新型有轨电车系统概述 [Overview of New Type Tramway]

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出版社: 中国铁道出版社
ISBN:9787113239312
版次:1
商品编码:12315005
包装:精装
外文名称:Overview of New Type Tramway
开本:16开
出版时间:2017-12-01
用纸:胶版纸
页数:220
字数:310000
正文语种:中文

具体描述

内容简介

  现代有轨电车作为城市新兴的一种先进的公交方式,已完成了从传统到现代化的转变,在世界范围被普遍推广也充满了光明的前景。
  《新型有轨电车系统概述》以现代有轨电车交通系统为切人点,对城市现代有轨电车系统的各个组成部分进行了系统地讲解,对相关系统的技术标准做了全面的说明,并对国际上前沿的有轨电车技术(如TramWave地面供电系统技术、无线电控制的APS地面供电系统技术等)进行了介绍,适合各地城市规划管理部门、业主以及现代有轨电车工程规划、设计、施工和市场推广人员阅读,同时还可作为高校轨道交通相关专业师生和轨道交通行业研究爱好者的参考书。

内页插图

目录

第1章 概述
1.1 中国现代有轨电车发展现状
1.2 新型有轨电车的特点
1.3 专业术语

第2章 车辆
2.1 概述
2.2 车辆型式分类
2.3 车辆型式比较
2.4 车辆供电制式
2.5 技术指标
2.6 车辆各系统简介和要求
2.7 材料与1艺
2.8 试验与测试

第3章 限界
3.1 概述
3.2 车辆限界和设备限界
3.3 建筑限界

第4章 线路
4.1 概述
4.2 线路平面设计
4.3 线路纵断面设计
4.4 车站配线

第5章 轨道
5.1 概述
5.2 技术要求
5.3 钢轨及配件

第6章 路基
6.1 概述
6.2 技术要求
6.3 路堤
6.4 路堑
6.5 路基加固防护
6.6 地基处理
6.7 与相邻市政道路的搭接处理
6.8 路基防排水
6.9 管线处理
6.1O 路权防护与绿化

第7章 桥涵
7.1 概述
7.2 技术要求
7.3 荷载
7.4 特殊地段桥梁布跨原则
7.5 耐久性
7.6 附属结构

第8章 车站建筑
8.1 概述
8.2 技术要求
8.3 车站主要服务设施
8.4 车站类型
8.5 候车亭与外立面
8.6 环境与节能
8.7 无障碍设施
8.8 车站结构

第9章 通风空调
9.1 概述
9.2 技术要求
9.3 空调系统构成及技术要求
5.3 钢轨及配件

第6章 路基
6.1 概述
6.2 技术要求
6.3 路堤
6.4 路堑
6.5 路基加固防护
6.6 地基处理
6.7 与相邻市政道路的搭接处理
6.8 路基防排水
6.9 管线处理
6.1O 路权防护与绿化

第7章 桥涵
7.1 概述
7.2 技术要求
7.3 荷载
7.4 特殊地段桥梁布跨原则
7.5 耐久性
7.6 附属结构

第8章 车站建筑
8.1 概述
8.2 技术要求
8.3 车站主要服务设施
8.4 车站类型
8.5 候车亭与外立面
8.6 环境与节能
8.7 无障碍设施
8.8 车站结构

第9章 通风空调
9.1 概述
9.2 技术要求
9.3 空调系统构成及技术要求

第10章 给排水与消防
1..1 概述
10.2 给排水和消防系统
10.3 管线综合设计原则

第11章 供电
11.1 概述
11.2 外部电源
11.3 中压供电网络
11.4 保护、联锁、控制和测量
11.5 变电所
11.6 架空接触网供电
11.7 地面供电
11.8 超级电容供电
11.9 电力监控系统
11.10 杂散电流腐蚀防护与接地系统
11.11 动力照明
11.12 供电车间

第12章 通信
12.1 概述
12.2 数据承载网子系统
12.3 电话子系统
12.4 无线通信子系统
12.5 视频监控子系统
12.6 乘客信息子系统
12.7 广播子系统
12.8 时钟子系统
12.9 办公自动化子系统
12.10 通信电源子系统
12.11 无线语音调度子系统

第13章 信号
13.1 概述
13.2 正线运营调度管理系统构成及其功能
13.3 正线道岔控制子系统
13.4 平交路口信号控制子系统
13.5 车载子系统
13.6 中心调度管理子系统
13.7 培训中心
13.8 大屏幕子系统
13.9 正线运营调度管理系统与其他系统接口
13.1O 车辆段/停车场信号系统

第14章 智能交通系统
14.1 概述
14.2 系统构成
14.3 系统功能
14.4 系统接口

第15章 售检票(AFC)
15.1 概述
15.2 系统构成
15.3 系统功能
15.4 系统接口

前言/序言

  随着科学技术的发展,城市化进程的加快,交通运输业正发生着日新月异的变化。截至2016年底,中国内地高铁开通里程超过2.2万km,地铁运营线路总长度达到4152.8km,市域快轨和磁浮交通也得到了极大的发展。继高铁、城轨之后,现代有轨电车也焕发了蓬勃的生命。作为城市新兴的一种先进的公交方式,有轨电车已完成了从传统到现代化的转变,在世界范围被普遍推广也充满了光明的前景。现代有轨电车具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点,其技术特性已与轻轨基本无异,如今多地方也开始在城市中改建或新增现代有轨电车线路,如法国斯特拉斯堡、瑞士日内瓦、西班牙巴塞罗那以及我国的大连、天津、上海、武汉等城市。2012年至2020年,我国现代有轨电车规划已超过2500km,工程总投资预计达3000亿元,车辆市场规模达600亿元,年均需求75亿元。
  为加快经济发展,缓解城市交通拥堵现状,提高人们的出行效率,国家正在大力有序地推进轻轨、地铁、有轨电车等城市快速交通网络的建设,大多数城市跃跃欲试,我国城市轨道交通迎来了大规模快速发展的好时期;然而现代有轨电车在我国刚刚兴起,还缺少相关的建设实施标准,缺乏对有轨电车系统的阐述。因此各地的城市规划管理部门以及轨道交通工程设计、施工以及运营管理等专业的工程技术人员,都急需系统、完整总结有轨电车工程实例的图书。本书把握了读者需求和期待,以现代有轨电车交通系统为切入点,对城市现代有轨电车交通系统的各个组成部分进行了系统的讲解,对相关系统的技术标准做了全面的说明,并对国际上前沿的有轨电车技术(如TramWave地面供电系统技术、无线电控制的APS地面供电系统技术等)进行了介绍,非常适合各地城市规划管理部门、业主以及现代有轨电车工程规划、设计、施工和市场推广人员阅读,同时还可作为高校轨道交通相关专业师生和轨道交通行业研究爱好者的参考书。
穿越都市动脉:有轨电车的新时代 曾几何时,蒸汽的轰鸣和铁轨的摩擦声是城市中最熟悉的旋律。如今,随着科技的飞速发展和人们对可持续出行方式的日益追求,传统的交通模式正经历着深刻的变革。在这个时代浪潮中,一种更为智能、绿色、高效的交通工具——新型有轨电车系统,正以崭新的姿态,重新定义着城市的脉搏。 本书并非一本关于“新型有轨电车系统概述”的详尽技术手册,也并非对某一特定型号或技术参数进行枯燥的罗列。相反,它是一次关于这场交通变革的深入探索,一次对未来城市出行蓝图的细腻勾勒。我们将一同审视,是什么样的时代背景催生了这场转型?又是什么样的创新力量,让古老而经典的有轨电车焕发出新的生命力? 本书将带领读者走进一座座正在发生变革的城市,去感受新型有轨电车系统带来的实际影响。我们不是在研究图纸上的线条,而是在观察实际运行的系统,体验由此带来的生活品质的提升,体会它如何在不经意间融入市民的日常。从早高峰的通勤,到夜晚的休闲出行,这条流动的风景线如何悄然改变着城市的节奏和活力? 我们将聚焦于贯穿整个系统始终的关键要素。 一、 城市规划与交通融合的智慧 新型有轨电车系统并非孤立的技术存在,它与城市的发展息息相关,是城市整体交通网络不可或缺的一部分。本书将探讨,如何将新型有轨电车系统巧妙地嵌入到城市肌理之中,使其成为连接各个区域、缓解交通拥堵的有效手段。这其中涉及到线路的选址、站点布局、与其他交通方式(如地铁、公交、自行车、步行)的衔接,以及如何最大化其在促进区域发展、提升土地利用效率方面的潜力。我们将思考,在寸土寸金的城市空间里,如何通过精心的规划,让有轨电车成为一条既高效又美观的城市动脉。 二、 技术的革新与可持续的驱动 “新型”二字,恰恰体现了技术革新在其中的核心作用。本书将侧重于那些驱动这一变革的关键技术发展,但并非以技术参数为主导,而是以其为理解系统带来的变革提供视角。我们将关注那些使得现代有轨电车系统更加高效、环保、舒适的创新。例如,动力系统的进步如何带来了更低的能耗和零排放,车辆的设计如何提升了乘坐的平稳性和静音效果,以及信号系统和智能调度如何保障了运行的准时性和安全性。这些技术层面的突破,共同构建了一个更符合未来城市需求的交通解决方案。 三、 乘客体验的升级与人性化的设计 交通工具的本质,是为了服务于人。本书将深入探讨,新型有轨电车系统如何通过一系列人性化的设计,显著提升乘客的出行体验。我们将关注车厢内部的空间布局、座椅舒适度、信息显示系统的清晰度,以及无障碍设计如何为不同需求的乘客提供便利。同时,我们也会审视车外环境,如站点的候车环境、无缝换乘的便利性,以及有轨电车本身在视觉上的亲和力,如何共同营造一种愉悦的出行氛围。这些细节的考量,正是将有轨电车从一种交通工具,升华为一种城市生活体验的关键。 四、 城市活力与社区连接的新纽带 有轨电车线路的延伸,往往意味着新的活力正在注入。本书将从更宏观的视角,探讨新型有轨电车系统如何成为连接城市不同区域、激活社区经济、促进社会融合的催化剂。当一条有轨电车线路穿越而过,它所带来的不仅仅是便捷的交通,更是商业的繁荣、文化的交流和居民生活品质的提升。我们将思考,它如何改变人们的出行习惯,如何吸引更多的人流和商业活动,如何让城市变得更加宜居、更具吸引力。 五、 面向未来的展望与挑战 尽管前景光明,任何一项宏大的系统性变革都伴随着挑战。本书也将适时地探讨,在推广和发展新型有轨电车系统的过程中,可能面临的现实问题,例如建设成本、土地征用、现有交通体系的协调,以及公众接受度等。但更重要的是,我们将着眼于未来,展望这一交通模式在智慧城市建设、应对气候变化、提升城市韧性等方面的长期价值和潜力。 本书希望以一种更为人性化、场景化的方式,带领读者去理解新型有轨电车系统所代表的不仅仅是一种交通方式的更新,更是一种对城市未来发展理念的深刻诠释。它关乎效率,关乎环保,更关乎生活在城市中的每一个人,如何在更美好的环境中,畅享更便捷、更可持续的出行。这是一场关于城市与交通的对话,一次关于过去与未来的连接。

用户评价

评分

我一直对城市的发展轨迹和其背后的驱动力充满着强烈的好奇心。而《新型有轨电车系统概述》这本书,就如同为我揭示了城市交通领域一个极具潜力的发展方向。我过去对于有轨电车的认知,更多地停留在历史的维度,认为它是一种逐渐被时代淘汰的交通工具。然而,这本书以一种令人惊叹的眼光,展现了新型有轨电车系统在技术革新下所焕发出的全新生命力。我尤其对书中关于“智能互联”的章节印象深刻。它详细阐述了新型有轨电车如何通过先进的通信技术和数据分析,实现与城市其他交通系统、公共设施以及乘客的无缝连接。例如,智能调度系统能够根据实时客流情况动态调整发车频率,实时信息发布系统能够为乘客提供准确的出行指导,而车辆本身也能够通过传感器收集运行数据,为系统的优化提供支持。这种“万物互联”的理念,让我看到了未来交通的无限可能。这本书让我不再将有轨电车视为一个独立的交通工具,而是将其理解为构建未来智慧交通生态系统的重要节点,一个能够促进城市高效运行、提升居民生活品质的关键组成部分。

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对于一直以来对城市交通发展充满好奇的我来说,《新型有轨电车系统概述》这本书无疑是一场及时的知识盛宴。我常常思考,在日益拥挤和环境挑战严峻的今天,城市交通的未来将走向何方?那些被视为“过时”的交通方式,是否真的没有了用武之地?这本书用扎实的论据和详实的案例,给出了一个令人振奋的答案。它并没有回避传统有轨电车系统存在的局限性,而是聚焦于如何通过技术创新来克服这些挑战,并将其升级为一种面向未来的、高效且可持续的交通模式。我尤其对书中关于“多功能性”的论述印象深刻。它不仅仅将新型有轨电车视为一种客运工具,还探讨了其在货运、旅游以及城市观光等方面的潜力。这种将单一交通工具的价值进行多维度拓展的思路,让我看到了其在提升城市运行效率和经济活力方面的巨大潜力。同时,书中对“智慧化”运营的探讨,如大数据分析在客流预测、线路优化和故障预警方面的应用,更是让我对未来交通的智能化程度有了更具象的理解。这本书让我不再简单地将有轨电车视为一种交通工具,而是将其视为一个能够深度融入城市发展脉络的“城市服务系统”。

评分

这本书带给我的震撼,远超出了我最初对于一本“技术概述”类书籍的预期。我原本以为会看到很多枯燥的技术细节和专业术语,但《新型有轨电车系统概述》却以一种极其引人入胜的方式,将复杂的概念变得易于理解,甚至充满了前瞻性的洞察。我一直对城市交通的未来发展方向感到好奇,尤其是在面临日益严峻的环境压力和城市拥堵的情况下,如何找到更绿色、更高效的出行解决方案,一直是困扰我的问题。这本书恰恰提供了一个极具潜力的答案。它详细介绍了新型有轨电车系统在环保方面的巨大优势,例如其零排放的特性,以及如何通过优化能源效率来进一步降低对环境的影响。同时,书中也花了相当大的篇幅探讨了新型有轨电车在提升出行便捷性方面的努力,比如其对现有城市道路网络的低侵入性,以及如何通过智能调度系统和多模式联运,与地铁、公交、自行车等其他交通方式实现无缝衔接。我特别喜欢书中关于“最后一公里”解决方案的讨论,它让我看到,新型有轨电车不仅仅是连接城市主要枢纽的交通动脉,更能深入城市的每一个角落,真正解决居民出行中的痛点。这本书让我不再将有轨电车视为一种落后的交通方式,而是认识到它在科技的驱动下,正焕发出新的生命力,成为构建未来智慧、低碳城市的重要支撑。

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在翻阅《新型有轨电车系统概述》的过程中,我被其中所蕴含的对未来城市生活的美好愿景深深吸引。我一直认为,一个城市的交通系统,是衡量其人性化程度和社会发展水平的重要标志。而这本书所描绘的新型有轨电车系统,恰恰体现了对“以人为本”的交通理念的极致追求。我特别欣赏书中关于“舒适性”和“便捷性”的论述。它不仅仅关注车辆的运行速度和载客量,更将乘客的乘坐体验置于核心地位。例如,低地板设计、宽敞的内部空间、充足的采光以及先进的空调系统,都旨在为乘客提供更加舒适的出行环境。同时,书中也详细介绍了新型有轨电车在提升出行便捷性方面的努力,比如更加密集的站点设置、更短的候车时间以及与周边商业、居住区的便捷连接。这些细节的呈现,让我看到了一个真正能够融入城市生活、服务于城市居民的交通系统。这本书让我对“交通”有了更深刻的理解,它不仅仅是物理空间的移动,更是连接人与人、人与城市、人与生活的美好载体。

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《新型有轨电车系统概述》这本书,让我对“现代化”一词在交通领域的含义有了全新的理解。我一直认为,科技的发展应该致力于改善人们的生活,而交通作为城市运行的动脉,其现代化程度直接影响着居民的出行效率和生活品质。过去,我对有轨电车的印象,多停留在复古、怀旧的层面,似乎它已经无法满足现代城市对速度、效率和便捷性的需求。然而,这本书彻底颠覆了我的认知。它以一种严谨而又不失生动的笔触,向我展示了新型有轨电车系统在技术上的巨大飞跃。从车辆本身的设计,如更轻的材料、更先进的驱动系统,到运行方式的优化,如更灵活的站点设置、更低的进站时间,再到与城市环境的融合,如低噪声、低振动以及对城市景观的友好度,书中都进行了细致的介绍。我尤其被其中关于“无障碍化”和“人性化设计”的论述所打动。它不仅仅关注普罗大众的出行需求,更将残障人士、老年人等弱势群体的出行便利性考虑在内,体现了社会公平和人文关怀。这本书让我看到,传统交通工具在科技的赋能下,也能焕发新的生机,并成为构建更加包容、更加宜居的城市环境的重要力量。

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这本书的出现,对我而言,仿佛是为我揭示了一个被忽视却又充满潜力的城市交通领域。我长期以来一直在关注城市发展,并思考如何在快速的城镇化进程中,找到更加可持续、更加高效的交通解决方案。《新型有轨电车系统概述》一书,以新型有轨电车系统为切入点,提供了一个非常具有前瞻性的视角。它并没有简单地重复过往的经验,而是着眼于未来的发展趋势,深入探讨了技术创新如何引领交通系统的变革。我尤其被书中关于“运营模式创新”的论述所吸引。它不仅仅局限于对车辆本身的技术升级,更着眼于如何通过灵活的运营策略,来最大化新型有轨电车系统的社会效益和经济效益。例如,文中提到的PPP(公私合营)模式、定制化线路服务以及与其他交通方式的深度融合,都为城市交通的未来发展提供了新的思路。这本书让我看到了,传统交通工具在科技的赋能下,也能够焕发出新的生机,并成为构建更加绿色、更加高效、更加宜居城市的重要支撑。

评分

在我阅读《新型有轨电车系统概述》的过程中,我深刻地感受到作者对于城市交通发展的深邃思考和敏锐洞察。这本书并非简单地罗列了不同国家和地区的新型有轨电车项目,而是通过对这些项目的深入分析,揭示了技术创新如何驱动交通系统的变革,进而影响整个城市的运行效率和居民的生活品质。我一直关注着城市化进程中交通的挑战,尤其是在人口密度不断增加的背景下,如何有效缓解交通拥堵、减少环境污染,同时又能提供安全、舒适、便捷的出行服务,是摆在城市管理者和居民面前的共同难题。本书提出的新型有轨电车系统,在我看来,恰恰提供了一个非常有吸引力的解决方案。它不仅仅是关于车辆本身的技术升级,更是对整个交通服务模式的创新。我从中了解到,新型有轨电车是如何通过更低的运行噪音、更平稳的乘坐体验,以及更优化的站点设置,来提升乘客的满意度。同时,书中也详细阐述了新型有轨电车在城市空间利用上的优势,例如其相对较高的运载能力,以及在道路上占据的有限空间,能够有效地缓解城市中心区域的交通压力。阅读这本书,让我对“交通即服务”(Mobility as a Service)的概念有了更清晰的认识,并理解了新型有轨电车如何在其中扮演关键角色,成为连接多元化出行方式的枢纽。

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阅读《新型有轨电车系统概述》的过程,对我而言,更像是一次深入的“城市交通体系重塑”的探索之旅。我一直以来都认为,一个城市的交通系统,是衡量其现代化水平和居民生活品质的重要标尺。然而,如何平衡效率、环保、成本以及居民体验,始终是一个巨大的挑战。这本书以新型有轨电车系统为切入点,为我提供了一个非常具有启发性的视角。它并没有将重点放在某个单一的技术创新上,而是强调了“系统性”的改进。我被其中关于“能源效率”和“环境友好”的论述所深深吸引。在如今全球都在倡导绿色发展的背景下,新型有轨电车系统所展现出的零排放、低能耗的特性,无疑为城市交通的未来发展指明了方向。同时,书中对“空间利用率”的讨论也让我耳目一新。它展示了新型有轨电车如何在有限的城市空间内,实现高效率的客流输送,并减少对传统道路交通的依赖。这本书让我意识到,交通的创新不仅仅是技术层面的突破,更是对城市规划、空间利用以及可持续发展理念的深刻融合。它让我对未来的城市交通充满了期待,并坚信新型有轨电车将扮演越来越重要的角色。

评分

这本书的出版,对我而言,仿佛是在一个信息爆炸的时代,为我指引了一个清晰且充满希望的方向。我一直在寻找能够解答“在快速发展的城市中,如何实现可持续的交通出行”这一核心问题的答案。过往接触到的信息,往往分散而零碎,要么过于侧重于宏观政策,要么过于聚焦于单一的技术突破。而《新型有轨电车系统概述》却以一种难得的全局观,将新型有轨电车系统置于更广阔的城市发展背景下进行审视。我特别欣赏书中对于“系统整合”的强调,它不仅仅停留在对车辆本身的技术革新进行介绍,而是更深入地探讨了新型有轨电车如何与城市现有的基础设施、通信网络以及其他交通模式实现协同。例如,书中对智能调度系统、实时信息发布以及乘客交互界面的详细描述,让我看到了一个更加人性化、更加智能化的交通未来。我一直认为,任何一项技术,如果不能真正服务于人,就无法实现其真正的价值。而这本书所展现的新型有轨电车系统,恰恰将乘客体验置于核心地位,通过技术手段,努力提升出行的舒适度、便捷性和可达性。读完这本书,我对于“智慧城市”有了更具体的想象,并坚信新型有轨电车系统将是构建未来智慧城市交通网络不可或缺的重要组成部分。

评分

这本书的出现,无疑是对我一直以来对城市交通,特别是轨道交通领域兴趣的一次极大触动。长久以来,我对传统的有轨电车系统总觉得有些“老旧”的印象,它们穿梭在城市的街道上,固然承载着历史的韵味,但在效率、舒适度以及与现代城市环境的融合度上,似乎总有提升的空间。然而,《新型有轨电车系统概述》这本书,就像是打开了一扇新世界的大门。它并非仅仅罗列了各种新型有轨电车系统的技术参数或设计图纸,而是以一种更加宏观且深入的视角,探讨了“新型”二字背后的深刻变革。我尤其被其中关于“系统”的论述所吸引,它强调的不是单个列车的升级换代,而是整个有轨电车作为城市交通网络有机组成部分的重塑。从能量供给方式的创新,如更高效的储能技术和无接触供电的突破,到车辆本身的设计理念,比如更低的入口高度、更灵活的编组能力以及更安静的运行体验,书中都进行了细致的阐述。更让我印象深刻的是,作者并没有止步于技术层面,而是将目光投向了这些新型系统如何在城市规划、土地利用、居民出行习惯乃至公共空间的重塑中发挥积极作用。读完后,我开始重新审视那些正在规划或已经投入使用的新型有轨电车线路,不再仅仅将它们视为一种交通工具,而是将其理解为一种能够深刻改变城市面貌和居民生活方式的“城市基础设施”。这种从点到面的思考方式,让我对城市未来的可持续发展有了更深刻的理解和期待。

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