输的合同法实体规则，归纳提炼四地法律规定的趋同与殊异。

第三章，“中国内地（大陆）港澳台区际海事法律冲突与协调”。本章综述四地在区际海上货物运输合同法领域存在的法律冲突，探讨区际法律冲突的协调路径，分析提出四地区际海事法律冲突协调的统一实体法路径与统一冲突法路径，并以“海上货物运输领域”为例，研拟四地区际海上货物运输合同法统一规则和四地区际海上货物运输合同关系统一冲突规范，以供参考。

第四章，“中国内地内河沿海海事法律在‘分轨制’下的人际法律冲突及协调”。本章以货物运输为中心，梳理内地内河沿海海事法律所涉及的“分轨制”（业界俗称“双轨制”）；围绕“分轨制”存废问题，考察“分轨制”与人际法律冲突的关系，发现“分轨制”衍生出的人际法律冲突。根据人际冲突法的理论与实践，本章提出，当“并轨”实属必要时，可以建立起一套相关的统一规则；当“分轨”需维持的，则应利用人际冲突法规范以帮助法律选择，在此基础上，本章就“沿海捎带”等若干问题所涉及的海事人际法律冲突提出海事人际冲突规范建议稿。本章另综合考察中国这样的存在多元法域且具体法域（如内地）又存在下位法律冲突（如人际冲突）的国家，在发生区际海事法律冲突时，如何处理区际法律冲突与法域内部下位法律冲突相交织的问题，提出可借鉴国际法律冲突层面通常采用的“直接指定”与“间接指定”方法，落实区际准据法的选择。

第五章，“涉中国内河之界河及多国河流海事法律冲突与协调”。本章以黑龙江—阿穆尔河和澜沧江—湄公河为例，探讨与中国内河邻接的界河、多国河流开展水路货物运输可能伴生的海事法律冲突问题。黑龙江—阿穆尔河，涉及中国黑龙江内河港口与沿海港口间经由俄罗斯阿穆尔河出海口所进行的国内江海联运、国际江海联运以及中俄界河运输。澜沧江—湄公河涉及澜沧江内河运输、中老缅泰四国国际水路运输以及全线恢复通航情况下的沿岸六国国际水路运输。本章在比较黑龙江—阿穆尔河、澜沧江—湄公河所涉各国水路货物运输相关规定的基础上，提出协调海事法律冲突、完善法律适用的建议。

总体来看，本书第一次以货物运输为中心系统探讨中国内河沿海海事法律冲突问题，有益于海事冲突法学科的理论与实务研究；本书关于国内海事人际法律冲突、区际海事法律冲突的研究成果，对于完善中国相关海事立法，促进区际法治建设具有一定的实践意义；本书关于澜沧江—湄公河、黑龙江—阿穆尔河法律冲突与法律适用问题的研究成果，对于中国“一带一路”倡议在周边国家、地区的推进与落实，促进运输便利化与“五通”的实现，具有一定的参考价值。